{"id":81493,"date":"2024-04-14T06:45:48","date_gmt":"2024-04-14T09:45:48","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/jake-hughes-supera-jean-eric-vergne-conquista-pole-corrida-2-ep-misano-formula-e\/"},"modified":"2024-04-14T08:08:13","modified_gmt":"2024-04-14T11:08:13","slug":"jake-hughes-supera-jean-eric-vergne-conquista-pole-corrida-2-ep-misano-formula-e","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/formula-e\/jake-hughes-supera-jean-eric-vergne-conquista-pole-corrida-2-ep-misano-formula-e\/","title":{"rendered":"Hughes supera Vergne e conquista pole da corrida 2 do eP de Misano da F\u00f3rmula E"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Os pilotos voltaram \u00e0 pista do circuito de <strong>Misano<\/strong> na manh\u00e3 deste domingo (14) para definirem o pole-position para a <strong>corrida 2<\/strong> do fim de semana. <strong>Jake Hughes<\/strong>, da <strong>McLaren<\/strong>, que j\u00e1 havia apresentado um bom ritmo durante o <strong>TL3<\/strong>, teve mais uma vez uma performance s\u00f3lida e conseguiu derrotar <strong>Jean-\u00c9ric Vergne<\/strong> na grande final. O brit\u00e2nico cravou o tempo de 1min16s538 e ficou 0s24 \u00e0 frente do piloto da <strong>DS Penske<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Esta foi a primeira pole de Hughes e da McLaren na temporada. Na segunda fila,&nbsp;<strong>Pascal Wehrlein<\/strong>, piloto da&nbsp;<strong>Porsche<\/strong>, ter\u00e1 a companhia de&nbsp;<strong>Nico M\u00fcller<\/strong>, da&nbsp;<strong>Abt Cupra<\/strong>, que tamb\u00e9m mostrou um bom ritmo durante toda a sess\u00e3o. Logo atr\u00e1s, <strong>Sam Bird<\/strong> e <strong>Stoffel Vandoorne<\/strong> formam a terceira fila. <strong>Robin Frijns<\/strong>, da <strong>Envision<\/strong>, foi o s\u00e9timo, enquanto <strong>Nick Cassidy<\/strong>, da <strong>Jaguar<\/strong>, fechou a quarta fila em oitavo.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">L\u00edder do atual certame, <strong>Oliver Rowland<\/strong> n\u00e3o conseguiu nem mesmo passar da fase de grupos e, por isso, ter\u00e1 de largar em d\u00e9cimo na corrida deste domingo, ao lado do atual campe\u00e3o,&nbsp;<strong>Jake Dennis<\/strong>,&nbsp;que sofreu mais uma vez em ritmo de classifica\u00e7\u00e3o com a&nbsp;<strong>Andretti<\/strong>&nbsp;e ocupa a nona posi\u00e7\u00e3o do grid de largada.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Vencedor da prova 1, <a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/formula-e\/noticias\/antonio-felix-da-costa-desclassificado-oliver-rowland-herda-vitoria-corrida-1-ep-misano\/\">antes de ser eliminado pela dire\u00e7\u00e3o de prova<\/a>, <strong>Ant\u00f3nio F\u00e9lix da Costa<\/strong>&nbsp;foi apenas o \u00faltimo do grupo A e larga em 22\u00ba na s\u00e9tima etapa da temporada 2024. O portugu\u00eas continua pressionado e vai fazer de tudo para conseguir um bom resultado neste domingo, mas largar na \u00faltima posi\u00e7\u00e3o pode dificultar muito seu trabalho.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/GPF1-3-1024x683.jpeg\" alt=\"\" class=\"wp-image-744984\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Pole da corrida 1, Mitch Evans foi apenas o 15\u00ba (Foto: LAT\/F\u00f3rmula E)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>S\u00e9rgio Sette C\u00e2mara<\/strong> at\u00e9 apresentou um bom ritmo a bordo de sua <strong>ERT<\/strong>, mas n\u00e3o conseguiu ir al\u00e9m da fase de grupos. No entanto, o brasileiro larga na sexta fila, em 11\u00ba, ao lado de <strong>Maximilian G\u00fcnther<\/strong>, da Maserati, em <strong>12\u00ba<\/strong>. <strong>Lucas di Grassi<\/strong>, por sua vez, teve dificuldades com a <strong>Abt Cupra<\/strong> e sai em 14\u00ba na corrida 2.