{"id":81325,"date":"2024-04-16T04:15:00","date_gmt":"2024-04-16T07:15:00","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/alpine-destaca-apoio-alta-cupula-diz-nao-estar-a-venda-f1-temos-projeto\/"},"modified":"2024-04-16T06:43:46","modified_gmt":"2024-04-16T09:43:46","slug":"alpine-destaca-apoio-alta-cupula-diz-nao-estar-a-venda-f1-temos-projeto","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/alpine-destaca-apoio-alta-cupula-diz-nao-estar-a-venda-f1-temos-projeto\/","title":{"rendered":"Alpine destaca apoio da alta c\u00fapula e diz n\u00e3o estar \u00e0 venda na F1: \u201cTemos projeto\u201d"},"content":{"rendered":"\n

Bruno Famin<\/strong>, chefe da Alpine<\/strong>, afirmou que n\u00e3o passam de boatos os rumores de que a equipe esteja \u00e0 venda na F\u00f3rmula 1<\/a><\/strong>, mesmo com fracos resultados no in\u00edcio da atual temporada. O dirigente destacou alguns pontos para minimizar o assunto, como garantir ter apoio da alta c\u00fapula e um projeto de longo prazo.<\/p>\n\n\n\n

A Alpine tem passado por constantes mudan\u00e7as desde junho de 2023, quando a Renault<\/strong> venceu 24%<\/strong> das a\u00e7\u00f5es da equipe para tr\u00eas grupos de investimentos<\/a> \u2014 Otro Capital<\/strong>, RedBird Capital Partners<\/strong> e Maximum Effort<\/strong>, que pagaram \u20ac 200 milh\u00f5es [cerca de R$ 1,1 bilh\u00e3o]<\/strong> pelo montante, ap\u00f3s avaliarem o time em \u20ac 900 milh\u00f5es [aproximadamente R$ 5 bilh\u00f5es]<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Um m\u00eas ap\u00f3s a inje\u00e7\u00e3o financeira, Laurent Rossi<\/strong> foi demitido do cargo de diretor-executivo<\/a> da Alpine, poucos dias antes de diversas pessoas em cargos diretivos<\/a>, como Otmar Szafnauer<\/strong>, Alan Permane<\/strong> e Pat Fry<\/strong>, ent\u00e3o chefe da equipe, diretor-esportivo e executivo-t\u00e9cnico, respectivamente \u2014 nesse per\u00edodo que Bruno Famin assumiu a lideran\u00e7a do time.<\/p>\n\n\n\n

A temporada 2024 come\u00e7a com a Alpine tendo atua\u00e7\u00e3o vergonhosa no GP do Bahrein<\/strong>, quando largou na \u00faltima fila e terminou a corrida em 17\u00ba e 18\u00ba, com Esteban Ocon<\/strong> e Pierre Gasly<\/strong>, respectivamente. Junto da sa\u00edda de Matt Harman<\/strong>, diretor-t\u00e9cnico, e Dirk de Beer<\/strong>, chefe de aerodin\u00e2mica, a Alpine promoveu outra mudan\u00e7a e dividiu as atribui\u00e7\u00f5es da diretoria t\u00e9cnica em tr\u00eas pilares<\/a>: desempenho, aerodin\u00e2mica e engenharia, com Ciarom Pilbeam<\/strong>, David Wheather<\/strong> e Joel Burnell<\/strong> assumindo \u00e0s responsabilidades, respectivamente.<\/p>\n\n\n\n

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Bruno Famin \u00e9 o chefe da Alpine (Foto: Alpine)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Com mais dinheiro e diversas mudan\u00e7as, a Alpine continuou patinando e ainda n\u00e3o marcou pontos nesse ano. Longe do resultado ideal e com a Andretti<\/strong> mantendo o interesse em entrar na F\u00f3rmula 1, os rumores de venda crescem, o que \u00e9 fortemente refutado por Famin.<\/p>\n\n\n\n

\u201cN\u00f3s temos um projeto de verdade com a Alpine. H\u00e1 um plano para desenvolver o reconhecimento de marca Alpine de maneira global no automobilismo e, em particular, na F\u00f3rmula 1\u201d, disse.<\/p>\n\n\n\n

\u201cTemos total apoio da alta c\u00fapula, a equipe n\u00e3o est\u00e1 \u00e0 venda. Continuamos em frente para alcan\u00e7ar nossos objetivos. Todos sabem que o desafio n\u00e3o \u00e9 f\u00e1cil. \u00c9 muito dif\u00edcil, temos muito respeito aos nossos concorrentes. Para brigar na frente, temos de subir o sarrafo e melhorar nosso n\u00edvel\u201d, completou.<\/p>\n\n\n\n

