{"id":78862,"date":"2024-05-05T18:35:10","date_gmt":"2024-05-05T21:35:10","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/lando-norris-tira-proveito-safety-car-gp-miami-anula-maxverstappen-vence-f1-1a-vez\/"},"modified":"2024-05-05T21:56:57","modified_gmt":"2024-05-06T00:56:57","slug":"lando-norris-tira-proveito-safety-car-gp-miami-anula-maxverstappen-vence-f1-1a-vez","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/lando-norris-tira-proveito-safety-car-gp-miami-anula-maxverstappen-vence-f1-1a-vez\/","title":{"rendered":"Norris tira proveito de safety-car no GP de Miami, anula Verstappen e vence 1\u00aa na F1"},"content":{"rendered":"\n

A F\u00f3rmula 1<\/strong> <\/a>enfim viu um vencedor diferente, e n\u00e3o foi preciso que Max Verstappen<\/strong> estivesse fora de jogada para isso acontecer. Lando Norris<\/strong> conseguiu se valer da \u00fanica brecha aberta e venceu o GP de Miami<\/strong>, realizado neste domingo (5), a primeira da carreira do brit\u00e2nico na F\u00f3rmula 1<\/strong>, o retorno da McLaren <\/strong>ao degrau mais alto do p\u00f3dio desde o GP da It\u00e1lia de 2021<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

O GP de Miami foi bem mais fren\u00e9tico que o esperado, embora a corrida tenha contado com apenas uma interven\u00e7\u00e3o do carro de seguran\u00e7a, em acidente envolvendo Kevin Magnussen<\/strong> e Logan Sargeant<\/strong>. S\u00f3 que a entrada do safety-car foi decisiva para colocar Norris em larga vantagem \u00e0 frente de Verstappen, e isso porque o ve\u00edculo entrou na pista logo ap\u00f3s a passagem do #4, j\u00e1 na lideran\u00e7a, pela linha de chegada.<\/p>\n\n\n\n

Com Lando ainda tendo de fazer a parada obrigat\u00f3ria, a McLaren imediatamente deu o aviso de box. Norris acabou aproveitando por ter se posicionado entre o pelot\u00e3o e o safety-car \u2014 \u00e0quela altura, j\u00e1 segurando todo o grupo, inclusive Verstappen.<\/p>\n\n\n\n

Max, que instantes antes atropelara um dos sinalizadores na chicane, at\u00e9 tentou evitar o ‘atrevimento’ do brit\u00e2nico com uma \u00f3tima relargada, mas o carro laranja prevaleceu \u00e0 frente. E dali em diante, num ritmo muito mais forte que o RB20<\/strong>, foi abrindo vantagem volta a volta. A menos de cinco giros do fim, a diferen\u00e7a j\u00e1 era maior que 6s.<\/p>\n\n\n\n

Charles Leclerc <\/strong>completou o p\u00f3dio, mais uma vez batendo Carlos Sainz<\/strong>. Sergio P\u00e9rez<\/strong>, apagado, foi o quinto, com Lewis Hamilton<\/strong> completando em sexto. Yuki Tsunoda <\/strong>pontuou novamente e ficou em s\u00e9timo, \u00e0 frente de George Russell<\/strong>. Fernando Alonso <\/strong>e Esteban Ocon<\/strong> fecharam o top-10.<\/p>\n\n\n\n

ATUALIZA\u00c7\u00c3O: <\/strong>Horas ap\u00f3s a bandeirada, a dire\u00e7\u00e3o de prova aplicou puni\u00e7\u00f5es a Sainz, Lance Stroll<\/strong> e Kevin Magnussen<\/strong>. O piloto da Ferrari foi considerado culpado no incidente com Oscar Piastri<\/strong> e levou 5s. J\u00e1 o representante da Haas tomou 20s por ter entrado no pit-lane durante o safety-car, mas n\u00e3o ter trocado pneus. Stroll, por sua vez, recebeu 10s por “deixar a pista e ganhar vantagem” em manobra sobre Albon.<\/p>\n\n\n\n

A F\u00f3rmula 1 retorna de 17 a 19 de maio<\/strong> com o GP da Em\u00edlia-Romanha<\/strong>, no circuito de \u00cdmola<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

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Largada do GP de Miami (Foto: Ferrari)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Confira como foi o GP de Miami da F1 2024:<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Mais uma vez, o dia em Miami <\/strong>foi marcado pelo calor: 29\u00b0C de temperatura ambiente, com 46\u00b0C de asfalto e 58% de umidade relativa do ar \u2014 cen\u00e1rio que deixou as equipes preocupadas quanto ao desgaste e trabalhar com os pneus na janela ideal de temperatura, por\u00e9m a corrida sprint mostrou que n\u00e3o seria totalmente equ\u00edvoco apostar em uma estrat\u00e9gia alternativa.<\/p>\n\n\n\n