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A corrida 2 do eP de&nbsp;Misano&nbsp;acontece ainda neste domingo (14), com&nbsp;<a href=\"https:\/\/formula1aovivo.com\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">transmiss\u00e3o<\/a>&nbsp;aberta \u00e0s&nbsp;<strong>9h30<\/strong>. O&nbsp;<strong>GRANDE<\/strong>&nbsp;<strong>PR\u00caMIO<\/strong>&nbsp;transmite todas as atividades de pista&nbsp;<strong>AO VIVO<\/strong>&nbsp;e&nbsp;<strong>COM IMAGENS<\/strong>&nbsp;no&nbsp;<strong>YouTube<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/a.slack-edge.com\/production-standard-emoji-assets\/14.0\/google-medium\/25b6-fe0f.png\" alt=\":seta_para_frente:\">&nbsp;Inscreva-se nos dois canais do GRANDE PR\u00caMIO no YouTube:&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/channel\/UC9OlHEgxoaY6QY6nWPoiqQg?sub_confirmation=1\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">GP<\/a>&nbsp;|&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/channel\/UC9csiS6q_C3C0FYhyr1rnFA?sub_confirmation=1\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">GP2<\/a><\/strong><br><strong><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/a.slack-edge.com\/production-standard-emoji-assets\/14.0\/google-medium\/25b6-fe0f.png\" alt=\":seta_para_frente:\"><a href=\"https:\/\/www.twitch.tv\/grandepremio\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Conhe\u00e7a o canal do GRANDE PR\u00caMIO na Twitch clicando aqui!<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-4-3 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"F\u00d3RMULA E 2024 - eP DE MISANO | 7\u00aa etapa | Classifica\u00e7\u00e3o\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/k-YaTtigSxM?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\" style=\"font-size:30px\">Saiba como foi a classifica\u00e7\u00e3o em Misano:<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Grupo A<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O primeiro grupo a ir para a pista contou com o atual l\u00edder do campeonato,&nbsp;<strong>Oliver Rowland<\/strong>, da&nbsp;<strong>Nissan<\/strong>, e tamb\u00e9m a dupla da&nbsp;<strong>Abt Cupra<\/strong>,&nbsp;<strong>Lucas di Grassi<\/strong>&nbsp;e&nbsp;<strong>Nico M\u00fcller<\/strong>.&nbsp;Buscando vencer pela segunda vez em Misano \u2014 embora tenha sido desclassificado da corrida 1 \u2014, <strong>Ant\u00f3nio F\u00e9lix da Costa<\/strong> tamb\u00e9m marcou presen\u00e7a nesse pelot\u00e3o, assim como <strong>Maximilian G\u00fcnther<\/strong>, <strong>Nick Cassidy<\/strong>, <strong>Jean-\u00c9ric Vergne<\/strong>, <strong>Norman Nato<\/strong>, <strong>Robin Frijns<\/strong>, <strong>Dan Ticktum<\/strong> e <strong>Nyck de Vries<\/strong>, que tamb\u00e9m partiram para suas voltas r\u00e1pidas.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Com temperatura ambiente pr\u00f3xima dos 24\u00baC e ventos de 2 km\/h, os pilotos tomaram a pista para suas voltas iniciais.&nbsp;Frijns, da&nbsp;<strong>Envision<\/strong>, foi o primeiro a abrir os trabalhos e fechar volta r\u00e1pida, marcando 1min18s641, mas logo foi superado por G\u00fcnther, da <strong>Maserati<\/strong>, que foi 0s190 mais r\u00e1pido que o neerland\u00eas. M\u00fcller, da Abt Cupra, tamb\u00e9m marcou um bom tempo de volta em sua primeira tentativa e subiu para segundo logo nos minutos iniciais.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/EPS1003_171122SMG_6104-2048x2048-1-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-772959\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Lucas di Grassi n\u00e3o conseguiu passar para os duelos (Foto: F\u00f3rmula E)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Quando a sess\u00e3o do grupo A chegava na metade, faltando seis minutos para o fim, o top-3 permanecia o mesmo, com G\u00fcnther, M\u00fcller e Frijns, respectivamente. Na \u00faltima vaga para os duelos, o l\u00edder do campeonato, Rowland, ocupava a quarta posi\u00e7\u00e3o. No entanto, o ex-<strong>F\u00f3rmula 1<\/strong> De Vries conseguiu fechar uma boa volta com sua <strong>Mahindra<\/strong> e ocupou a vaga do piloto da Nissan no quarto posto.