{"id":77529,"date":"2024-05-16T12:20:18","date_gmt":"2024-05-16T15:20:18","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/porsche-admite-duvida-poe-le-mans-como-prazo-atualizacao-de-motor-wec\/"},"modified":"2024-05-16T12:34:38","modified_gmt":"2024-05-16T15:34:38","slug":"porsche-admite-duvida-poe-le-mans-como-prazo-atualizacao-de-motor-wec","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/endurance\/wec\/porsche-admite-duvida-poe-le-mans-como-prazo-atualizacao-de-motor-wec\/","title":{"rendered":"Porsche admite d\u00favida e p\u00f5e Le Mans como prazo para atualiza\u00e7\u00e3o de motor no WEC"},"content":{"rendered":"\n

A Porsche<\/strong> Penske<\/strong> est\u00e1 pensando seriamente em abandonar os planos de introduzir uma vers\u00e3o revisada do V8 biturbo<\/strong> que equipa o Porsche<\/strong> 963 LMDh<\/strong>, carro da categoria dos Hipercarros<\/strong> e um dos favoritos ao t\u00edtulo do WEC<\/strong> e do IMSA SportsCar<\/strong>. De acordo com o time alem\u00e3o, o prazo para a decis\u00e3o ser\u00e1 as 24 Horas de Le Mans<\/strong>, que acontece entre os dias 15 e 16 de junho.<\/p>\n\n\n\n

“Talvez ele seja cancelado. Se formos para Le Mans e n\u00e3o tivermos problemas que possam ser atribu\u00eddos \u00e0 vibra\u00e7\u00e3o, provavelmente n\u00e3o o introduziremos”, disse o diretor de projetos da equipe, Urs Kuratle<\/strong>, \u00e0 revista inglesa Autosport<\/em>.<\/p>\n\n\n\n

A Porsche iniciou o desenvolvimento da nova vers\u00e3o do V8<\/strong> no ano passado depois de sofrer com problemas de confiabilidade no sistema h\u00edbrido obrigat\u00f3rio. O time acreditava que a vibra\u00e7\u00e3o de algumas pe\u00e7as da unidade de pot\u00eancia estavam contribuindo para a baixa confiabilidade, o que levou \u00e0 decis\u00e3o de come\u00e7ar a trabalhar em um motor atualizado. Por\u00e9m, as melhorias no sistema h\u00edbrido desde o final da temporada passada melhoraram a confiabilidade do prot\u00f3tipo.<\/p>\n\n\n\n

Outro fator importante \u00e9 o custo da opera\u00e7\u00e3o. Kuratle explicou que seria necess\u00e1rio fazer a altera\u00e7\u00e3o em todos os carros ao mesmo tempo, tanto os que disputam o WEC, quanto os que correm no IMSA SportsCar. “Em todas as corridas do ano, n\u00e3o tivemos problemas de confiabilidade, ent\u00e3o por que introduzi-lo?”, questionou.<\/p>\n\n\n\n

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Porsche Penske #6 segue na lideran\u00e7a do WEC (Foto: WEC)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

“\u00c9 preciso fazer testes de resist\u00eancia antes de introduzi-lo e isso custa muito. Seria um grande esfor\u00e7o introduzi-lo em todos os carros ao mesmo tempo, em ambas as s\u00e9ries [WEC e IMSA], e produzir todos os motores sobressalentes”, explicou o dirigente.<\/p>\n\n\n\n

O Mundial de Endurance [WEC]<\/strong> retorna entre os dias 12 e 16 de junho<\/strong>, quando ser\u00e1 realizada a quarta etapa da temporada, as lend\u00e1rias 24 Horas de Le Mans<\/strong>, com transmiss\u00e3o<\/a> do GRANDE PR\u00caMIO<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

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