{"id":81477,"date":"2024-04-14T10:46:57","date_gmt":"2024-04-14T13:46:57","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/pascal-wehrlein-vence-ep-misano-2-formula-e-apos-apagao-oliver-rowland-ultima-volta\/"},"modified":"2024-04-14T13:42:28","modified_gmt":"2024-04-14T16:42:28","slug":"pascal-wehrlein-vence-ep-misano-2-formula-e-apos-apagao-oliver-rowland-ultima-volta","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/formula-e\/pascal-wehrlein-vence-ep-misano-2-formula-e-apos-apagao-oliver-rowland-ultima-volta\/","title":{"rendered":"Wehrlein vence eP de Misano 2 da F\u00f3rmula E ap\u00f3s &#8216;apag\u00e3o&#8217; de Rowland na \u00faltima volta"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Na corrida 2 do fim de semana do <strong>eP de Misano<\/strong> da <strong>F\u00f3rmula E<\/strong>, realizada neste domingo (14), a vit\u00f3ria ficou com <strong>Pascal Wehrlein<\/strong>, da <strong>Porsche<\/strong>, que garantiu a sua segunda vit\u00f3ria na temporada 2024. Largando na terceira posi\u00e7\u00e3o, o alem\u00e3o soube se defender dos rivais e usar a estrat\u00e9gia certa com o consumo de energia, cruzando a linha de chegada com 1s933 de vantagem em rela\u00e7\u00e3o ao segundo colocado, <strong>Jake Dennis<\/strong>, da <strong>Andretti<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Piloto da <strong>Jaguar<\/strong>, <strong>Nick Cassidy<\/strong> completou o p\u00f3dio ap\u00f3s fazer uma corrida s\u00f3lida e vencer a disputa contra <strong>Nico M\u00fcller<\/strong>, da <strong>Abt Cupra<\/strong>, que, por sua vez, ficou em quarto. <strong>Jake Hughes<\/strong>, que largou na pole, foi o quinto, acompanhado por <strong>Sacha Fenestraz<\/strong>, <strong>S\u00e9rgio Sette C\u00e2mara<\/strong>, <strong>Jean-\u00c9ric Vergne<\/strong>, <strong>Maximilian G\u00fcnther<\/strong> e <strong>Jehan Daruvala<\/strong>, que completaram o top-10 da corrida 2 em Misano.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ex-l\u00edder do campeonato e vencedor da corrida 1,&nbsp;<strong>Oliver Rowland<\/strong>&nbsp;ocupava a primeira posi\u00e7\u00e3o at\u00e9 a \u00faltima volta, quando sofreu com a falta de energia e acabou tendo de abrir caminho para o piloto da Porsche, caindo para a \u00faltima posi\u00e7\u00e3o. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/a.slack-edge.com\/production-standard-emoji-assets\/14.0\/google-medium\/25b6-fe0f.png\" alt=\":seta_para_frente:\">&nbsp;Inscreva-se nos dois canais do GRANDE PR\u00caMIO no YouTube:&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/channel\/UC9OlHEgxoaY6QY6nWPoiqQg?sub_confirmation=1\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">GP<\/a>&nbsp;|&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/channel\/UC9csiS6q_C3C0FYhyr1rnFA?sub_confirmation=1\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">GP2<\/a><\/strong><br><strong><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/a.slack-edge.com\/production-standard-emoji-assets\/14.0\/google-medium\/25b6-fe0f.png\" alt=\":seta_para_frente:\"><a href=\"https:\/\/www.twitch.tv\/grandepremio\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Conhe\u00e7a o canal do GRANDE PR\u00caMIO na Twitch clicando aqui!<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/FORMULA-E-2024-EP-DE-MISANO-OLIVER-ROWLAND-NISSAN-1024x683.jpeg\" alt=\"\" class=\"wp-image-800026\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">L\u00edder do campeonato, Oliver Rowland sofreu com falta de energia na \u00faltima volta (Foto: Nissan)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ap\u00f3s conquistar a pole para a corrida 1, realizada no \u00faltimo s\u00e1bado (13), <strong>Mitch Evans<\/strong> largou em 15\u00ba e apenas retrocedeu no pelot\u00e3o, recebendo a bandeira quadriculada em 18\u00ba.