{"id":79449,"date":"2024-05-01T06:30:00","date_gmt":"2024-05-01T09:30:00","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/morte-ayrton-senna-transformou-todos-nos-celso-itibere-recorda-gp-san-marino\/"},"modified":"2024-04-29T20:26:15","modified_gmt":"2024-04-29T23:26:15","slug":"morte-ayrton-senna-transformou-todos-nos-celso-itibere-recorda-gp-san-marino","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/morte-ayrton-senna-transformou-todos-nos-celso-itibere-recorda-gp-san-marino\/","title":{"rendered":"\u201cMorte de Senna transformou todos n\u00f3s\u201d: Celso Itiber\u00ea relembra GP de San Marino"},"content":{"rendered":"\n

Aquele 1\u00ba de maio de 1994 <\/strong>teve perspectivas diferentes para cada um que esteve presente em \u00cdmola<\/strong><\/a>. Do lado de c\u00e1, da imprensa, tratava-se de um final de semana que jornalistas costumam classificar como \u201chist\u00f3rico\u201d, fosse para o bem ou para o mal. J\u00e1 era marcante, pois, e de um jeito nada agrad\u00e1vel.<\/p>\n\n\n\n

O jornalista Celso Itiber\u00ea <\/strong>era um dos que faziam parte do time que acompanhava a categoria e compartilhou com a revista Warm Up<\/strong> no especial de 20 anos da morte de<\/strong> Ayrton Senna<\/strong> as impress\u00f5es que teve num todo, por\u00e9m o olhar apurado que \u00e9 comum aos que se dedicam \u00e0 profiss\u00e3o o permitiu notar al\u00e9m do superficial.<\/p>\n\n\n\n

Ali, desde o fort\u00edssimo acidente de Rubens Barrichello<\/strong>, Itiber\u00ea contou que \u201cAyrton come\u00e7ou a mudar\u201d. \u201cEle foi o primeiro a ir atr\u00e1s do acidente, ele foi ao local, ele viu, analisou o carro e a situa\u00e7\u00e3o. E quando voltou, falou com o pessoal da seguran\u00e7a, inquieto. Depois disso voltou ao paddock. Eu estava esperando nos boxes. Quando passou por mim, deu apenas um aceno e disse: \u2018N\u00e3o vou falar agora\u2019. A\u00ed eu fui o acompanhando at\u00e9 o motorhome da Williams<\/strong>.\u201d<\/p>\n\n\n\n

\u201cL\u00e1 dentro, atr\u00e1s de onde ficavam os carros, tinha um cub\u00edculo, uma esp\u00e9cie de quartinho, com uma cama de solteiro. Ele foi pra l\u00e1 e, mais uma vez, tentei falar com ele. Eu disse que iria esper\u00e1-lo. Ficou l\u00e1, com a porta fechada, cerca de uma hora e meia; n\u00e3o recebeu ningu\u00e9m da equipe, n\u00e3o recebeu absolutamente ningu\u00e9m. Quando saiu, ele simplesmente passou e disse: \u2018Eu n\u00e3o vou correr\u2019\u201d, relatou.<\/p>\n\n\n\n

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Senna liderou a prova at\u00e9 o acidente fatal na s\u00e9tima volta (Foto: Forix)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Essa frase de Senna foi muito emblem\u00e1tica. Celso contou que dali em diante, enquanto a Williams tentava convenc\u00ea-lo de todas as formas de que precisava correr, Ayrton alegava falta de seguran\u00e7a. \u201cQuando os treinos acabaram, o Ayrton ainda tinha a decis\u00e3o formada de que n\u00e3o correria. Ent\u00e3o teve o jantar com os amigos. L\u00e1 estavam o Galv\u00e3o <\/strong>[Bueno<\/strong>] e outros mais pr\u00f3ximos da Williams e do Ayrton. E l\u00e1 foi dito que o Ayrton n\u00e3o poderia deixar de correr, que os acidentes eram inerentes ao automobilismo e tal, e ele argumentava que a pista era complicada e que poderia ocorrer algo de mais grave. Por fim, ele decidiu que iria correr.\u201d<\/p>\n\n\n\n

