{"id":77061,"date":"2024-05-18T18:54:12","date_gmt":"2024-05-18T21:54:12","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/will-power-lidera-dia-1-classificacao-indy-500-pietro-fittipaldi-garante-marcus-ericsson-bump\/"},"modified":"2024-05-18T19:55:07","modified_gmt":"2024-05-18T22:55:07","slug":"will-power-lidera-dia-1-classificacao-indy-500-pietro-fittipaldi-garante-marcus-ericsson-bump","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/indy\/will-power-lidera-dia-1-classificacao-indy-500-pietro-fittipaldi-garante-marcus-ericsson-bump\/","title":{"rendered":"Power lidera dia 1 de classifica\u00e7\u00e3o da Indy 500. Fittipaldi se garante e Ericsson vai ao Bump"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O primeiro dia de classifica\u00e7\u00e3o da <strong>Indy 500<\/strong>, realizado neste s\u00e1bado (18), foi movimentado e recheado de drama. No topo da tabela, sem muitas supresas: confirmando o ritmo mostrado ao longo da semana, a <strong>Penske <\/strong>colocou os tr\u00eas carros inscritos nas primeiras posi\u00e7\u00f5es. O australiano <strong>Will Power <\/strong>foi o mais r\u00e1pido, com 2min34s005, puxando <strong>Scott McLaughlin e Josef Newgarden<\/strong> nas posi\u00e7\u00f5es seguintes.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Principal rival at\u00e9 aqui da Penske, a <strong>McLaren<\/strong> vai com tr\u00eas carros para o Fast 12 apesar de um susto. <strong>Kyle Larson<\/strong> abortou a tentativa feita na ordem de sorteio por conta de um alerta no carro, enquanto <strong>Callum Ilott<\/strong> teve a marca deletada ap\u00f3s uma irregularidade ser descoberta no ajuste das rodas. Eventualmente, o time se livrou dos problemas. <strong>Alexander Rossi<\/strong> foi quarto, Kyle Larson foi sexto e <strong>Pato O&#8217;Ward<\/strong> avan\u00e7ou no d\u00e9cimo lugar. Apenas Ilott ficou de fora.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Al\u00e9m deles, classificados para a disputa da pole est\u00e3o <strong>Kyle Kirkwood, da Andretti; Felix Rosenqvist, da Meyer Shank; Santino Ferrucci, da Foyt; Takuma Sato, da RLL; Ryan Hunter-Reay, da DRR <\/strong>e <strong>Rinus VeeKay, da Carpenter<\/strong>, que ap\u00f3s sofrer um forte acidente na primeira tentativa, deu a volta por cima e se garantiu no top-12.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Quatro vezes vencedor das 500 Milhas de Indian\u00e1polis, o brasileiro <strong>Helio Castroneves<\/strong> vai largar da 20\u00aa coloca\u00e7\u00e3o. O veterano n\u00e3o teve dificuldades de garantir a <strong>Meyer Shank<\/strong> no grid com a marca de 2min35s258, mas ao mesmo tempo, esteve longe demais de buscar uma vaga na disputa pela pole-position.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/Josef-Newgarden-Indianapolis-500-Practice-By_-Justin-Walsh_Large-Image-Without-Watermark_m104426-1200x800.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-815001\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Josef Newgarden (Foto: IndyCar)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>\u25b6\ufe0f&nbsp;Inscreva-se nos dois canais do GRANDE PR\u00caMIO no YouTube:&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/channel\/UC9OlHEgxoaY6QY6nWPoiqQg?sub_confirmation=1\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">GP<\/a>&nbsp;|&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/channel\/UC9csiS6q_C3C0FYhyr1rnFA?sub_confirmation=1\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">GP2<\/a><\/strong><br><strong>\u25b6\ufe0f&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.twitch.tv\/grandepremio\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Conhe\u00e7a o canal do GRANDE PR\u00caMIO na Twitch clicando aqui!