{"id":81608,"date":"2024-04-13T03:46:50","date_gmt":"2024-04-13T06:46:50","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/jean-eric-vergne-repete-dose-garante-lideranca-ds-penske-tl2-formula-e-misano\/"},"modified":"2024-04-13T04:05:49","modified_gmt":"2024-04-13T07:05:49","slug":"jean-eric-vergne-repete-dose-garante-lideranca-ds-penske-tl2-formula-e-misano","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/formula-e\/jean-eric-vergne-repete-dose-garante-lideranca-ds-penske-tl2-formula-e-misano\/","title":{"rendered":"Vergne repete dose e garante lideran\u00e7a da DS Penske no TL2 da F\u00f3rmula E em Misano"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Nesta madrugada de sexta-feira para s\u00e1bado (13) aqui no Brasil, a <strong>F\u00f3rmula E<\/strong> deu o pontap\u00e9 inicial para o segundo dia de atividades do <strong>eP de Misano<\/strong>, que comp\u00f5e o calend\u00e1rio da categoria pela primeira vez na hist\u00f3ria. Depois que a dupla da <strong>DS Penske<\/strong> formada por <strong>Jean-\u00c9ric Vergne<\/strong> e <strong>Stoffel Vandoorne<\/strong> <a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/formula-e\/noticias\/jean-eric-vergne-supera-stoffel-vandoorne-fim-lidera-1-2-ds-penske-tl1-formula-e-misano\/\">liderou o <strong>TL1<\/strong><\/a>, o franc\u00eas do carro #25 voltou a ficar \u00e0 frente ao marcar o tempo de 1min17s482 e encerrou o segundo treino do fim de semana na ponta.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Jake Hughes<\/strong>, da <strong>McLaren<\/strong>, ficou em segundo, com apenas 0s020 de desvantagem em rela\u00e7\u00e3o ao l\u00edder, e sendo acompanhado de perto por <strong>S\u00e9bastien Buemi<\/strong>, da&nbsp;<strong>Envision<\/strong>, que terminou em terceiro.&nbsp;<strong>Nick Cassidy<\/strong>,&nbsp;<strong>Stoffel Vandoorne<\/strong>,&nbsp;<strong>Mitch Evans, Robin Frijns, Jake Dennis<\/strong>,&nbsp;<strong>Sam Bird<\/strong>&nbsp;e&nbsp;<strong>Nico M\u00fcller<\/strong>&nbsp;fecharam o top-10. L\u00edder do campeonato, <strong>Pascal Wehrlein<\/strong>, da <strong>Porsche<\/strong>, n\u00e3o foi al\u00e9m de um 19\u00ba lugar.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Lucas di Grassi<\/strong>, que chegou a liderar o TL2 por alguns segundos, terminou em 11\u00ba, enquanto que <strong>S\u00e9rgio Sette C\u00e2mara<\/strong> teve de abandonar ap\u00f3s apenas alguns minutos por causa de um problema na bateria de sua <strong>ERT<\/strong>. O incidente do brasileiro causou uma bandeira vermelha, interrompendo a sess\u00e3o por cerca de oito minutos antes de a dire\u00e7\u00e3o de prova determinar um tempo adicional para que os pilotos n\u00e3o fossem prejudicados.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/Vergne-1024x683.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-799778\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Jean-\u00c9ric Vergne tamb\u00e9m liderou o segundo treino livre da F\u00f3rmula E em Misano (Foto: Reprodu\u00e7\u00e3o)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A pr\u00f3xima etapa da&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/formula-e\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">F\u00f3rmula E<\/a>&nbsp;acontece&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/formula-e\/noticias\/quais-os-horarios-ep-de-misano-formula-e-2024\/\">neste fim de semana<\/a>, com a rodada dupla de estreia do&nbsp;<strong>eP de&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/circuito\/misano\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Misano<\/a><\/strong>. O&nbsp;<strong>GRANDE PR\u00caMIO<\/strong>&nbsp;transmite todas as atividades de pista <strong>AO VIVO<\/strong> e <strong>COM IMAGENS<\/strong> no <strong>YouTube<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/a.slack-edge.com\/production-standard-emoji-assets\/14.0\/google-medium\/25b6-fe0f.png\" alt=\":seta_para_frente:\">&nbsp;Inscreva-se