Veio o s\u00e1bado, e o fim de semana ganhou tons ainda mais sombrios com a morte de Roland Ratzenberger<\/strong>. E o comportamento de Senna passou a chamar ainda mais a aten\u00e7\u00e3o do jornalista.<\/p>\n\n\n\n

\u201cNo domingo, o Ayrton chegou ao aut\u00f3dromo de um jeito\u2026 gelado\u201d, recorda. \u201cN\u00e3o falava nada, estava absolutamente concentrado e triste. A\u00ed aconteceu aquela famosa cena que eu vi de perto quando estava na frente do boxe da Williams: percebi que o Ayrton chegou nos boxes com grande anteced\u00eancia \u2014 geralmente eles chegam meia hora antes da corrida. L\u00e1 estavam eu e um cinegrafista da Rede Globo, e a gente viu aquele ritual que j\u00e1 foi mostrado muitas vezes, quando ele fez uma esp\u00e9cie de despedida com o carro. Ele olhava para a Williams, passava a m\u00e3o no aerof\u00f3lio, ia at\u00e9 o bico, voltava ao aerof\u00f3lio, para a frente e fechava o olho. Parecia uma mistura de concentra\u00e7\u00e3o com um certo tipo de respeito com o carro. Ele entrou no carro e foi pro grid.\u201d<\/p>\n\n\n\n

Itiber\u00ea afirmou que os gestos de Senna passaram a n\u00e3o ser habituais. Normalmente, o tricampe\u00e3o ficava im\u00f3vel dentro do carro, de capacete, sempre com o olhar fixo. \u201cMas dessa vez foi diferente: ele tirou o capacete, fez um procedimento totalmente diferente daquele que a gente estava acostumado a v\u00ea-lo fazer.\u201d<\/p>\n\n\n\n

A corrida, marcada para as 14h locais (9h de Bras\u00edlia, GMT-3), come\u00e7ou j\u00e1 com acidente na largada, entre Pedro Lamy <\/strong>e J. J. Lehto<\/strong>. Felizmente, a batida foi sem gravidade, mas o safety-car ficou na pista por cerca de 15 minutos at\u00e9 a bandeira verde ser novamente acionada. Todavia, n\u00e3o demorou muito para a nova interven\u00e7\u00e3o surgir, na volta 7, na batida forte que abalaria o mundo.<\/p>\n\n\n\n

\u201cQuando aconteceu o acidente na Tamburello<\/strong>, eu estava na sala de imprensa, acompanhando pela televis\u00e3o. E l\u00e1 eu estava com um amigo meu, Nestore Morosini<\/strong>, de \u2018La Gazzetta dello Sport’, que virou para mim e disse: \u2018Esse acidente foi grave, muito grave. Acho que o Ayrton vai ficar muito mal\u2019. Ouvindo isso, vendo o Ayrton ali, parado, me deu uma sensa\u00e7\u00e3o estranha. Eu sa\u00ed que nem um louco para a pista. Fui correndo para a curva Tamburello, correndo muito. Quando eu estava chegando, a seguran\u00e7a j\u00e1 havia bloqueado a passagem\u201d, relembrou.<\/p>\n\n\n\n

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Roland Ratzenberger morreu no s\u00e1bado do tr\u00e1gico fim de semana em \u00cdmola, em maio de 1994 (Foto: reprodu\u00e7\u00e3o)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

\u201cNo meio do caminho, encontrei outro grande amigo italiano, fot\u00f3grafo da \u2018Autosprint\u2019, Angelo Orsi<\/strong>, que tamb\u00e9m era amigo do Ayrton. Ele me parou: \u2018N\u00e3o v\u00e1 at\u00e9 l\u00e1. A situa\u00e7\u00e3o \u00e9 muito grave. Eu estava na Tamburello, fiz todas as fotos, desde a hora em que o carro saiu da pista, at\u00e9 o momento em que ele foi atendido e o tiraram do carro. E vou te dizer: n\u00e3o vou permitir que a \u2018Autosprint\u2019 publique essas fotos. Elas s\u00e3o de uma viol\u00eancia incr\u00edvel. Nem tenho condi\u00e7\u00f5es emocionais de te dizer o que aconteceu. S\u00f3 te digo que, quando tiraram o Ayrton do carro, n\u00e3o parava de jorrar sangue; uma coisa terr\u00edvel\u2019\u201d, completou.<\/p>\n\n\n\n

