{"id":80855,"date":"2024-04-19T11:06:52","date_gmt":"2024-04-19T14:06:52","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/equipes-pirelli-nao-foram-avisadas-sobre-asfalto-pintado-china\/"},"modified":"2024-04-19T11:07:10","modified_gmt":"2024-04-19T14:07:10","slug":"equipes-pirelli-nao-foram-avisadas-sobre-asfalto-pintado-china","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/equipes-pirelli-nao-foram-avisadas-sobre-asfalto-pintado-china\/","title":{"rendered":"\u200bEquipes e Pirelli revelam que n\u00e3o foram avisadas sobre asfalto pintado na China"},"content":{"rendered":"\n

Embora a FIA (Federa\u00e7\u00e3o Internacional de Automobilismo)<\/strong> normalmente informe \u00e0s equipes da F\u00f3rmula 1<\/strong> e \u00e0 Pirelli<\/strong> sobre as altera\u00e7\u00f5es feitas nos circuitos antes das corridas, nenhuma notifica\u00e7\u00e3o foi feita sobre a pintura aplicada no asfalto do GP da China<\/strong> para voltar a receber a categoria ap\u00f3s cinco anos. Na classifica\u00e7\u00e3o da corrida sprint, realizada nesta sexta-feira (19), a chuva caiu sobre o circuito no in\u00edcio do SQ3 e diminuiu drasticamente a ader\u00eancia dos carros na pista. O atual campe\u00e3o mundial, Max Verstappen<\/strong>, da Red Bull<\/strong>, disse que “foi como pilotar no gelo”<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

Os documentos enviados pela federa\u00e7\u00e3o s\u00e3o importantes porque as equipes simulam o trabalho que deve ser executado no tra\u00e7ado baseado no que \u00e9 informado pela FIA.\u00a0Embora os pilotos tenham dito que parecia que a pista havia sido “pintada”, descobriu-se que era, na verdade, um tratamento de superf\u00edcie de betume l\u00edquido aplicado no ano passado para ajudar a reduzir a degrada\u00e7\u00e3o do asfalto antigo.\u00a0Como o circuito vem sendo utilizado desde ent\u00e3o, a camada foi ficando desgastada no tra\u00e7ado mais usado pelos pilotos, dando \u00e0 superf\u00edcie uma apar\u00eancia em dois tons. O tratamento afetou os n\u00edveis de ader\u00eancia, principalmente porque h\u00e1 um contraste entre as \u00e1reas em que a pista foi menos desgastada nas linhas mais utilizadas pelos pilotos.<\/p>\n\n\n\n

De acordo com a revista inglesa Autosport, geralmente a Pirelli envia engenheiros aos circuitos para compilar dados sobre as condi\u00e7\u00f5es de pista, mas isso n\u00e3o aconteceu na China<\/strong> porque a empresa italiana n\u00e3o tinha “nenhum de seus funcion\u00e1rios da F1 dispon\u00edvel para fazer isso”.<\/p>\n\n\n\n

“N\u00e3o recebemos nenhuma indica\u00e7\u00e3o, por isso tamb\u00e9m ficamos surpresos.\u200b\u00a0Percebemos isso na quarta-feira, quando est\u00e1vamos fazendo a inspe\u00e7\u00e3o habitual da pista, e ficou bem claro que essa superf\u00edcie era completamente diferente da antiga”, disse o engenheiro-chefe da Pirelli na F1,\u00a0Simone Berra<\/strong>.\u00a0<\/p>\n\n\n\n

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Pista com ‘cores diferentes’ chamou aten\u00e7\u00e3o no GP da China (Foto: Williams)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

O assunto foi debatido entre os chefes de equipe e o diretor de corrida da F1, Niels Wittich<\/strong>, nesta sexta. Wittich admitiu estar ciente da altera\u00e7\u00e3o na pista, mas n\u00e3o considerou necess\u00e1rio informar as equipes porque n\u00e3o se tratava de uma mudan\u00e7a que deveria ter afetado o n\u00edvel de desempenho da pista, nem exigir qualquer mudan\u00e7a de homologa\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

Para Berra, apesar da dificuldade, o problema n\u00e3o pode ser considerado “o fim do mundo”. “O n\u00edvel de ader\u00eancia melhorou depois de algumas voltas e os pilotos puderam concluir a sess\u00e3o. Acho que, depois, a FIA vai tentar trabalhar um pouco melhor com a dire\u00e7\u00e3o do circuito para ter esse tipo de informa\u00e7\u00e3o com mais anteced\u00eancia”, disse o engenheiro. “Isso foi feito pela dire\u00e7\u00e3o do circuito chin\u00eas, e eles poderiam ter feito isso sem informar ningu\u00e9m”, finalizou.<\/p>\n\n\n\n

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O GRANDE PR\u00caMIO<\/strong> acompanha AO VIVO e EM <\/a>TEMPO REAL<\/a><\/strong> todas as atividades do GP da China, em Xangai<\/strong>, e transmite sprint shootout, classifica\u00e7\u00e3o e corridas em segunda tela, em parceria com a Voz do Esporte, na GPTV, o canal do GP no Youtube<\/a><\/strong>. No s\u00e1bado (20), a prova curta ser\u00e1 meia-noite, com a classifica\u00e7\u00e3o<\/strong> \u00e0s 4h. No domingo, a largada<\/strong> est\u00e1 marcada para as 4h.<\/p>\n\n\n\n

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