{"id":77041,"date":"2024-05-19T06:08:51","date_gmt":"2024-05-19T09:08:51","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/isack-hadjar-segura-gabriel-bortoleto-vence-corrida-2-f2-emilia-romanha-enzo-fittipaldi-17o\/"},"modified":"2024-05-19T19:41:26","modified_gmt":"2024-05-19T22:41:26","slug":"isack-hadjar-segura-gabriel-bortoleto-vence-corrida-2-f2-emilia-romanha-enzo-fittipaldi-17o","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f2\/isack-hadjar-segura-gabriel-bortoleto-vence-corrida-2-f2-emilia-romanha-enzo-fittipaldi-17o\/","title":{"rendered":"Hadjar segura Bortoleto e vence corrida 2 da F2 na Em\u00edlia-Romanha. Fittipaldi \u00e9 17\u00ba"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Isack Hadjar <\/strong>venceu mais uma na <strong>temporada 2024 <\/strong>da <strong>F\u00f3rmula 2<\/strong>. O franc\u00eas neutralizou ataque de <strong>Gabriel Bortoleto<\/strong> na \u00faltima volta da corrida principal da rodada da<strong> Em\u00edlia-Romanha<\/strong>, em <strong>\u00cdmola<\/strong>, e cruzou a linha de chegada em primeiro neste domingo (19).<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Bortoleto buscou recupera\u00e7\u00e3o depois da m\u00e1 largada logo ap\u00f3s a rodada de pit-stops. O brasileiro esteve no grupo dos que largaram com os macios, portanto fez a parada logo no in\u00edcio e precisou de calma para tirar a diferen\u00e7a constru\u00edda por Hadjar no melhor momento de desempenho da borracha.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A decis\u00e3o ficou para as tr\u00eas voltas finais, com Gabriel enfim entrando na zona de detec\u00e7\u00e3o da asa m\u00f3vel, mas Isack teve f\u00f4lego para responder e abrir o \u00faltimo giro com 0s7 de vantagem. Ainda assim, Bortoleto colou na sa\u00edda da Tamburello, tentou de todas as formas, por\u00e9m faltou volta para buscar a vit\u00f3ria, terminando em segundo.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Joshua D\u00fcrksen<\/strong>, em \u00f3tima largada, conquistou o primeiro p\u00f3dio na carreira na categoria. <strong>Andrea Kimi Antonelli<\/strong> garantiu os pontos da <strong>Prema <\/strong>com a quarta posi\u00e7\u00e3o ap\u00f3s pit-stop que destruiu a corrida do companheiro, <strong>Oliver Bearman<\/strong>, quando vinha na lideran\u00e7a.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/Bortoleto-em-Imola4-1200x800.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-815100\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Bortoleto ficou em segundo em \u00cdmola (Foto: Dutch Photo Ageny)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Franco Colapinto<\/strong>, <a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/f2\/noticias\/franco-colapinto-passa-paul-aron-ultima-volta-vence-sprint-f2-imola-gabriel-bortoleto-6o\/\">o vencedor da sprint<\/a>, foi o quinto, com <strong>Paul Aron<\/strong> e<strong> Jak Crawford <\/strong>na sequ\u00eancia. <strong>Juan Manuel Correa<\/strong> e <strong>Victor Martins<\/strong> entraram na zona de pontos gra\u00e7as \u00e0 aposta no primeiro stint com os m\u00e9dios. <strong>Richard Verschoor<\/strong> fechou o top-10. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">L\u00edder do campeonato,<strong> Zane Maloney<\/strong> teve mais problemas que o normal e ficou em 11\u00ba, enquanto <strong>Enzo Fittipaldi<\/strong> foi o 17\u00ba.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A F\u00f3rmula 2 volta no pr\u00f3ximo final de semana, de 23 a 26 de maio, para a rodada de <strong>M\u00f4naco<\/strong>. O <strong>GRANDE PR\u00caMIO<\/strong> acompanha todas as atividades da temporada 2024.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/a.slack-edge.com\/production-standard-emoji-assets\/14.0\/google-medium\/25b6-fe0f.png\" alt=\":seta_para_frente:\">&nbsp;Inscreva-se nos dois canais do GRANDE PR\u00caMIO no YouTube:&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/channel\/UC9OlHEgxoaY6QY6nWPoiqQg?sub_confirmation=1\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">GP<\/a>&nbsp;|&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/channel\/UC9csiS6q_C3C0FYhyr1rnFA?sub_confirmation=1\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">GP2<\/a><\/strong><br><strong><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/a.slack-edge.com\/production-standard-emoji-assets\/14.0\/google-medium\/25b6-fe0f.png\" alt=\":seta_para_frente:\"><a href=\"https:\/\/www.twitch.tv\/grandepremio\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Conhe\u00e7a o canal do GRANDE PR\u00caMIO na Twitch clicando aqui!