{"id":7885,"date":"2026-06-08T14:07:53","date_gmt":"2026-06-08T17:07:53","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/2026\/06\/08\/pato-oward-critica-mclaren-apos-11o-lugar-st-louis-sem-condicoes-de-brigar\/"},"modified":"2026-06-08T14:09:34","modified_gmt":"2026-06-08T17:09:34","slug":"pato-oward-critica-mclaren-apos-11o-lugar-st-louis-sem-condicoes-de-brigar","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/indy\/pato-oward-critica-mclaren-apos-11o-lugar-st-louis-sem-condicoes-de-brigar\/","title":{"rendered":"O’Ward critica McLaren ap\u00f3s 11\u00ba lugar em St. Louis: “Sem condi\u00e7\u00f5es de brigar”"},"content":{"rendered":"\n

Pato O’Ward<\/strong> teve mais uma atua\u00e7\u00e3o discreta na temporada 2026 e finalizou o GP de St. Louis<\/strong> do \u00faltimo domingo (7)<\/a> na 11\u00aa coloca\u00e7\u00e3o. O mexicano reconheceu que tem tido um ano bastante desafiador e criticou a McLaren<\/strong>, que n\u00e3o apresenta condi\u00e7\u00f5es de brigar por vit\u00f3ria em nenhuma pista. O piloto do #5 tamb\u00e9m reclamou do pacote aerodin\u00e2mico que a Indy<\/strong> levou para Gateway<\/strong>, que mudou em rela\u00e7\u00e3o a 2025.<\/p>\n\n\n\n

O’Ward at\u00e9 colocou a McLaren<\/strong> no nono lugar na classifica\u00e7\u00e3o, mas n\u00e3o conseguiu progredir durante a corrida. O mexicano at\u00e9 tentou uma estrat\u00e9gia alternativa que chegou a coloc\u00e1-lo nas primeiras coloca\u00e7\u00f5es, por\u00e9m, n\u00e3o deu certo.<\/p>\n\n\n\n

O piloto do #5 admitiu que enfrenta dificuldades na temporada 2026 e que ainda n\u00e3o sabe ao certo o motivo. Al\u00e9m disso, criticou os pit-stops do time papaia, ressaltando que sempre perde tr\u00eas ou quatro posi\u00e7\u00f5es nos boxes.<\/p>\n\n\n\n

“Tem sido um ano muito desafiador. Onde quer que tenhamos sido bons no passado, por algum motivo em 2026 ficamos para tr\u00e1s. Sem condi\u00e7\u00f5es de brigar em nenhum circuito. H\u00e1 muitas outras coisas al\u00e9m de apenas sofrer um pouco com o desempenho na pista”, declarou O’Ward ao portal estadunidense Frontstrech<\/em>.<\/p>\n\n\n\n

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Pato O’Ward reconheceu ano desafiador na Indy ap\u00f3s 11\u00b0 lugar no GP de St. Louis (Foto: Indycar)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

“Este ano n\u00f3s demos um passo atr\u00e1s no desempenho dos pit-stops. H\u00e1 muitas coisas que se somam para conseguir um resultado bom e s\u00f3lido, e \u00e9 meio desanimador lutar quando a disputa fica acirrada e, ao entrar nos boxes, voc\u00ea continua perdendo tr\u00eas, quatro posi\u00e7\u00f5es toda vez. Ent\u00e3o, fica imposs\u00edvel avan\u00e7ar e brigar na frente”, apontou.<\/p>\n\n\n\n

O mexicano tamb\u00e9m n\u00e3o aprovou o pacote aerodin\u00e2mico que a Indy adotou para o GP de St. Louis de 2026, que contou com menos pot\u00eancia e menos downforce em rela\u00e7\u00e3o ao ano passado.<\/p>\n\n\n\n

“O pacote aerodin\u00e2mico escolhido para este fim de semana definitivamente n\u00e3o foi o correto comparado ao ano passado, por exemplo, quando t\u00ednhamos mais pot\u00eancia e mais press\u00e3o aerodin\u00e2mica”, salientou.<\/p>\n\n\n\n

“Acredito que seja uma quest\u00e3o de pneus. Se est\u00e3o estourando com o outro pacote, realmente acho que \u00e9 este o que precisamos usar para que isso n\u00e3o aconte\u00e7a, mas precisamos encontrar um bom equil\u00edbrio com os nossos parceiros da Firestone e com a Indy para garantir que o espet\u00e1culo da corrida seja bom, mas precisamos ter algo que aguente”, enfatizou.<\/p>\n\n\n\n

Por fim, O’Ward explicou a mudan\u00e7a de estrat\u00e9gia no meio da corrida. “N\u00f3s simplesmente n\u00e3o \u00edamos conseguir atingir a meta [de consumo de combust\u00edvel] e, terminamos onde t\u00ednhamos de terminar. Nem me importo mais a essa altura”, completou.<\/p>\n\n\n\n

