{"id":79047,"date":"2024-05-04T13:41:44","date_gmt":"2024-05-04T16:41:44","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/max-verstappen-controla-distancia-charles-leclerc-vence-corrida-sprint-miami\/"},"modified":"2024-05-04T14:08:01","modified_gmt":"2024-05-04T17:08:01","slug":"max-verstappen-controla-distancia-charles-leclerc-vence-corrida-sprint-miami","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/max-verstappen-controla-distancia-charles-leclerc-vence-corrida-sprint-miami\/","title":{"rendered":"Verstappen controla dist\u00e2ncia para Leclerc e vence corrida sprint em Miami"},"content":{"rendered":"\n

Max Verstappen<\/strong> anotou mais uma vit\u00f3ria em corrida sprint<\/strong> na F\u00f3rmula 1<\/strong>, dessa vez em Miami<\/strong>, neste s\u00e1bado (4). O neerland\u00eas comandou o pelot\u00e3o e precisou apenas controlar uma dist\u00e2ncia suficiente para impedir a aproxima\u00e7\u00e3o de Charles Leclerc <\/strong>ao longo da prova. Sergio P\u00e9rez <\/strong>ficou em terceiro.<\/p>\n\n\n\n

A corrida, ali\u00e1s, foi bastante movimentada do top-3 para baixo, com destaque para o pega entre Daniel Ricciardo<\/strong> e Carlos Sainz<\/strong> pela quarta posi\u00e7\u00e3o e a batalha entre Lewis Hamilton<\/strong> e Kevin Magnussen<\/strong> pela zona de pontos, que rendeu nada menos que quatro puni\u00e7\u00f5es ao piloto da Haas<\/strong>. No in\u00edcio, logo ap\u00f3s a largada, ainda teve interven\u00e7\u00e3o do safety-car por conta de incidente envolvendo a dupla da Aston Martin<\/strong>, Lance Stroll<\/strong> e Fernando Alonso<\/strong>, e Lando Norris<\/strong>, que acabou levando a pior.<\/p>\n\n\n\n

Ricciardo, que conseguiu o quarto tempo no grid, segurou o posto no bra\u00e7o, com o #55 da Ferrari<\/strong> vindo logo em seguida. Oscar Piastri<\/strong> salvou a McLaren<\/strong> com o sexto lugar, com Nico H\u00fclkenberg <\/strong>e Yuki Tsunoda<\/strong> fechando a zona de pontua\u00e7\u00e3o, pois Hamilton tomou um drive-through no final por excesso de velocidade no pit-lane.<\/p>\n\n\n\n

O GRANDE PR\u00caMIO<\/strong> acompanha AO VIVO e EM <\/a>TEMPO REAL<\/a><\/strong> todas as atividades do GP de Miami de F\u00f3rmula 1<\/a>, <\/strong>primeiro de tr\u00eas que acontecem nos Estados Unidos, e transmite classifica\u00e7\u00f5es e corridas oficiais e da sprint em segunda tela, em parceria com a Voz do Esporte, na GPTV, o canal do GP no Youtube<\/a><\/strong>. Al\u00e9m disso, debate tudo que aconteceu na pista com o Briefing<\/strong> ap\u00f3s classifica\u00e7\u00e3o sprint e classifica\u00e7\u00e3o oficial, al\u00e9m de antes e depois da corrida. No s\u00e1bado (4), a classifica\u00e7\u00e3o oficial est\u00e1 marcada para as 17h. Por fim, a largada<\/strong> est\u00e1 marcada para as 17h do domingo. <\/p>\n\n\n\n

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Max Verstappen (Foto: Red Bull Content Pool)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

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Confira como foi a corrida sprint da F1 em Miami:<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Ap\u00f3s uma classifica\u00e7\u00e3o sprint em que mais uma vez Verstappen foi o mais r\u00e1pido mesmo com uma volta ruim, a expectativa era de mais um dom\u00ednio do neerland\u00eas no circuito montado em torno do Hard Rock Stadium<\/strong>, casa do Miami Dolphins<\/strong>. Mas a grande verdade \u00e9 que seria muito mais um teste do que qualquer coisa para todos assim como na China<\/strong>, por conta da escassez de treinos livres.<\/p>\n\n\n\n

A Ferrari, por exemplo, at\u00e9 deixou a classifica\u00e7\u00e3o sprint satisfeita, por\u00e9m sabia que s\u00f3 teria uma leitura melhor da resist\u00eancia dos pneus na pista norte-americana na primeira corrida do final de semana. O desejo, contudo, era de buscar uma boa pontua\u00e7\u00e3o, aproveitando a primeira fila conquistada por Leclerc.<\/p>\n\n\n\n

A Mercedes<\/strong>, em contrapartida, ainda teria muito trabalho pela frente, mesmo com o grande pacote de atualiza\u00e7\u00f5es levado para o W15<\/strong>. George Russell <\/strong>e Hamilton eram apenas 11\u00ba e 12\u00ba no grid, respectivamente, e com nada felizes com o desempenho do carro.<\/p>\n\n\n\n

Com um asfalto escaldante, em 45\u00b0C, e temperatura ambiente em 28\u00b0C, os pilotos optaram pelos compostos m\u00e9dios para as 19 voltas, com exce\u00e7\u00e3o de Tsunoda e Logan Sargeant<\/strong>. Quando a largada foi autorizada, Verstappen impediu ataque de Leclerc, enquanto P\u00e9rez, em terceiro, errou totalmente o ponto de freada na curva 1 e deixou o caminho livre para Ricciardo assumir a posi\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

S\u00f3 que, logo atr\u00e1s, Hamilton e Stroll ensanduicharam Alonso, que, espremido, n\u00e3o evitou o toque no companheiro de equipe. E quem levou a pior foi Norris, que buscava abrir espa\u00e7o ap\u00f3s largar apenas em nono e foi jogado para fora da pista.<\/p>\n\n\n\n

