{"id":81208,"date":"2024-04-17T04:30:00","date_gmt":"2024-04-17T07:30:00","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/pascal-wehrlein-pistas-muito-discrepantes-formula-e-gostaria-mais-equilibrio\/"},"modified":"2024-04-16T16:26:47","modified_gmt":"2024-04-16T19:26:47","slug":"pascal-wehrlein-pistas-muito-discrepantes-formula-e-gostaria-mais-equilibrio","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/formula-e\/pascal-wehrlein-pistas-muito-discrepantes-formula-e-gostaria-mais-equilibrio\/","title":{"rendered":"Wehrlein v\u00ea pistas “muito discrepantes” na F\u00f3rmula E: “Gostaria de mais equil\u00edbrio”"},"content":{"rendered":"\n

A estreia da F\u00f3rmula E<\/strong> em Misano<\/strong>, realizada no \u00faltimo fim de semana com uma rodada dupla, trouxe duas corridas de pelot\u00e3o marcadas por muitas ultrapassagens e, mais uma vez, certo n\u00edvel de caos na pista, j\u00e1 que os carros estavam sempre muito pr\u00f3ximos at\u00e9 o ter\u00e7o final da prova. O p\u00fablico foi agraciado com duas disputas emocionantes e decididas no final, mas alguns pilotos sa\u00edram incomodados com o n\u00edvel de ‘sorte’ envolvido na disputa. Pascal Wehrlein <\/strong>comentou sobre o assunto com o GRANDE PR\u00caMIO <\/strong>ap\u00f3s vencer no fim de semana e analisou as discrep\u00e2ncias entre diferentes pistas da categoria.<\/p>\n\n\n\n

Segundo o alem\u00e3o, o calend\u00e1rio da F\u00f3rmula E traz pistas muito diferentes entre si neste momento, com corridas em que as ultrapassagens se tornam extremamente dif\u00edceis e outras em que \u00e9 muito f\u00e1cil executar as manobras. Para ele, esse equil\u00edbrio deveria ser maior no futuro.<\/p>\n\n\n\n

“Acho que, \u00e0s vezes, \u00e9 muito extremo. Fica muito dif\u00edcil de ultrapassar em alguns momentos e, em outros, \u00e9 f\u00e1cil demais”, disse Wehrlein ao GP<\/strong>. “Nessa temporada, j\u00e1 tivemos etapas em que a classifica\u00e7\u00e3o foi muito importante e n\u00e3o tivemos muitas ultrapassagens nas corridas, mas tamb\u00e9m tivemos corridas como Misano, e provavelmente Xangai<\/strong>, Portland <\/strong>e Berlim<\/strong>, muito extremas na outra dire\u00e7\u00e3o”, afirmou.<\/p>\n\n\n\n

“Para mim, seria bom encontrarmos no futuro um meio-termo melhor, que traria mais consist\u00eancia na temporada. Mas \u00e9 bom ter algumas exce\u00e7\u00f5es, algumas pistas mais dif\u00edceis de ultrapassar, como Londres \u2014 onde \u00e9 sempre complicado”, analisou.<\/p>\n\n\n\n

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Apesar do caos, Wehrlein venceu a corrida 2 em Misano (Foto: F\u00f3rmula E)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Para a temporada atual, a F\u00f3rmula E ainda tem visitas agendadas a Xangai, na China<\/strong>, e Portland, nos Estados Unidos<\/strong>, que indicam um estilo de corrida parecido. Berlim, na Alemanha<\/strong>, tamb\u00e9m trouxe uma corrida de pelot\u00e3o animada em 2023, ainda que n\u00e3o seja um circuito permanente.<\/p>\n\n\n\n

Al\u00e9m disso, a F\u00f3rmula E ainda estuda a mudan\u00e7a de Londres para Silverstone<\/strong><\/a> <\/strong>a partir do ano que vem, justamente pela baixa quantidade de ultrapassagens permitidas pela ExCel Arena<\/strong>, que recebe a categoria desde 2021. Com o avan\u00e7o da tecnologia dos carros, os monopostos se tornaram muito r\u00e1pidos e oferecem um risco de seguran\u00e7a em pistas muito apertadas.<\/p>\n\n\n\n

“Apenas sinto que o equil\u00edbrio que temos agora entre pistas diferentes \u00e9 muito discrepante, e gostaria que consegu\u00edssemos aproximar mais os dois [estilos] no futuro”, completou Wehrlein.<\/p>\n\n\n\n

A <\/a>F\u00f3rmula E<\/a> retorna no dia 27 de abril<\/strong>, com a disputa da oitava etapa da temporada no eP de M\u00f4naco<\/a> <\/strong>\u2014 que tem todas as suas quatro atividades previstas para o s\u00e1bado. O GRANDE<\/strong> PR\u00caMIO <\/strong>transmite a temporada completa AO VIVO <\/strong>e COM IMAGENS <\/strong>no YouTube<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

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