{"id":8065,"date":"2026-06-05T13:01:08","date_gmt":"2026-06-05T16:01:08","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/2026\/06\/05\/lewis-hamilton-troco-charles-leclerc-duelo-ferrari-lidera-tl2-monaco-gabriel-bortoleto-9o\/"},"modified":"2026-06-05T13:39:00","modified_gmt":"2026-06-05T16:39:00","slug":"lewis-hamilton-troco-charles-leclerc-duelo-ferrari-lidera-tl2-monaco-gabriel-bortoleto-9o","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/lewis-hamilton-troco-charles-leclerc-duelo-ferrari-lidera-tl2-monaco-gabriel-bortoleto-9o\/","title":{"rendered":"Hamilton d\u00e1 troco em Leclerc em duelo das Ferrari e lidera TL2 de M\u00f4naco. Bortoleto \u00e9 9\u00ba"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Lewis Hamilton<\/strong> deu o troco em <strong>Charles Leclerc<\/strong> e liderou o <strong>treino livre 2<\/strong> do <strong>GP de M\u00f4naco<\/strong>. Na segunda atividade de pista desta sexta-feira (5), o brit\u00e2nico venceu a disputa d\u00e9cimo a d\u00e9cimo contra o companheiro de <strong>Ferrari <\/strong>e garantiu a primeira coloca\u00e7\u00e3o ao virar 1min13s026, 0s111 mais r\u00e1pido. <strong>Max Verstappen<\/strong> novamente beliscou o lugar final no top-3 com a <strong>Red Bull<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O scripit do segundo treino foi bem parecido com o primeiro, com a Ferrari comandando a atividade desde as primeiras voltas e Verstappen se intrometendo no duelo com a Red Bull. A diferen\u00e7a \u00e9 que as simula\u00e7\u00f5es de classifica\u00e7\u00e3o mostraram o qu\u00e3o fortes os italianos parecem estar, mesmo sem os mesmos aparatos aerodin\u00e2micos na asa traseira levados pelas rivais para compensar a aus\u00eancia da aerodin\u00e2mica ativa.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"F1 2026: HAMILTON E LECLERC NA PONTA: VEM POLE EM M\u00d4NACO? [briefing grande premio]\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/7Wt9KRLsZ60?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Mas o TL2 tamb\u00e9m jogou alerta mais uma vez na temporada sobre a <strong>McLaren<\/strong>, que ficou pelo meio do caminho com <strong>Lando Norris <\/strong>ainda nos primeiros 15 minutos de treino. Segundo <strong>Zak Brown<\/strong>, aparentemente a falha foi na bateria, j\u00e1 que o #1 perdeu totalmente pot\u00eancia.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>George Russell<\/strong> tamb\u00e9m pode deixar a sexta-feira satisfeito por ter colocado cerca de 0s2 sobre <strong>Andrea Kimi Antonelli<\/strong>. Ele ficou na quarta coloca\u00e7\u00e3o, enquanto o l\u00edder do Mundial ficou em quinto. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Destaque tamb\u00e9m para a <strong>Audi<\/strong>, que mesmo com problemas, andou forte e colocou os dois carros no top-10, com <strong>Nico H\u00fclkenberg <\/strong>em oitavo e <strong>Gabriel Bortoleto<\/strong> em nono. A sess\u00e3o ainda teve uma bandeira vermelha nos minutos finais quando o carro de <strong>Sergio P\u00e9rez <\/strong>come\u00e7ou a pegar fogo no freio dianteiro direito.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O&nbsp;<strong>GRANDE PR\u00caMIO<\/strong>&nbsp;acompanha todas as atividades do GP de M\u00f4naco<a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/ao-vivo\/f1\/\">&nbsp;<strong>AO VIVO E EM&nbsp;<\/strong><\/a><strong><a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/ao-vivo\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">TEMPO REAL<\/a><\/strong>,&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/@GrandePremio1\/streams\">al\u00e9m de classifica\u00e7\u00e3o e corrida em&nbsp;<strong>SEGUNDA TELA&nbsp;<\/strong>no YouTube<\/a>, em parceria com a&nbsp;<strong>Voz do Esporte<\/strong>. O&nbsp;<strong>Briefing&nbsp;<\/strong>chega para analisar ap\u00f3s o fim de cada dia de atividades nas redes sociais e na&nbsp;<strong>GPTV<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Al\u00e9m da cobertura completa das atividades, o&nbsp;<strong>GRANDE PR\u00caMIO<\/strong>&nbsp;tamb\u00e9m estar\u00e1 in loco em&nbsp;<strong>M\u00f4naco&nbsp;<\/strong>com o rep\u00f3rter&nbsp;<strong>Leonid Kliuev<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-gp-de-monaco-de-f1-veja-os-horarios-em-brasil-cabo-verde-nbsp-portugal-angola-e-mocambique\"><strong>GP