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Os brasileiros fizeram uma corrida muito boa, embora <strong>Lucas Di Grassi<\/strong>, que era oitavo at\u00e9 os momentos finais, recebeu uma puni\u00e7\u00e3o de 5s e ficou fora da zona de pontua\u00e7\u00e3o, caindo para 12\u00ba. Sette C\u00e2mara, por sua vez, largou em 11\u00ba e conseguiu maximizar o resultado, recebendo a bandeirada final na s\u00e9tima posi\u00e7\u00e3o e somando pontos importantes para a <strong>ERT<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>ATUALIZA\u00c7\u00c3O: <\/strong>Ap\u00f3s a corrida, os comiss\u00e1rios puniram G\u00fcnther em 5s pela batida em Vergne. Com isso, o piloto da Maserati caiu de nono para 12\u00ba, perdendo os pontos. Bird subiu para a zona de pontua\u00e7\u00e3o, ficando em d\u00e9cimo.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/f1\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\"><\/a><strong>F\u00f3rmula E<\/strong>&nbsp;volta daqui a duas semanas, no dia<strong> 27 de abril<\/strong>, para o&nbsp;<strong>eP de M\u00f4naco<\/strong>, a oitava etapa da temporada 2024. O&nbsp;<strong>GRANDE PR\u00caMIO<\/strong>, emissora oficial da categoria no Brasil, transmite treinos livres, classifica\u00e7\u00e3o e corrida&nbsp;<strong>AO VIVO&nbsp;<\/strong>e&nbsp;<strong>COM IMAGENS&nbsp;<\/strong>no&nbsp;<strong>YouTube<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-4-3 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"F\u00d3RMULA E 2024 - eP DE MISANO | 7\u00aa etapa | Corrida\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/i0gxQ-4pKAs?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\" style=\"font-size:30px\">Saiba como foi a corrida 2 do eP de Misano<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Com temperatura ambiente pr\u00f3xima dos 22\u00baC e vento de 11 km\/h no circuito italiano, os carros partiram para as 26 voltas da segunda corrida da hist\u00f3ria da&nbsp;<strong>F\u00f3rmula E<\/strong>&nbsp;em Misano.&nbsp;<strong>Jake Hughes<\/strong>&nbsp;quase perdeu a lideran\u00e7a, mas conseguiu se recuperar bem e conseguiu manter&nbsp;<strong>Jean-\u00c9ric Vergne<\/strong>&nbsp;para tr\u00e1s enquanto se dirigiam at\u00e9 a curva 1.&nbsp;<strong>Pascal Wehrlein<\/strong>&nbsp;at\u00e9 chegou a amea\u00e7ar o franc\u00eas da&nbsp;<strong>DS Penske<\/strong>, mas n\u00e3o saiu da terceira posi\u00e7\u00e3o. Atr\u00e1s, <strong>Nico M\u00fcller<\/strong> perdeu o quarto e quinto postos para <strong>Nick Cassidy<\/strong> e <strong>Sam Bird<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>S\u00e9rgio Sette C\u00e2mara<\/strong> acabou perdendo uma posi\u00e7\u00e3o, caindo para 12\u00ba. <strong>Jake Dennis<\/strong>, que largou em nono, terminou a primeira volta em 11\u00ba, atr\u00e1s de <strong>Stoffel Vandoorne<\/strong> e <strong>Oliver Rowland<\/strong>, que se manteve na d\u00e9cima posi\u00e7\u00e3o de largada. <strong>Lucas di Grassi<\/strong> ficou estagnado na 14\u00aa posi\u00e7\u00e3o durante as duas primeiras voltas. <strong>Ant\u00f3nio F\u00e9lix da Costa<\/strong>, que largou na lanterninha, escalou sete posi\u00e7\u00f5es e chegou ao 15\u00ba posto.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Hughes e Vergne foram os primeiros a ativarem o modo ataque entre os pilotos que estavam disputando na parte da frente. Na volta 4, o piloto da <strong>McLaren<\/strong> tirou o p\u00e9 e deixou o franc\u00eas assumir a primeira posi\u00e7\u00e3o, mas acabou caindo para quarto, com Wehrlein e Cassidy passando por ele tamb\u00e9m. Todos adotavam a estrat\u00e9gia de economizar energia o m\u00e1ximo poss\u00edvel, mas sem perder muitas posi\u00e7\u00f5es.