{"id":80749,"date":"2024-04-20T05:17:26","date_gmt":"2024-04-20T08:17:26","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/max-verstappen-voa-conquista-pole-position-gp-china-1a-vez-formula-1\/"},"modified":"2024-04-20T05:44:24","modified_gmt":"2024-04-20T08:44:24","slug":"max-verstappen-voa-conquista-pole-position-gp-china-1a-vez-formula-1","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/max-verstappen-voa-conquista-pole-position-gp-china-1a-vez-formula-1\/","title":{"rendered":"Verstappen voa e conquista pole-position do GP da China pela 1\u00aa vez na F\u00f3rmula 1"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Se faltava a <strong>China<\/strong>, agora n\u00e3o falta mais. <strong>Max Verstappen<\/strong> conquistou a pole-position na classifica\u00e7\u00e3o deste s\u00e1bado (20), em <strong>Xangai<\/strong>, ao virar 1min33s660, a primeira do neerland\u00eas no circuito que ficou fora do calend\u00e1rio da categoria nas \u00faltimas quatro temporadas, a cent\u00e9sima da hist\u00f3ria da Red Bull.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Foi uma classifica\u00e7\u00e3o com hist\u00f3rias interessantes, boas e ruins. A pior de todas certamente foi protagonizada por <strong>Lewis Hamilton<\/strong>, sem qualquer ritmo ap\u00f3s promover mudan\u00e7as no carro depois da sprint. Como resultado, o heptacampe\u00e3o caiu ainda no Q1, algo que n\u00e3o acontecia desde a <strong>Ar\u00e1bia Saudita<\/strong>, em 2022, e que Hamilton s\u00f3 havia experimentado em condi\u00e7\u00f5es normais outras sete vezes na carreira.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Do lado bom,<strong> Carlos Sainz <\/strong>mais uma vez se destacou. No Q2, o espanhol perdeu o controle do carro e bateu quando n\u00e3o tinha ainda nenhum tempo e volta registrado, mas conseguiu retornar a tempo de de se colocar dentro dos dez mais r\u00e1pidos da sess\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Destaque tamb\u00e9m para <strong>Valtteri Bottas<\/strong>, que levou a Sauber ao Q3, enquanto <strong>Guanyu Zhou<\/strong> caiu ainda no Q1 diante da torcida chinesa. E a <strong>Alpine<\/strong>, ainda que aos poucos, desgarrou do fundo do pelot\u00e3o e passou com os dois carros para a segunda parte.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">No final das contas, foi uma guerra para ver quem chegaria mais perto de Verstappen, cada vez mais soberano e deixando claro que s\u00f3 ser\u00e1 batido em 2024 se circunst\u00e2ncias fora do comum acontecerem. Nesse grupo, o melhor foi o segundo <strong>Red Bull<\/strong>: <strong>Sergio P\u00e9rez<\/strong>, segundo colocado, com <strong>Fernando Alonso<\/strong> em terceiro.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Lando Norris<\/strong> ficou em quarto, \u00e0 frente de <strong>Oscar Piastri<\/strong>. <strong>Charles Leclerc <\/strong>bateu o companheiro de equipe, Sainz. <strong>George Russell<\/strong>,<strong> Nico H\u00fclkenberg <\/strong>e Bottas fecharam o top-10.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O&nbsp;<strong>GRANDE PR\u00caMIO<\/strong>&nbsp;acompanha&nbsp;<strong><a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/ao-vivo\/f1\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">AO VIVO e EM&nbsp;<\/a><a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/ao-vivo\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">TEMPO REAL<\/a><\/strong>&nbsp;todas as atividades do&nbsp;<strong>GP da China, em Xangai<\/strong>, e transmite sprint shootout, classifica\u00e7\u00e3o e corridas em segunda tela, em parceria com a Voz do Esporte, na&nbsp;<strong><a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/c\/GrandePremioTV\/streams\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">GPTV, o canal do GP no Youtube<\/a><\/strong>. No&nbsp;<strong>domingo (21), a largada<\/strong>&nbsp;est\u00e1 marcada para as 4h.