{"id":75299,"date":"2024-06-02T04:15:00","date_gmt":"2024-06-02T07:15:00","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/williams-acredita-nenhuma-equipe-atingir-peso-ideal-carros-formula-1-2026\/"},"modified":"2024-06-02T08:38:51","modified_gmt":"2024-06-02T11:38:51","slug":"williams-acredita-nenhuma-equipe-atingir-peso-ideal-carros-formula-1-2026","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/williams-acredita-nenhuma-equipe-atingir-peso-ideal-carros-formula-1-2026\/","title":{"rendered":"Williams acredita que “nenhuma equipe” vai atingir peso ideal dos carros na F1 2026"},"content":{"rendered":"\n

A temporada 2024 ainda est\u00e1 em curso, mas a F\u00f3rmula 1<\/a><\/strong> j\u00e1 olha adiante para 2026. Daqui a dois anos, o campeonato contar\u00e1 com mudan\u00e7a pesada nas regras, com nova gera\u00e7\u00e3o de carros e motores. Algumas das preocupa\u00e7\u00f5es das equipes j\u00e1 est\u00e3o por l\u00e1. No caso do chefe da Williams<\/strong>, James Vowles<\/strong>, o peso dos carros<\/strong> \u00e9 uma quest\u00e3o importante desde j\u00e1.<\/p>\n\n\n\n

Pela primeira vez na hist\u00f3ria, a gera\u00e7\u00e3o de pot\u00eancia vai ser dividida pela metade entre o motor de combust\u00e3o instant\u00e2nea e a unidade h\u00edbrida. Para a entrega da parte h\u00edbrida, o trem de for\u00e7a tamb\u00e9m vai ganhar de tamanho e peso. Segundo Vowles, a quest\u00e3o ser\u00e1 dram\u00e1tica para todos os times.<\/p>\n\n\n\n

“Acredito que em 2026 [a Williams estar\u00e1] numa situa\u00e7\u00e3o sens\u00edvel [com rela\u00e7\u00e3o ao peso do carro]. Mas as regras de 2026 s\u00e3o muito interessantes no momento, porque recompensam o peso de maneira que nenhuma outra categoria faz, uma vez que o n\u00famero \u00e9 t\u00e3o baixo. N\u00e3o acredito que algu\u00e9m v\u00e1 chegar ao n\u00famero”, afirmou o homem-forte da Williams em entrevista \u00e0 revista inglesa Autosport.<\/p>\n\n\n\n

“Isso por enquanto est\u00e1 \u00e0 margem, mas precisamos garantir que teremos um carro capaz de somar downforce de maneira cont\u00ednua no t\u00fanel de vento no ritmo certo. \u00c9 o que todos querem”, seguiu.<\/p>\n\n\n\n

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Alexander Albon conseguiu pontuar pela primeira vez na temporada 2024 para a Williams em M\u00f4naco (Foto: Williams)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Apesar do ganho de peso da unidade de for\u00e7a, a expectativa \u00e9 que os chassis percam peso, uma vez que ser\u00e3o diminu\u00eddos em 10 cm. Al\u00e9m disso, as solu\u00e7\u00f5es aerodin\u00e2micas ainda tendem a influenciar no peso geral do carro. O fen\u00f4meno de aumento de peso \u00e9 semelhante ao que aconteceu para as regras de 2022.<\/p>\n\n\n\n

De qualquer forma, o chefe da Williams refor\u00e7ou que a equipe precisa melhorar em todas as \u00e1reas para chegar forte a 2026.<\/p>\n\n\n\n

“N\u00e3o h\u00e1 uma \u00fanica \u00e1rea da companhia com a qual eu esteja feliz o suficiente para ver n\u00edvel de lutar por t\u00edtulo. Nenhuma. \u00c9 ousado falar isso, mas \u00e9 verdade. O pessoal vai entender os motivos de dizermos que estamos no caminho certo. Mas temos uma coisa para consertar”, falou.<\/p>\n\n\n\n

“Disse desde o come\u00e7o que estamos abertos. Estaremos para entrar na jornada daquilo que estamos fazendo e dos motivos de ser t\u00e3o dif\u00edcil. E da F1 ser t\u00e3o excepcional. Mas vamos chegar l\u00e1. O peso \u00e9 o que est\u00e1 ganhando da gente hoje, mas n\u00e3o \u00e9 nosso maior problema”, finalizou.<\/p>\n\n\n\n

A <\/a>F\u00f3rmula 1<\/a><\/strong> retorna de 7 a 9 de junho<\/strong> com o GP do Canad\u00e1<\/strong>, nona etapa da temporada 2024<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

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