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Quando o cron\u00f4metro zerou, a lista dos quatro primeiros mudou completamente. Cassidy foi o mais r\u00e1pido ao fechar a volta em 1min17s907, acompanhado por Frijns, M\u00fcller e Vergne, que foi o melhor nos treinos de ontem e finalista na classifica\u00e7\u00e3o da corrida 1. Atual l\u00edder do certame, Rowland ficou apenas em quinto e n\u00e3o avan\u00e7ou para os duelos. Lucas di Grassi ficou em s\u00e9timo.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Grupo B<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O grupo B da classifica\u00e7\u00e3o em&nbsp;Misano&nbsp;tinha como destaque o atual campe\u00e3o da&nbsp;F\u00f3rmula E,&nbsp;<strong>Jake Dennis<\/strong>, da&nbsp;<strong>Andretti<\/strong>, como tamb\u00e9m os experientes&nbsp;<strong>S\u00e9bastien Buemi<\/strong>&nbsp;e&nbsp;<strong>Sam Bird<\/strong>. Al\u00e9m do trio,&nbsp;<strong>Pascal Wehrlein<\/strong>, <strong>Mitch Evans<\/strong>, <strong>Stoffel Vandoorne<\/strong>, <strong>Jake Hughes<\/strong>, <strong>Sacha Fenestraz<\/strong>, <strong>S\u00e9rgio Sette C\u00e2mara<\/strong>, <strong>Edoardo Mortara<\/strong>, <strong>Jehan Daruvala<\/strong>&nbsp;tamb\u00e9m partiram para a pista.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Pole da corrida 1, Evans foi o primeiro a marcar volta r\u00e1pida, cravando 1min18s490. No entanto, o neozeland\u00eas da Jaguar foi logo superado por Sette C\u00e2mara, que marcou 1min18s091 e se manteve na ponta durante os primeiros minutos de atividades do grupo B. Fenestraz, Dennis e Wehrlein tamb\u00e9m deram bom giro e completavam o top-4 quando ainda restavam seis minutos para o fim.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/jake-hughes-1024x682.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-800037\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Jake Hughes foi o mais r\u00e1pido do grupo B (Foto: McLaren)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ap\u00f3s cometer um erro em sua primeira tentativa de volta r\u00e1pida, Hughes marcou 1min18s044 e subiu para a segunda posi\u00e7\u00e3o, ficando atr\u00e1s apenas do ex-l\u00edder do campeonato, o alem\u00e3o da Porsche. Sette C\u00e2mara se manteve entre os quatro primeiros quando faltavam dois minutos para o fim, mas outros pilotos tinham bom ritmo e, por isso, reais chances de superar o brasileiro da ERT.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Quando a bandeira quadriculada encerrou as emo\u00e7\u00f5es do grupo B, muita coisa mudou. Hughes fechou a volta em 1min17s610 e assumiu a ponta, deixando Wehrlein em segundo, Bird em terceiro e Vandoorne em quarto. Atual campe\u00e3o, Dennis ficou apenas em quinto, enquanto que Sette C\u00e2mara terminou em sexto, mesmo apresentando bom ritmo.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\" style=\"font-size:30px\">Quartas de final<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Nico M\u00fcller (3\u00ba A) x&nbsp;Robin Frijns&nbsp;(2\u00ba A)<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O primeiro duelo colocou frente a frente dois pilotos que n\u00e3o conseguiram pontuar na corrida 1 do eP de Misano. Frijns foi melhor no in\u00edcio da volta, embora os ritmos fossem bem parecidos, com a diferen\u00e7a entre eles ficando em menos de 0s1. No segundo setor, M\u00fcller conseguiu ser muito mais r\u00e1pido e ampliou a vantagem na sess\u00e3o final, superando o rival e avan\u00e7ando para as semifinais.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/FORMULA-E-2024-EP-DA-CIDADE-DO-MEXICO-NICO-MULLER-ABT-CUPRA-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-771560\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Nico M\u00fcller superou Robin Frijns e avan\u00e7ou para as semifinais (Foto: Abt Cupra)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Jean-\u00c9ric Vergne (4\u00ba A) x&nbsp;Nick Cassidy&nbsp;(1\u00ba A)<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Quase que soberano nos treinos livres do fim de semana em Misano, Vergne teve pela frente o atual quinto colocado do Mundial de Pilotos. O franc\u00eas come\u00e7ou liderando, ficando mais de 0s2 \u00e0 frente do piloto da Jaguar. Embora Cassidy tenha apresentado um ritmo melhor nas duas sess\u00f5es finais e cravou 1min16s961, superando o bicampe\u00e3o da DS Penske por apenas 0s032, o brit\u00e2nico foi posteriormente eliminado por ter ultrapassado os limites de pista. Desta forma, Vergne avan\u00e7ou para a pr\u00f3xima etapa.