<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Confira como foi a corrida 2 da F2 em \u00cdmola:<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Depois de um s\u00e1bado marcado pela bela ultrapassagem de Colapinto sobre Aron que valeu a vit\u00f3ria na \u00faltima volta, os pilotos retornaram \u00e0 a\u00e7\u00e3o para a corrida principal da rodada com 20,4\u00b0C de temperatura ambiente e asfalto em 29,4\u00b0C. Na pole-position, Bortoleto tentaria o primeiro triunfo na temporada, mas teria um desafio e tanto com Bearman e Hadjar logo atr\u00e1s. Fititpaldi, por sua vez, era o 11\u00ba do grid.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Nas escolhas de pneus, os primeiros colocados apostaram, como de costume, na gama mais macia, enquanto quem ficou mais atr\u00e1s j\u00e1 foi com os m\u00e9dios para o primeiro trecho. A F3, no entanto, mostrou que o desgaste seria um fator na corrida.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ap\u00f3s a volta de apresenta\u00e7\u00e3o, os carros tomaram as respectivas posi\u00e7\u00f5es nos colchetes. Luzes apagadas, e Bortoleto tracionou mal, perdendo posi\u00e7\u00e3o para Bearman, Hadjar e D\u00fcrksen \u2014 este \u00faltimo, em belo salto do quinto para o terceiro posto.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O brasileiro posicionou-se \u00e0 frente de Antonelli, enquanto Fittipaldi tamb\u00e9m n\u00e3o conseguiu avan\u00e7ar logo na partida e fechou o giro 1 em 12\u00ba. Pouco mais atr\u00e1s, boa largada tamb\u00e9m para Verschoor, que ganhou quatro posi\u00e7\u00f5es ficando a um posto da zona de pontua\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-video\"><video class=\"video-js vjs-big-play-centered\" data-gp-vjs=\"1\" controls src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/Pit-stop-Bearman-Imola-F2.mp4\"><\/video><figcaption class=\"wp-element-caption\">O pit-stop desastroso de Oliver Bearman em \u00cdmola (V\u00eddeo: reprodu\u00e7\u00e3o\/F1 TV)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Com quatro voltas completadas, Hadjar fazia o melhor tempo e j\u00e1 ficava a 0s3 de Bearman, al\u00e9m de colocar mais de 1s para D\u00fcrksen, podendo estudar o melhor momento para buscar a ultrapassagem que valeria a lideran\u00e7a.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Enquanto a dire\u00e7\u00e3o de prova colocava <strong>Dennis Hauger <\/strong>sob investiga\u00e7\u00e3o ap\u00f3s escapar da pista e voltar de forma perigosa para cima de <strong>Ritomo Miyata<\/strong>, Bortoleto, come\u00e7ava o processo de recupera\u00e7\u00e3o, j\u00e1 colocando-se a menos de 1s de dist\u00e2ncia para o piloto da <strong>AIX <\/strong>\u00e0 sua frente. A vantagem para Antonelli era de 1s7, com o italiano da Prema tendo de se preocupar com a aproxima\u00e7\u00e3o do l\u00edder, Maloney.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A janela de pit-stops abriu na volta 6, e logo D\u00fcrksen foi aos boxes. Hadjar tamb\u00e9m optou por entrar cedo, s\u00f3 que, pouco a pouco, todos que escolheram os macios partiram para a troca de pneus. E foi a\u00ed que a corrida de Bearman foi para o espa\u00e7o ap\u00f3s o carro simplesmente apagar nos pits. O brit\u00e2nico perdeu muito tempo, retornando \u00e0 pista apenas em 21\u00ba.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Assim que a primeira janela de paradas foi completada,<strong> Amaury Cordeel<\/strong> era quem aparecia na lideran\u00e7a, seguido de <strong>Josep Mar\u00eda Mart\u00ed<\/strong>, Correa, Martins, <strong>Kush Maini <\/strong>e <strong>Rafael Villag\u00f3mez <\/strong>\u2014 todos de compostos m\u00e9dios. Hadjar era o s\u00e9timo colocado, por\u00e9m o primeiro da fila j\u00e1 com os pneus para, teoricamente, ir at\u00e9 o final. E Bortoleto vinha logo em seguida.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Nas voltas 13 e 14, Gabriel cravou os melhores giros da prova, fazendo a dist\u00e2ncia para Hadjar baixar de 2s depois de chegar a quase 3s. Enquanto isso, Maloney, em 14\u00ba, crescia no retrovisor de <strong>Roman Stanek<\/strong>, por\u00e9m com Crawford tamb\u00e9m na cola. Pelo r\u00e1dio, a Trident elogiava o trabalho do tcheco: &#8220;Eles s\u00f3 podem te passar na reta, v\u00e3o destruir os pneus&#8221;.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">De fato, Stanek criou um pelot\u00e3o de cinco carros na briga pelo 13\u00ba posto. Crawford reclamou da falta de a\u00e7\u00e3o do barbadiano para cima do piloto da Trident, j\u00e1 preocupado com a aproxima\u00e7\u00e3o de Verschoor. O americano, ent\u00e3o, resolveu ele mesmo ca\u00e7ar Stanek e efetuou bela ultrapassagem sobre Maloney.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Volta 22, e o top-6 formado por Cordeel, Mart\u00ed, Correa, Martins, Maini e Villag\u00f3mez  seguia firme sem parada. Hadjar, em s\u00e9timo, tinha mais de 10s de desvantagem para o carro da Van Amersfoort, mas mantinha Bortoleto a mais de 1s atr\u00e1s, impedindo ao piloto da Invicta o uso da asa m\u00f3vel.