de M\u00f4naco de F1: veja os hor\u00e1rios em Brasil, Cabo Verde,&nbsp;<a href=\"https:\/\/grandepremio.pt\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Portugal<\/a>, Angola e Mo\u00e7ambique:<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table class=\"has-fixed-layout\"><tbody><tr><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\"><strong>Sess\u00e3o<\/strong><\/td><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\"><strong>BRA*<\/strong><\/td><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\"><strong>CBV<\/strong><\/td><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\"><strong>POR<\/strong><br><strong>ANG<\/strong><\/td><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\"><strong>MOZ<\/strong><\/td><\/tr><tr><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\">Treino livre 3<\/td><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\">07:30<\/td><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\">09:30<\/td><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\">11:30<\/td><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\">12:30<\/td><\/tr><tr><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\">Classifica\u00e7\u00e3o<\/td><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\">11:00<\/td><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\">13:00<\/td><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\">15:00<\/td><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\">16:00<\/td><\/tr><tr><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\">Corrida<\/td><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\">10:00<\/td><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\">12:00<\/td><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\">14:00<\/td><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\">15:00<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><em>*Hor\u00e1rios de Bras\u00edlia<\/em><\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-confira-como-foi-o-tl2-da-f1-em-monte-carlo\">Confira como foi o TL2 da F1 em Monte Carlo:<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Com pouqu\u00edssima varia\u00e7\u00e3o no clima em rela\u00e7\u00e3o ao TL1 \u2014 24\u00b0C de temperatura ambiente, com asfalto em 31\u00b0C e umidade relativa do ar em 61% \u2014, a \u00faltima atividade da F1 na sexta-feira come\u00e7ou novamente com os pilotos aproveitando ao m\u00e1ximo o tempo dispon\u00edvel para acertar o carro mediante as mudan\u00e7as determinadas pela FIA para o tra\u00e7ado de <strong>Monte Carlo<\/strong>, sem a aerodin\u00e2mica ativa. E a sess\u00e3o teve mais uma vez a Ferrari ditando o ritmo desde as primeiras voltas, com Leclerc liderando nos primeiros dez minutos, seguido por Hamilton.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">S\u00f3 que, dessa vez, foi Verstappen quem desbancou a<strong> SF-26 <\/strong>ao pegar os setores 1 e 3 e virar 1min14s008. Hamilton, ent\u00e3o, garantiu o melhor tempo no miolo gra\u00e7as \u00e0 performance melhor nas curvas mais sinuosas (incluindo a <strong>Loews<\/strong>) e recuperou a ponta para a Ferrari com 1min13s729.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Com cerca de 15 minutos de atividade, Norris parou o carro na \u00e1rea de escape logo ap\u00f3s a <strong>Nouvelle Chicane<\/strong> com algum problema t\u00e9cnico. A dire\u00e7\u00e3o de prova, no entanto, acionou apenas o safety-car virtual, que obriga os pilotos a andarem dentro do delta de velocidade, para retirar por completo o carro #1 do local.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A interrup\u00e7\u00e3o, portanto, foi r\u00e1pida, e a pista ficou novamente sob bandeira verde com 40 minutos para o final. Assim que foi poss\u00edvel acelerar plenamente de novo, Leclerc tratou de retomar o primeiro lugar com 1min13s613, apenas 0s058 mais r\u00e1pido do que Hamilton. <\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/monaco-treinos-livres-f1-2026-red-bull-max-verstappen-04-1200x800.