{"id":8024,"date":"2026-06-06T08:32:26","date_gmt":"2026-06-06T11:32:26","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/2026\/06\/06\/andrea-kimi-antonelli-desafia-ferrari-classificacao-lidera-tl3-gp-monaco-gabriel-bortoleto-7o\/"},"modified":"2026-06-06T09:01:06","modified_gmt":"2026-06-06T12:01:06","slug":"andrea-kimi-antonelli-desafia-ferrari-classificacao-lidera-tl3-gp-monaco-gabriel-bortoleto-7o","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/andrea-kimi-antonelli-desafia-ferrari-classificacao-lidera-tl3-gp-monaco-gabriel-bortoleto-7o\/","title":{"rendered":"Antonelli desafia Ferrari para classifica\u00e7\u00e3o e lidera TL3 do GP de M\u00f4naco. Bortoleto \u00e9 7\u00ba"},"content":{"rendered":"\n

Se algu\u00e9m descartou a Mercedes <\/strong>da briga em M\u00f4naco<\/strong>, fez isso cedo demais. Neste s\u00e1bado (6), Andrea Kimi Antonelli <\/strong>elevou o sarrafo para a briga pela pole-position ao liderar o TL3 <\/strong>com 1min12s720, 0s3 mais r\u00e1pido do que o duo da Ferrari<\/strong>, com Charles Leclerc <\/strong>\u00e0 frente de Lewis Hamilton<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Como de costume, o TL3 serviu como uma esp\u00e9cie de pr\u00e9via do que ser\u00e1 visto logo mais, na briga pela pole-position, e a julgar pela performance dos carros, a Ferrari vai ter trabalho para confirmar o favoritismo. Mais discreta na sexta-feira, a Mercedes veio forte desde as primeiras voltas, com Antonelli ditando o ritmo.<\/p>\n\n\n\n

\u00c9 importante, todavia, frisar que o tr\u00e1fego tamb\u00e9m fez a diferen\u00e7a em alguns momentos e certamente ser\u00e1 uma quest\u00e3o no Q1 <\/strong>da classifica\u00e7\u00e3o. Russell, Leclerc e Verstappen foram alguns dos que tiveram voltas comprometidas em certo momento do TL3 por causa de carros lentos pelo meio do caminho.<\/p>\n\n\n\n

Ainda assim, a dist\u00e2ncia estabelecida por Antonelli eleva bastante o sarrafo e joga press\u00e3o para a Ferrari, que tem no travado circuito de M\u00f4naco um aliado no final de semana para brigar pela vit\u00f3ria.<\/p>\n\n\n\n

Red Bull <\/strong>e McLaren <\/strong>ficaram mais distantes. Max Verstappen<\/strong> terminou em quinto, com Oscar Piastri <\/strong>em sexto, enquanto Isack Hadjar <\/strong>e Lando Norris<\/strong> foram oitavo e nono, respectivamente. Separando as duplas, Gabriel Bortoleto<\/strong>, que arrancou um \u00f3timo s\u00e9timo lugar com a Audi<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

O GRANDE PR\u00caMIO<\/strong> acompanha todas as atividades do GP de M\u00f4naco<\/strong> AO VIVO E EM <\/strong><\/a>TEMPO REAL<\/a><\/strong>, al\u00e9m de classifica\u00e7\u00e3o e corrida em SEGUNDA TELA <\/strong>no YouTube<\/a>, em parceria com a Voz do Esporte<\/strong>. O Briefing <\/strong>chega para analisar ap\u00f3s o fim de cada dia de atividades nas redes sociais e na GPTV<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Al\u00e9m da cobertura completa das atividades, o GRANDE PR\u00caMIO<\/strong> tamb\u00e9m estar\u00e1 in loco em M\u00f4naco <\/strong>com o rep\u00f3rter Leonid Kliuev<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

GP de M\u00f4naco de F1: veja os hor\u00e1rios em Brasil, Cabo Verde, Portugal<\/a>, Angola e Mo\u00e7ambique:<\/strong><\/h2>\n\n\n\n
Sess\u00e3o<\/strong><\/td>BRA*<\/strong><\/td>CBV<\/strong><\/td>POR<\/strong>
ANG<\/strong><\/td>		MOZ<\/strong><\/td><\/tr>
Classifica\u00e7\u00e3o<\/td>11:00<\/td>13:00<\/td>15:00<\/td>16:00<\/td><\/tr>
Corrida<\/td>10:00<\/td>12:00<\/td>14:00<\/td>15:00<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n