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/a.slack-edge.com\/production-standard-emoji-assets\/14.0\/google-medium\/25b6-fe0f.png\" alt=\":seta_para_frente:\">&nbsp;Inscreva-se nos dois canais do GRANDE PR\u00caMIO no YouTube:&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/channel\/UC9OlHEgxoaY6QY6nWPoiqQg?sub_confirmation=1\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">GP<\/a>&nbsp;|&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/channel\/UC9csiS6q_C3C0FYhyr1rnFA?sub_confirmation=1\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">GP2<\/a><\/strong><br><strong><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/a.slack-edge.com\/production-standard-emoji-assets\/14.0\/google-medium\/25b6-fe0f.png\" alt=\":seta_para_frente:\">&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.twitch.tv\/grandepremio\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Conhe\u00e7a o canal do GRANDE PR\u00caMIO na Twitch clicando aqui!<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/china-2024-f1-classificacao-sauber-guanyu-zhou-afp-01-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-803153\"\/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Confira como foi a classifica\u00e7\u00e3o da F1 em Xangai:<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Depois de uma sprint movimentada apesar do passeio de Verstappen \u2014 que imprimiu um ritmo de corrida impressionante ap\u00f3s assumir a lideran\u00e7a, <a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/f1\/noticias\/max-verstappen-sobra-vence-corrida-sprint-gp-china-f1-lewis-hamilton-melhor-resto\/\">abrindo mais de 1s por volta<\/a> \u2014, os pilotos retornaram \u00e0 pista de Xangai para a disputa deda pole-position, esta agora v\u00e1lida para as estat\u00edsticas. Instantes antes, contudo, os comiss\u00e1rios da <strong>Federa\u00e7\u00e3o Internacional de Automobilismo<\/strong> (<strong>FIA<\/strong>) anunciaram o veredito da investiga\u00e7\u00e3o sobre Alonso pelo lance com Sainz na prova curta: puni\u00e7\u00e3o de 10s, que no fim n\u00e3o mudou nada porque o piloto da <strong>Aston Martin<\/strong> abandonou. Os tr\u00eas pontos na carteira, no entanto, deixaram o bicampe\u00e3o com seis de um limite de 12 permitidos sem que haja suspens\u00e3o ao piloto.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Q1: Hamilton revive Ar\u00e1bia Saudita 2022 e cai na primeira parte<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Com os term\u00f4metros em 20\u00b0C, asfalto em 29\u00b0C e umidade relativa do ar em 68%, a sess\u00e3o classificat\u00f3ria come\u00e7ou com Russell estabelecendo o primeiro tempo a ser batido, em 1min36s436. Norris, com o melhor \u00faltimo setor da pista de Xangai, ficou a menos de 0s1 do tempo do piloto da Mercedes, por\u00e9m Leclerc foi ainda melhor e foi o primeiro a entrar na casa de 1min35s.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Alonso, ent\u00e3o, cravou 1min35s116, assumindo a lideran\u00e7a moment\u00e2nea. Stroll pulou para segundo, s\u00f3 que Bottas, com a <strong>Sauber<\/strong>, se colocou entre os carros verdes. Verstappen tamb\u00e9m veio forte e pegou o terceiro setor, mas n\u00e3o foi suficiente para tirar o veterano espanhol do topo por 0s055.