<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O brasileiro<strong> Pietro Fittipaldi<\/strong> conseguiu se assegurar no grid com muito drama. O piloto foi uma das v\u00edtimas do ritmo terr\u00edvel da RLL, mas assegurou o 30\u00ba lugar com 2min35s766, escapando da briga pela \u00faltima fila. &#8216;Bumpado&#8217; em 2023, <strong>Graham Rahal <\/strong>n\u00e3o teve a mesma sorte, e vai passar pelo mesmo drama do ano passado mais uma vez.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Por\u00e9m, Rahal n\u00e3o ser\u00e1 a grande estrela na disputa da \u00faltima fila do grid. Vencedor da Indy 500 em 2022, <strong>Marcus Ericsson <\/strong>teve muitas dificuldades de arranjar ritmo com a Andretti reserva ap\u00f3s o acidente de quinta-feira, e n\u00e3o p\u00f4de colocar o carro entre os 30 primeiros. Quem completa a briga dram\u00e1tica de domingo s\u00e3o os pilotos da Dale Coyne: <strong>Nolan Siegel e Katherine Legge.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A defini\u00e7\u00e3o da pole-position e do Bump acontece neste domingo (19) a partir das 16h05 (de Bras\u00edlia, GMT-3), com transmiss\u00e3o de<a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/indy\/noticias\/onde-assistir-ao-vivo-a-classificacao-das-500-milhas-de-indianapolis-2024\/\"> ESPN, TV Cultura e Star+. <\/a>Antes, um treino livre a partir das 13h00. O <strong>GRANDE PR\u00caMIO <\/strong>faz a cobertura completa.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Saiba como foi o dia 1 de classifica\u00e7\u00e3o das 500 Milhas de Indian\u00e1polis:<\/strong><\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-tentativas-sorteadas-veekay-bate-mclaren-passa-por-drama-com-larson-e-se-ausenta\">Tentativas sorteadas: VeeKay bate, McLaren passa por drama com Larson e se ausenta<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A bandeira verde foi dada \u00e0s 12h00 e Kyle Kirkwood foi o primeiro piloto na pista. Com o #27 da Andretti, o americano anotou a marca de 2min34s663. Quem veio na sequ\u00eancia foi o neozeland\u00eas Scott McLaughlin, de Penske, que anotou 2min34s296. O caiman\u00eas <strong>Kyffin Simpson<\/strong>, da <strong>Ganassi<\/strong>, foi o primeiro novato na pista. Marcou apenas 2min35s206.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O quarto carro na pista foi o de Rinus VeeKay, da Carpenter, e o neerland\u00eas trouxe a primeira amarela do dia. Logo ap\u00f3s a volta de aquecimento, o piloto perdeu o controle traseiro e bateu no muro da curva 3. A atividade teve sequ\u00eancia com a presen\u00e7a do franc\u00eas Romain Grosjean, de Juncos, mas registrou o pior tempo no geral, com 2min35s499. O esperado momento de Kyle Larson na pista aconteceu. O campe\u00e3o da Nascar de 2021 acabou abortando a tentativa na \u00faltima volta.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-video\"><video class=\"video-js vjs-big-play-centered\" data-gp-vjs=\"1\" controls src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/veekay_batida_class_indy500.mp4\"><\/video><figcaption class=\"wp-element-caption\">Rinus Veekay protagonizou primeiro acidente na classifica\u00e7\u00e3o da Indy 500 (V\u00eddeo: IndyCar)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Destaque nos treinos, Agust\u00edn Canapino levou a Juncos para a pista e foi melhor apenas que o companheiro de equipe Grosjean, com 2min35s275. O ingl\u00eas Callum Ilott, da McLaren, veio em seguida e cravou 2min35s175, ficando acima de Kyffin Simpson e abaixo de Kyle Kirkwood.