{"id":79813,"date":"2024-04-27T12:43:35","date_gmt":"2024-04-27T15:43:35","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/mitch-evans-vence-rei-monaco-e-sonhado-restart-formula-e\/"},"modified":"2024-04-27T15:37:10","modified_gmt":"2024-04-27T18:37:10","slug":"mitch-evans-vence-rei-monaco-e-sonhado-restart-formula-e","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/formula-e\/mitch-evans-vence-rei-monaco-e-sonhado-restart-formula-e\/","title":{"rendered":"Evans vence com desempenho de Rei em M\u00f4naco e d\u00e1 sonhado ‘restart’ na F\u00f3rmula E"},"content":{"rendered":"\n

A temporada 2023\/24 da F\u00f3rmula E<\/strong>, decididamente, n\u00e3o come\u00e7ou como Mitch Evans <\/strong>esperava. Maior vencedor de corridas no ano passado junto ao agora companheiro Nick Cassidy<\/strong>, com quatro <\/strong>triunfos, o neozeland\u00eas brigou pelo t\u00edtulo pela maior parte do ano e chegou em 2024 disposto a mudar a hist\u00f3ria e se colocar nas primeiras posi\u00e7\u00f5es do campeonato desde o in\u00edcio. N\u00e3o aconteceu. A primeira vit\u00f3ria s\u00f3 veio neste s\u00e1bado (27), no eP de M\u00f4naco<\/strong>, e marca um ‘restart’ na temporada do piloto, que est\u00e1 cansado de bater na trave.<\/p>\n\n\n\n

Superado consistentemente por Cassidy nas tr\u00eas primeiras corridas da temporada, Evans nem sequer conseguiu ir ao p\u00f3dio at\u00e9 a quarta etapa, em S\u00e3o Paulo<\/strong>. Oscilou entre quinto e s\u00e9timo lugares no campeonato desde a abertura, na Cidade do M\u00e9xico<\/strong>, um desempenho certamente longe do que imaginava no in\u00edcio do ano.<\/p>\n\n\n\n

Depois de vencer em M\u00f4naco, Evans admitiu que buscava um novo ponto de partida em 2024, j\u00e1 que o campeonato n\u00e3o se desenrolou conforme o esperado. A t\u00e3o sonhada vit\u00f3ria quase veio no Brasil<\/strong>, mas foi pelos ares quando o neozeland\u00eas acabou superado por Sam Bird <\/strong>na \u00faltima volta. Nas ruas de Monte Carlo, entretanto, o primeiro lugar n\u00e3o escapou.<\/p>\n\n\n\n

Muito forte durante todo o dia, Evans liderou TL1<\/strong>, TL2 <\/strong>e chegou com pompa de favorito \u00e0 classifica\u00e7\u00e3o, na qual tamb\u00e9m registrou o melhor tempo de seu grupo. Na semifinal, por\u00e9m, exagerou nos limites de pista e teve a volta deletada, mas tamb\u00e9m cometeu erros que o impediriam de vencer o duelo com Pascal Wehrlein<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

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A Jaguar executou uma estrat\u00e9gia perfeita e venceu com m\u00e9ritos em M\u00f4naco (Foto: F\u00f3rmula E)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

S\u00f3 que o dia era mesmo de Mitch. Saindo do quarto lugar<\/strong>, Evans se colocou entre os tr\u00eas primeiros logo no in\u00edcio e abusou de uma estrat\u00e9gia certeira da Jaguar<\/strong>, que ativou o modo ataque nos momentos certos. Vale destacar, aqui, a parceria entre os dois pilotos da equipe. Cassidy e Evans, que se conhecem desde a inf\u00e2ncia, trabalharam em conjunto ao longo de toda a prova e permitiram uma tranquilidade at\u00e9 surpreendente em termos de F\u00f3rmula E em M\u00f4naco.<\/p>\n\n\n\n

Primeiro, Nick se colocou em segundo e segurou o pelot\u00e3o at\u00e9 que Evans fizesse as duas ativa\u00e7\u00f5es obrigat\u00f3rias do modo ataque; depois, o pr\u00f3prio Mitch deixou o companheiro passar e travou o terceiro colocado Stoffel Vandoorne <\/strong>para que Cassidy cumprise suas duas ativa\u00e7\u00f5es. Com o primeiro lugar restitu\u00eddo pelo parceiro, restou ditar o ritmo da corrida e evitar sobressaltos para garantir o triunfo at\u00e9 o fim.<\/p>\n\n\n\n

Se Evans buscava um rein\u00edcio para a temporada, M\u00f4naco trouxe isso. N\u00e3o apenas pela vit\u00f3ria, que \u00e9 muito importante, \u00e9 claro, mas principalmente pelo desempenho. Constante, inteligente e r\u00e1pido ao longo de toda a corrida, o neozeland\u00eas n\u00e3o deu nenhum sinal de que a vit\u00f3ria esteve em risco em algum momento. Foi dominante como um campe\u00e3o deve ser, consciente dos movimentos a todo tempo.<\/p>\n\n\n\n

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O p\u00f3dio do eP de M\u00f4naco terminou com Evans, Cassidy e Vandoorne (Foto: F\u00f3rmula E)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Agora, Mitch tem pela frente quatro rodadas duplas que encerram o campeonato em julho. A tarefa de buscar o topo do campeonato ainda n\u00e3o \u00e9 f\u00e1cil: s\u00e3o 25 pontos <\/strong>de desvantagem para o l\u00edder Wehrlein, com tr\u00eas pilotos <\/strong>entre eles na classifica\u00e7\u00e3o. O fato \u00e9 que talento Evans tem, mas precisa de consist\u00eancia. Precisa fazer com que desempenhos como o de M\u00f4naco se tornem mais comuns, pois tem o equipamento em m\u00e3os para isso e conhecimento de sobra.<\/p>\n\n\n\n

O experiente piloto da Jaguar chegou a Monte Carlo falando em reiniciar a temporada e terminou admitindo que o campeonato n\u00e3o foi o que esperava at\u00e9 aqui. Em M\u00f4naco, Evans traduziu o descontentamento em desempenho e fez uma de suas maiores corridas nos \u00faltimos anos. Se o t\u00edtulo bate na trave h\u00e1 algum tempo, o sonhado triunfo no Principado tamb\u00e9m batia. Agora, uma das metas j\u00e1 foi alcan\u00e7ada. Falta a outra, muito mais importante e que pode escrever o nome de Mitch n\u00e3o apenas na corrida de rua mais tradicional do mundo, mas na hist\u00f3ria da F\u00f3rmula E.<\/p>\n\n\n\n

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