A Indy<\/strong> agora faz uma pausa e retorna entre os dias 19 e 21 de junho, com o GP de<\/strong> Road America<\/strong>, na cidade de Elkhart Lake<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

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Indy hoje: saiba aqui as not\u00edcias mais importantes do dia da IndyCar Series<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

A reda\u00e7\u00e3o do GRANDE PR\u00caMIO<\/strong> selecionou as not\u00edcias mais importantes das \u00faltimas horas para voc\u00ea ficar por dentro de tudo que acontece na Indy.<\/p>\n\n\n\n

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Pato O’Ward reconheceu que tem vivido um ano complicado e criticou n\u00e3o s\u00f3 a McLaren, mas tamb\u00e9m o pacote aerodin\u00e2mico que a Indy adotou para o GP de St. Louis<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1001096757,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[2980,3172,9828,617,417,41045,3134,39286,448,1848,25053,231,649,3486,1824,831,41046,334,1581,4925,1142,3837,409,3144,619,322,45994,1595,1826,41184,4938,3773,25213,25661,29099,45993,3622,23410,26235,9851,3771,25472,38377,26343,45771,5548,3475,45274,45990,130,2552,2561,2555,93,41047,232,27726,27665,30500,94,2514,41037,1555,4157,35404,791,3419,4985,31652,3936,3352,1569,1782,1294,4166,4510,40701,3136,26044,40869,25714,34364,43094,3135,20825,99,265,2463,3769,45992,349,1375,10198,2188,1331,3838,1869,120,3137,830,732,266,5682,43796,3500,31345,44938,2610,45991,34703,3133],"42wp_author":[47163],"class_list":["post-7885","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-indy","tag-500-milhas-indianapolis","tag-alabama","tag-alex-palou","tag-alexander-rossi","tag-andretti","tag-arlington","tag-barber","tag-barber-motorsports-park","tag-caio-collet","tag-callum-ilott","tag-canada","tag-chevrolet","tag-christian-lundgaard","tag-christian-rasmussen","tag-conor-daly","tag-dale-coyne","tag-dallas-cowboys","tag-david-malukas","tag-dennis-hauger","tag-detroit","tag-dreyer-reinbold","tag-elkhart-lake","tag-enzo-fittipaldi","tag-felix-rosenqvist","tag-formula-indy","tag-foyt","tag-freedom-250","tag-ganassi","tag-gateway","tag-gp-de-arlington","tag-gp-de-detroit","tag-gp-de-gateway","tag-gp-de-indianapolis","tag-gp-de-laguna-seca","tag-gp-de-long-beach","tag-gp-de-markham","tag-gp-de-mid-ohio","tag-gp-de-milwaukee","tag-gp-de-nashville","tag-gp-de-phoenix","tag-gp-de-portland","tag-gp-de-road-america","tag-gp-de-st-petersburgo","tag-gp-de-st-pete","tag-gp-de-washington","tag-gp-do-alabama","tag-graham-rahal","tag-guia-2026","tag-guia-da-indy-2026","tag-honda","tag-ims","tag-indianapolis","tag-indianapolis-motor-speedway","tag-indy","tag-indy-2026","tag-indy-500","tag-indy-ao-vivo","tag-indy-na-band","tag-indy-na-espn","tag-indycar","tag-jack-harvey","tag-jim-meyer","tag-josef-newgarden","tag-juncos","tag-kyffin-simpson","tag-kyle-kirkwood","tag-laguna-seca","tag-long-beach","tag-louis-foster","tag-madison","tag-marcus-armstrong","tag-marcus-ericsson","tag-meyer-shank","tag-mick-schumacher","tag-mid-ohio","tag-milwaukee","tag-milwaukee-mile","tag-misto","tag-nashville","tag-nashville-superspeedway","tag-nolan-siegel","tag-onde-assistir-a-indy","tag-onde-assistir-a-indy-ao-vivo","tag-oval","tag-oval-de-phoenix","tag-pato-oward","tag-penske","tag-phoenix","tag-portland","tag-portland-internacional-raceway","tag-prema","tag-push-to-pass","tag-rahal-letterman-lanigan","tag-rinus-veekay","tag-rll","tag-road-america","tag-robert-shwartzman","tag-romain-grosjean","tag-ryan-hunter-reay","tag-santino-ferrucci","tag-scott-dixon","tag-scott-mclaughlin","tag-st-pete","tag-st-louis","tag-sting-ray-robb","tag-temporada-2026","tag-temporada-2026-da-indy","tag-texas","tag-texas-rangers","tag-tymek-kucharczyk","tag-will-power","42wp_author-caio-cavalcante"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7885","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=7885"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7885\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":138809,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7885\/revisions\/138809"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1001096757"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=7885"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=7885"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=7885"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=7885"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}