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Vencedor em 2018, Will Power levou a Penske para a pista em seguida. O australiano do carro #12 anotou o melhor tempo geral, com 2min34s005. Companheiro de equipe e atual vencedor da Indy 500, Josef Newgarden veio em seguida. O americano ficou com 2min34s312, formando um 1-2-3 da equipe destaque nos treinos. O pr\u00f3ximo na pista foi o neozeland\u00eas Marcus Armstrong, de Ganassi, anotando 2min35s050, atr\u00e1s de Kirkwood.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Depois de um forte acidente na Fast Friday, Nolan Siegel levou a Dale Coyne para a primeira tentativa. Por\u00e9m, o novato foi a pior marca geral entre os tempos registrados. 2min38s955. Terceiro colocado em 2023, Santino Ferrucci veio com a Foyt e cravou 2min34s941, ainda atr\u00e1s de Kirkwood. O primeiro RLL do dia foi o dinamarqu\u00eas Christian Lundgaard. O tempo foi ruim. 2min35s530, \u00e0 frente apenas de Siegel.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-video\"><video class=\"video-js vjs-big-play-centered\" data-gp-vjs=\"1\" controls src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/Power_volta1_class_indy500.mp4\"><\/video><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Vencedor de 2022, Marcus Ericsson levou a Andretti reserva para a pista depois de um acidente durante a semana. O sueco ficou com 2min36s112, pior at\u00e9 que Lundgaard e melhor que Siegel. Outro sueco que bateu nos treinos foi Linus Lundqvist, que com a Ganassi, anotou 2min35s503, ficando atr\u00e1s de Grosjean. Na sequ\u00eancia, apareceu Marco Andretti. O veterano marcou 2min35s245, acima de Canapino e abaixo de Simpson.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Pole em tr\u00eas ocasi\u00f5es diferentes, Ed Carpenter veio para a pista. Com 2min35s160, o veterano se colocou provisoriamente entre os classificados para a disputa da pole, acima de Ilott e abaixo de Armstrong, tirando Lundqvist do top-12. Outra veterana na pista foi a brit\u00e2nica Katherine Legge, de Dale Coyne. Com direito a toque no muro na curva 4, o 2min36s356 da pilota foi melhor apenas que a marca registrada pelo companheiro de equipe Siegel.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Dando sequ\u00eancia aos veteranos, Conor Daly veio com a DRR. A marca do americano foi de 2min35s530, ficando atr\u00e1s de Lundgaard e \u00e0 frente de Ericsson. Enfim, veio o brasileiro Pietro Fittipaldi, da RLL. O tempo ficou em 2min35s776, atr\u00e1s de Daly, mas melhor que o de Ericsson, ainda nas posi\u00e7\u00f5es finais.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Outro novato na pista foi Tom Blomqvist, de Meyer Shank, que marcou 2min35s572, ficando entre Lundgaard e Daly. Na sequ\u00eancia, veio outro carro da equipe, o de Felix Rosenqvist, que foi destaque em Indian\u00e1polis nos anos recentes, j\u00e1 que Pato O&#8217;Ward, da McLaren, tirou o carro da fila. Com 2min34s807, o sueco se colocou entre os 12 primeiros, entre Kirkwood e Ferrucci, tirando Grosjean dos classificados.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/Felix-Rosenqvist-Indianapolis-500-Practice-By_-Paul-Hurley_Large-Image-Without-Watermark_m103931-1200x800.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-815004\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Felix Rosenqvist (Foto: IndyCar)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Pole em 2023, o atual campe\u00e3o \u00c1lex Palou foi para a pista impulsionado por um novo motor Honda na Ganassi. O desempenho foi bom, com o espanhol se colocando na s\u00e9tima posi\u00e7\u00e3o, entre Ferrucci e Armstrong ap\u00f3s marcar 2min34s968. Vencedor em 2017 e 2020, Takuma Sato fugiu da tend\u00eancia da RLL ao anotar 2min35s079, ganhando uma posi\u00e7\u00e3o no top-12.