Famin, no entanto, admitiu que a Alpine est\u00e1 muito distante do objetivo na F\u00f3rmula 1, que \u00e9 lutar por vit\u00f3rias \u2014 que n\u00e3o vem desde a Hungria 2021, quando Esteban Ocon venceu a corrida. O dirigente franc\u00eas v\u00ea nesse per\u00edodo ruim uma chance de fortalecer a equipe.<\/p>\n\n\n\n

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Em 2024, Alpine tem brigado para n\u00e3o ser a pior equipe (Foto: AFP) <\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

\u201cN\u00e3o tem sido um momento divertido. N\u00e3o estamos onde gostar\u00edamos, nosso projeto n\u00e3o \u00e9 para terminar em 15\u00ba ou 16\u00ba. Queremos chegar mais \u00e0 frente. Pretendemos desenvolver o carro para brigarmos por p\u00f3dio e vit\u00f3rias o mais r\u00e1pido poss\u00edvel\u201d, assumiu.<\/p>\n\n\n\n

\u201cNa hist\u00f3ria da equipe, antes chamada de Renault, riam de n\u00f3s no in\u00edcio do projeto, l\u00e1 na d\u00e9cada de 1970. Estivemos unidos nesses momentos e seremos assim agora. Todo mundo tem altos e baixos. Estamos em baixa, mas vamos usar isso como oportunidade para sermos fortes o mais r\u00e1pido que pudermos e fazendo as mudan\u00e7as necess\u00e1rias para alcan\u00e7ar os objetivos\u201d, continuou.<\/p>\n\n\n\n

A Alpine iniciou a temporada 2024 ainda pior do que foi ano \u00faltimo ano, quando brigava por pontos e conquistou p\u00f3dios com Ocon em M\u00f4naco<\/strong> e Gasly em Zandvoort<\/strong>. Sobre isso, Famin se exibiu de culpa e responsabilizou a lideran\u00e7a antiga.<\/p>\n\n\n\n

\u201cO carro que temos \u00e9 resultado de gest\u00f5es anteriores, mas \u00e9 importante o que estamos fazendo agora. Estou feliz com o que sido executado. Claro, o caminho \u00e9 longo e h\u00e1 muito a progredir\u201d, disparou.<\/p>\n\n\n\n

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Esteban Ocon, assim como Pierre Gasly, tem desempenho aprovado pela Alpine (Foto: Alpine)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Os resultados ruins tamb\u00e9m fazem a dupla de pilotos ser questionada, mas o chefe da Alpine apontou que a parceria com Ocon e Gasly tem sido bastante frut\u00edfera. \u201cEstamos satisfeitos com nossos pilotos e eles est\u00e3o contentes conosco. Nos falamos regularmente e vemos o que podemos fazer no futuro. Existe um plano forte e uma vis\u00e3o mais ampla\u201d, declarou.<\/p>\n\n\n\n

\u201cExiste um projeto, n\u00e3o precisamos convenc\u00ea-los a ficar. Quero aproveitar e agradec\u00ea-los, pois estamos em uma posi\u00e7\u00e3o dif\u00edcil. N\u00e3o \u00e9 o come\u00e7o de temporada que gostar\u00edamos, por\u00e9m aprecio a forma que eles t\u00eam sido construtivos com a equipe. N\u00e3o apenas na comunica\u00e7\u00e3o \u00e0 imprensa, mas internamente. Estamos tentando achar solu\u00e7\u00f5es e ambos t\u00eam sido muito \u00fateis\u201d, prosseguiu.<\/p>\n\n\n\n

A unidade de pot\u00eancia Alpine \u00e9 utilizada apenas pela equipe e n\u00e3o possui acordos para ganhar uma cliente para fornecimento. Para a temporada de 2026, a categoria ter\u00e1 um novo regulamento para carro e motores, o que faz Famin olhar com bons olhos para o futuro. O dirigente considera vantajoso ser um fabricante daqui dois anos.<\/p>\n\n\n\n

\u201cH\u00e1 um ponto forte para 2026, pois somos montadora, desenvolvemos a unidade de pot\u00eancia. Estamos no caminho certo e podemos otimizar tudo\u201d, finalizou.<\/p>\n\n\n\n

A <\/a>F\u00f3rmula 1<\/a> volta entre os dias 19<\/strong> e 21 <\/strong>de abril, para o GP da China, retorno da etapa ao calend\u00e1rio p\u00f3s-pandemia, com cobertura completa do GRANDE PR\u00caMIO<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

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