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-1095225\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Max Verstappen andou forte com a Red Bull e ficou bem pr\u00f3ximo da Ferrari (Foto: Reprodu\u00e7\u00e3o\/F1)<br><br><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">At\u00e9 ent\u00e3o, os tempos eram feitos de pneus m\u00e9dios, mas os macios n\u00e3o demoraram a entrar em a\u00e7\u00e3o. Com eles, Vestappen colocou 0s146 sobre Leclerc ao virar 1min13s467. Ainda com os compostos de faixa amarela, Lewis colocou-se novamente \u00e0 frente de Leclerc, enquanto Antonelli, tamb\u00e9m de macios, j\u00e1 aparecia em quarto, com uma diferen\u00e7a de 0s3 para Max. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Russell, por sua vez, vinha em s\u00e9timo, ainda com tempo de volta assinalado de m\u00e9dios, tanto que H\u00fclkenberg e Gasly estavam \u00e0 frente do #63 por j\u00e1 terem voltas r\u00e1pidas com pneus macios. E Bortoleto era o d\u00e9cimo colocado, tamb\u00e9m j\u00e1 com os de faixa vermelha.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Menos de 30 minutos para o final, Antonelli tentava melhorar a pr\u00f3pria volta depois de ter o giro anterior comprometido por um erro na sa\u00edda do t\u00fanel. De macios, driblou o tr\u00e1fego, mas passou alto no \u00faltimo setor, permanecendo ainda em quinto. Paralelo a isso, Leclerc se aventurava com os macios pela primeira vez, mas foi prejudicado no setor 1 por carros \u00e0 frente.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Verstappen foi quem se aproveitou para beliscar novamente a ponta com a Red Bull ao virar 1min13s194, mas Charles recuperou nos setores 2 e 3 com a destreza de quem conhece de olhos fechados cada cent\u00edmetro do asfalto monegasco. Com os setores 2 e 3 em roxo, cravou 1min13s137 e desbancou o tetracampe\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/monaco-treinos-livres-f1-2026-mercedes-kimi-antonelli-03-1200x800.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-1095221\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Kimi Antonelli foi mais discreto na sexta-feira (Foto: Mercedes)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Veio Hamilton na sequ\u00eancia, e foi ainda mais r\u00e1pido que Leclerc, chegando em 1min13s0. Verstappen, Russell, Antonelli, Piastri, H\u00fclkenberg, Gasly, Sainz e Bearman completavam o top-10, enquanto Bortoleto era o 12\u00ba. J\u00e1 Colapinto aparecia em 14\u00ba, e por pouco n\u00e3o causou nova interrup\u00e7\u00e3o ao triscar os guard-rails, mas conseguiu controlar a Alpine e seguir na pista.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Bortoleto, ent\u00e3o, saltou para oitavo, mesmo apresentando desconforto com problemas da Audi em M\u00f4naco. Depois caiu para nono quando Hadjar entrou no top-10, mas houve pouco tempo no fim de tentar algo melhor por causa da bandeira vermelha causada pelos freios do carro da Cadillac em chamas.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-f1-2026-resultado-do-tl2-do-gp-de-monaco\">F1 2026: resultado do TL2 do GP de M\u00f4naco <\/h2>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table class=\"has-fixed-layout\"><tbody><tr><td>1<\/td><td>L HAMILTON<\/td><td>Ferrari<\/td><td>1:13.026<\/td><td>&nbsp;<\/td><td>36<\/td><\/tr><tr><td>2<\/td><td>C LECLERC<\/td><td>Ferrari<\/td><td>1:13.137<\/td><td>+0.111<\/td><td>36<\/td><\/tr><tr><td>3<\/td><td>M VERSTAPPEN<\/td><td>Red Bull Ford<\/td><td>1:13.194<\/td><td>+0.168<\/td><td>35<\/td><\/tr><tr><td>4<\/td><td>G RUSSELL<\/td><td>Mercedes<\/td><td>1:13.405<\/td><td>+0.379<\/td><td>35<\/td><\/tr><tr><td>5<\/td><td>A K ANTONELLI<\/td><td>Mercedes<\/td><td>1:13.529<\/td><td>+0.503<\/td><td>35<\/td><\/tr><tr><td>6<\/td><td>I HADJAR<\/td><td>Red Bull Ford<\/td><td>1:14.087<\/td><td>+1.061<\/td><td>24<\/td><\/tr><tr><td>7<\/td><td>O PIASTRI<\/td><td>McLaren Mercedes<\/td><td>1:14.088<\/td><td>+1.062<\/td><td>31<\/td><\/tr><tr><td>8<\/td><td>N H\u00dcLKENBERG<\/td><td>Audi<\/td><td>1:14.094<\/td><td>+1.068<\/td><td>34<\/td><\/tr><tr><td>9<\/td><td>G BORTOLETO<\/td><td>Audi<\/td><td>1:14.359<\/td><td>+1.333<\/td><td>35<\/td><\/tr><tr><td>10<\/td><td>O BEARMAN<\/td><td>Haas Ferrari<\/td><td>1:14.456<\/td><td>+1.430<\/td><td>37<\/td><\/tr><tr><td>11<\/td><td>P GASLY<\/td><td>Alpine Mercedes<\/td><td>1:14.497<\/td><td>+1.471<\/td><td>37<\/td><\/tr><tr><td>12<\/td><td>C SAINZ<\/td><td>Williams