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">De Foyt, Sting Ray Robb anotou 2min35s611, ficando fora dos classificados, entre Blomqvist e Daly. Enquanto isso, o tempo de Ilott foi deletado ap\u00f3s a dire\u00e7\u00e3o de prova identificar uma irregularidade em uma das rodas do piloto ingl\u00eas. Colton Herta, l\u00edder da Fast Friday, veio para a pista em sequ\u00eancia. O americano da Andretti ficou entre Palou e Armstrong com a marca de 2min35s014, tempo suficiente para se garantir no top-12. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Depois de uma troca de motor, a Ganassi anunciou que Scott Dixon abortaria a tentativa sorteada e retornaria ao fim da fila. Christian Rasmussen, de Carpenter, anotou 2min35s385, ficando fora do top-12, mas em posi\u00e7\u00e3o segura. Bumpado em 2023, Graham Rahal veio para a primeira tentativa e anotou um p\u00e9ssimo 2min36s363, ficando \u00e0 frente apenas de Nolan Siegel.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Quatro vezes vencedor da Indy 500, H\u00e9lio Castroneves veio para a pista com a Meyer Shank. A tentativa do brasileiro ficou em 2min35s258, que o colocou provisoriamente na 14\u00aa coloca\u00e7\u00e3o. Alexander Rossi, da McLaren, era a \u00faltima tentativa prevista na lista de inscritos, mas tamb\u00e9m retirou o carro. A partir de ent\u00e3o, uma bandeira amarela para inspe\u00e7\u00e3o de pista, que estaria livre em sequ\u00eancia para o restante das tentativas.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Naquele est\u00e1gio, os 12 classificados para a disputa da pole eram Power, McLaughlin, Newgarden, Kirkwood, Rosenqvist, Ferrucci, Palou, Herta, Armstrong, Sato, Carpenter e Simpson. Dixon, O&#8217;Ward, Rossi e Hunter-Reay ainda n\u00e3o tinham tentado se classificar, Ilott teve a tentativa deletada, enquanto Larson abortou e VeeKay bateu.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-tentativas-livres-ericsson-nao-garante-vaga-no-grid-fittipaldi-escapa\">Tentativas livres: Ericsson n\u00e3o garante vaga no grid. Fittipaldi escapa<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">As tentativas livres come\u00e7aram \u00e0s 14h52 com a McLaren, que ainda n\u00e3o aparecia na tabela de tempos. O primeiro foi Alexander Rossi. O vencedor de 2016 anotou 2min34s531, pulando ao quarto lugar geral e tirando Simpson da lista de classificados. Ryan Hunter-Reay, que levou a Indy 500 em 2014, foi para a pista com a DRR. Ele marcou 2min35s376, suficiente para o 17\u00ba posto.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Pato O&#8217;Ward veio para a pista, mas o mexicano foi muito mal. O tempo de 2min36s630 s\u00f3 n\u00e3o era pior que o de Siegel, o colocando no 29\u00ba lugar. Na sequ\u00eancia, apareceu Larson na pista. O campe\u00e3o da Nascar em 2021 n\u00e3o teve problemas, anotando 2min34s796 e pulando ao sexto lugar, tirando Carpenter dos classificados e jogando Siegel oficialmente para a disputa da \u00faltima fila, deletando o tempo do piloto da Dale Coyne.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Em quinto, Kirkwood surpreendeu ao ir para a pista, mas sem apagar o tempo anterior. A tentativa n\u00e3o evoluiu e ele eventualmente abortou. Grosjean, fora do top-12, fez o mesmo, mas tamb\u00e9m desistiu. Vencedor em 2008, Scott Dixon veio para a pista com a Ganassi depois da troca de motor. O tempo do neozeland\u00eas foi de 2min35s272, subindo ao 17\u00ba lugar e empurrando Pato para a disputa da \u00faltima fila.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ilott voltou para a pista depois do tempo deletado. Cravou 2min35s354, que deu uma margem de seguran\u00e7a ao ingl\u00eas e empurrou Rahal para a disputa do Bump. Em risco, Ericsson veio para a pista de novo ap\u00f3s uma tentativa frustrada de Canapino, mas n\u00e3o conseguiu melhorar e tamb\u00e9m voltou aos boxes.