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Entrando na volta 4, o l\u00edder do campeonato, Rowland, j\u00e1 era o quinto colocado e se colocava entre os candidatos \u00e0 vit\u00f3ria. A essa altura, Da Costa avan\u00e7ava com a <strong>Porsche<\/strong> e j\u00e1 ocupava a 11\u00aa posi\u00e7\u00e3o, mostrando que iria dar trabalho mais uma vez, assim como aconteceu na corrida 1 de s\u00e1bado (13).<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/jake-hughes-1024x682.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-800037\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Jake Hughes largou bem e se manteve na ponta nas primeiras voltas (Foto: McLaren)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Norman Nato<\/strong>, da <strong>Andretti<\/strong>, que largou em 16\u00ba, tamb\u00e9m ganhou muitas posi\u00e7\u00f5es e j\u00e1 era o s\u00e9timo ap\u00f3s sete voltas. Seu companheiro de equipe tentava se recuperar e retornava \u00e0 nona posi\u00e7\u00e3o de largada, ficando \u00e0 frente de Vergne, Bird, Da Costa, Fenestraz e Sette C\u00e2mara, que era o 13\u00ba.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Pela primeira vez no fim de semana, o safety car teve de ir para a pista ap\u00f3s <strong>Robin Frijns<\/strong> ir para a brita e ficar preso, precisando ter seu carro retirado para que a prova pudesse seguir com seguran\u00e7a. Na volta 9, a bandeira verde foi acionada e os pilotos voltaram a acelerar.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Na relargada, M\u00fcller assumiu a lideran\u00e7a ap\u00f3s ultrapassar Wehrlein, ativando o moto ataque logo em seguida e perdendo a primeira posi\u00e7\u00e3o para Cassidy. Pole da corrida 2, Hughes se mantinha na parte de cima do grid, enquanto Da Costa continuava sua incr\u00edvel recupera\u00e7\u00e3o e j\u00e1 era o d\u00e9cimo colocado quando o contador batia em onze voltas completadas.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Por\u00e9m, a m\u00e1 sorte do portugu\u00eas insiste em n\u00e3o querer ir embora. Quando parecia que o #13 da Porsche se tornaria novamente um candidato \u00e0 vit\u00f3ria, ele errou ao n\u00e3o tirar o p\u00e9 em uma das curvas e, por isso, acabou tocando a traseira do carro de Bird, da McLaren. Da Costa teve de ir aos boxes para resolver a situa\u00e7\u00e3o, caindo para a \u00faltima posi\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/Vergne-1024x683.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-799778\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Jean-\u00c9ric Vergne largou em segundo, mas chegou apenas em oitavo (Foto: Reprodu\u00e7\u00e3o)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Apenas duas voltas depois, Nato cometeu o mesmo erro, atrasando a freada e tocando a traseira de Vergne. O piloto da Andretti sofreu com danos no bico e tamb\u00e9m teve de ir para a garagem resolver o problema, retornando na pen\u00faltima posi\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Quando a prova j\u00e1 passava da metade, Rowland se posicionava como l\u00edder, segurando Wehrlein, Dennis, M\u00fcller e G\u00fcnther, que formavam o top-5 na volta 16. No mesmo momento, Bird errou e passou direto na curva, caindo muitas posi\u00e7\u00f5es e dando adeus \u00e0 qualquer chance de chegar no p\u00f3dio. Os brasileiros estavam bem e se colocaram na zona de pontua\u00e7\u00e3o, com Sette C\u00e2mara em nono e Di Grassi em d\u00e9cimo.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Na volta 18, o pesadelo ficou completo para a <strong>Envision<\/strong>. Ap\u00f3s Frijns sair da pista e abandonar, agora foi a vez de <strong>S\u00e9bastien Buemi<\/strong> sofrer com problemas no b\u00f3lido verde e ter de lev\u00e1-lo aos boxes em definitivo. Evans chegou a ficar parado na pista por alguns segundos, com a dire\u00e7\u00e3o de prova at\u00e9 acionando a bandeira amarela. No entanto, o neozeland\u00eas conseguiu voltar a correr e n\u00e3o foi necess\u00e1rio que o safety car fosse \u00e0 pista.