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Enquanto <strong>Alexander Albon<\/strong> botava a <strong>Williams <\/strong>em quarto, Piastri colocava nova marca a ser batida ao virar 1min35s014, 0s102 melhor que Alonso. Sainz \u2014 agora com pneus macios ap\u00f3s primeira sa\u00edda de m\u00e9dios \u2014, contudo, tomava o segundo setor do australiano e entrava na casa de 1min34s ao final, pulando para a ponta.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Na parte de baixo, com cinco minutos para o final do Q1, <strong>Daniel Ricciardo<\/strong>, Norris, Hamilton,<strong> Kevin Magnussen <\/strong>e P\u00e9rez \u2014 ainda sem tempo ap\u00f3s ser atrapalhado por Albon na primeira tentativa \u2014 eram os eliminados. S\u00f3 que o piloto da McLaren acertou o \u00faltimo trecho do circuito e desbancou Sainz, assumindo a lideran\u00e7a. P\u00e9rez, por sua vez, fez 1min35s457 e foi para sexto sem dificuldades.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Nesse instante, <strong>Guanyu Zhou <\/strong>abria volta r\u00e1pida com dois minutos para o fim para tentar escapar do fiasco de cair ainda no Q1 da classifica\u00e7\u00e3o em casa. Bottas, o companheiro de equipe, melhorava ainda mais a pr\u00f3pria marca e pegava um surpreendente quinto lugar, e Zhou conseguia 1min35s505, garantindo o que era a oitava posi\u00e7\u00e3o at\u00e9 ent\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">S\u00f3 que o Q1 ainda estava longe do fim. Hamilton, em 20\u00ba, buscava desesperadamente se manter entre os 15 mais r\u00e1pidos e correndo s\u00e9rios riscos de cair na primeira parte. E foi o que aconteceu: com 1min35s573, n\u00e3o conseguiu passar para a segunda parte, a primeira vez fora de um Q2 desde a Ar\u00e1bia Saudita, em 2022, a oitava vez em toda a carreira na elite do automobilismo mundial. Zhou, Magnussen, <strong>Yuki Tsunoda<\/strong> e <strong>Logan Sargeant<\/strong> foram os demais eliminados.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/china-2024-f1-classificacao-mercedes-lewis-hamilton-afp-01-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-803140\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Lewis Hamilton (Foto: AFP) <\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Q2: Sainz bate, mas retorna a tempo de se garantir no Q3<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Com apenas um carro da Mercedes em disputa, a bandeira verde foi acionada para a segunda parte da sess\u00e3o classificat\u00f3ria. E logo os carros da <strong>McLaren <\/strong>pularam para a ponta, demonstrando mais uma vez forte ritmo em volta r\u00e1pida. Verstappen, ent\u00e3o tratou de colocar ordem na casa e virou 1min33s946, colocando 0s5 sobre Norris.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A sess\u00e3o, ent\u00e3o, foi paralisada ap\u00f3s Sainz perder a traseira na sa\u00edda da \u00faltima curva, quando trazia o carro para a reta principal, e bater. O piloto da Ferrari ainda n\u00e3o tinha tempo registrado, assim como Russell, que teve de recolher no momento da bandeira vermelha.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A interrup\u00e7\u00e3o durou alguns minutos. Com exatos 6min44s na regressiva, Russell logo partiu para a pista para ao menos buscar um giro que o mantivesse vivo na briga por um lugar no Q3, para salvar a Mercedes de mais um s\u00e1bado desastroso sob o novo regulamento. O tempo de refer\u00eancia era o de Ricciardo, d\u00e9cimo colocado at\u00e9 ent\u00e3o, mas Russell conseguiu virar 1min34s609 e arrancou para o terceiro posto.