{"id":80656,"date":"2024-04-20T10:51:29","date_gmt":"2024-04-20T13:51:29","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/fia-rejeita-protesto-aston-martin-mantem-7o-lugar-carlos-sainz-grid-gp-da-china\/"},"modified":"2024-04-20T11:05:32","modified_gmt":"2024-04-20T14:05:32","slug":"fia-rejeita-protesto-aston-martin-mantem-7o-lugar-carlos-sainz-grid-gp-da-china","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/fia-rejeita-protesto-aston-martin-mantem-7o-lugar-carlos-sainz-grid-gp-da-china\/","title":{"rendered":"FIA rejeita protesto da Aston Martin e mant\u00e9m 7\u00ba lugar de Sainz no grid da China"},"content":{"rendered":"\n

A FIA <\/strong>rejeitou o protesto da<\/a> Aston Martin<\/strong> e manteve a s\u00e9tima posi\u00e7\u00e3o de Carlos Sainz<\/strong> no grid do GP da China.<\/strong> Em decis\u00e3o que s\u00f3 foi definida durante a noite em Xangai<\/strong>, os comiss\u00e1rios entenderam que o espanhol n\u00e3o infringiu nenhuma regra ao voltar para a disputa depois de ter causado uma bandeira vermelha no Q2 da classifica\u00e7\u00e3o deste s\u00e1bado<\/a> (20).<\/p>\n\n\n\n

A Aston Martin alegava que Sainz havia ferido o artigo 39.6 do regulamento esportivo, que fala de pilotos tentando voltar \u00e0 sess\u00e3o de classifica\u00e7\u00e3o depois de terem parado na pista por qualquer motivo que seja.<\/p>\n\n\n\n

\u201cQualquer piloto que seu carro pare na pista durante a classifica\u00e7\u00e3o ou classifica\u00e7\u00e3o da sprint n\u00e3o vai ter permitido o retorno na sess\u00e3o\u201d, diz o artigo do regulamento esportivo da FIA.<\/p>\n\n\n\n

No entanto, a resposta dos comiss\u00e1rios foi exatamente na brecha esperada: a FIA permitiu que o piloto da Ferrari voltasse \u00e0 sess\u00e3o e, consequentemente, garantisse vaga no Q3 porque Sainz voltou aos boxes sem assist\u00eancia alguma de fiscais ou m\u00e1quinas. Em decis\u00f5es anteriores, a FIA j\u00e1 havia aberto exce\u00e7\u00f5es para casos assim na F1, o que favoreceria o espanhol e derrubaria a queixa da equipe verde. E isso foi refor\u00e7ado na reuni\u00e3o que contou n\u00e3o apenas com membros de Aston Martin e Ferrari<\/strong>, mas de outras equipes.<\/p>\n\n\n\n

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Carlos Sainz n\u00e3o perdeu a s\u00e9tima posi\u00e7\u00e3o no grid da China (Foto: AFP) <\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Os comiss\u00e1rios deixaram claro, por\u00e9m, que o regulamento vai precisar ser reescrito, para evitar d\u00favidas futuras e margens t\u00e3o grandes para interpreta\u00e7\u00f5es. Sainz n\u00e3o foi, no entanto, o primeiro exemplo de piloto que causou interrup\u00e7\u00e3o de sess\u00e3o e acabou liberado para voltar.<\/p>\n\n\n\n

Sainz terminou a classifica\u00e7\u00e3o em s\u00e9timo, mas, caso n\u00e3o tivesse voltado \u00e0 pista depois do acidente, teria propiciado o avan\u00e7o de Lance Stroll <\/strong>ao Q3, da\u00ed a reclama\u00e7\u00e3o vinda da Aston Martin. O canadense larga em 11\u00ba na corrida deste domingo na China.<\/p>\n\n\n\n

O GRANDE PR\u00caMIO<\/strong> acompanha AO VIVO e EM <\/a>TEMPO REAL<\/a><\/strong> todas as atividades do GP da China, em Xangai<\/strong>, e transmite sprint shootout, classifica\u00e7\u00e3o e corridas em segunda tela, em parceria com a Voz do Esporte, na GPTV, o canal do GP no Youtube<\/a><\/strong>. No domingo (21), a largada<\/strong> est\u00e1 marcada para as 4h.<\/p>\n\n\n\n

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