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Quando restavam sete voltas para o fim, Wehrlein ocupava a ponta e ainda contava com uma boa reserva  de energia para encarar as disputas da reta final. Atr\u00e1s dele, Rowland pressionava e ficava apenas 0s333 atr\u00e1s do alem\u00e3o. Atual campe\u00e3o e terceiro no Mundial de Pilotos, Dennis segurava a terceira posi\u00e7\u00e3o, n\u00e3o deixando os ponteiros se distanciarem.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/FORMULA-E-2024-EP-DE-MISANO-PASCAL-WEHRLEIN-PORSCHE-1024x683.jpeg\" alt=\"\" class=\"wp-image-800032\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Pascal Wehrlein conseguiu se recuperar ap\u00f3s corrida 1 dif\u00edcil e venceu em Misano (Foto: Porsche)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Na volta 21, Rowland deu um dive bomb e ultrapassou Wehrlein, assumindo o primeiro posto. No entanto, o brit\u00e2nico da Nissan estava em desvantagem em quesito de energia, com aproximadamente 2% a menos do que Pascal e, por isso, tinha de se concentrar na estrat\u00e9gia se quisesse ter condi\u00e7\u00f5es de cruzar a linha de chegada em primeiro.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Faltando tr\u00eas voltas, Wehrlein tinha 14% de energia, enquanto Oliver sofria com apenas 10%. Dennis e M\u00fcller, terceiro e quarto, respectivamente, acompanhavam de perto a disputa entre os dois primeiros, mas n\u00e3o pareciam ser capazes de se aproximar para lutar pela vit\u00f3ria. L\u00e1 atr\u00e1s, Di Grassi, que ocupava a oitava posi\u00e7\u00e3o, acabou recebendo uma puni\u00e7\u00e3o de 5s por ter causado uma colis\u00e3o que n\u00e3o foi mostrada pela transmiss\u00e3o oficial da <strong>FE<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Quando os pilotos entraram na \u00faltima volta, Rowland conseguiu abrir uma vantagem de 1s5 em rela\u00e7\u00e3o ao segundo colocado. Por\u00e9m, alguns metros depois, Oliver sofreu com a falta de energia e abriu caminho for\u00e7adamente para Wehrlein que, mesmo com menos energia que os perseguidores, cruzou a linha de chegada em primeiro. O alem\u00e3o agora retoma a lideran\u00e7a do campeonato, com 89 pontos, igualado em n\u00famero de pontos com Dennis.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>F\u00f3rmula E 2024, eP de Misano, corrida 2, resultado final (atualizado):<\/strong><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table><tbody><tr><td>1<\/td><td>P WEHRLEIN<\/td><td>Porsche<\/td><td colspan=\"2\">28 voltas<\/td><td>&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td>2<\/td><td>J DENNIS<\/td><td>Andretti<\/td><td>+1.933<\/td><td>&nbsp;<\/td><td>&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td>3<\/td><td>N CASSIDY<\/td><td>Jaguar<\/td><td>+2.221<\/td><td>&nbsp;<\/td><td>&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td>4<\/td><td>N M\u00dcLLER<\/td><td>Abt Cupra<\/td><td>+2.271<\/td><td>&nbsp;<\/td><td>&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td>5<\/td><td>S FENESTRAZ<\/td><td>Nissan<\/td><td>+5.230<\/td><td>&nbsp;<\/td><td>&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td>6<\/td><td>S. SETTE C\u00c2MARA<\/td><td>ERT<\/td><td>+5.727<\/td><td>&nbsp;<\/td><td>&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td>7<\/td><td>J.E VERGNE<\/td><td>DS Penske<\/td><td>+6.794<\/td><td>&nbsp;<\/td><td>&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td>8<\/td><td>J HUGHES<\/td><td>McLaren<\/td><td>+8.236<\/td><td>&nbsp;<\/td><td>&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td>9<\/td><td>J DARUVALA<\/td><td>Maserati<\/td><td>+8.714<\/td><td>&nbsp;<\/td><td>&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td>10<\/td><td>S