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Verstappen que melhorou ainda mais o giro e aumentou a diferen\u00e7a para 0s6 sobre Norris. E Sainz, heroico, conseguiu retornar \u00e0 pista para o tudo ou nada. Na primeira parcial, passou apenas 0s031 da marca de Verstappen. No segundo setor, perdeu mais alguns d\u00e9cimos, mas fechou a volta a 0s5 de Verstappen, colocando-se em segundo. P\u00e9rez ainda teve tempo de assegurar a dobradinha da Red Bull no Q2, mas foi um desempenho not\u00e1vel do espanhol da Ferrari. Na parte de baixo, <strong>Lance Stroll<\/strong>, Ricciardo, <strong>Esteban Ocon<\/strong>, Albon e <strong>Pierre Gasly<\/strong> ficavam de fora<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-video\"><video class=\"video-js vjs-big-play-centered\" data-gp-vjs=\"1\" controls src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/F1-2024-Xangai-China-Carlos-Sainz-Rodou-Q2.mp4\"><\/video><figcaption class=\"wp-element-caption\">Carlos Sainz rodou quando contornava a \u00faltima curva em Xangai (V\u00eddeo: Reprodu\u00e7\u00e3o\/DAZN)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Q3: Verstappen compete contra si pr\u00f3prio e anota 37\u00aa pole da carreira<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Entre os candidatos \u00e0 pole-position na China, tr\u00eas equipes completas: Red Bull, Ferrari e McLaren. Russell era o homem da Mercedes em busca de um milagre, com Alonso (Aston Martin), H\u00fclkenberg (Haas) e Bottas (Sauber) em busca do famoso &#8216;o que vier \u00e9 lucro&#8217;. Verstappen logo tratou de jogar press\u00e3o para cima dos rivais com 1min33s977. Alonso tamb\u00e9m veio forte com o melhor primeiro setor, mas perdeu tempo no trecho intermedi\u00e1rio e ficou em segundo, logo \u00e0 frente de P\u00e9rez.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A Ferrari tamb\u00e9m decepcionou na primeira tentativa, ficando apenas em sexto e s\u00e9timo com Sainz e Leclerc, respectivamente, e atr\u00e1s dos dois carros da McLaren. Na verdade, ningu\u00e9m foi p\u00e1reo mais uma vez para a Red Bull. Quem mais conseguiu se aproximar do duo taurino foi Alonso, sempre aguerrido com a Aston Martin. Verstappen disputou contra o pr\u00f3prio tempo para chegar \u00e0 37\u00aa pole da carreira na F1, a primeira em solo chin\u00eas.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-f1-2025-gp-da-china-xangai-grid-de-largada\"><strong>F1 2025, GP da China, Xangai, Grid de largada:<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table><tbody><tr><td><strong>1<\/strong><\/td><td>M VERSTAPPEN<\/td><td>Red Bull RBPT Honda<\/td><td>&nbsp;<\/td><td>1:33.660<\/td><td>&nbsp;<\/td><td>18<\/td><\/tr><tr><td><strong>2<\/strong><\/td><td>S P\u00c9REZ<\/td><td>Red Bull RBPT Honda<\/td><td>&nbsp;<\/td><td>1:33.982<\/td><td>+0.322<\/td><td>19<\/td><\/tr><tr><td><strong>3<\/strong><\/td><td>F ALONSO<\/td><td>Aston Martin Mercedes<\/td><td>&nbsp;<\/td><td>1:34.148<\/td><td>+0.488<\/td><td>15<\/td><\/tr><tr><td><strong>4<\/strong><\/td><td>L NORRIS<\/td><td>McLaren Mercedes<\/td><td>&nbsp;<\/td><td>1:34.165<\/td><td>+0.505<\/td><td>15<\/td><\/tr><tr><td><strong>5<\/strong><\/td><td>O PIASTRI<\/td><td>McLaren Mercedes<\/td><td>&nbsp;<\/td><td>1:34.273<\/td><td>+0.613<\/td><td>16<\/td><\/tr><tr><td><strong>6<\/strong><\/td><td>C LECLERC<\/td><td>Ferrari<\/td><td>&nbsp;<\/td><td>1:34.289<\/td><td>+0.629<\/td><td>20<\/td><\/tr><tr><td><strong>7<\/strong><\/td><td>C SAINZ JR<\/td><td>Ferrari<\/td><td>&nbsp;<\/td><td>1:34.297<\/td><td>+0.637<\/td><td>17<\/td><\/tr><tr><td><strong>8<\/strong><\/td><td>G RUSSELL<\/td><td>Mercedes<\/td><td>&nbsp;<\/td><td>1:34.433<\/td><td>+0.773<\/td><td>20<\/td><\/tr><tr><td><strong>9<\/strong><\/td><td>N H\u00dcLKENBERG<\/td><td>Haas