{"id":75799,"date":"2024-05-28T09:27:55","date_gmt":"2024-05-28T12:27:55","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/mclaren-toque-carlos-sainz-oscar-piastri-perda-0s5-volta-monaco\/"},"modified":"2024-05-28T11:27:34","modified_gmt":"2024-05-28T14:27:34","slug":"mclaren-toque-carlos-sainz-oscar-piastri-perda-0s5-volta-monaco","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/mclaren-toque-carlos-sainz-oscar-piastri-perda-0s5-volta-monaco\/","title":{"rendered":"McLaren diz que toque de Sainz em Piastri causou perda de “0s5 por volta” em M\u00f4naco"},"content":{"rendered":"\n

Apesar do bom resultado conquistado no GP de<\/strong> M\u00f4naco<\/strong> do \u00faltimo fim de semana, com o segundo<\/strong> lugar<\/strong><\/a>, Oscar<\/strong> Piastri <\/strong>passou por apuros ao longo da corrida pelo toque recebido por Carlos Sainz <\/strong>na largada. Espremido na Sainte Devote, o australiano teve o lado direito do carro levemente encostado pelo espanhol, o que causou danos no sidepod e em parte do assoalho, suficientes para causar uma perda de at\u00e9 0s5 <\/strong>por volta. Segundo ele, a bandeira vermelha que surgiu logo depois foi vital para que a McLaren <\/strong>pudesse trabalhar no problema.<\/p>\n\n\n\n

“Definitivamente senti um toque na curva 1, e aquela parte do carro \u00e9 bem sens\u00edvel”, disse Piastri. “A equipe me disse o quanto de downforce eu estava perdendo antes de tentarmos consertar, e era um n\u00famero grande. N\u00e3o sei o que conseguimos fazer, mas obviamente a dura\u00e7\u00e3o da bandeira vermelha nos ajudou bastante”, admitiu.<\/p>\n\n\n\n

“Por ser em M\u00f4naco, \u00e9 provavelmente um lugar em que ter alguns danos n\u00e3o te prejudica tanto”, pontuou. “Foi um toque muito pequeno. Mas, com esses carros, especialmente com o assoalho sendo t\u00e3o sens\u00edvel em rela\u00e7\u00e3o ao downforce, pode arruinar sua corrida facilmente. Ent\u00e3o, fiquei muito feliz que pudemos tentar consertar”, destacou Piastri.<\/p>\n\n\n\n

Chefe da McLaren, Andrea Stella <\/strong>explicou o dano sofrido por Piastri e tamb\u00e9m se mostrou aliviado pela apari\u00e7\u00e3o da bandeira vermelha, motivada por um grande acidente entre Sergio P\u00e9rez<\/strong>, Kevin Magnussen <\/strong>e Nico H\u00fclkenberg <\/strong>na Beau Rivage. Depois de todo o trabalho feito na paralisa\u00e7\u00e3o, o dirigente acredita que o preju\u00edzo foi cortado pela metade e acabou n\u00e3o influenciando no resultado final da corrida.<\/p>\n\n\n\n

\"\"
Mesmo com problemas, Piastri conquistou seu primeiro p\u00f3dio do ano em M\u00f4naco (Foto: Pirelli)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

“Assim que a colis\u00e3o aconteceu, vimos que Piastri perdeu 20 pontos <\/strong>de downforce. Em M\u00f4naco, isso d\u00e1 cerca de 0s5<\/strong>. Mas, gra\u00e7as \u00e0 bandeira vermelha, pudemos fazer alguns reparos no assoalho. O lado direito do assoalho estava quebrado, ent\u00e3o consertamos. N\u00e3o conseguimos reparar totalmente, mas tamb\u00e9m trocamos o sidepod que estava quebrado”, relatou Stella.<\/p>\n\n\n\n

“No total, o d\u00e9ficit foi de cerca de dez pontos <\/strong>[de downforce] ao longo da corrida, o que d\u00e1 alguns d\u00e9cimos de segundo, talvez 0s25<\/strong>. Isso nos deixou mais nervosos sobre a chance de manter os pneus em uma boa condi\u00e7\u00e3o, porque o carro estava um pouco danificado. Mas Oscar [Piastri] conseguiu fazer isso. No fim, o dano n\u00e3o influenciou no resultado”, finalizou.<\/p>\n\n\n\n

A <\/a>F\u00f3rmula 1<\/a><\/strong> retorna de 7 a 9 de junho<\/strong> com o GP do Canad\u00e1<\/strong>, nona etapa da temporada 2024<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

\"\u25b6\ufe0f\" Inscreva-se nos dois canais do GRANDE PR\u00caMIO no YouTube: GP<\/a> | GP2<\/a><\/strong>
\"\u25b6\ufe0f\" Conhe\u00e7a o canal do GRANDE PR\u00caMIO na Twitch clicando aqui!<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n