{"id":76160,"date":"2024-05-25T21:52:18","date_gmt":"2024-05-26T00:52:18","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/nick-cassidy-assume-ponta-ultimos-minutos-tl3-ep-de-xangai-formula-e\/"},"modified":"2024-05-25T22:28:18","modified_gmt":"2024-05-26T01:28:18","slug":"nick-cassidy-assume-ponta-ultimos-minutos-tl3-ep-de-xangai-formula-e","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/formula-e\/nick-cassidy-assume-ponta-ultimos-minutos-tl3-ep-de-xangai-formula-e\/","title":{"rendered":"Cassidy assume ponta nos \u00faltimos minutos e lidera TL3 do eP de Xangai da F\u00f3rmula E"},"content":{"rendered":"\n

Depois de mais um p\u00f3dio na madrugada deste s\u00e1bado (25), Nick Cassidy <\/strong>levou a Jaguar <\/strong>ao topo do treino livre 3<\/strong> da F\u00f3rmula E<\/a><\/strong> no eP<\/strong> de Xangai<\/strong>, realizado nesta noite na China<\/strong>. Com 1min13s500<\/strong>, o neozeland\u00eas assumiu a ponta na reta final de uma atividade que trouxe dez <\/strong>l\u00edderes diferentes e uma varia\u00e7\u00e3o forte de for\u00e7as no top-10. Surpreendentemente, Dan Ticktum<\/strong> terminou em segundo, apenas 0s089 <\/strong>atr\u00e1s do l\u00edder do campeonato.<\/p>\n\n\n\n

Os dois punidos do dia anterior apareceram logo atr\u00e1s: Ant\u00f3nio F\u00e9lix da Costa <\/strong>foi o terceiro com a Porsche<\/strong>, um posto \u00e0 frente de Maximilian G\u00fcnther<\/strong>, da Maserati<\/strong>. Mitch Evans<\/strong>, companheiro de Cassidy, apareceu em quinto, enquanto Jake Hughes <\/strong>se colocou em sexto com a McLaren<\/strong>. Por fim, Jean-\u00c9ric<\/strong> Vergne<\/strong>, Robin<\/strong> Frijns<\/strong>, Stoffel Vandoorne <\/strong>e Jehan Daruvala <\/strong>completaram o grupo dos dez primeiros.<\/p>\n\n\n\n

Entre os brasileiros, Lucas<\/strong> Di<\/strong> Grassi <\/strong>se colocou em 12\u00ba<\/strong>, com 1min13s878 <\/strong>pela ABT Cupra<\/strong>, enquanto S\u00e9rgio Sette<\/strong> C\u00e2mara <\/strong>foi o 16\u00ba <\/strong>colocado com 1min13s987<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

A F\u00f3rmula E volta ainda neste s\u00e1bado com a classifica\u00e7\u00e3o <\/strong>para a corrida 2 do eP de Xangai, que come\u00e7a a partir das 22h50 <\/strong>(hor\u00e1rio de Bras\u00edlia). A segunda prova do fim de semana tem transmiss\u00e3o aberta \u00e0s 3h30<\/strong>, j\u00e1 na madrugada de domingo. Todas as sess\u00f5es de pista ter\u00e3o transmiss\u00e3o AO VIVO e COM IMAGENS<\/strong> nos canais do GRANDE PR\u00caMIO<\/strong> no YouTube<\/a><\/strong> e no Kwai<\/a><\/strong>, assim como todo o restante da temporada.<\/p>\n\n\n\n

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Dan Ticktum surpreendeu e foi segundo no TL3 do eP de Xangai (Foto: F\u00f3rmula E)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Confira como foi o TL3 do eP de Xangai:<\/h2>\n\n\n\n

Sem grandes problemas na atividade, o treino livre 3 de Xangai come\u00e7ou com lideran\u00e7a brasileira: Lucas Di Grassi marcou 1min15s452<\/strong>, ainda em volta lenta, e foi logo superado por S\u00e9bastien Buemi<\/strong>, que fez 1min14s661<\/strong>. Enquanto muitos pilotos reclamavam dos carros, como Mitch Evans e Sam Bird<\/strong>, Stoffel Vandoorne passou a ocupar o topo com 1min14s614<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

A atividade continuou sem interrup\u00e7\u00f5es. Enquanto alguns pilotos apostavam nas simula\u00e7\u00f5es de corrida, outros optavam por ativar o modo ataque e passavam a andar a 350 kW<\/strong>. A altern\u00e2ncia entre os l\u00edderes, entretanto, continuava alta. Companheiro de Vandoorne na DS Penske<\/strong>, Jean-\u00c9ric Vergne marcou 1min14s585 <\/strong>e assumiu o primeiro lugar.<\/p>\n\n\n\n