Ferrari<\/td><td>&nbsp;<\/td><td>1:34.604<\/td><td>+0.944<\/td><td>21<\/td><\/tr><tr><td><strong>10<\/strong><\/td><td>V BOTTAS<\/td><td>Sauber Ferrari<\/td><td>&nbsp;<\/td><td>1:34.665<\/td><td>+1.005<\/td><td>15<\/td><\/tr><tr><td><strong>11<\/strong><\/td><td>L STROLL<\/td><td>Aston Martin Mercedes<\/td><td>&nbsp;<\/td><td>1:34.838<\/td><td>+1.178<\/td><td>12<\/td><\/tr><tr><td><strong>12<\/strong><\/td><td>D RICCIARDO<\/td><td>RB Honda<\/td><td>&nbsp;<\/td><td>1:34.934<\/td><td>+1.274<\/td><td>12<\/td><\/tr><tr><td><strong>13<\/strong><\/td><td>E OCON<\/td><td>Alpine<\/td><td>&nbsp;<\/td><td>1:35.223<\/td><td>+1.563<\/td><td>15<\/td><\/tr><tr><td><strong>14<\/strong><\/td><td>A ALBON<\/td><td>Williams Mercedes<\/td><td>&nbsp;<\/td><td>1:35.241<\/td><td>+1.581<\/td><td>14<\/td><\/tr><tr><td><strong>15<\/strong><\/td><td>P GASLY<\/td><td>Alpine<\/td><td>&nbsp;<\/td><td>1:35.463<\/td><td>+1.803<\/td><td>15<\/td><\/tr><tr><td><strong>16<\/strong><\/td><td>G ZHOU<\/td><td>Sauber Ferrari<\/td><td>&nbsp;<\/td><td>1:35.505<\/td><td>+1.845<\/td><td>8<\/td><\/tr><tr><td><strong>17<\/strong><\/td><td>K MAGNUSSEN<\/td><td>Haas Ferrari<\/td><td>&nbsp;<\/td><td>1:35.516<\/td><td>+1.856<\/td><td>6<\/td><\/tr><tr><td><strong>18<\/strong><\/td><td>L HAMILTON<\/td><td>Mercedes<\/td><td>&nbsp;<\/td><td>1:35.573<\/td><td>+1.913<\/td><td>6<\/td><\/tr><tr><td><strong>19<\/strong><\/td><td>Y TSUNODA<\/td><td>RB Honda<\/td><td>&nbsp;<\/td><td>1:35.746<\/td><td>+2.086<\/td><td>9<\/td><\/tr><tr><td><strong>20<\/strong><\/td><td>L SARGEANT<\/td><td>Williams Mercedes<\/td><td>&nbsp;<\/td><td>1:36.358<\/td><td>+2.698<\/td><td>7<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Max Verstappen voou na China e competiu contra si pr\u00f3prio em busca da pole-position na classifica\u00e7\u00e3o deste s\u00e1bado (20), a primeira do piloto da Red Bull em Xangai<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1000803147,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[457,524,20491,309,26271,546,209,441,5273,211,302,147,3230,176,207,180,30909,800,222,1491,28285,3746,119,30840,117,485,547,87,25553,203,90,82,1521,35129,2916,676,204,3132,33301,612,215,223,39152,39121,597],"42wp_author":[47147],"class_list":["post-80749","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-f1","tag-alfa-romeo","tag-alphatauri","tag-alpine","tag-aston-martin","tag-calendario-f1","tag-carlos-sainz","tag-charles-leclerc","tag-china","tag-classificacao-f1","tag-daniel-ricciardo","tag-esteban-ocon","tag-f1","tag-f1-2024","tag-fernando-alonso","tag-ferrari","tag-formula-1","tag-formula-1-2024","tag-george-russell","tag-gp-da-china","tag-grande-premio","tag-grandepremio","tag-guanyu-zhou","tag-haas","tag-horarios-f1","tag-kevin-magnussen","tag-lance-stroll","tag-lando-norris","tag-lewis-hamilton","tag-logan-sargeant","tag-max-verstappen","tag-mclaren","tag-mercedes","tag-nico-hulkenberg","tag-onde-assistir-f1","tag-oscar-piastri","tag-pierre-gasly","tag-red-bull","tag-sergio-perez","tag-temporada-2024-f1","tag-valtteri-bottas","tag-williams","tag-xangai","tag-xangai-2024","tag-xangai-f1","tag-yuki-tsunoda","42wp_author-luana-marino"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/80749","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=80749"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/80749\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1000803147"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=80749"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=80749"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=80749"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=80749"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}