{"id":74493,"date":"2024-06-09T16:51:07","date_gmt":"2024-06-09T19:51:07","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/max-verstappen-sobrevive-caos-vence-corrida-maluca-gp-canada-formula-1\/"},"modified":"2024-06-09T18:35:25","modified_gmt":"2024-06-09T21:35:25","slug":"max-verstappen-sobrevive-caos-vence-corrida-maluca-gp-canada-formula-1","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/max-verstappen-sobrevive-caos-vence-corrida-maluca-gp-canada-formula-1\/","title":{"rendered":"Verstappen sobrevive ao caos e vence corrida maluca no GP do Canad\u00e1 de F\u00f3rmula 1"},"content":{"rendered":"\n

O caos era esperado<\/a>, e ele veio, mas o salseiro trouxe neste domingo (9) a melhor corrida da temporada 2024<\/strong> da F\u00f3rmula 1<\/strong>. A \u00e1gua no chope, por assim dizer, \u00e9 que o vencedor foi novamente Max Verstappen<\/strong>, por\u00e9m o neerland\u00eas precisou contar com a ajudinha do safety-car para assumir a lideran\u00e7a e ditar o ritmo. <\/p>\n\n\n\n

\u00c9 claro que a chuva roubou a cena, e \u00e9 claro que n\u00e3o faltou confus\u00e3o ao longo da prova, a come\u00e7ar pelo pequeno enrosco de Sergio P\u00e9rez <\/strong>e Pierre Gasly<\/strong>, por\u00e9m nada que for\u00e7asse a entrada do safety-car. O carro de seguran\u00e7a, contudo, deu o ar da gra\u00e7a em dois momentos: primeiro com Logan Sargeant<\/strong> e, depois, num erro de Carlos Sainz <\/strong>que destruiu a bela corrida de Alexander Albon<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Mas o que contou mesmo foi o momento das paradas \u2014 e a sorte, que dessa vez sorriu para Verstappen no instante da primeira interven\u00e7\u00e3o sob bandeira amarela. \u00c0quela altura, era Lando Norris <\/strong>o l\u00edder e incrivelmente mais r\u00e1pido, com 11s de vantagem sobre o neerland\u00eas, por\u00e9m a janela abriu no momento para obrigar Lando a ter de dar mais uma volta na pista.<\/p>\n\n\n\n

Com Verstappen na ponta \u2014 e agora com um jogo de pneus rendendo muito mais \u2014, n\u00e3o tinha o que fazer. Dando aula em relargadas, s\u00f3 precisou cuidar para manter os demais advers\u00e1rios a uma dist\u00e2ncia segura. A McLaren<\/strong>, na verdade, at\u00e9 veio forte com Norris, e a Mercedes <\/strong>arriscou um pit-stop extra para buscar o p\u00f3dio no fim. Mas a vit\u00f3ria j\u00e1 estava mais uma vez decidida na temporada 2024 da F1.<\/p>\n\n\n\n

A briga pelo top-3, ali\u00e1s, foi muito boa no fim. Primeiro, George Russell<\/strong> for\u00e7ou de todas as formas ultrapassagem sobre Oscar Piastri<\/strong> a seis voltas do fim e levou a pior, j\u00e1 que houve contato. Lewis Hamilton<\/strong>, ent\u00e3o, aproveitou-se para buscar o australiano e ganhou o terceiro lugar, s\u00f3 que Russell n\u00e3o se deu por vencido e foi buscar o p\u00f3dio na marra.<\/p>\n\n\n\n

Hamilton terminou em quarto, com Piastri na quinta coloca\u00e7\u00e3o. Fernando Alonso<\/strong> foi o sexto, \u00e0 frente do companheiro de equipe, Lance Stroll<\/strong>. Daniel Ricciardo <\/strong>levou a RB <\/strong>ao oitavo posto, enquanto a Alpine <\/strong>fechou a zona de pontos, com Pierre Gasly <\/strong>e Esteban Ocon<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

A F\u00f3rmula 1 volta entre os dias 21 e 23 de junho<\/strong>, em Barcelona<\/strong>, com o GP da Espanha<\/strong>, d\u00e9cima etapa da temporada 2024.<\/p>\n\n\n\n