Alguns minutos depois, Robin Frijns <\/strong>anotou 1min14s338 <\/strong>e desbancou o franc\u00eas da lideran\u00e7a, mas Nico M\u00fcller <\/strong>surgiu com a ABT Cupra e logo assumiu o primeiro posto. A partir da\u00ed, as simula\u00e7\u00f5es de classifica\u00e7\u00e3o come\u00e7aram a alterar ainda mais o cen\u00e1rio. Depois de Jake Dennis <\/strong>liderar, Maximilian G\u00fcnther e Ant\u00f3nio F\u00e9lix da Costa tamb\u00e9m ocuparam a ponta.<\/p>\n\n\n\n

Com 4min para o encerramento da sess\u00e3o, Nick Cassidy anotou 1min13s500 <\/strong>e tirou Da Costa do primeiro lugar. Neste momento, Norman<\/strong> Nato <\/strong>sofria bastante com a Andretti e n\u00e3o conseguia sair do 22\u00ba e \u00faltimo posto, 1s3 <\/strong>atr\u00e1s da lideran\u00e7a \u2014 onde permaneceu at\u00e9 o fim. Dali at\u00e9 a bandeirada, ningu\u00e9m mais conseguiu superar o neozeland\u00eas da Jaguar, que fechou o TL3 na primeira posi\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

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F\u00f3rmula E 2024, eP de Xangai, 12\u00aa Etapa, TL3:<\/h2>\n\n\n\n
1<\/td>N CASSIDY<\/td>Jaguar<\/td>1:13.500<\/td> <\/td><\/tr>
2<\/td>D TICKTUM<\/td>ERT<\/td>1:13.589<\/td>+0.089<\/td><\/tr>
3<\/td>A.F DA COSTA<\/td>Porsche<\/td>1:13.621<\/td>+0.121<\/td><\/tr>
4<\/td>M G\u00dcNTHER<\/td>Maserati<\/td>1:13.649<\/td>+0.149<\/td><\/tr>
5<\/td>M EVANS<\/td>Jaguar<\/td>1:13.666<\/td>+0.166<\/td><\/tr>
6<\/td>J HUGHES<\/td>McLaren<\/td>1:13.668<\/td>+0.168<\/td><\/tr>
7<\/td>J.E VERGNE<\/td>DS Penske<\/td>1:13.682<\/td>+0.182<\/td><\/tr>
8<\/td>R FRIJNS<\/td>Envision<\/td>1:13.777<\/td>+0.277<\/td><\/tr>
9<\/td>S VANDOORNE<\/td>DS Penske<\/td>1:13.785<\/td>+0.285<\/td><\/tr>
10<\/td>J DARUVALA<\/td>Maserati<\/td>1:13.829<\/td>+0.329<\/td><\/tr>
11<\/td>J DENNIS<\/td>Andretti<\/td>1:13.877<\/td>+0.377<\/td><\/tr>
12<\/td>L DI GRASSI<\/td>ABT Cupra<\/td>1:13.878<\/td>+0.378<\/td><\/tr>
13<\/td>P WEHRLEIN<\/td>Porsche<\/td>1:13.926<\/td>+0.426<\/td><\/tr>
14<\/td>O ROWLAND<\/td>Nissan<\/td>1:13.942<\/td>+0.442<\/td><\/tr>
15<\/td>S BUEMI<\/td>Envision<\/td>1:13.947<\/td>+0.447<\/td><\/tr>
16<\/td>S. SETTE C\u00c2MARA<\/td>ERT<\/td>1:13.987<\/td>+0.487<\/td><\/tr>
17<\/td>N M\u00dcLLER<\/td>ABT Cupra<\/td>1:14.038<\/td>+0.538<\/td><\/tr>
18<\/td>N DE VRIES<\/td>Mahindra<\/td>1:14.138<\/td>+0.638<\/td><\/tr>
19<\/td>E MORTARA<\/td>Mahindra<\/td>1:14.320<\/td>+0.820<\/td><\/tr>
20<\/td>S BIRD<\/td>McLaren<\/td>1:14.491<\/td>+0.991<\/td><\/tr>
21<\/td>S FENESTRAZ<\/td>Nissan<\/td>1:14.529<\/td>+1.029<\/td><\/tr>
22<\/td>N NATO<\/td>Andretti<\/td>1:14.832<\/td>+1.332<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n
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