{"id":79301,"date":"2024-05-02T13:55:23","date_gmt":"2024-05-02T16:55:23","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/ceo-admite-grande-oportunidade-descarta-entrada-andretti-f2-f3\/"},"modified":"2024-05-02T14:40:04","modified_gmt":"2024-05-02T17:40:04","slug":"ceo-admite-grande-oportunidade-descarta-entrada-andretti-f2-f3","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f2\/ceo-admite-grande-oportunidade-descarta-entrada-andretti-f2-f3\/","title":{"rendered":"CEO v\u00ea “grande oportunidade”, mas descarta facilitar entrada de Andretti em F2 e F3"},"content":{"rendered":"\n

Sem desistir de entrar na F\u00f3rmula 1<\/strong>, a Andretti <\/strong>avisou recentemente que tamb\u00e9m tem F\u00f3rmula 2 <\/strong>e F\u00f3rmula 3<\/strong> na mira, por\u00e9m o caminho na base est\u00e1 longe de ser mais f\u00e1cil. O CEO das categorias, Bruno Michel<\/strong>, explicou que mesmo sendo uma \u00f3tima adi\u00e7\u00e3o, a equipe de Indiana teria de passar pelo mesmo processo das demais escuderias, mas avisou que n\u00e3o est\u00e1 disposto a ampliar o grid atual.<\/p>\n\n\n\n

O interesse da Andretti nas classes de suporte foi manifestado pelo dono da equipe, Michael Andretti<\/strong>, na ocasi\u00e3o do lan\u00e7amento da unidade em Silverstone<\/strong>. O norte-americano explicou que o local seria o centro para as corridas europeias. \u201cNosso objetivo \u00e9 ter uma equipe de\u00a0F\u00f3rmula 3<\/strong>\u00a0e\u00a0F\u00f3rmula 2<\/a><\/strong>\u00a0para ajudar a apoiar a equipe de\u00a0F1\u00a0<\/a>e, talvez, at\u00e9 mesmo uma equipe do\u00a0WEC<\/strong>\u00a0(Mundial de Endurance)”, destacou.<\/p>\n\n\n\n

S\u00f3 que o tradicional time do automobilismo americano teria de cumprir os mesmos crit\u00e9rios de avalia\u00e7\u00e3o para estar em F2 <\/strong>e F3<\/strong>, de acordo com Michel. O dirigente afirmou que n\u00e3o seria poss\u00edvel acelerar a entrada da escuderia americana “por uma quest\u00e3o de justi\u00e7a com as outras equipes”.<\/p>\n\n\n\n

\u201cA maioria das equipes faz parte da F\u00f3rmula 2 h\u00e1 muitos anos. Nas \u00faltimas duas temporadas, houve mudan\u00e7as algumas delas, porque F2 e F3 est\u00e3o se tornando um neg\u00f3cio muito interessante tamb\u00e9m para os propriet\u00e1rios de times”, acrescentou \u00e0 imprensa.<\/p>\n\n\n\n

\"\"
Michael Andretti manifestou interesse na F2 e na F3 (Foto: Indycar)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

“Mas tenho de ser justo com as equipes existentes. Claro, Andretti \u00e9 um bom nome e tem um programa interessante. N\u00e3o h\u00e1 equipe americana na F2, ent\u00e3o \u00e9 uma grande oportunidade. Mas ter\u00e1 de passar pelo mesmo processo de todos os outros, caso contr\u00e1rio seria completamente injusto com as equipes existentes”, completou.<\/p>\n\n\n\n

A quest\u00e3o, no entanto, \u00e9 um pouco mais complexa, conforme explicou Michel. A F3 conta atualmente com dez equipes, e cada uma possui tr\u00eas carros. S\u00e3o, portanto, 30 pilotos, um grid j\u00e1 inchado e que costuma trazer muita dor de cabe\u00e7a em circuitos mais curtos. Na \u00c1ustria<\/strong>, por exemplo, a classifica\u00e7\u00e3o do ano passado foi ca\u00f3tica<\/a> quando todos foram ao mesmo tempo \u00e0 pista. Em M\u00f4naco<\/strong>, que \u00e9 ainda menor, o grid \u00e9 dividido em dois grupos para que n\u00e3o haja engarrafamentos.<\/p>\n\n\n\n

Esse seria um problema mais f\u00e1cil de ser resolvido na F2, que conta com dois pilotos em cada uma das 11 equipes \u2014 22, portanto, s\u00f3 que se trata de uma categoria mais cara, portanto a inclus\u00e3o de mais equipes implicaria em capacidade financeira para suprir a contrata\u00e7\u00e3o de pilotos.<\/p>\n\n\n\n

“No momento, n\u00e3o estou disposto a aumentar o n\u00famero de equipes”, frisou o CEO. Outro problema \u00e9 a falta de vagas na F1. Nas duas \u00faltimas temporadas, nem mesmo os campe\u00f5es da F2 tiveram lugares, portanto n\u00e3o faria sentido aumentar a quantidade de participa\u00e7\u00f5es no grid da categoria de acesso.<\/p>\n\n\n\n

A solu\u00e7\u00e3o para a Andretti, ent\u00e3o, seria a mesma para enfim coloc\u00e1-la na F1: vincular-se a um time j\u00e1 presente no grid. “Eles podem tentar fechar acordo com uma equipe j\u00e1 existente, ou ent\u00e3o podem se candidatar. Sempre h\u00e1 a possibilidade de algum time n\u00e3o continuar ou n\u00e3o ter feito o trabalho adequado, e, nesse caso, h\u00e1 chance de entrar”, concluiu Michel.<\/p>\n\n\n\n

A\u00a0<\/a>F\u00f3rmula 2<\/a>\u00a0<\/strong>retorna em maio, dos dias\u00a017 a 19<\/strong>, com a rodada da\u00a0Em\u00edlia-Roma<\/a>nha<\/strong>, a primeira da perna europeia da competi\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

\":seta_para_frente:\" Inscreva-se nos dois canais do GRANDE PR\u00caMIO no YouTube: GP<\/a> | GP2<\/a><\/strong>
\":seta_para_frente:\" Conhe\u00e7a o canal do GRANDE PR\u00caMIO na Twitch clicando aqui!<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n

\n