{"id":74385,"date":"2024-06-09T23:04:34","date_gmt":"2024-06-10T02:04:34","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/5-coisas-que-aprendemos-no-gp-do-canada-9a-etapa-da-formula-1-2024\/"},"modified":"2024-06-09T23:05:30","modified_gmt":"2024-06-10T02:05:30","slug":"5-coisas-que-aprendemos-no-gp-do-canada-9a-etapa-da-formula-1-2024","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/5-coisas-que-aprendemos-no-gp-do-canada-9a-etapa-da-formula-1-2024\/","title":{"rendered":"5 coisas que aprendemos no GP do Canad\u00e1, 9\u00aa etapa da F\u00f3rmula 1 2024"},"content":{"rendered":"\n

O GP do Canad\u00e1<\/strong> foi do jeito que o f\u00e3 da F1 <\/strong>quer que sejam todas as corridas: ca\u00f3tico, emocionante, bem disputado<\/a>. Teve erros, acertos, brigas, chuva e pista seca. Teve de tudo que n\u00e3o costuma ter, mas tamb\u00e9m o trivial: Max Verstappen<\/strong> venceu a corrida deste domingo (9).<\/p>\n\n\n\n

Mas a forma como Verstappen venceu deixou a corrida muito interessante. O neerland\u00eas precisou dar um jeito para triunfar e contou com uma bobeada grande da McLaren<\/strong>, que atrasou o momento de parada do ent\u00e3o l\u00edder Lando Norris<\/strong> no safety-car. Norris foi segundo, com George Russell<\/strong> fechando o p\u00f3dio.<\/p>\n\n\n\n

Lewis Hamilton<\/strong> chegou em quarto, com Oscar Piastri<\/strong> na quinta posi\u00e7\u00e3o. Fernando Alonso<\/strong> e Lance Stroll <\/strong>vieram na sequ\u00eancia, anotando bons pontos para a Aston Martin. Daniel Ricciardo<\/strong> fechou em oitavo, com Pierre Gasly<\/strong> e Esteban Ocon<\/strong> depois, em uma Alpine <\/strong>que segue em ebuli\u00e7\u00e3o. A Ferrari<\/strong>, em fim de semana de Sauber<\/strong>, fez 0 ponto.<\/p>\n\n\n\n

O GRANDE PR\u00caMIO<\/strong> separou cinco coisas que aprendemos no GP do Canad\u00e1, nona etapa da F\u00f3rmula 1 2024:<\/strong><\/p>\n\n\n\n

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Max Verstappen deu um jeito de vencer no Canad\u00e1 (Foto: Red Bull Content Pool)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Verstappen faz diferen\u00e7a e vence GP do Canad\u00e1 eletrizante<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

A corrida em Montreal foi excelente. Muito bem constru\u00edda, ajudada pelas condi\u00e7\u00f5es clim\u00e1ticas mistas, a prova viu uma disputa de verdade que envolveu de novo tr\u00eas equipes. S\u00f3 que, para surpresa geral, foi a Mercedes quem brigou com McLaren e Red Bull, enquanto a Ferrari foi passear. No fim, de novo, Verstappen deu um jeito de vencer, mas chamou a aten\u00e7\u00e3o como a Red Bull, em mais uma ocasi\u00e3o, n\u00e3o era for\u00e7a dominante do fim de semana. Parece tend\u00eancia para a temporada, mas Max sempre d\u00e1 um jeito. Segue favorito, pois.<\/p>\n\n\n\n

McLaren marca bobeira com Norris, mas volta a impressionar por ritmo<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Os segundos de hesita\u00e7\u00e3o enquanto Norris vinha na reta e o safety-car surgia foram fundamentais para a derrota laranja no Canad\u00e1. Os brit\u00e2nicos pareciam, de novo, ter o melhor conjunto, mas ficaram em outro quase. N\u00e3o que Verstappen tenha ido mal, muito longe disso, mas Norris tamb\u00e9m merecia ter vencido ali, foi corajoso, teve ritmo forte, agressivo. Aquela volta extra durante safety-car antes de parar matou tudo, com os rivais se aproveitando do momento. Pensando apenas em ritmo, tudo certo, o carro continua verdadeiramente bom.<\/p>\n\n\n\n

Ferrari vive um dos piores finais de semana da hist\u00f3ria e perde momento<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Parece mentira, mas a Ferrari resolveu ter um dos piores finais de semana de sua hist\u00f3ria justamente quando era hora de embalar e, quem sabe, assumir a lideran\u00e7a dos Construtores na F1 2024. O desempenho, que j\u00e1 tinha sido p\u00edfio em uma classifica\u00e7\u00e3o sem Q3 para Charles Leclerc e Carlos Sainz, conseguiu ser ainda pior na corrida: Charles teve um problema no motor e muitos outros de estrat\u00e9gia e performance, enquanto Carlos sofreu para se meter na zona de pontos e, quando entrou l\u00e1, rodou sozinho e tirou Alex Albon da corrida. 0 ponto e a sensa\u00e7\u00e3o de que o fio pode ter virado de forma terr\u00edvel.<\/p>\n\n\n\n

Mercedes v\u00ea vit\u00f3ria escapar, vai ao p\u00f3dio, mas deixa mais d\u00favidas que certezas<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

A Mercedes certamente vai lamentar bastante por n\u00e3o ter vencido naquela que provavelmente vai ser a melhor oportunidade da equipe em 2024, mas o p\u00f3dio \u00e9 um resultado bem decente. Em termos de performance, por\u00e9m, a d\u00favida segue gigante: afinal, por qual motivo a Mercedes andou bem? Isso vai se repetir em algum momento? Imposs\u00edvel cravar. Fato \u00e9 que Hamilton perdeu a chance na classifica\u00e7\u00e3o e ao ficar preso em Alonso, enquanto Russell trope\u00e7ou na pr\u00f3pria ansiedade. Mais uma vez.<\/p>\n\n\n\n

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Esteban Ocon saiu P da vida com a Alpine no Canad\u00e1. De novo (Foto: Alpine)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Alpine marca pontos cruciais, mas v\u00ea crise interna ficar ainda pior no Canad\u00e1<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

A Alpine, do absoluto nada, resolveu crescer no retrovisor da Haas e fez nascer a briga pelo s\u00e9timo lugar dos Construtores. Bacana, virada de p\u00e1gina depois da enorme crise interna, certo? Errado. Ocon ficou totalmente incomodado ao ter de ceder a posi\u00e7\u00e3o para Gasly e n\u00e3o receb\u00ea-la de volta. Pierre, por sua vez, entendeu que era mesmo mais r\u00e1pido e deveria ficar por l\u00e1. E a equipe ficou sem palavras, de novo. A quest\u00e3o aqui parece clara: Esteban chega empregado ao final do ano?<\/p>\n\n\n\n

A\u00a0F\u00f3rmula 1<\/a>\u00a0volta entre os dias\u00a021 e 23 de junho<\/strong>, em\u00a0Barcelona<\/strong>, com o\u00a0GP da\u00a0Espanha<\/a><\/strong>, d\u00e9cima etapa da temporada 2024.<\/p>\n\n\n\n

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