{"id":80224,"date":"2024-04-23T11:51:49","date_gmt":"2024-04-23T14:51:49","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/red-bull-admite-preocupacao-motor-f1-2026-70-anos-desvantagem-ferrari\/"},"modified":"2024-04-23T17:30:28","modified_gmt":"2024-04-23T20:30:28","slug":"red-bull-admite-preocupacao-motor-f1-2026-70-anos-desvantagem-ferrari","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/red-bull-admite-preocupacao-motor-f1-2026-70-anos-desvantagem-ferrari\/","title":{"rendered":"Red Bull admite preocupa\u00e7\u00e3o com motor da F1 2026: “70 anos de desvantagem para Ferrari”\u00a0"},"content":{"rendered":"\n

Embora nunca tenha produzido motores em sua hist\u00f3ria, a Red Bull<\/strong> optou por fabricar sua pr\u00f3pria unidade de pot\u00eancia a partir de 2026, quando entra em vigor o novo regulamento da F\u00f3rmula 1<\/strong>. Embora Christian Horner<\/strong> tenha descrito a decis\u00e3o como \u201cousada\u201d, o chefe reconheceu que ela acarreta em uma desvantagem para os taurinos. Afinal, a escuderia est\u00e1 se aventurando em uma \u00e1rea nova, mas que a Ferrari <\/strong>j\u00e1 atua h\u00e1 d\u00e9cadas. Apesar das incertezas, o dirigente garantiu que a equipe est\u00e1 progredindo de forma satisfat\u00f3ria.<\/p>\n\n\n\n

A F\u00f3rmula 1 vai contar com um novo regulamento de motores a partir de 2026. A principal mudan\u00e7a consiste na remo\u00e7\u00e3o do caro e complexo sistema MGU-H,<\/strong> e no uso do combust\u00edvel sint\u00e9tico 100% sustent\u00e1vel. A Red Bull at\u00e9 estabeleceu uma parceria t\u00e9cnica com a Ford <\/strong>para 2026, por\u00e9m, os austr\u00edacos s\u00e3o os respons\u00e1veis por construir o motor do zero. E de acordo com Horner, a equipe tem uma desvantagem em rela\u00e7\u00e3o aos outros times.<\/p>\n\n\n\n

\u201cEstamos em uma curva de aprendizado acentuada, mas temos 70 anos de desvantagem para a Ferrari quando o assunto \u00e9 produzir o pr\u00f3prio motor. Temos um grande grupo de pessoas, estamos aplicando ao motor a mesma filosofia que aplicamos no chassi\u201d, apontou Christian.<\/p>\n\n\n\n

\u201cN\u00e3o h\u00e1 garantias e n\u00e3o h\u00e1 conhecimento de como cada equipe est\u00e1. Esse novo regulamento \u00e9 uma folha de papel em branco e n\u00e3o temos o benef\u00edcio de ter um motor j\u00e1 existente para aprender com ele, e o teto or\u00e7ament\u00e1rio \u00e9 um problema a mais. Por outro lado, n\u00e3o temos a distra\u00e7\u00e3o do motor atual, tendo de se preocupar com confiabilidade, algo que \u00e9 tratado por l\u00e1 [Ferrari]\u201d, continuou o chefe da Red Bull.<\/p>\n\n\n\n

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Apesar das dificuldades apontadas, Christian Horner revelou que a Red Bull fez progresso com o projeto do motor (Foto: Red Bull Content Pool)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Ap\u00f3s alguns rumores de que o motor da Red Bull n\u00e3o seria competitivo para 2026, Max Verstappen<\/strong> afastou qualquer tipo de preocupa\u00e7\u00e3o<\/a> e afirmou que as opera\u00e7\u00f5es da equipe estavam sob controle. Horner ainda refor\u00e7ou que as metas est\u00e3o sendo alcan\u00e7adas, mas \u00e9 muito dif\u00edcil prever o que vai acontecer em 2026.<\/p>\n\n\n\n

\u201cS\u00f3 veremos realmente [o que acontece] em 2026, mas estamos atingindo nossas metas neste momento. Com pouco menos de dois anos pela frente, se eu olhar para o progresso que fizemos desde o in\u00edcio, foi algo impressionante. \u00c9 muito ousado o que fizemos, muito corajoso. A Red Bull n\u00e3o teria vencido 117 corridas e feito o que fizemos sem tomar decis\u00f5es ousadas\u201d, finalizou o chefe da Red Bull.<\/p>\n\n\n\n

A <\/a>F\u00f3rmula 1<\/a> <\/strong>retorna de 3 a 5 de maio para a disputa do GP de Miami<\/a><\/strong>, o primeiro de tr\u00eas que acontecem nos Estados Unidos<\/strong> na temporada 2024.<\/p>\n\n\n\n

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