{"id":8027,"date":"2026-06-06T06:56:31","date_gmt":"2026-06-06T09:56:31","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/2026\/06\/06\/hiyu-yamakoshi-resiste-caos-vence-sprint-f3-monaco-pedro-clerot-e-4o\/"},"modified":"2026-06-06T20:11:13","modified_gmt":"2026-06-06T23:11:13","slug":"hiyu-yamakoshi-resiste-caos-vence-sprint-f3-monaco-pedro-clerot-e-4o","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f3\/hiyu-yamakoshi-resiste-caos-vence-sprint-f3-monaco-pedro-clerot-e-4o\/","title":{"rendered":"Yamakoshi resiste ao caos e vence sprint da F3 em M\u00f4naco. Clerot \u00e9 4\u00ba"},"content":{"rendered":"\n

Hiyu Yamakoshi<\/strong> venceu a corrida sprint da F\u00f3rmula 3 <\/strong>em M\u00f4naco<\/strong>, que aconteceu neste s\u00e1bado (6). Largando da pole-position depois de ser beneficiado pelo grid invertido, o japon\u00eas n\u00e3o teve dificuldades para manter a dianteira na largada, sobreviveu ao caos e venceu pela primeira vez no ano. <\/p>\n\n\n\n

Gerrard Xie<\/strong>, que saiu da segunda posi\u00e7\u00e3o, resistiu \u00e0 press\u00e3o de Bruno Del Pino<\/strong> nas voltas finais para fechar em segundo. Pedro Clerot<\/strong>, que chego a ocupar posi\u00e7\u00e3o de p\u00f3dio durante a corrida, completou em quarto. O top-5 foi completado por Alessandro Giusti<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

N\u00e3o demorou para o caos aparecer na sprint da F3 em M\u00f4naco<\/strong>. Logo na largada, embora n\u00e3o tenha havido acidentes, diversos pilotos cortaram a curva 1 para evitar contatos. Poucos metros depois, por\u00e9m, o toque foi inevit\u00e1vel no hairpin: Brando Badoer, Tuuka Taponen, Brad Benavides<\/strong> e Christian Ho <\/strong>se envolveram em incidentes que provocaram a entrada do safety-car e, posteriormente, da bandeira vermelha.<\/p>\n\n\n\n

Ap\u00f3s uma longa paralisa\u00e7\u00e3o, a corrida recome\u00e7ou com a contagem regressiva de 22 minutos no rel\u00f3gio. No entanto, n\u00e3o demorou para que um novo acidente no hairpin, envolvendo Freddie Slater, Th\u00e9ophile Na\u00ebl <\/strong>e Ernesto Rivera<\/strong>, trouxesse o safety-car de volta \u00e0 pista. Dessa vez, por\u00e9m, a interven\u00e7\u00e3o durou pouco.<\/p>\n\n\n\n

O top-10 ainda contou com Noah Stromstead, Ugo Ugochukwu, Jin Nakamura, Maciej G\u0142adysz e Kanato Le<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

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O caos foi instaurado na primeira volta (Foto: Reprodu\u00e7\u00e3o\/F3)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

A F\u00f3rmula 3 retoma as atividades no domingo (7), \u00e0s 4h25 (de Bras\u00edlia, GMT-3) com a corrida principal. O GRANDE PR\u00caMIO <\/strong>faz a cobertura completa do fim de semana.<\/p>\n\n\n\n

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Como foi a sprint da F\u00f3rmula 3 em M\u00f4naco<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

Beneficiado pelo grid invertido ap\u00f3s se classificar em 12\u00ba, Hiyu Yamakoshi <\/strong>alinhou na pole da corrida sprint, com Gerrard Xie<\/strong> ao lado. L\u00edder do campeonato, Ugo Ugochukwu<\/strong> largou apenas da nona posi\u00e7\u00e3o. Quando as luzes se apagaram, Yamakoshi <\/strong>teve uma boa sa\u00edda e manteve a lideran\u00e7a sem maiores dificuldades, enquanto Pedro Clerot<\/strong> aparecia em terceiro.<\/p>\n\n\n\n

Apesar da largada limpa nos primeiros metros, os incidentes no hairpin interromperam rapidamente a prova. Primeiro, Brando Badoer <\/strong>e Tuuka Taponen <\/strong>se envolveram em um toque. Logo atr\u00e1s, Brad Benavides <\/strong>e Christian Ho <\/strong>tamb\u00e9m colidiram, o que inviabilizou a continuidade da corrida e culminou na bandeira vermelha. Com o ocorrido, Benavides teve de ser levado ao centro m\u00e9dico.<\/p>\n\n\n\n

Ap\u00f3s um longo per\u00edodo de paralisa\u00e7\u00e3o, a corrida recome\u00e7ou e, sem tempo h\u00e1bil para realizar todas as voltas, o cron\u00f4metro come\u00e7ou a contar a regressiva de 22 minutos. Al\u00e9m disso, a dire\u00e7\u00e3o de prova definiu que a relargada seria lan\u00e7ada.<\/p>\n\n\n\n

Quando a bandeira verde foi acionada, Yamakoshi <\/strong>n\u00e3o teve dificuldades para abrir 0s8 de vantagem sobre Xie. Um pouco mais atr\u00e1s, Bruno Del Pino superou Clerot na briga pelo terceiro lugar. Por\u00e9m, n\u00e3o demorou at\u00e9 que a bandeira amarela fosse acionada novamente.<\/p>\n\n\n\n