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Max Verstappen e George Russell na largada (Foto: Red Bull Content Pool)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Confira como foi o GP do Canad\u00e1 de F1:<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Assim que o pit-lane foi liberado, os pilotos partiram para a forma\u00e7\u00e3o do grid de largada com a pista ainda bastante molhada, portanto os pneus de chuva extrema foram a escolha \u2014 e ao menos para aquela meia hora antes da largada, eram os ideais. Piastri, por exemplo, arriscou os intermedi\u00e1rios e teve trabalho para segurar o carro ao longo dos 4.361 m do circuito Gilles Villeneuve<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

A chuva, no entanto, deu uma leve tr\u00e9gua para a largada, por\u00e9m a amea\u00e7a de mais \u00e1gua at\u00e9 o final era iminente. E, de fato, voltou a garoar instantes antes de a pista ser liberada para a volta de apresenta\u00e7\u00e3o dos pilotos.<\/p>\n\n\n\n

Apesar das condi\u00e7\u00f5es \u2014 16\u00b0C de temperatura ambiente, 20\u00b0C de asfalto e 76% de umidade relativa do ar \u2014, apenas os carros da Haas <\/strong>resolveram partir para o primeiro stint com os compostos de faixa azul, enquanto todos os demais foram de intermedi\u00e1rios. Na pole-position, Russell tinha a companhia de Verstappen, enquanto os carros da McLaren ocupavam a segunda fila, Norris e Piastri nessa ordem.<\/p>\n\n\n\n

Luzes apagadas, Russell sabia que n\u00e3o poderia errar a partida para neutralizar qualquer ataque de Max, e foi exatamente o que aconteceu. Foi por pouco, mas o suficiente para mantar o tricampe\u00e3o atr\u00e1s, enquanto Alonso pulava para quinto, trazendo consigo Hamilton. Daniel Ricciardo<\/strong>, por sua vez, perdia dois postos, caindo para s\u00e9timo.<\/p>\n\n\n\n

De repente, ao final da volta 1, Kevin Magnussen<\/strong> surgiu no top-10, ganhando sete posi\u00e7\u00f5es; Nico H\u00fclkenberg<\/strong> vinha no mesmo embalo no instante em que mais um temporal desabava sobre Montreal. T\u00e1tica certeira do time chefiado por Ayao Komatsu<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Na volta 3, Russell j\u00e1 conseguia abrir 2s5 para Verstappen, mas o destaque era todo para Magnussen, brigando contra Piastri pelo quarto lugar \u2014 e levando com muita facilidade. O dinamarqu\u00eas era o mais r\u00e1pido at\u00e9 ent\u00e3o, e H\u00fclkenberg j\u00e1 crescia nos retrovisores de Hamilton e Alonso, em sexto e s\u00e9timo, respectivamente.<\/p>\n\n\n\n

Enquanto isso, P\u00e9rez era apenas 18\u00ba, perdendo posi\u00e7\u00f5es ap\u00f3s colis\u00e3o com Pierre Gasly<\/strong>, e o piloto da Alpine<\/strong> chegou a ficar meio de lado. J\u00e1 a Ferrari seguia o mart\u00edrio no meio do pelot\u00e3o, longe do top-10. Com problemas de motor, Leclerc era informado pelo engenheiro que a perda j\u00e1 era de 0s5 por volta nas retas.<\/p>\n\n\n\n

Na volta 7, em duelo v\u00e1lido pelo quinto lugar, Hamilton tentou se valer de um pequeno vacilo de Alonso, mas acabou perdendo o ponto de freada na primeira chicane, sendo obrigado a devolver posi\u00e7\u00e3o. O curioso \u00e9 que Fernando, ao sair do tra\u00e7ado, por muito pouco n\u00e3o perdeu o controle do carro, mas segurou bem e manteve o posto.<\/p>\n\n\n\n

A alegria da Haas durou 8 voltas. Magnussen foi o primeiro a entrar nos pits para trocar pelo intermedi\u00e1rios, j\u00e1 que a pista melhorava consideravelmente \u00e0 medida que, sem chuva, o asfalto come\u00e7ava j\u00e1 a formar um trilho. S\u00f3 que o pit-stop foi muito atrapalhado, e Kevin retornou apenas em 14\u00ba.<\/p>\n\n\n\n