{"id":74750,"date":"2024-06-07T19:02:42","date_gmt":"2024-06-07T22:02:42","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/fernando-alonso-deixa-aston-martin-sonhar-lidera-tl2-gp-canada-max-verstappen-sofre-quebra\/"},"modified":"2024-06-07T19:16:38","modified_gmt":"2024-06-07T22:16:38","slug":"fernando-alonso-deixa-aston-martin-sonhar-lidera-tl2-gp-canada-max-verstappen-sofre-quebra","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/fernando-alonso-deixa-aston-martin-sonhar-lidera-tl2-gp-canada-max-verstappen-sofre-quebra\/","title":{"rendered":"Alonso deixa Aston Martin sonhar e lidera TL2 do GP do Canad\u00e1. Verstappen sofre quebra"},"content":{"rendered":"\n

Chuva costuma trazer para o centro das aten\u00e7\u00f5es pilotos que geralmente s\u00e3o m\u00e1gicos no asfalto molhado, e Fernando Alonso<\/strong> foi quem melhor soube aproveitar o momento ainda com pneus slicks para fazer o melhor tempo do TL2<\/strong> do GP do Canad\u00e1<\/strong>, realizado nesta sexta-feira (7). O espanhol colocou a Aston Martin<\/strong> no topo ao registrar 1min15s810.<\/p>\n\n\n\n

A previs\u00e3o para o resto do fim de semana em Montreal <\/strong>\u00e9 de chuva, portanto foi preciso encarar as condi\u00e7\u00f5es incertas para tentar buscar o melhor acerto do carro. O treino at\u00e9 come\u00e7ou com pista seca, mas teve a presen\u00e7a de uma leve e chata garoa ao longo do tempo que foi suficiente para exigir os intermedi\u00e1rios nos dez minutos finais.<\/p>\n\n\n\n

\u00c0quela altura, contudo, a lideran\u00e7a j\u00e1 estava decidida. Quem mais se aproximou do tempo de Alonso foi George Russell<\/strong>, que ficou a 0s463 da marca do bicampe\u00e3o. Lance Stroll <\/strong>fechou o ‘sonho’ da Aston Martin e terminou em terceiro.<\/p>\n\n\n\n

Charles Leclerc<\/strong>, de m\u00e9dios, ficou em quarto, a 0s7 de Alonso. Daniel Ricciardo<\/strong>, Kevin Magnussen<\/strong>, Lewis Hamilton<\/strong>, Yuki Tsunoda, Alexander Albon<\/strong> e Sergio P\u00e9rez<\/strong> fecharam o top-10.<\/p>\n\n\n\n

Max Verstappen<\/strong> \u00e9 que parece viver um inferno astral. O neerland\u00eas conseguiu dar apenas quatro giros e recolheu o carro \u00e0s pressas ap\u00f3s sentir cheiro de fuma\u00e7a. A Red Bull depois confirmou que houve uma falha no sistema de recupera\u00e7\u00e3o de energia.<\/p>\n\n\n\n

O GRANDE PR\u00caMIO<\/strong> acompanha AO VIVO e EM <\/a>TEMPO REAL<\/a><\/strong> todas as atividades do GP do Canad\u00e1 de F\u00f3rmula 1<\/a><\/strong> e transmite classifica\u00e7\u00e3o e corrida em segunda tela, em parceria com a Voz do Esporte, na GPTV, o canal do GP no Youtube<\/a><\/strong>. Al\u00e9m disso, debate tudo que aconteceu na pista com o Briefing<\/strong> ap\u00f3s treinos livres e classifica\u00e7\u00e3o, al\u00e9m de antes e depois da corrida. No s\u00e1bado (8), o TL3<\/strong> ser\u00e1 \u00e0s 13h30, ao passo que a classifica\u00e7\u00e3o<\/strong> oficial est\u00e1 marcada para as 17h. Por fim, a largada<\/strong> est\u00e1 marcada para as 15h do domingo. <\/p>\n\n\n\n

