{"id":74859,"date":"2024-06-06T12:22:30","date_gmt":"2024-06-06T15:22:30","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/ceo-formula-1-espera-corridas-mais-proximas-emocionantes-partir-2026\/"},"modified":"2024-06-06T12:23:41","modified_gmt":"2024-06-06T15:23:41","slug":"ceo-formula-1-espera-corridas-mais-proximas-emocionantes-partir-2026","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/ceo-formula-1-espera-corridas-mais-proximas-emocionantes-partir-2026\/","title":{"rendered":"CEO da F\u00f3rmula 1 espera “corridas mais pr\u00f3ximas e emocionantes” a partir de 2026"},"content":{"rendered":"\n

A F\u00f3rmula 1<\/strong> apresentou, na manh\u00e3 desta quinta-feira (6), o carro que vai fazer parte do pr\u00f3ximo ciclo do esporte, a partir de 2026. Com menos peso e novas unidades de pot\u00eancia, a categoria ainda vai abolir o DRS<\/strong>, introduzido h\u00e1 mais de uma d\u00e9cada para ajudar no aumento de ultrapassagens.<\/p>\n\n\n\n

Em comunicado, Stefano Domenicali<\/strong>, diretor-esportivo da F1, comentou as mudan\u00e7as que ser\u00e3o colocadas no grid a partir de 2026 e destacou o trabalho feito pela Federa\u00e7\u00e3o Internacional de Automobilismo<\/strong> (FIA) para desenvolver a nova gera\u00e7\u00e3o de b\u00f3lidos.<\/p>\n\n\n\n

\u201cEsses regulamentos marcam um momento significativo no futuro do nosso esporte, pois esperamos ansiosamente por uma nova gera\u00e7\u00e3o de carros e unidades de pot\u00eancia que visam proporcionar aos nossos f\u00e3s corridas mais pr\u00f3ximas e emocionantes”, disse Domenicali.<\/p>\n\n\n\n

“A nova unidade de pot\u00eancia com combust\u00edvel sustent\u00e1vel apresenta uma grande oportunidade para a ind\u00fastria automotiva global. H\u00e1 o potencial de ser usado em carros por todo o mundo e cortar consideravelmente as emiss\u00f5es. O potencial \u00e9 uma das principais raz\u00f5es para termos recorde de fornecedoras de motores na F\u00f3rmula 1 em 2026”, acrescentou.<\/p>\n\n\n\n

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As primeiras imagens do carro da F1 para a temporada 2026 (Foto: FIA)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

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“Entramos nesse novo ciclo de regras com o esporte em uma posi\u00e7\u00e3o mais forte do que nunca. Estou confiante de que o trabalho feito pela FIA para criar esse regulamento vai fortalecer a posi\u00e7\u00e3o do esporte em todo o mundo”, finalizou.<\/p>\n\n\n\n

A pot\u00eancia da parte endot\u00e9rmica cai de 550-560 kW para 400 kW, enquanto o elemento bateria aumenta consideravelmente, passando de 120 kW para 350 kW, com aumento de quase 300% na energia el\u00e9trica. Al\u00e9m disso, a quantidade de energia que pode ser recuperada durante a travagem \u00e9 duplicada, com uma energia recuper\u00e1vel total de 8,5 MJ por rota\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

Embora a entidade m\u00e1xima do esporte tenha permitido a continuidade do conceito do efeito solo, os carros tamb\u00e9m ter\u00e3o outra concep\u00e7\u00e3o em 2026. Os modelos v\u00e3o se tornar mais curtos, estreitos e mais leves. Os carros pesar\u00e3o 768 kg<\/strong> (722 kg de peso entre carro e piloto + 46 kg como massa estimada do pneu) e ser\u00e3o, portanto, 30 kg mais leves que a atual gera\u00e7\u00e3o de carros de F1, melhorando efici\u00eancia e capacidade de gerenciamento.<\/p>\n\n\n\n

A partir de 2026, os carros v\u00e3o contar com o\u00a0MOM<\/strong>, ou\u00a0Modo de Ultrapassagem Manual<\/strong>, que vai dar um ganho de pot\u00eancia para os carros quando estiverem pr\u00f3ximos aos carros da frente e que substitui o DRS. Este, por\u00e9m, tamb\u00e9m foi o \u00fanico ponto do novo regulamento ainda n\u00e3o explicado pela entidade m\u00e1xima do automobilismo.<\/p>\n\n\n\n

O GRANDE PR\u00caMIO acompanha\u00a0AO VIVO e EM\u00a0<\/a>TEMPO REAL<\/a>\u00a0todas as atividades do GP do Canad\u00e1 de\u00a0F\u00f3rmula 1<\/a>\u00a0e transmite classifica\u00e7\u00e3o e corrida em segunda tela, em parceria com a Voz do Esporte, na\u00a0GPTV, o canal do GP no Youtube<\/a>. Al\u00e9m disso, debate tudo que aconteceu na pista com o Briefing ap\u00f3s classifica\u00e7\u00e3o e corrida. Na sexta-feira (7), o\u00a0TL1\u00a0<\/strong>est\u00e1 marcado para as\u00a014h30<\/strong>\u00a0(de Bras\u00edlia, GMT-3), enquanto o\u00a0\u00a0TL2<\/strong>\u00a0encerra o dia \u00e0s\u00a018h<\/strong>. No s\u00e1bado, o\u00a0TL3\u00a0<\/strong>abre as atividades \u00e0s\u00a013h30<\/strong>, ao passo que a classifica\u00e7\u00e3o est\u00e1 marcada para as\u00a017h<\/strong>. Por fim, a\u00a0largada<\/strong>\u00a0est\u00e1 marcada para as\u00a015h\u00a0<\/strong>do domingo.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

A F\u00f3rmula 1 mostrou o projeto do novo regulamento, que entra em vigor na temporada 2026. Stefano Domenicali, diretor-executivo da categoria, celebrou o desenvolvimento das novas ideias, especialmente do combust\u00edvel mais sustent\u00e1vel<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1000823447,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[27776,34186,27487,35624,37759,1060,5660,8235,37760,969,147,3230,642,11958,160,37761,25893,103,180,30909,1491,30103,28285,39769,39770,32191],"42wp_author":[47135],"class_list":["post-74859","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-f1","tag-assistir-f1-ao-vivo","tag-assistir-f1-gratis","tag-assistir-f1-online","tag-calendario-f1-2024","tag-calendario-f1-2024-horarios","tag-carros","tag-classificacao","tag-classificacao-da-f1","tag-classificacao-f1-2024","tag-corrida","tag-f1","tag-f1-2024","tag-f1-ao-vivo","tag-f1-live","tag-f1-tv","tag-f1-tv-2024","tag-federacao-internacional-de-automobilismo","tag-fia","tag-formula-1","tag-formula-1-2024","tag-grande-premio","tag-grande-premio-f1","tag-grandepremio","tag-novas-regras-2026","tag-proxima-geracao-de-carros","tag-regulamento-f1-2026","42wp_author-pedro-luis-cuenca"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/74859","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=74859"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/74859\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1000823447"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=74859"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=74859"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=74859"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=74859"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}