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/Colton-Herta-Indianapolis-500-Practice-By_-Joe-Skibinski_Large-Image-Without-Watermark_m104527-1200x800.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-815005\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Colton Herta (Foto: IndyCar)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Blomqvist tamb\u00e9m apareceu de novo na pista e foi o primeiro a conseguir melhorar, indo de 25\u00ba para 22\u00ba ao marcar 2min35s455. Marco Andretti tamb\u00e9m veio novamente, mas acabou abortando. Nolan Siegel, na zona de disputa da \u00faltima fila, at\u00e9 melhorou em compara\u00e7\u00e3o com a primeira tentativa, mas ainda insuficiente para sair das posi\u00e7\u00f5es finais.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Na bolha de elimina\u00e7\u00e3o do top-12, Takuma Sato decidiu voltar para a pista. O japon\u00eas da RLL conseguiu cravar 2min34s856, pulando ao nono lugar e deixando Armstrong em risco. Surpreendentemente, Rinus VeeKay apareceu na pista de novo ap\u00f3s um incr\u00edvel trabalho de reconstru\u00e7\u00e3o de carro da Carpenter. Por\u00e9m, a tentativa foi abortada ainda na segunda volta.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Em 16\u00ba, Castroneves voltou para a pista, mas ficou com a tentativa anterior ap\u00f3s abortar na \u00faltima volta. Pato, na zona de disputa da \u00faltima fila, voltou. O mexicano conseguiu sair da posi\u00e7\u00e3o de risco ao cravar 2min35s284, ficando na 19\u00aa coloca\u00e7\u00e3o, ainda distante de uma chance pela pole. Isso empurrou Katherine Legge para a zona de disputa da \u00faltima fila, enquanto Ericsson foi para a bolha.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Na expectativa de diminuir o risco de disputar o Bump, Ericsson foi para a pista mais uma vez. Por\u00e9m, n\u00e3o conseguiu velocidade suficiente e abortou a tentativa. Com o carro mais acertado, VeeKay voltou. O neerland\u00eas da Carpenter conseguiu cravar 2min35s732, se colocando na 29\u00aa posi\u00e7\u00e3o e empurrando Ericsson para a disputa da \u00faltima fila, com Fittipaldi na bolha.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Em 27\u00ba, Robb veio de novo na tentativa de sair do risco de bump, e conseguiu melhorar. Com tempo de 2min35s288, pulou ao 20\u00ba lugar, entre O&#8217;Ward e Ilott. Tentando garantir vaga no grid ainda neste s\u00e1bado, Graham Rahal tentou mais uma vez, mas sem sucesso. Legge tomou a mesma decis\u00e3o de Graham, tamb\u00e9m sem sucesso.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Lundgaard, em 27\u00ba, tentou melhorar a pr\u00f3pria marca para ter uma posi\u00e7\u00e3o mais confort\u00e1vel, mas sem sucesso. Com o pior tempo geral, Siegel partiu para uma terceira tentativa, tamb\u00e9m sem sucesso. Com a hora final se aproximando, diversos carros passaram a ocupar a fila r\u00e1pida, como o caso de Pato O&#8217;Ward, que tentava uma vaga no top-12.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O mexicano teve sucesso. Com 2min34s882, pulou ao d\u00e9cimo lugar e tirou Armstrong da lista dos classificados. Vendo o ritmo da McLaren, Ilott decidiu ir para a pista tamb\u00e9m. O ingl\u00eas cravou 2min35s019, ficando em 13\u00ba e sem conseguir tirar Herta do top-12. Surpreendentemente, Rossi veio para a pista no quarto lugar, com o objetivo de testar o ritmo em condi\u00e7\u00f5es parecidas com a que a disputa da pole deve acontecer no domingo. Ele chegou a 2min34s460, mantendo o quarto posto.