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Sam Bird (3\u00ba B) x&nbsp;Pascal Wehrlein&nbsp;(2\u00ba B)<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ap\u00f3s garantir a presen\u00e7a da dupla da McLaren no &#8216;mata-mata&#8217; em sua \u00faltima volta na fase de grupos, Bird teve de encarar o ex-l\u00edder do campeonato e que n\u00e3o teve um primeiro dia muito bom na It\u00e1lia, terminando apenas em 17\u00ba. Wehrlein foi mais r\u00e1pido que Bird no primeiro e \u00faltimo setor, fechando a volta em 1min16s882 e eliminando o piloto do time laranja-papaia por apenas 0s05.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Stoffel Vandoorne (4\u00ba B) x&nbsp;Jake Hughes&nbsp;(1\u00ba B)<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">No \u00faltimo duelo das quartas de final, Hughes n\u00e3o teve muitas dificuldades para derrotar o neerland\u00eas da DS Penske. O piloto da McLaren foi mais r\u00e1pido em todos os setores e fechou a volta em 1min16s413, superando o rival por mais de 0s6.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\" style=\"font-size:30px\">Semifinais<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Nico M\u00fcller x&nbsp;Jean-\u00c9ric Vergne<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Depois de superar Frijns nas quartas, M\u00fcller teve pela frente um dos pilotos que apresentaram \u00f3timo ritmo ao longo de todo o fim de semana. No entanto, o su\u00ed\u00e7o da Abt Cupra n\u00e3o foi p\u00e1reo para o bicampe\u00e3o e acabou sendo superado por mais de 1s de diferen\u00e7a. Vergne cravou 1min16s902, enquanto que Nico completou o giro em 1min17s931.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/Fxv52R2WYAACUV_-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-690862\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Vergne marcou presen\u00e7a mais uma vez na final da classifica\u00e7\u00e3o (Foto: DS Penske)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Jake Hughes x&nbsp;Pascal Wehrlein<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Buscando voltar ao topo da tabela do campeonato ap\u00f3s o desastre que foi a corrida 1 em Misano, Wehrlein n\u00e3o conseguiu superar o jovem piloto da McLaren e acabou ficando pelo caminho. Mesmo saindo de traseira na parte final da volta, Hughes marcou o tempo de 1min16s817 e ficou apenas 0s053 \u00e0 frente do alem\u00e3o da Porsche.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\" style=\"font-size:30px\">Final<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Mais uma vez mostrando um ritmo muito bom durante a classifica\u00e7\u00e3o, Vergne chegou em sua segunda final neste fim de semana. Ap\u00f3s perder a disputa para Evans no s\u00e1bado, o franc\u00eas da DS Penske teve de enfrentar o surpreendente Hughes, que eliminou nomes fortes da categoria para chegar at\u00e9 a final da disputa pela pole-position.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O piloto da McLaren foi muito bem no primeiro e terceiro setores e superou o experiente Vergne por uma vantagem de mais de 0s245. Hughes at\u00e9 viu o franc\u00eas diminuir a diferen\u00e7a no setor 2, mas Vergne acabou perdendo a segunda final seguida nas classifica\u00e7\u00f5es. O tempo da pole foi de 1min16s538.