Tal t\u00e1tica, no caso, seria come\u00e7ar com os pneus macios \u2014 a menos indicada pela Pirelli, por\u00e9m que foi a escolha de Valtteri Bottas<\/strong>, largando do fundo do pelot\u00e3o e apostando em um stint curto no in\u00edcio para tentar alcan\u00e7ar algumas posi\u00e7\u00f5es.<\/p>\n\n\n\n

Hamilton, Alonso, Kevin Magnussen<\/strong> e Daniel Ricciardo <\/strong>tamb\u00e9m foram por um caminho diferente, por\u00e9m com os compostos duros, enquanto todo o resto cal\u00e7ou os compostos de faixa amarela, escolha principal sugerida pela fabricante italiana.<\/p>\n\n\n\n

Quando as luzes se apagaram, Verstappen fez o de sempre: partida segura, sem amea\u00e7as, enquanto Leclerc largou muito mal. P\u00e9rez, ent\u00e3o, tentou dar o bote por dentro para cima das duas Ferrari, mas perdeu completamente o ponto de freada na curva 1 e foi superado n\u00e3o apenas pelos carros vermelhos, como tamb\u00e9m por Piastri, em \u00f3timo in\u00edcio de prova. O mexicano chegou a ficar sob investiga\u00e7\u00e3o por uma poss\u00edvel queima de largada, mas n\u00e3o foi constatado irregularidade.<\/p>\n\n\n\n

Atr\u00e1s, o ritmo era fren\u00e9tico. No meio do pelot\u00e3o, pega intenso entre as Alpine<\/strong>, com Pierre Gasly <\/strong>e Ocon lado a lado nas estreias curvas do setor intermedi\u00e1rio. Melhor para o #10, que se colocou \u00e0 frente do companheiro de equipe e, depois, galgou mais alguns lugares para cima de Alonso e Alexander Albon<\/strong>. <\/p>\n\n\n\n

Hamilton, em contrapartida, sofria com os duros e via novamente uma Haas pelo meio do caminho \u2014 agora, a de Nico H\u00fclkenberg<\/strong>. O #44 conseguiu recuperar o posto perdido assim que os compostos come\u00e7aram a atingir temperatura, por\u00e9m o alem\u00e3o tomou de volta o lugar. Por fim, Hamilton efetuou a ultrapassagem que valeu o s\u00e9timo lugar no oitavo giro e trouxe consigo Russell, que come\u00e7ou a perseguir o piloto da Haas na briga pelo oitavo posto. E a ultrapassagem sobre H\u00fclkenberg veio na volta 12. <\/p>\n\n\n\n

Alheio a tudo isso, Verstappen seguia firme na lideran\u00e7a, com Piastri agora na sequ\u00eancia, ap\u00f3s deixar Leclerc para tr\u00e1s no giro 5, confirmando o bom ritmo de corrida apresentado pela McLaren no final de semana. Charles, contudo, ainda mantinha o australiano a uma dist\u00e2ncia curta.<\/p>\n\n\n\n

Com 13 voltas completadas, a janela de pit-stops foi aberta, mas por Albon, de pneus m\u00e9dios. H\u00fclkenberg, Gasly, Lance Stroll<\/strong>, Albon, Logan Sargeant<\/strong> e Bottas foram na sequ\u00eancia, todos agora colocando os compostos duros.<\/p>\n\n\n\n

Enquanto isso, Norris perseguia P\u00e9rez com um carro aparentemente muito mais r\u00e1pido na briga pelo quinto lugar. J\u00e1 Piastri come\u00e7ava a sofrer muito mais press\u00e3o de Leclerc, por\u00e9m o monegasco apanhava mais que o esperado mesmo com o DRS ativado.<\/p>\n\n\n\n

Na volta 18, P\u00e9rez foi chamado para os boxes em um pit-stop que durou 1s9 e retornou em d\u00e9cimo. Mais dois giros e foi a vez de Leclerc realizar excelente troca de pneus tamb\u00e9m em 1s9, voltando \u00e0 pista em sexto, tendo \u00e0 sua frente Hamilton. A ultrapassagem, entretanto, aconteceu logo em seguida.<\/p>\n\n\n\n

De repente, um objeto n\u00e3o identificado surgiu na pista, seguido de um r\u00e1dio de Verstappen pedindo para a equipe checar se estava “tudo bem” com a asa dianteira. E n\u00e3o demorou para o motivo ser relevado: simplesmente o neerland\u00eas atropelou um dos sinalizadores na chicane das curvas 13 e 14 \u2014 cena bizarra e muito mais comum com a turma do fund\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n