nos dois canais do GRANDE PR\u00caMIO no YouTube:&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/channel\/UC9OlHEgxoaY6QY6nWPoiqQg?sub_confirmation=1\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">GP<\/a>&nbsp;|&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/channel\/UC9csiS6q_C3C0FYhyr1rnFA?sub_confirmation=1\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">GP2<\/a><\/strong><br><strong><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/a.slack-edge.com\/production-standard-emoji-assets\/14.0\/google-medium\/25b6-fe0f.png\" alt=\":seta_para_frente:\"><a href=\"https:\/\/www.twitch.tv\/grandepremio\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Conhe\u00e7a o canal do GRANDE PR\u00caMIO na Twitch clicando aqui!<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-4-3 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"F\u00d3RMULA E 2024 - eP DE MISANO | 6\u00aa etapa | Treino Livre 2\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/y3tbCh_NYu4?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"has-large-font-size wp-block-paragraph\">Saiba como foi o TL2 em Misano:<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A&nbsp;<strong>F\u00f3rmula E<\/strong>&nbsp;finalmente chegou a&nbsp;<strong>Misano<\/strong>&nbsp;para competir no circuito italiano pela primeira vez na hist\u00f3ria da categoria. \u00c0s 3h00 da madrugada deste s\u00e1bado (13), no hor\u00e1rio brasileiro, os pilotos voltaram \u00e0 pista pela segunda vez para se ambientarem ainda mais com a pista antes da sess\u00e3o de classifica\u00e7\u00e3o e tamb\u00e9m a corrida 1 do fim de semana, j\u00e1 que ambas acontecem daqui a algumas horas.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Com temperatura ambiente pr\u00f3xima dos 15\u00baC e c\u00e9u totalmente descoberto, os 22 participantes se depararam mais uma vez com condi\u00e7\u00f5es de pista muito favor\u00e1veis. <strong>Nick Cassidy<\/strong>, da <strong>Jaguar<\/strong>, foi o primeiro a abrir os trabalhos e fechar volta r\u00e1pida, marcando 1min34s923, mas logo foi superado pela dupla da <strong>Envision<\/strong>, <strong>Robin Frijns<\/strong> e <strong>S\u00e9bastian Buemi<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Os cinco primeiros minutos foram movimentados, com <strong>Jehan Daruvala<\/strong>, <strong>Ant\u00f3nio F\u00e9lix da Costa<\/strong>, <strong>Pascal Wehrlein<\/strong>, <strong>Jean-\u00c9ric Vergne<\/strong> e <strong>Stoffel Vandoorne<\/strong> chegando ao topo por alguns instantes.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/sette-camara-ert.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-800010\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Sette C\u00e2mara teve problemas com a bateria e precisou recolher aos boxes (Foto: Transmiss\u00e3o\/F\u00f3rmula E)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>S\u00e9rgio Sette C\u00e2mara<\/strong> teve problemas logo cedo. Ap\u00f3s seis minutos, o brasileiro teve de encostar sua <strong>ERT<\/strong> \u00e0s margens da pista por causa de um problema na bateria, mas nenhuma bandeira amarela foi acionada enquanto ele tentava resolver a situa\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Buemi cravou 1min19s123 e ocupou a primeira posi\u00e7\u00e3o no final do primeiro ter\u00e7o do TL2, com 0s137 de vantagem em rela\u00e7\u00e3o a <strong>Sam Bird<\/strong>, da <strong>McLaren<\/strong>, que puxava o bom ritmo do time laranja-papaia, j\u00e1 que seu companheiro de equipe, <strong>Jake Hughes<\/strong>, ocupava a terceira coloca\u00e7\u00e3o naquele momento. <strong>Mitch Evans<\/strong>, da <strong>Jaguar<\/strong>, era o quarto.