{"id":80047,"date":"2024-04-25T08:33:03","date_gmt":"2024-04-25T11:33:03","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/rb-ve-proposta-meritocratica-defende-novo-sistema-pontuacao-11o-vitoria\/"},"modified":"2024-04-25T13:51:42","modified_gmt":"2024-04-25T16:51:42","slug":"rb-ve-proposta-meritocratica-defende-novo-sistema-pontuacao-11o-vitoria","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/rb-ve-proposta-meritocratica-defende-novo-sistema-pontuacao-11o-vitoria\/","title":{"rendered":"RB v\u00ea proposta “meritocr\u00e1tica” e defende novo sistema de pontua\u00e7\u00e3o: “11\u00ba \u00e9 uma vit\u00f3ria”"},"content":{"rendered":"\n

A F\u00f3rmula 1<\/strong> estuda uma reestrutura\u00e7\u00e3o do sistema de distribui\u00e7\u00e3o de pontos<\/a> para o futuro, premiando at\u00e9 o 12\u00ba colocado de cada etapa em uma medida que divide opini\u00f5es dentro do paddock. Laurent Mekies<\/strong>, chefe da RB<\/strong>, acredita que \u00e9 fundamental votar para definir o assunto<\/a> na Comiss\u00e3o da F1, nesta quinta-feira (25).<\/p>\n\n\n\n

O motivo da proposta, impulsionada pela pr\u00f3pria F1, \u00e9 a diferen\u00e7a entre n\u00edvel de desempenho e confiabilidade das cinco principais equipes do grid \u2014 Red Bull, Ferrari, McLaren, Mercedes e Aston Martin<\/strong> \u2014 e as demais. Como abandonos s\u00e3o cada vez mais raros, os dez carros destas cinco equipes dominam completamente a zona de pontos.<\/p>\n\n\n\n

At\u00e9 agora, ap\u00f3s cinco corridas na temporada 2024, apenas duas das cinco equipes restantes foram aos pontos. A RB [Visa CashApp RB]<\/strong> anotou sete pontos, enquanto a Haas<\/strong> fez cinco. Williams, Sauber [Stake Sauber] e Alpine<\/strong> est\u00e3o zeradas.<\/p>\n\n\n\n

Mekies acredita que a pequena mudan\u00e7a pode ser crucial para que equipes tenham mais pontos. Em entrevista ao site RacingNews365, o dirigente analisou a situa\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

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F1 discute novo sistema de pontua\u00e7\u00e3o (Foto: AFP)\n<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

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“Acredito que \u00e9 fundamentalmente correto fazer isso. N\u00e3o existem mais retardat\u00e1rios, temos dez times fortes, com cinco voando na frente. E temos seis montadoras, al\u00e9m da Red Bull, ent\u00e3o s\u00e3o sete equipes de ponta, se assim quiser chamar. Ent\u00e3o h\u00e1 uma grande luta todo fim de semana, no parte superior do grid, entre essas cinco equipes”, afirmou.<\/p>\n\n\n\n

“Para n\u00f3s, o 11\u00ba lugar \u00e9 uma pole-position. O 11\u00ba lugar \u00e9 uma vit\u00f3ria porque a confiabilidade dos carros \u00e9 fant\u00e1stica. Os cinco melhores times est\u00e3o terminando praticamente todas as corridas”, acrescentou.<\/p>\n\n\n\n

“\u00c9 importante para os f\u00e3s entenderem as batalhas [na pista], al\u00e9m de ser mais meritocr\u00e1tico. Hoje, se tivermos uma corrida estranha com muita chuva, talvez possamos chegar em quarto ou quinto. N\u00e3o afeta em nada a briga na frente porque o top-7 segue igual e n\u00e3o afeta os resultados hist\u00f3ricos. Acho que \u00e9 um bom reflexo de como a luta est\u00e1 intensa agora, como o pelot\u00e3o est\u00e1 agrupado e que temos dez equipes fortes”, finalizou Mekies.<\/p>\n\n\n\n

Caso o sistema em vigor fosse o proposto agora, a Haas teria 17 pontos contra dez da RB, cinco da Williams, e dois de Sauber e Alpine.<\/p>\n\n\n\n

A <\/a>F\u00f3rmula 1<\/a> <\/strong>retorna de 3 a 5 de maio para a disputa do GP de Miami<\/a><\/strong>, o primeiro de tr\u00eas que acontecem nos Estados Unidos<\/strong> na temporada 2024.<\/p>\n\n\n\n

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