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Larson foi outro j\u00e1 garantido a testar o ritmo. Apesar de ter dado uma grande primeira volta, a McLaren fez o piloto abortar. Em 28\u00ba, Daly foi para a pista tentar uma posi\u00e7\u00e3o mais confort\u00e1vel, e apesar de um grande giro de abertura, reportou problemas de motor na volta final. Tentando sair da bolha do top-12, Herta entrou e subiu para 11\u00ba com 2min34s961. O americano foi o primeiro piloto da hora final.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ryan Hunter-Reay, de DRR, surpreendeu a todos com 2min34s915, tirando Palou do top-12 e se colocando em 11\u00ba. Ericsson tentou mais uma vez sair da disputa da \u00faltima fila, mas n\u00e3o conseguiu. O surpreendente novato Rasmussen at\u00e9 amea\u00e7ou um lugar no top-12, mas um erro na segunda volta o fez perder terreno. Companheiro de equipe, Ed Carpenter tamb\u00e9m tentou, sem sucesso.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Dixon, Fittipaldi e Rahal tentaram melhorar suas respectivas marcas e n\u00e3o conseguiram. Agust\u00edn Canapino chegou a melhorar muito o tempo nas primeiras voltas, mas viu a Juncos sofrer com problemas de motor Chevrolet, abortando a tentativa que poderia coloc\u00e1-lo no top-12. Na reta final, Rinus VeeKay surpreendeu ao abrir m\u00e3o do pr\u00f3prio tempo em prol de uma \u00faltima tentativa de melhorar a posi\u00e7\u00e3o no grid. O neerland\u00eas cravou 2min34s893, tirando Herta da briga da pole.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>INDY 2024, 500 MILHAS DE INDIAN\u00c1POLIS, CLASSIFICA\u00c7\u00c3O, DIA 1:<\/strong><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table><tbody><tr><td>1<\/td><td>W POWER<\/td><td>Penske Chevrolet<\/td><td>2:34.005<\/td><td>&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td>2<\/td><td>S McLAUGHLIN<\/td><td>Penske Chevrolet<\/td><td>2:34.286<\/td><td>+0.281<\/td><\/tr><tr><td>3<\/td><td>J NEWGARDEN<\/td><td>Penske Chevrolet<\/td><td>2:34.312<\/td><td>+0.307<\/td><\/tr><tr><td>4<\/td><td>A ROSSI<\/td><td>McLaren Chevrolet<\/td><td>2:34.460<\/td><td>+0.455<\/td><\/tr><tr><td>5<\/td><td>K KIRKWOOD<\/td><td>Andretti Honda<\/td><td>2:34.663<\/td><td>+0.658<\/td><\/tr><tr><td>6<\/td><td>K LARSON<\/td><td>McLaren Chevrolet<\/td><td>2:34.796<\/td><td>+0.791<\/td><\/tr><tr><td>7<\/td><td>F ROSENQVIST<\/td><td>Meyer Shank Honda<\/td><td>2:34.807<\/td><td>+0.802<\/td><\/tr><tr><td>8<\/td><td>S FERRUCCI<\/td><td>Foyt Chevrolet<\/td><td>2:34.841<\/td><td>+0.836<\/td><\/tr><tr><td>9<\/td><td>T SATO<\/td><td>RLL Honda<\/td><td>2:34.856<\/td><td>+0.851<\/td><\/tr><tr><td>10<\/td><td>P O&#8217;WARD<\/td><td>McLaren Chevrolet<\/td><td>2:34.882<\/td><td>+0.877<\/td><\/tr><tr><td>11<\/td><td>R VEEKAY<\/td><td>Carpenter Chevrolet<\/td><td>2:34.893<\/td><td>+0.888<\/td><\/tr><tr><td>12<\/td><td>R HUNTER-REAY<\/td><td>DRR Chevrolet<\/td><td>2:34.915<\/td><td>+0.910<\/td><\/tr><tr><td>13<\/td><td>C HERTA<\/td><td>Andretti Honda<\/td><td>2:34.961<\/td><td>+0.956<\/td><\/tr><tr><td>14<\/td><td>A PALOU<\/td><td>Ganassi Honda<\/td><td>2:34.968<\/td><td>+0.963<\/td><\/tr><tr><td>15<\/td><td>C ILOTT<\/td><td>McLaren Chevrolet<\/td><td>2:35.018<\/td><td>+1.013<\/td><\/tr><tr><td>16<\/td><td>M ARMSTRONG<\/td><td>Ganassi Honda<\/td><td>2:35.050<\/td><td>+1.045<\/td><\/tr><tr><td>17<\/td><td>E CARPENTER<\/td><td>Carpenter Chevrolet<\/td><td>2:35.160<\/td><td>+1.155<\/td><\/tr><tr><td>18<\/td><td>K SIMPSON<\/td><td>Ganassi Honda<\/td><td>2:35.206<\/td><td>+1.201<\/td><\/tr><tr><td>19<\/td><td>M ANDRETTI<\/td><td>Andretti Honda<\/td><td>2:35.245<\/td><td>+1.240<\/td><\/tr><tr><td>20<\/td><td>H CASTRONEVES<\/td><td>Meyer Shank