{"id":81352,"date":"2024-04-15T12:50:21","date_gmt":"2024-04-15T15:50:21","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/haas-prepara-atualizacoes-china-busca-desenvolver-vf-24-mais-rapido-possivel\/"},"modified":"2024-04-15T16:19:16","modified_gmt":"2024-04-15T19:19:16","slug":"haas-prepara-atualizacoes-china-busca-desenvolver-vf-24-mais-rapido-possivel","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/haas-prepara-atualizacoes-china-busca-desenvolver-vf-24-mais-rapido-possivel\/","title":{"rendered":"Haas prepara atualiza\u00e7\u00f5es para China e busca desenvolver VF-24 “o mais r\u00e1pido poss\u00edvel”"},"content":{"rendered":"\n

A Haas <\/strong>teve um in\u00edcio de temporada surpreendente em 2024 e se apresentou como uma das melhores equipes do pelot\u00e3o intermedi\u00e1rio<\/a>. Por isso, o time liderado por Ayao Komatsu<\/strong> n\u00e3o quer perder a boa fase e j\u00e1 est\u00e1 se preparando para atualizar o VF-24<\/strong>. De acordo com informa\u00e7\u00f5es da revista alem\u00e3 Auto Motor und Sport<\/strong>, o carro de Kevin Magnussen<\/strong> deve receber um novo assoalho e um design diferente nos sidepods j\u00e1 para o GP da China<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Komatsu assumiu a lideran\u00e7a da Haas no in\u00edcio de 2024 e est\u00e1 dando novos rumos para o desenvolvimento da equipe. Se na gest\u00e3o anterior Guenther Steiner<\/strong> era contido com as atualiza\u00e7\u00f5es por causa da situa\u00e7\u00e3o financeira da equipe, o chefe japon\u00eas est\u00e1 mostrando um comportamento diferente.<\/p>\n\n\n\n

Obviamente a equipe ainda enfrenta problemas com os recursos e n\u00e3o tem rios de dinheiro para investir no esporte. No entanto, Ayao refor\u00e7ou que est\u00e1 comprometido em trazer atualiza\u00e7\u00f5es \u201co mais r\u00e1pido poss\u00edvel\u201d para que a Haas n\u00e3o fique perdida na corrida de desenvolvimento e perca posi\u00e7\u00f5es na tabela.<\/p>\n\n\n\n

\u201cSe aument\u00e1ssemos o n\u00famero de pessoas trabalhando agora, levaria pelo menos seis meses at\u00e9 que elas pudessem se juntar a n\u00f3s. Portanto, nos concentramos apenas nas coisas que realmente podemos controlar, como a efici\u00eancia do trabalho. Definimos prioridades, e uma delas \u00e9 o desejo de trazer as atualiza\u00e7\u00f5es o mais r\u00e1pido poss\u00edvel, mas de forma eficaz\u201d, explicou o chefe da Haas.<\/p>\n\n\n\n

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Nico H\u00fclkenberg n\u00e3o deve receber a atualiza\u00e7\u00e3o na China (Foto: Haas F1 Team)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

De acordo com a publica\u00e7\u00e3o do Auto Motor und Sport, a primeira novidade est\u00e1 prevista para chegar j\u00e1 no GP da China<\/strong>, pr\u00f3xima etapa do calend\u00e1rio, e deve ser instalada apenas no carro de Kevin Magnussen<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

O pacote conta com um novo assoalho e uma pequena atualiza\u00e7\u00e3o no sidepod, que foi definido como um \u201crefinamento\u201d do desenho atual, mas que tamb\u00e9m segue a filosofia do RB19, carro da Red Bull de 2023. A equipe ainda sofre com a falta de pe\u00e7as de reposi\u00e7\u00e3o e, inicialmente, o plano \u00e9 instalar as novidades apenas no carro do dinamarqu\u00eas.<\/p>\n\n\n\n

A Haas at\u00e9 tem o equipamento para colocar no carro de Nico H\u00fclkenberg<\/strong>, mas eventuais acidentes em um fim de semana de corrida sprint poderiam comprometer toda a opera\u00e7\u00e3o da equipe. Por isso, em um primeiro momento, a pe\u00e7a sobressalente deve ficar \u00e0 disposi\u00e7\u00e3o de Magnussen. <\/p>\n\n\n\n

A segunda atualiza\u00e7\u00e3o da equipe est\u00e1 prevista para \u00cdmola, s\u00e9tima etapa do calend\u00e1rio. No circuito italiano a equipe liderada por Komatsu espera introduzir uma nova asa dianteira e mais uma atualiza\u00e7\u00e3o no assoalho.<\/p>\n\n\n\n

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