Senna foi levado para o Hospital Maggiore<\/strong>, de Bolonha<\/strong>, de helic\u00f3ptero. Celso, sem hesitar, pegou o carro e dirigiu-se para o local, j\u00e1 movido de grande emo\u00e7\u00e3o, conforme relatou. \u201cNo hospital, a coisa ficou ainda mais dram\u00e1tica: a m\u00e9dica italiana reuniu todos os jornalistas que estavam l\u00e1 e informou: \u2018A situa\u00e7\u00e3o \u00e9 grav\u00edssima, houve uma fratura craniana e os ossos da cabe\u00e7a est\u00e3o todos quebrados. Resta apenas esperar o cora\u00e7\u00e3o parar de bater, algo que ainda pode demorar j\u00e1 que ele tem um f\u00edsico de atleta\u2019. Ponto final.\u201d<\/p>\n\n\n\n

\u201cEu diria que o acidente n\u00e3o marcou s\u00f3 a minha carreira, mas, sim, a vida de todos que acompanhavam o automobilismo, viviam o dia-a-dia, cobriam todos os GPs e que viam o Senna nas corridas e nos testes. O acidente de \u00cdmola e a morte do Ayrton foram um choque t\u00e3o grande que transformou a todos n\u00f3s. Ayrton era mais do que um piloto para o Brasil: ele era um vingador, aquele homem que era acompanhado pelo pa\u00eds todo o momento em que chegava \u00e0 pista. E ele respondia com grande autoridade e correspondia toda a confian\u00e7a que lhe era depositada. Era mais que cobrir um piloto: era cobrir um \u00eddolo, um sujeito que o Brasil todo queria saber cada m\u00ednima coisa que acontecia com ele. Sem o Ayrton, acabou aquela coisa m\u00edstica que estava ali o tempo todo. De repente, ficou um vazio enorme para n\u00f3s todos, uma tristeza enorme em nossos cora\u00e7\u00f5es. Foi uma coisa terr\u00edvel para n\u00f3s todos como pessoas e como profissionais\u201d, concluiu o jornalista.<\/p>\n\n\n\n

Nos 30 anos da morte de Ayrton Senna, o GRANDE PR\u00caMIO resgata depoimentos de diversas personalidades da F1 dados \u00e0 revista Warm Up que fizeram parte da vida do brasileiro.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

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O jornalista Celso Itiber\u00ea estava em \u00cdmola e acompanhou de perto as rea\u00e7\u00f5es de Ayrton Senna ap\u00f3s morte de Roland Ratzenberger<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1000804651,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[5257,39264,39263,39262,699,26271,39271,5273,147,2411,3230,180,30909,25051,1491,28285,30840,5386,33974,39242,14996,5280,39267,35129,3562,39260,39259,3324,27761,39265,39266,12541,39261,33301],"42wp_author":[47117,47147],"class_list":["post-79449","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-f1","tag-5257","tag-30-anos-morte-ayrton-senna","tag-30-anos-morte-senna","tag-acidente-ayrton-senna","tag-ayrton-senna","tag-calendario-f1","tag-celso-itibere","tag-classificacao-f1","tag-f1","tag-f1-1994","tag-f1-2024","tag-formula-1","tag-formula-1-2024","tag-gp-de-san-marino","tag-grande-premio","tag-grandepremio","tag-horarios-f1","tag-imola","tag-imola-f1","tag-imola-1994","tag-morte-ayrton-senna","tag-morte-senna","tag-morte-senna-tamburello","tag-onde-assistir-f1","tag-san-marino","tag-san-marino-1994","tag-san-marino-f1","tag-senna","tag-senna-imola","tag-senna-san-marino","tag-senna-tamburello","tag-tamburello","tag-temporada-1994-formula-1","tag-temporada-2024-f1","42wp_author-gabriel-curty","42wp_author-luana-marino"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/79449","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=79449"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/79449\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1000804651"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=79449"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=79449"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=79449"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=79449"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}