Honda<\/td><td>2:35.258<\/td><td>+1.253<\/td><\/tr><tr><td>21<\/td><td>S DIXON<\/td><td>Ganassi Honda<\/td><td>2:35.272<\/td><td>+1.267<\/td><\/tr><tr><td>22<\/td><td>A CANAPINO<\/td><td>Juncos Chevrolet<\/td><td>2:35.275<\/td><td>+1.270<\/td><\/tr><tr><td>23<\/td><td>S RAY ROBB<\/td><td>Foyt Chevrolet<\/td><td>2:35.288<\/td><td>+1.283<\/td><\/tr><tr><td>24<\/td><td>C RASMUSSEN<\/td><td>Carpenter Chevrolet<\/td><td>2:35.385<\/td><td>+1.380<\/td><\/tr><tr><td>25<\/td><td>T BLOMQVIST<\/td><td>Meyer Shank Honda<\/td><td>2:35.455<\/td><td>+1.450<\/td><\/tr><tr><td>26<\/td><td>R GROSJEAN<\/td><td>Juncos Chevrolet<\/td><td>2:35.498<\/td><td>+1.493<\/td><\/tr><tr><td>27<\/td><td>L LUNDQVIST<\/td><td>Ganassi Honda<\/td><td>2:35.503<\/td><td>+1.498<\/td><\/tr><tr><td>28<\/td><td>C LUNDGAARD<\/td><td>RLL Honda<\/td><td>2:35.530<\/td><td>+1.525<\/td><\/tr><tr><td>29<\/td><td>C DALY<\/td><td>DRR Chevrolet<\/td><td>2:35.680<\/td><td>+1.675<\/td><\/tr><tr><td>30<\/td><td>P FITTIPALDI<\/td><td>RLL Honda<\/td><td>2:36.003<\/td><td>+1.998<\/td><\/tr><tr><td>31<\/td><td>N SIEGEL<\/td><td>Dale Coyne Honda<\/td><td>Sem tempo<\/td><td><\/td><\/tr><tr><td>32<\/td><td>M ERICSSON<\/td><td>Andretti Honda<\/td><td>Sem tempo<\/td><td><\/td><\/tr><tr><td>33<\/td><td>K LEGGE<\/td><td>Dale Coyne Honda<\/td><td>Sem tempo<\/td><td><\/td><\/tr><tr><td>34<\/td><td>G RAHAL<\/td><td>RLL Honda<\/td><td>Sem tempo<\/td><td><\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Will Power puxou trinca da Penske nas primeiras posi\u00e7\u00f5es no primeiro dia de classifica\u00e7\u00e3o da Indy 500. Helio Castroneves garantiu vaga no grid com tranquilidade. Pietro Fittipaldi passou sufoco, mas mandou Marcus Ericsson e Graham Rahal para a disputa da \u00faltima fila<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1000814794,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":"","42wp_breaking_news":false},"categories":[3],"tags":[2980,2448,9828,617,31686,1848,649,5660,1579,1824,334,6190,1825,3144,619,3475,1491,28285,267,93,25977,232,32514,28095,2514,1555,1799,791,2422,1569,99,4260,2188,120,3137,830,732,266,1596,8374,3500,1326,321,3133],"42wp_author":[47119],"class_list":["post-77061","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-indy","tag-500-milhas-indianapolis","tag-agustin-canapino","tag-alex-palou","tag-alexander-rossi","tag-benjamin-pedersen","tag-callum-ilott","tag-christian-lundgaard","tag-classificacao","tag-colton-herta","tag-conor-daly","tag-david-malukas","tag-devlin-defrancesco","tag-ed-carpenter","tag-felix-rosenqvist","tag-formula-indy","tag-graham-rahal","tag-grande-premio","tag-grandepremio","tag-helio-castroneves","tag-indy","tag-indy-2023","tag-indy-500","tag-indy-500-2023","tag-indycar-series","tag-jack-harvey","tag-josef-newgarden","tag-katherine-legge","tag-kyle-kirkwood","tag-marco-andretti","tag-marcus-ericsson","tag-pato-oward","tag-rc-enerson","tag-rinus-veekay","tag-romain-grosjean","tag-ryan-hunter-reay","tag-santino-ferrucci","tag-scott-dixon","tag-scott-mclaughlin","tag-simon-pagenaud","tag-stefan-wilson","tag-sting-ray-robb","tag-takuma-sato","tag-tony-kanaan","tag-will-power","42wp_author-gabriel-carvalho"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/77061","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=77061"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/77061\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1000814794"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=77061"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=77061"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=77061"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=77061"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}