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-video\"><video class=\"video-js vjs-big-play-centered\" data-gp-vjs=\"1\" controls src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/Pit-stop-Cordeel-Marti-F2-Imola.mp4\"><\/video><figcaption class=\"wp-element-caption\">O pit-stop todo atrapalhado de Hitech e Campos (V\u00eddeo: reprodu\u00e7\u00e3o\/X)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Na volta 25, Crawford conseguiu se livrar de Stanek e deixou o problema para os demais. Nesse momento, a dire\u00e7\u00e3o de prova passou a mostrar o comparativo de voltas entre Cordeel, em primeiro, mas ainda tendo de parar, e D\u00fcrksen, o virtual terceiro colocado. A dist\u00e2ncia era de 36s3, sendo que o belga teria macios para os giros finais e embolaria a disputa pelo p\u00f3dio.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Na volta 30, enfim Cordeel recebeu o chamado para os boxes, e foi a deixa para Martins e Mart\u00ed tamb\u00e9m entrarem. S\u00f3 que a Hitech, na pressa, devolveu Amaury com a roda traseira direita frouxa. Bastou a arrancada para o composto saltar e quase acertar quem estivesse pela frente. De quebra, ainda atrapalhou a Campos, que se embananou na troca de Mart\u00ed e cometeu o mesmo erro, s\u00f3 que com o traseiro esquerdo. Os dois abandonaram.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Posi\u00e7\u00f5es restabelecidas, Hadjar viu Bortoleto ficar a menos de 1s a tr\u00eas voltas do fim, e por pouco n\u00e3o perdeu a vit\u00f3ria. Faltou, no entanto, mais alguns giros para Gabriel encaixar a manobra, por\u00e9m o segundo lugar colocou o representante da Invicta no top-5 da classifica\u00e7\u00e3o, enquanto Hadjar \u00e9 quem aparece agora em terceiro.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>F\u00f3rmula 2 2024, rodada da Em\u00edlia-Romanha, \u00cdmola, corrida 2:<\/strong><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table><tbody><tr><td>1<\/td><td>I HADJAR<\/td><td>Campos<\/td><td>35 voltas<\/td><td>&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td>2<\/td><td>G BORTOLETO<\/td><td>Invicta<\/td><td>+0.569<\/td><td>&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td>3<\/td><td>J D\u00dcRKSEN<\/td><td>PHM<\/td><td>+13.376<\/td><td>&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td>4<\/td><td>A K ANTONELLI<\/td><td>Prema<\/td><td>+18.034<\/td><td>&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td>5<\/td><td>F COLAPINTO<\/td><td>MP<\/td><td>+18.489<\/td><td>&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td>6<\/td><td>P ARON<\/td><td>Hitech<\/td><td>+18.815<\/td><td>&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td>7<\/td><td>J CRAWFORD<\/td><td>DAMS<\/td><td>+20.737<\/td><td>&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td>8<\/td><td>J M CORREA<\/td><td>DAMS<\/td><td>+21.240<\/td><td>&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td>9<\/td><td>V MARTINS<\/td><td>ART<\/td><td>+28.364<\/td><td>&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td>10<\/td><td>R VERSCHOOR<\/td><td>Trident<\/td><td>+33.507<\/td><td>&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td>11<\/td><td>Z MALONEY<\/td><td>Rodin<\/td><td>+34.107<\/td><td>&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td>12<\/td><td>D HAUGER<\/td><td>MP<\/td><td>+34.346<\/td><td>&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td>13<\/td><td>Z O&#8217;SULLIVAN<\/td><td>ART<\/td><td>+37.657<\/td><td>&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td>14<\/td><td>K MAINI<\/td><td>Invicta<\/td><td>+37.957<\/td><td>&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td>15<\/td><td>R MIYATA<\/td><td>Rodin<\/td><td>+38.402<\/td><td>&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td>16<\/td><td>R VILLAG\u00d3MEZ<\/td><td>Van Amersfoort<\/td><td>+42.357<\/td><td>&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td>17<\/td><td>E FITTIPALDI<\/td><td>Van Amersfoort<\/td><td>+43.055<\/td><td>&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td>18<\/td><td>R STANEK<\/td><td>Trident<\/td><td>+43.575<\/td><td>&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td>19<\/td><td>O BEARMAN<\/td><td>Prema<\/td><td>+44.017<\/td><td>&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td>20<\/td><td>T BARNARD<\/td><td>PHM<\/td><td>+44.786<\/td><td>&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td>&nbsp;<\/td><td>A CORDEEL<\/td><td>Hitech<\/td><td>NC<\/td><td>&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td>&nbsp;<\/td><td>J M MART\u00cd<\/td><td>Campos<\/td><td>NC<\/td><td>&nbsp;<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"Por que BORTOLETO tem tudo para crescer e BRIGAR pelo T\u00cdTULO da F2 2024 | GP \u00e0s 10\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/bAPQos-0flw?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; 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