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Fuma\u00e7a no carro de Verstappen durante o TL2 no Canad\u00e1 (V\u00eddeo: Reprodu\u00e7\u00e3o\/F1)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Confira como foi o TL2 da F1 em Montreal:<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Se o TL1 foi praticamente inexistente<\/a> por causa do temporal que trouxe at\u00e9 granizo ao circuito Gilles Villeneuve cerca de 1h antes da sess\u00e3o, o TL2 at\u00e9 teve um cen\u00e1rio um pouco melhor, embora a chuva tamb\u00e9m tenha se feito presente. Pista molhada, ali\u00e1s, era a realidade para o final de semana no Canad\u00e1, portanto os pilotos n\u00e3o tiveram muito tempo para esperar algum tipo de melhora.<\/p>\n\n\n\n

De in\u00edcio, at\u00e9 foi poss\u00edvel arriscar os slicks, mesmo com a leve chuva que ainda amea\u00e7ava cair forte por conta do c\u00e9u muito carregado. Os term\u00f4metros em Montreal marcavam 19\u00b0C de temperatura, com o asfalto em 27\u00b0C e umidade relativa do ar em 71%. Mas de tempo, mesmo, s\u00f3 Hamilton e Gasly apareciam com registros de volta r\u00e1pida ap\u00f3s os primeiros dez minutos de sess\u00e3o. A maioria ainda optava por sair para o costumeiro reconhecimento, mas recolhia aos boxes.<\/p>\n\n\n\n

Perto dos 15 minutos completos, mais voltas come\u00e7aram a ser registradas. De m\u00e9dios, Piastri pulou para segundo, a mais de 1s da marca de Lewis, que liderava. Gasly, ent\u00e3o, conseguiu aproveitar os macios para colocar a Alpine momentaneamente na ponta, enquanto Russell era quem aparecia em segundo. N\u00e3o demorou muito, por\u00e9m, para Ricciardo e, depois, Alonso desbancarem o #10 do topo.<\/p>\n\n\n\n

Enquanto isso, Verstappen ainda permanecia nos pits, observando o desenrolar das a\u00e7\u00f5es. Quando enfim foi para a pista, eram os carros da Aston Martin quem ocupavam as primeiras coloca\u00e7\u00f5es, com Alonso e Stroll em sequ\u00eancia. Ao completar o giro, pegou o quarto tempo \u2014 que logo virou sexto com as subidas de Magnussen e Albon.<\/p>\n\n\n\n

37 minutos para o fim, Leclerc, de m\u00e9dios, foi 0s112 mais r\u00e1pido que Alonso, com os macios, e colocou a Ferrari na lideran\u00e7a. O curioso era que o monegasco estava na mira dos comiss\u00e1rios por ter usado no come\u00e7o da sess\u00e3o os intermedi\u00e1rios quando a pista ainda n\u00e3o havia sido declarada molhada.<\/p>\n\n\n\n

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Charles Leclerc fez o melhor giro de m\u00e9dios e ficou em quarto (Foto: Ferrari)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Mais alguns giros, e Alonso recuperou a lideran\u00e7a, colocando 0s7 sobre o tempo de Leclerc ao virar 1min15s810. Russell e Stroll tamb\u00e9m vieram no embalo, mas ainda na casa de 1min16s. 30 minutos completados, e o top-10 era formado por Alonso, Russell, Stroll, Leclerc, Ricciardo, Magnussen, Hamilton, Tsunoda, Albon e P\u00e9rez. <\/p>\n\n\n\n

Verstappen era apenas o 18\u00ba, com apenas quatro voltas computadas e enfrentando problemas <\/strong>\u2014 em dado momento, teve de recolher \u00e0s pressas para os boxes por conta de um cheiro de fuma\u00e7a. A imagem recuperada, de fato, mostrou o carro de Max com algo estranho. E n\u00e3o teve jeito: o neerland\u00eas precisou encerrar o TL2 muito antes do previsto ap\u00f3s um inc\u00eandio no carro. <\/p>\n\n\n\n