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Del Pino ainda pressionou na briga pelo terceiro lugar (Foto: Reprodu\u00e7\u00e3o\/F3)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Novamente no hairpin, Freddie Slater, Th\u00e9ophile Na\u00ebl <\/strong>e Ernesto Rivera <\/strong>se enroscaram ap\u00f3s uma manobra otimista do piloto da Trident<\/strong>, que foi punido com 10s. Apesar dos danos nos carros, os tr\u00eas conseguiram continuar na sprint da F3 <\/strong>em M\u00f4naco<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

A corrida recome\u00e7ou com 13 minutos restantes para o fim, com Yamakoshi <\/strong>mantendo a dianteira sem sofrer press\u00e3o. Na reta final da prova, Xie <\/strong>passou a ser pressionado por Del Pino <\/strong>na disputa pela segunda posi\u00e7\u00e3o. Clerot <\/strong>tamb\u00e9m tentava tirar proveito da situa\u00e7\u00e3o para beliscar um lugar no p\u00f3dio.<\/p>\n\n\n\n

No fim, Yamakoshi <\/strong>abriu cada vez mais vantagem e cruzou a linha de chegada 3s3 \u00e0 frente de Xie<\/strong>, que conseguiu resistir \u00e0 press\u00e3o de Del Pino<\/strong>. <\/p>\n\n\n\n

*Horas depois do fim da sprint, no entanto, o titular da Van Amersfoort <\/strong>foi desclassificado por infra\u00e7\u00e3o t\u00e9cnica. Com isso Xie <\/strong>herdou a vit\u00f3ria e Clerot <\/strong>foi ao p\u00f3dio. <\/p>\n\n\n\n

F3 2026: resultado da corrida sprint em M\u00f4naco<\/strong><\/h2>\n\n\n\n
POS<\/td>Piloto<\/td>Equipe<\/td>Voltas<\/td><\/tr>
1<\/td>G XIE<\/td>DAMS<\/td>+3.312<\/td><\/tr>
2<\/td>B DEL PINO<\/td>Van Amersfoort Racing<\/td>+3.564<\/td><\/tr>
3<\/td>P CLEROT<\/td>Rodin<\/td>+4.328<\/td><\/tr>
4<\/td>A GIUSTI<\/td>MP Motorsport<\/td>+5.408<\/td><\/tr>
5<\/td>N STROMSTED<\/td>Trident<\/td>+11.092<\/td><\/tr>
6<\/td>U UGOCHUKWU<\/td>Campos<\/td>+11.396<\/td><\/tr>
7<\/td>J NAKAMURA<\/td>Hitech<\/td>+13.493<\/td><\/tr>
8<\/td>M GIADYSZ<\/td>ART<\/td>+14.244<\/td><\/tr>
9<\/td>K LE<\/td>ART<\/td>+15.810<\/td><\/tr>
10<\/td>J GARFIAS<\/td>Prema<\/td>+22.947<\/td><\/tr>
11<\/td>M COLNAGHI<\/td>MP Motorsport<\/td>+23.756<\/td><\/tr>
12<\/td>N BHIROMBHAKDI<\/td>DAMS<\/td>+25.544<\/td><\/tr>
13<\/td>F MCLAUGHLIN<\/td>DAMS<\/td>+26.568<\/td><\/tr>
14<\/td>M DE PALO<\/td>Trident<\/td>+26.648<\/td><\/tr>
15<\/td>J WHARTON<\/td>Prema<\/td>+28.279<\/td><\/tr>
16<\/td>T KATO<\/td>ART<\/td>+30.753<\/td><\/tr>
17<\/td>L SHARP<\/td>Prema<\/td>+46.986<\/td><\/tr>
18<\/td>W SHIN<\/td>Hitech<\/td>+47.674<\/td><\/tr>
19<\/td>F SLATTER<\/td>Trident<\/td>+50.555<\/td><\/tr>
20<\/td>F BARRICHELLO<\/td>AIX<\/td>+55.046<\/td><\/tr>
21<\/td>Y DAVID<\/td>AIX<\/td>+55.403<\/td><\/tr>
22<\/td>N LACORTE<\/td>DAMS<\/td>+55.462<\/td><\/tr>
23<\/td>E DELIGNY<\/td>Van Amersfoort<\/td>+58.050<\/td><\/tr>
24<\/td>T NAEL<\/td>Campos<\/td>+62.030<\/td><\/tr>
25<\/td>E RIVERA<\/td>Campos<\/td>Abandonou<\/td><\/tr>
26<\/td>T TAPONEN<\/td>MP Motorsport<\/td>Abandonou<\/td><\/tr>
27<\/td>C HO<\/td>Rodin<\/td>Abandonou<\/td><\/tr>
28<\/td>B BENAVIDES<\/td>AIX<\/td>Abandonou<\/td><\/tr>
29<\/td>B BADOER<\/td>Rodin<\/td>Abandonou<\/td><\/tr>
30<\/td>H YAMAKOSHI<\/td>Van Amersfoort<\/td>Desclassificado<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Em corrida marcada por diferentes interven\u00e7\u00f5es do safety-car e uma longa paralisa\u00e7\u00e3o com bandeira vermelha, Hiyu Yamakoshi se manteve longe de confus\u00e3o e venceu com certa tranquilidade em M\u00f4naco<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1001095491,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":""},"categories":[10],"tags":[],"42wp_author":[47149],"class_list":["post-8027","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-f3","42wp_author-bernardo-castro"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8027","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=8027"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8027\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":138952,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8027\/revisions\/138952"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1001095491"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=8027"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=8027"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=8027"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=8027"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}