*Hor\u00e1rios de Bras\u00edlia<\/em><\/p>\n\n\n\n

\"\"
Lando Norris: McLaren conseguiu resolver problema da bateria sem troc\u00e1-la por completo (Foto: McLaren)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Confira como foi o TL3 da F1 em Monte Carlo:<\/h2>\n\n\n\n

O s\u00e1bado da F1 em M\u00f4naco come\u00e7ou ameno, com 23\u00b0C de temperatura ambiente, asfalto em 29\u00b0C e umidade relativa do ar em 57%. Com a pista mais fria, os pneus macios foram a escolha dos primeiros seis pilotos a irem \u00e0 pista assim que os boxes foram liberados. Entre eles, Hamilton e Leclerc, com o heptacampe\u00e3o virando 1min15s246 e assumindo a ponta, mas sendo superado pelo monegasco na sequ\u00eancia por 0s062.<\/p>\n\n\n\n

Bottas tamb\u00e9m vinha em busca de voltas r\u00e1pidas, mas precisou recolher aos boxes ap\u00f3s tamb\u00e9m detectar fuma\u00e7a nos freios. Leclerc, ali\u00e1s, acabou pegando o carro lento da Cadillac pelo meio do caminho na Rivage.<\/p>\n\n\n\n

Enquanto isso, com dez minutos completados, Hamilton recuperava o topo da tabela ao virar 1min14s390, nada menos do que 0s7 mais r\u00e1pido do que Leclerc. Norris, por sua vez, era o terceiro, em tempo semelhante ao do #16 da Ferrari. Mas a boa not\u00edcia era o conserto da bateria depois da troca de elementos permitidos pelo regulamento<\/a>, evitando a iminente puni\u00e7\u00e3o caso fosse necess\u00e1rio colocar a quarta nova no MCL40 #1<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Bortoleto tamb\u00e9m achou volta interessante ao virar 1min15s370 e saltou para quarto. Depois, caiu uma posi\u00e7\u00e3o quando Liam Lawson<\/strong> surpreendeu com a Racing Bulls <\/strong>em terceiro. Na sequ\u00eancia, foi a vez de H\u00fclkenberg aparecer em quarto, a 0s6 de Hamilton.<\/p>\n\n\n\n

\"\"
Lewis Hamilton (Foto: Reprodu\u00e7\u00e3o\/F1)
<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

At\u00e9 ent\u00e3o, Verstappen era somente o 15\u00ba, mas vinha em volta r\u00e1pida para se colocar ao menos no top-5, aproveitando bastante as voltas de instala\u00e7\u00e3o para preparar o jogo de pneus macios. Paralelo a isso, Norris ia para a primeira coloca\u00e7\u00e3o ao virar 1min14s375.<\/p>\n\n\n\n

Quando cruzou a linha de chegada, Max pulou para terceiro com 1min14s509. Depois foi a vez de Russell entrar na casa de 1min13s9, j\u00e1 demonstrando que a pista ainda iria evoluir bastante at\u00e9 o t\u00e9rmino da sess\u00e3o. Antonelli, em contrapartida, aparecia 0s3 atr\u00e1s do colega de Mercedes.<\/p>\n\n\n\n

Veio, ent\u00e3o, Leclerc, com os melhores setores 2 e 3 e cravou 1min13s748. Russell, Hamilton, Norris, Antonelli, Verstappen, Hadjar, H\u00fclkenberg, Lawson e Bortoleto completavam o top-10 com 40 minutos para o fim do TL3.<\/p>\n\n\n\n

S\u00f3 que Antonelli roubou os setores 2 e 3 de Leclerc sob os olhares atentos do pai, Marco, e chegou a 1min13s374, colocando 0s3 sobre o piloto da casa e 0s5 em Russell. Claro que o #63 n\u00e3o ia deixar barato e fez o setor 1 em roxo, por\u00e9m perdeu tempo no trecho final e ficou 0s1 acima, tendo de se contentar com a segunda coloca\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

Leclerc, em contrapartida, n\u00e3o desperdi\u00e7ou a oportunidade de recolocar a Ferrari na ponta e bateu Kimi por apenas 0s019. Durou pouco, por\u00e9m: Antonelli compensou o tr\u00e1fego da Williams depois do Nouvelle Chicane, fez o melhor setor 3 e assinalou 1min13s137, 0s2 melhor que Charles.<\/p>\n\n\n\n