A Red Bull tratou de colocar os mec\u00e2nicos para trabalhar com o treino ainda rolando, proporcionando uma cena um tanto curiosa, com um ‘muro’ formado por integrantes do time para evitar a exposi\u00e7\u00e3o de segredos do RB20 #1. A confirma\u00e7\u00e3o do problema veio instantes depois: falha no sistema de recupera\u00e7\u00e3o de energia.<\/p>\n\n\n\n

Na tabela, a situa\u00e7\u00e3o j\u00e1 estava decidida. Com chuva um pouco mais intensa na parte final, os intermedi\u00e1rios tiveram de ser usados. N\u00e3o havia, portanto, chances de melhorar alguma marca, permitindo \u00e0 Aston Martin ao menos sonhar at\u00e9 o s\u00e1bado.<\/p>\n\n\n\n

F\u00f3rmula 1 2024, GP do Canad\u00e1, Montreal, TL2:<\/h2>\n\n\n\n
1<\/td>F ALONSO<\/td>Aston Martin Mercedes<\/td>1:15.810<\/td> <\/td> <\/td><\/tr>
2<\/td>G RUSSELL<\/td>Mercedes<\/td>1:16.273<\/td> <\/td> <\/td><\/tr>
3<\/td>L STROLL<\/td>Aston Martin Mercedes<\/td>1:16.464<\/td> <\/td> <\/td><\/tr>
4<\/td>C LECLERC<\/td>Ferrari<\/td>1:16.556<\/td> <\/td> <\/td><\/tr>
5<\/td>D RICCIARDO<\/td>RB Honda<\/td>1:16.731<\/td> <\/td> <\/td><\/tr>
6<\/td>K MAGNUSSEN<\/td>Haas Ferrari<\/td>1:16.773<\/td> <\/td> <\/td><\/tr>
7<\/td>L HAMILTON<\/td>Mercedes<\/td>1:16.908<\/td> <\/td> <\/td><\/tr>
8<\/td>Y TSUNODA<\/td>RB Honda<\/td>1:16.951<\/td> <\/td> <\/td><\/tr>
9<\/td>A ALBON<\/td>Williams Mercedes<\/td>1:16.977<\/td> <\/td> <\/td><\/tr>
10<\/td>S P\u00c9REZ<\/td>Red Bull RBPT Honda<\/td>1:17.041<\/td> <\/td> <\/td><\/tr>
11<\/td>E OCON<\/td>Alpine<\/td>1:17.417<\/td> <\/td> <\/td><\/tr>
12<\/td>L SARGEANT<\/td>Williams Mercedes<\/td>1:17.496<\/td> <\/td> <\/td><\/tr>
13<\/td>C SAINZ<\/td>Ferrari<\/td>1:17.722<\/td> <\/td> <\/td><\/tr>
14<\/td>V BOTTAS<\/td>Sauber Ferrari<\/td>1:17.817<\/td> <\/td> <\/td><\/tr>
15<\/td>N H\u00dcLKENBERG<\/td>Haas Ferrari<\/td>1:17.903<\/td> <\/td> <\/td><\/tr>
16<\/td>O PIASTRI<\/td>McLaren Mercedes<\/td>1:19.008<\/td> <\/td> <\/td><\/tr>
17<\/td>G ZHOU<\/td>Sauber Ferrari<\/td>1:19.087<\/td> <\/td> <\/td><\/tr>
18<\/td>M VERSTAPPEN<\/td>Red Bull RBPT Honda<\/td>1:19.311<\/td> <\/td> <\/td><\/tr>
19<\/td>P GASLY<\/td>Alpine<\/td>1:20.789<\/td> <\/td> <\/td><\/tr>
20<\/td>L NORRIS<\/td>McLaren Mercedes<\/td>1:20.843<\/td> <\/td> <\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n
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