Mercedes<\/td><td>1:14.512<\/td><td>+1.486<\/td><td>34<\/td><\/tr><tr><td>13<\/td><td>A ALBON<\/td><td>Williams Mercedes<\/td><td>1:14.600<\/td><td>+1.574<\/td><td>39<\/td><\/tr><tr><td>14<\/td><td>A LINDBLAD<\/td><td>Racing Bulls Ford<\/td><td>1:14.748<\/td><td>+1.722<\/td><td>37<\/td><\/tr><tr><td>15<\/td><td>F COLAPINTO<\/td><td>Alpine Mercedes<\/td><td>1:14.758<\/td><td>+1.732<\/td><td>31<\/td><\/tr><tr><td>16<\/td><td>L LAWSON<\/td><td>Racing Bulls Ford<\/td><td>1:14.785<\/td><td>+1.759<\/td><td>36<\/td><\/tr><tr><td>17<\/td><td>E OCON<\/td><td>Haas Ferrari<\/td><td>1:14.845<\/td><td>+1.819<\/td><td>35<\/td><\/tr><tr><td>18<\/td><td>S P\u00c9REZ<\/td><td>Cadillac Ferrari<\/td><td>1:15.116<\/td><td>+2.090<\/td><td>31<\/td><\/tr><tr><td>19<\/td><td>L NORRIS<\/td><td>McLaren Mercedes<\/td><td>1:15.274<\/td><td>+2.248<\/td><td>8<\/td><\/tr><tr><td>20<\/td><td>F ALONSO<\/td><td>Aston Martin Honda<\/td><td>1:15.294<\/td><td>+2.268<\/td><td>30<\/td><\/tr><tr><td>21<\/td><td>V BOTTAS<\/td><td>Cadillac Ferrari<\/td><td>1:15.759<\/td><td>+2.733<\/td><td>28<\/td><\/tr><tr><td>22<\/td><td>L STROLL<\/td><td>Aston Martin Honda<\/td><td>1:16.174<\/td><td>+3.148<\/td><td>27<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u25b6\ufe0f <strong>F1:\u00a0<a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/f1\/calendario\/\">confira o calend\u00e1rio completo de 2026<\/a><\/strong><br>\u25b6\ufe0f <strong>Inscreva-se nos dois canais do GRANDE PR\u00caMIO no YouTube:\u00a0<a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/channel\/UC9OlHEgxoaY6QY6nWPoiqQg?sub_confirmation=1\">GP<\/a>\u00a0|\u00a0<a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/channel\/UC9csiS6q_C3C0FYhyr1rnFA?sub_confirmation=1\">GPTV<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-f1-hoje-saiba-aqui-as-noticias-mais-importantes-do-dia-da-formula-1\"><strong>F1 hoje: saiba aqui as not\u00edcias mais importantes do dia da F\u00f3rmula 1<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A reda\u00e7\u00e3o do&nbsp;<strong>GRANDE PR\u00caMIO<\/strong>&nbsp;selecionou as not\u00edcias mais importantes das \u00faltimas horas para voc\u00ea ficar por dentro de tudo que acontece na F1.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u25b6\ufe0f\u00a0<strong><a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/f1\/noticias\/isack-hadjar-bate-frente-muro-provoca-bandeira-vermelha-tl1-gp-monaco\/\">Hadjar bate de frente no muro e provoca bandeira vermelha no TL1 do GP de M\u00f4naco<\/a><\/strong><br>\u25b6\ufe0f <strong><a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/f1\/noticias\/charles-leclerc-comanda-1-2-ferrari-quintal-monaco-treino-livre-1-gabriel-bortoleto-9o\/\">Leclerc comanda 1-2 da Ferrari no quintal de M\u00f4naco em treino livre 1. Bortoleto \u00e9 9\u00ba<\/a><\/strong><br>\u25b6\ufe0f\u00a0<strong><a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/f1\/noticias\/ferrari-antecipa-confirma-renovacao-contrato-charles-leclerc-f1\/\"><\/a><a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/galeria\/f1\/programacao-f1-gp-de-monaco-horarios-etapa-principado\/\">A programa\u00e7\u00e3o da F1 no GP de M\u00f4naco: os hor\u00e1rios da etapa no Principado<\/a><\/strong><br>\u25b6\ufe0f\u00a0<strong><a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/f1\/noticias\/presidente-fia-reforca-compromisso-retorno-motores-v8-f1-ate-2031\/\"><\/a><a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/f1\/noticias\/lewis-hamilton-cita-potencial-carro-ferrari-monaco-lembra-motor-nao-e-tudo\/\">Hamilton cita potencial em carro da Ferrari para M\u00f4naco e lembra: \u201cMotor n\u00e3o \u00e9 tudo\u201d<\/a><\/strong><br>\u25b6\ufe0f\u00a0<strong><a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/f1\/noticias\/aston-martin-afasta-verde-pintura-especial-rochosa-gp-de-monaco\/\"><\/a><a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/f1\/noticias\/charles-leclerc-faz-misterio-confirma-rejeitou-ofertas-deixar-ferrari\/\">Leclerc faz mist\u00e9rio, mas confirma que rejeitou ofertas para deixar Ferrari<\/a><\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Lewis Hamilton foi o mais r\u00e1pido do TL2 do GP de M\u00f4naco ao virar 1min13s026. 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