Perto da marca de 30 minutos de TL3, Bortoleto vinha na oitava coloca\u00e7\u00e3o, com H\u00fclkenberg em d\u00e9cimo. A movimenta\u00e7\u00e3o em pista, inclusive, diminuiu, mas ainda foi poss\u00edvel ver Russell, por exemplo, ser atrapalhado por Sainz a ponto de mandar um joinha ao colega, em protesto. E Colapinto quase causou interrup\u00e7\u00e3o ao rodar e bater de traseira, mas sem gravidade.<\/p>\n\n\n\n

Depois de parada nos boxes, Antonelli veio muito forte para entrar na casa de 1min12s, e at\u00e9 cumpriu o esperado, mas acabou perdendo tempo no setor final, fechando a tentativa em 1min12s720. A sorte foi que Leclerc pegou muito tr\u00e1fego na volta e n\u00e3o conseguiu ao menos amea\u00e7ar o italiano.<\/p>\n\n\n\n

Foi a vez, ent\u00e3o, de Hamilton tentar alguma coisa, mas embora tenha feito as suas melhores parciais, n\u00e3o conseguiu entrar na casa de 1min12s, ficando a 0s3 de Antonelli. Leclerc, em nova tentativa, tamb\u00e9m ficou \u00e0 mesma dist\u00e2ncia, uma vez que foi somente 0s004 mais veloz que Lewis.<\/p>\n\n\n\n

Com pouco menos de 15 minutos para o t\u00e9rmino, Bearman surgiu com a traseira destru\u00edda na Massenet. Depois, a imagem recuperada mostrou que o brit\u00e2nico da Haas acabou perdendo a traseira ao ultrapassar Russell e pegar uma ondula\u00e7\u00e3o na pista. Quando a pisa foi liberada, j\u00e1 a poucos minutos do fim, s\u00f3 deu tempo mesmo do tradicional treino de largada.<\/p>\n\n\n\n

F1 2026: resultado do treino livre 3 do GP de M\u00f4naco<\/h2>\n\n\n\n
1<\/strong><\/td>A K ANTONELLI<\/td>Mercedes<\/td>1:12.720<\/td> <\/td>22   <\/td><\/tr>
2<\/strong><\/td>C LECLERC<\/td>Ferrari<\/td>1:13.047<\/td>+0.327<\/td>32   <\/td><\/tr>
3<\/strong><\/td>L HAMILTON<\/td>Ferrari<\/td>1:13.051<\/td>+0.331<\/td>30   <\/td><\/tr>
4<\/strong><\/td>G RUSSELL<\/td>Mercedes<\/td>1:13.483<\/td>+0.763<\/td>23   <\/td><\/tr>
5<\/strong><\/td>M VERSTAPPEN<\/td>Red Bull RBPT Ford<\/td>1:13.662<\/td>+0.942<\/td>23   <\/td><\/tr>
6<\/strong><\/td>O PIASTRI<\/td>McLaren Mercedes<\/td>1:13.698<\/td>+0.978<\/td>20   <\/td><\/tr>
7<\/strong><\/td>G BORTOLETO<\/td>Audi<\/td>1:13.820<\/td>+1.100<\/td>27   <\/td><\/tr>
8<\/strong><\/td>I HADJAR<\/td>Red Bull RBPT Ford<\/td>1:13.877<\/td>+1.157<\/td>25   <\/td><\/tr>
9<\/strong><\/td>L NORRIS<\/td>McLaren Mercedes<\/td>1:14.006<\/td>+1.286<\/td>24   <\/td><\/tr>
10<\/strong><\/td>N H\u00dcLKENBERG<\/td>Audi<\/td>1:14.050<\/td>+1.330<\/td>22   <\/td><\/tr>
11<\/strong><\/td>E OCON<\/td>Haas Ferrari<\/td>1:14.278<\/td>+1.558<\/td>24   <\/td><\/tr>
12<\/strong><\/td>C SAINZ<\/td>Williams Mercedes<\/td>1:14.336<\/td>+1.616<\/td>26   <\/td><\/tr>
13<\/strong><\/td>P GASLY<\/td>Alpine Mercedes<\/td>1:14.480<\/td>+1.760<\/td>22   <\/td><\/tr>
14<\/strong><\/td>O BEARMAN<\/td>Haas Ferrari<\/td>1:14.487<\/td>+1.767<\/td>18   <\/td><\/tr>
15<\/strong><\/td>L LAWSON<\/td>Racing Bulls RBPT Ford<\/td>1:14.587<\/td>+1.867<\/td>27   <\/td><\/tr>
16<\/strong><\/td>A ALBON<\/td>Williams Mercedes<\/td>1:14.801<\/td>+2.081<\/td>24   <\/td><\/tr>
17<\/strong><\/td>A LINDBLAD<\/td>Racing Bulls RBPT Ford<\/td>1:14.918<\/td>+2.198<\/td>24   <\/td><\/tr>
18<\/strong><\/td>S P\u00c9REZ<\/td>Cadillac Ferrari<\/td>1:14.945<\/td>+2.225<\/td>19   <\/td><\/tr>
19<\/strong><\/td>F COLAPINTO<\/td>Alpine Mercedes<\/td>1:15.179<\/td>+2.459<\/td>21   <\/td><\/tr>
20<\/strong><\/td>V BOTTAS<\/td>Cadillac Ferrari<\/td>1:15.451<\/td>+2.731<\/td>17   <\/td><\/tr>
21<\/strong><\/td>F ALONSO<\/td>Aston Martin Honda<\/td>1:15.567<\/td>+2.847<\/td>26<\/td><\/tr>
22<\/strong><\/td>L STROLL<\/td>Aston Martin Honda<\/td>1:15.921<\/td>+3.201<\/td>22   <\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n