BIRD<\/td><td>McLaren<\/td><td>+11.912<\/td><td>&nbsp;<\/td><td>&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td>11<\/td><td>L DI GRASSI<\/td><td>Abt Cupra<\/td><td>+12.415<\/td><td>&nbsp;<\/td><td>&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td>12<\/td><td>M G\u00dcNTHER<\/td><td>Maserati<\/td><td>+13.387<\/td><td colspan=\"2\">+5s<\/td><\/tr><tr><td>13<\/td><td>E MORTARA<\/td><td>Mahindra<\/td><td>+14.171<\/td><td>&nbsp;<\/td><td>&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td>14<\/td><td>D TICKTUM<\/td><td>ERT<\/td><td>+17.875<\/td><td>&nbsp;<\/td><td>&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td>15<\/td><td>N DE VRIES<\/td><td>Mahindra<\/td><td>+21.935<\/td><td>&nbsp;<\/td><td>&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td>16<\/td><td>N NATO<\/td><td>Andretti<\/td><td>+1 volta<\/td><td>&nbsp;<\/td><td>&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td>17<\/td><td>A.F DA COSTA<\/td><td>Porsche<\/td><td>+1 volta<\/td><td>&nbsp;<\/td><td>&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td>18<\/td><td>M EVANS<\/td><td>Jaguar<\/td><td>NC<\/td><td>&nbsp;<\/td><td>&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td>19<\/td><td>O ROWLAND<\/td><td>Nissan<\/td><td>NC<\/td><td>&nbsp;<\/td><td>&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td>20<\/td><td>S VANDOORNE<\/td><td>DS Penske<\/td><td>NC<\/td><td>&nbsp;<\/td><td>&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td>21<\/td><td>S BUEMI<\/td><td>Envision<\/td><td>NC<\/td><td>&nbsp;<\/td><td>&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td>22<\/td><td>R FRIJNS<\/td><td>Envision<\/td><td>NC<\/td><td>&nbsp;<\/td><td>&nbsp;<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Pascal Wehrlein aproveitou falta de energia de Oliver Rowland, ultrapassou o piloto da Nissan na \u00faltima volta e venceu a corrida 2 do eP de Misano<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1000799779,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":""},"categories":[19],"tags":[33642,417,25774,34133,37542,37543,34603,37743,37744,5660,26410,37762,38618,31465,10437,37329,38617,35967,34647,37545,33841,37745,910,8928,851,966,8870,912,90,3464,909,2128,894,965,1194,736,1025,967],"42wp_author":[47160],"class_list":["post-81477","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-formula-e","tag-abt-cupra","tag-andretti","tag-antonio-felix-da-costa","tag-assistir-formula-e-ao-vivo","tag-assistir-formula-e-gratis","tag-assistir-formula-e-online","tag-attack-charge","tag-calendario-formula-e-2024","tag-calendario-formula-e-2024-horarios","tag-classificacao","tag-classificacao-da-formula-e","tag-classificacao-formula-e-2024","tag-cupom-grande-premio","tag-ds-penske","tag-envision","tag-ep-de-misano","tag-eprix-brasil","tag-formula-e-2024","tag-formula-e-ao-vivo","tag-formula-e-live","tag-formula-e-no-grande-premio","tag-formula-e-tv-2024","tag-jaguar","tag-jake-dennis","tag-jean-eric-vergne","tag-lucas-di-grassi","tag-maserati","tag-maximilian-gunther","tag-mclaren","tag-misano","tag-mitch-evans","tag-nick-cassidy","tag-nissan","tag-oliver-rowland","tag-pascal-wehrlein","tag-porsche","tag-sergio-sette-camara","tag-stoffel-vandoorne","42wp_author-vicente-soella"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/81477","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=81477"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/81477\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1000799779"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=81477"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=81477"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=81477"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=81477"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}