{"id":75902,"date":"2024-05-27T07:22:07","date_gmt":"2024-05-27T10:22:07","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/red-bull-contabiliza-prejuizo-acidente-sergio-perez-monaco-10-15-milhoes\/"},"modified":"2024-05-27T07:25:08","modified_gmt":"2024-05-27T10:25:08","slug":"red-bull-contabiliza-prejuizo-acidente-sergio-perez-monaco-10-15-milhoes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/red-bull-contabiliza-prejuizo-acidente-sergio-perez-monaco-10-15-milhoes\/","title":{"rendered":"Red Bull contabiliza preju\u00edzo em acidente de P\u00e9rez em M\u00f4naco: “De R$ 10 a 15 milh\u00f5es”"},"content":{"rendered":"\n

A Red Bull <\/strong>n\u00e3o apenas saiu de M\u00f4naco <\/strong>vendo a Ferrari<\/strong> na cola <\/a>no Mundial de Construtores<\/strong>, mas tamb\u00e9m com um baita preju\u00edzo por conta do forte acidente na primeira volta da corrida de domingo (26) <\/a>que destruiu o carro de Sergio P\u00e9rez<\/strong>. De acordo com Helmut Marko<\/strong>, a perda total do b\u00f3lido vai custar aos cofres taurinos algo “entre US$ 2 e US$ 3 milh\u00f5es” (entre R$ 10 e R$ 15 milh\u00f5es, na cota\u00e7\u00e3o do dia).<\/p>\n\n\n\n

Logo ap\u00f3s a Sainte-D\u00e9vote<\/strong>, na largada, Kevin Magnussen<\/strong> buscou espa\u00e7o pelo lado direito na reta, por\u00e9m acertou P\u00e9rez, que virou passageiro dentro do carro e acabou se chocando violentamente contra o guard-rail. O mexicano ainda acertou Nico H\u00fclkenberg<\/strong>, que estava um pouco mais \u00e0 frente e viu a corrida terminar ali mesmo.<\/p>\n\n\n\n

O cen\u00e1rio de destrui\u00e7\u00e3o obrigou o acionamento da bandeira vermelha, mas a dire\u00e7\u00e3o de prova considerou o lance como “incidente de corrida”. A Red Bull, claro, n\u00e3o se conformou com a decis\u00e3o por considerar que Magnussen foi o culpado. Por\u00e9m o que mais preocupa Marko neste momento \u00e9 ter um gasto completamente fora do esperado.<\/p>\n\n\n\n

\u00c0 Sky Sports alem\u00e3<\/em> em M\u00f4naco, o consultor austr\u00edaco admitiu-se “surpreso por Magnussen n\u00e3o ter sido punido”. “Na verdade, estou surpreso com a rapidez com que os caras deixaram esse incidente para tr\u00e1s”, disparou, descartando, contudo, a necessidade de uma revis\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

P\u00e9rez virou passageiro ap\u00f3s toque de Magnussen em M\u00f4naco (V\u00eddeo: Reprodu\u00e7\u00e3o\/F1)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

“N\u00e3o creio que o acidente precise ser investigado novamente, porque s\u00e3o decis\u00f5es que podem ser fortemente influenciadas. Mas al\u00e9m de ter sido muito perigoso, os danos ao RB20 <\/strong>s\u00e3o de US$ 2 a US$ 3 milh\u00f5es. Em tempos de teto de gastos, isso \u00e9 uma grande desvantagem para n\u00f3s”, lamentou.<\/p>\n\n\n\n

Por fim, Marko fez uma breve an\u00e1lise do GP mais tradicional do calend\u00e1rio e admitiu que mesmo sendo uma atmosfera \u00fanica, algo precisa ser pensado para melhorar as chances de ultrapassagens.<\/p>\n\n\n\n

“O ambiente aqui \u00e9 \u00f3timo, mas a corrida \u00e9 realmente muito chata. \u00c9 tudo uma quest\u00e3o de t\u00e1tica. Talvez os organizadores devessem pensar em algo, por exemplo, adaptar a pista em alguns trechos para permitir algumas ultrapassagens”, concluiu.<\/p>\n\n\n\n

A\u00a0<\/a>F\u00f3rmula 1<\/a><\/strong>\u00a0retorna de\u00a07 a 9 de junho<\/strong>\u00a0com o\u00a0GP do Canad\u00e1<\/strong>, nona etapa da\u00a0temporada 2024<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

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