Safety-car em a\u00e7\u00e3o, com Stroll e Norris deixando a disputa. A relargada veio na abertura do quarto giro, com Verstappen puxando a fila e trazendo consigo Leclerc, Ricciardo, P\u00e9rez, Sainz, Piastri, H\u00fclkenberg, Magnussen, Hamilton e Tsunoda fechando o top-10. No giro seguinte, o mexicano da Red Bull <\/strong>deixou o australiano da RB<\/strong> para tr\u00e1s, assumindo o terceiro posto.<\/p>\n\n\n\n

Na frente, Verstappen j\u00e1 abria mais de 1s para Leclerc, enquanto Ricciardo come\u00e7ava a ver a Ferrari de Sainz crescer em seu retrovisor. S\u00f3 que ao contr\u00e1rio do que seria esperado, a dist\u00e2ncia para P\u00e9rez ainda era menor que 1s, permitindo ao veterano a possibilidade de se defender do piloto da Ferrari com a asa m\u00f3vel \u2014 e, ao mesmo tempo, estudar um contra-ataque sobre o #11 da Red Bull.<\/p>\n\n\n\n

Volta 8, Hamilton partiu para o ataque sobre Magnussen, mas o dinamarqu\u00eas da Haas resistiu, mantendo-se em oitavo \u2014 o \u00faltimo posto da zona de pontos da sprint. Enquanto isso, P\u00e9rez enfim conseguia fugir de Ricciardo e deixava o cen\u00e1rio mais favor\u00e1vel para Sainz tentar a ultrapassagem, por\u00e9m quem chegou no espanhol foi Piastri, agora em boa posi\u00e7\u00e3o para tamb\u00e9m entrar na briga pelo quarto lugar.<\/p>\n\n\n\n

Volta 12, e mais uma vez Hamilton tentou manobra sobre Magnussen, que buscava todos os caminhos para defender o posto \u2014 at\u00e9 mesmo por fora da pista, o que fez a dire\u00e7\u00e3o de prova aplicar 10s de puni\u00e7\u00e3o ao piloto da Haas por deixar o tra\u00e7ado e ganhar vantagem. Mais algumas voltas, e de novo Hamilton tentou a ultrapassagem. Magnussen repetiu o movimento de defesa e, de novo, foi punido.<\/p>\n\n\n\n

Hamilton chiava pelo r\u00e1dio pela forma como Kevin se defendia. E numa das tantas vezes em que foi jogado para fora da pista no final do ret\u00e3o, viu Tsunoda mergulhar por dentro para entrar na zona de pontos.<\/p>\n\n\n\n

Ainda deu tempo de Lewis recuperar o posto, cruzando a linha de chegada em oitavo, mas o esfor\u00e7o acabou sendo em v\u00e3o: um drive-through por excesso de velocidade no pit-lane jogou o #44 para 16\u00ba, com Yuki sendo promovido \u00e0 oitava posi\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

F1 2024, GP de Miami, Corrida Sprint, Resultado Final:<\/strong><\/em><\/h2>\n\n\n\n
1<\/td>M VERSTAPPEN<\/td>Red Bull Honda<\/td>19 voltas<\/td><\/td><\/tr>
2<\/td>C LECLERC<\/td>Ferrari<\/td>+ 3.371<\/td><\/td><\/tr>
3<\/td>S P\u00c9REZ<\/td>Red Bull Honda<\/td>+ 5.095<\/td><\/td><\/tr>
4<\/td>D RICCIARDO<\/td>RB Honda<\/td>+ 14.971<\/td><\/td><\/tr>
5<\/td>C SAINZ<\/td>Ferrari<\/td>+15.222<\/td><\/td><\/tr>
6<\/td>O PIASTRI<\/td>McLaren Mercedes<\/td>+ 15.750<\/td><\/td><\/tr>
7<\/td>N H\u00dcLKENBERG<\/td>Haas Ferrari<\/td>+ 22.054<\/td><\/td><\/tr>
8<\/td>Y TSUNODA<\/td>RB Honda<\/td>+ 29.816<\/td><\/td><\/tr>
9<\/td>P GASLY<\/td>Alpine<\/td>+ 31.880<\/td><\/td><\/tr>
10<\/td>L SARGEANT<\/td>Williams Mercedes<\/td>+ 34.355<\/td><\/td><\/tr>
11<\/td>G ZHOU<\/td>Sauber Ferrari<\/td>+ 35.078<\/td><\/td><\/tr>
12<\/td>G RUSSELL<\/td>Mercedes<\/td>+ 35.755<\/td><\/td><\/tr>
13<\/td>A ALBON<\/td>Williams Mercedes<\/td>+ 36.086<\/td><\/td><\/tr>
14<\/td>V BOTTAS<\/td>Sauber Ferrari<\/td>+ 36.892<\/td><\/td><\/tr>
15<\/td>E OCON<\/td>Alpine<\/td>+ 37.740<\/td><\/td><\/tr>
16<\/td>L HAMILTON<\/td>Mercedes<\/td>+ 49.347<\/td>+20s<\/td><\/tr>
17<\/td>F ALONSO<\/td>Aston Martin Mercedes<\/td>+ 59.409<\/td><\/td><\/tr>
18<\/td>K MAGNUSSEN<\/td>Haas Ferrari<\/td>+ 1:06.303<\/td>+35s<\/td><\/tr>
19<\/td>L STROLL<\/td>Aston Martin Mercedes<\/td>Abandonou<\/td><\/td><\/tr>
20<\/td>L NORRIS<\/td>McLaren Mercedes<\/td>Abandonou<\/td><\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n
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