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\" style=\"font-size:30px\">F\u00f3rmula E 2024, eP de Misano, 7\u00aa Etapa, Grid de Largada:<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table><tbody><tr><td>1<\/td><td>J HUGHES<\/td><td>McLaren<\/td><td>&nbsp;<\/td><td>1:16.538<\/td><td>&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td>2<\/td><td>J.E VERGNE<\/td><td>DS Penske<\/td><td>&nbsp;<\/td><td>1:16.783<\/td><td>+0.245<\/td><\/tr><tr><td>3<\/td><td>P WEHRLEIN<\/td><td>Porsche<\/td><td>&nbsp;<\/td><td>1:16.870<\/td><td>+0.332<\/td><\/tr><tr><td>4<\/td><td>N M\u00dcLLER<\/td><td>Abt Cupra<\/td><td>&nbsp;<\/td><td>1:17.931<\/td><td>+1.393<\/td><\/tr><tr><td>5<\/td><td>S BIRD<\/td><td>McLaren<\/td><td>&nbsp;<\/td><td>1:16.954<\/td><td>+0.416<\/td><\/tr><tr><td>6<\/td><td>S VANDOORNE<\/td><td>DS Penske<\/td><td>&nbsp;<\/td><td>1:17.094<\/td><td>+0.556<\/td><\/tr><tr><td>7<\/td><td>R FRIJNS<\/td><td>Envision<\/td><td>&nbsp;<\/td><td>1:17.738<\/td><td>+1.200<\/td><\/tr><tr><td>8<\/td><td>N CASSIDY<\/td><td>Jaguar<\/td><td>&nbsp;<\/td><td>1:17.907<\/td><td>+1.369<\/td><\/tr><tr><td>9<\/td><td>J DENNIS<\/td><td>Andretti<\/td><td>&nbsp;<\/td><td>1:18.073<\/td><td>+1.535<\/td><\/tr><tr><td>10<\/td><td>O ROWLAND<\/td><td>Nissan<\/td><td>&nbsp;<\/td><td>1:18.064<\/td><td>+1.526<\/td><\/tr><tr><td>11<\/td><td>S. SETTE C\u00c2MARA<\/td><td>ERT<\/td><td>&nbsp;<\/td><td>1:18.091<\/td><td>+1.553<\/td><\/tr><tr><td>12<\/td><td>M G\u00dcNTHER<\/td><td>Maserati<\/td><td>&nbsp;<\/td><td>1:18.072<\/td><td>+1.534<\/td><\/tr><tr><td>13<\/td><td>S FENESTRAZ<\/td><td>Nissan<\/td><td>&nbsp;<\/td><td>1:18.126<\/td><td>+1.588<\/td><\/tr><tr><td>14<\/td><td>L DI GRASSI<\/td><td>Abt Cupra<\/td><td>&nbsp;<\/td><td>1:18.083<\/td><td>+1.545<\/td><\/tr><tr><td>15<\/td><td>M EVANS<\/td><td>Jaguar<\/td><td>&nbsp;<\/td><td>1:18.144<\/td><td>+1,606<\/td><\/tr><tr><td>16<\/td><td>N NATO<\/td><td>Andretti<\/td><td>&nbsp;<\/td><td>1:18.107<\/td><td>+1.569<\/td><\/tr><tr><td>17<\/td><td>S BUEMI<\/td><td>Envision<\/td><td>&nbsp;<\/td><td>1:18.255<\/td><td>+1.717<\/td><\/tr><tr><td>18<\/td><td>D TICKTUM<\/td><td>ERT<\/td><td>&nbsp;<\/td><td>1:18.216<\/td><td>+1.678<\/td><\/tr><tr><td>19<\/td><td>E MORTARA<\/td><td>Mahindra<\/td><td>&nbsp;<\/td><td>1:18.461<\/td><td>+1.923<\/td><\/tr><tr><td>20<\/td><td>N DE VRIES<\/td><td>Mahindra<\/td><td>&nbsp;<\/td><td>1:18.410<\/td><td>+1.872<\/td><\/tr><tr><td>21<\/td><td>J DARUVALA<\/td><td>Maserati<\/td><td>&nbsp;<\/td><td>1:18.720<\/td><td>+2.182<\/td><\/tr><tr><td>22<\/td><td>A.F DA COSTA<\/td><td>Porsche<\/td><td>&nbsp;<\/td><td>1:18.454<\/td><td>+1.916<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Jake Hughes surpreendeu o experiente piloto da DS Penske e garantiu a primeira pole da McLaren na temporada 2024 da F\u00f3rmula E<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1000769694,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":"","42wp_breaking_news":false},"categories":[19],"tags":[417,25774,5660,31465,10437,37329,35967,34647,37545,33841,37745,910,8928,851,966,8870,912,90,3464,909,2128,894,965,1194,736,1025,967],"42wp_author":[47160],"class_list":["post-81493","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-formula-e","tag-andretti","tag-antonio-felix-da-costa","tag-classificacao","tag-ds-penske","tag-envision","tag-ep-de-misano","tag-formula-e-2024","tag-formula-e-ao-vivo","tag-formula-e-live","tag-formula-e-no-grande-premio","tag-formula-e-tv-2024","tag-jaguar","tag-jake-dennis","tag-jean-eric-vergne","tag-lucas-di-grassi","tag-maserati","tag-maximilian-gunther","tag-mclaren","tag-misano","tag-mitch-evans","tag-nick-cassidy","tag-nissan","tag-oliver-rowland","tag-pascal-wehrlein","tag-porsche","tag-sergio-sette-camara","tag-stoffel-vandoorne","42wp_author-vicente-soella"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/81493","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=81493"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/81493\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1000769694"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=81493"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=81493"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=81493"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=81493"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}