\u25b6\ufe0f F1: confira o calend\u00e1rio completo de 2026<\/a><\/strong>
\u25b6\ufe0f Inscreva-se nos dois canais do GRANDE PR\u00caMIO no YouTube: GP<\/a> | GPTV<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n

F1 hoje: saiba aqui as not\u00edcias mais importantes do dia da F\u00f3rmula 1<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

A reda\u00e7\u00e3o do GRANDE PR\u00caMIO<\/strong> selecionou as not\u00edcias mais importantes das \u00faltimas horas para voc\u00ea ficar por dentro de tudo que acontece na F1.<\/p>\n\n\n\n

\u25b6\ufe0f Equipes estudam reduzir exig\u00eancia de novatos em TL1 por incerteza no Oriente M\u00e9dio<\/a>
<\/strong>\u25b6\ufe0f 5 coisas que aprendemos na sexta-feira do GP de M\u00f4naco da F\u00f3rmula 1 2026<\/a>
<\/strong>\u25b6\ufe0f Ferrari dribla traquitanas das rivais, ratifica ritmo e tem carro a ser batido em M\u00f4naco<\/a><\/strong>
\u25b6\ufe0f Ferrari confirma aus\u00eancia de Vasseur em s\u00e1bado da F1 em M\u00f4naco por raz\u00f5es m\u00e9dicas<\/a>
\u25b6\ufe0f<\/strong> McLaren detecta problema em motor e livra Norris de puni\u00e7\u00e3o no GP de M\u00f4naco<\/a><\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Andrea Kimi Antonelli fez 1min12s720 e comandou o TL3 do GP de M\u00f4naco. Charles Leclerc e Lewis Hamilton vieram na sequ\u00eancia<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1001095221,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[20491,27861,34712,309,26271,546,209,5273,302,147,29516,29148,176,207,180,31425,28995,25440,350,800,5100,39653,1491,28285,119,30840,28104,485,547,87,595,203,90,82,2140,46103,4993,1521,29923,35129,2916,676,38179,204,1197,3132,31470,612,215],"42wp_author":[47147],"class_list":["post-8024","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-f1","tag-alpine","tag-andrea-kimi-antonelli","tag-arvid-lindblad","tag-aston-martin","tag-calendario-f1","tag-carlos-sainz","tag-charles-leclerc","tag-classificacao-f1","tag-esteban-ocon","tag-f1","tag-f1-2026","tag-f1-hoje","tag-fernando-alonso","tag-ferrari","tag-formula-1","tag-formula-1-2026","tag-formula-1-hoje","tag-franco-colapinto","tag-gabriel-bortoleto","tag-george-russell","tag-gp-de-monaco","tag-gp-de-monaco-f1","tag-grande-premio","tag-grandepremio","tag-haas","tag-horarios-f1","tag-isack-hadjar","tag-lance-stroll","tag-lando-norris","tag-lewis-hamilton","tag-liam-lawson","tag-max-verstappen","tag-mclaren","tag-mercedes","tag-monaco","tag-monaco-2026","tag-monaco-f1","tag-nico-hulkenberg","tag-oliver-bearman","tag-onde-assistir-f1","tag-oscar-piastri","tag-pierre-gasly","tag-racing-bulls","tag-red-bull","tag-sauber","tag-sergio-perez","tag-temporada-2026-f1","tag-valtteri-bottas","tag-williams","42wp_author-luana-marino"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8024","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=8024"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8024\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":138949,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8024\/revisions\/138949"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1001095221"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=8024"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=8024"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=8024"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=8024"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}