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Quando restavam 18 minutos para o fim \u2014 quase seis minutos ap\u00f3s o in\u00edcio do problema \u2014, o diretor de prova <strong>Scot Elkins<\/strong> determinou bandeira vermelha para que o carro de Sette C\u00e2mara pudesse ser retirado da pista, j\u00e1 que o mesmo se encontrava em uma situa\u00e7\u00e3o perigosa.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ap\u00f3s oito minutos de paralisa\u00e7\u00e3o, a bandeira verde finalmente foi decretada e os pilotos puderam voltar \u00e0 pista para completar a \u00faltima parte do treino. Por causa da impossibilidade de estarem em a\u00e7\u00e3o ao longo da bandeira vermelha, alguns minutos foram adicionados ao tempo final do TL2.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large is-resized\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/Fxv52R2WYAACUV_-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-690862\" style=\"width:840px;height:560px\" width=\"840\" height=\"560\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Vergne foi o mais r\u00e1pido novamente no TL2 em Misano (Foto: DS Penske)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Quando os pilotos voltaram a fechar volta, <strong>Oliver Rowland<\/strong>, da <strong>Nissan<\/strong>, marcou um bom giro e subiu para terceiro, mas ainda atr\u00e1s de Frijns, que cravou 1min18s773, e Hughes, em segundo. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Quando os dez minutos finais iniciaram, <strong>Lucas di Grassi<\/strong> marcou 1min18s403 e assumiu a ponta momentaneamente, mas acabou sendo superado por Vergne, da <strong>DS Penske<\/strong>, que mostrou mais uma vez um bom ritmo.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Nos \u00faltimos minutos da sess\u00e3o, pouca coisa mudou na ordem de for\u00e7as, com Vergne na ponta, enquanto Hughes, Buemi, Cassidy e Vandoorne completavam o top-5. Faltando menos de um minuto para o fim, enquanto for\u00e7ava para tentar chegar \u00e0 ponta da tabela, Cassidy viveu uma situa\u00e7\u00e3o perigosa quando encontrou outros carros bem lentos no meio do caminho, for\u00e7ando o neozeland\u00eas a desviar e ir para a brita, causando danos \u00e0 sua <strong>Jaguar<\/strong>. A bandeira amarela decretou o fim da sess\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-formula-e-2024-ep-de-misano-6\u00aa-etapa-tl2\">F\u00f3rmula E 2024, eP de Misano, 6\u00aa Etapa, TL2:<\/h2>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table><tbody><tr><td>1<\/td><td>J.E VERGNE<\/td><td>DS Penske<\/td><td>1:17.482<\/td><td>&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td>2<\/td><td>J HUGHES<\/td><td>McLaren<\/td><td>1:17.502<\/td><td>+0.020<\/td><\/tr><tr><td>3<\/td><td>S BUEMI<\/td><td>Envision<\/td><td>1:17.583<\/td><td>+0.101<\/td><\/tr><tr><td>4<\/td><td>N CASSIDY<\/td><td>Jaguar<\/td><td>1:17.660<\/td><td>+0.178<\/td><\/tr><tr><td>5<\/td><td>S VANDOORNE<\/td><td>DS Penske<\/td><td>1:17.761<\/td><td>+0.279<\/td><\/tr><tr><td>6<\/td><td>M EVANS<\/td><td>Jaguar<\/td><td>1:17.844<\/td><td>+0.362<\/td><\/tr><tr><td>7<\/td><td>R FRIJNS<\/td><td>Envision<\/td><td>1:17.908<\/td><td>+0.426<\/td><\/tr><tr><td>8<\/td><td>J DENNIS<\/td><td>Andretti<\/td><td>1:17.974<\/td><td>+0.492<\/td><\/tr><tr><td>9<\/td><td>S BIRD<\/td><td>McLaren<\/td><td>1:17.975<\/td><td>+0.493<\/td><\/tr><tr><td>10<\/td><td>N M\u00dcLLER<\/td><td>Abt Cupra<\/td><td>1:18.088<\/td><td>+0.606<\/td><\/tr><tr><td>11<\/td><td>L DI GRASSI<\/td><td>Abt Cupra<\/td><td>1:18.091<\/td><td>+0.609<\/td><\/tr><tr><td>12<\/td><td>E MORTARA<\/td><td>Mahindra<\/td><td>1:18.138<\/td><td>+0.656<\/td><\/tr><tr><td>13<\/td><td>N NATO<\/td><td>Andretti<\/td><td>1:18.159<\/td><td>+0.677<\/td><\/tr><tr><td>14<\/td><td>S FENESTRAZ<\/td><td>Nissan<\/td><td>1:18.175<\/td><td>+0.693<\/td><\/tr><tr><td>15<\/td><td>A.F DA COSTA<\/td><td>Porsche<\/td><td>1:18.176<\/td><td>+0.694<\/td><\/tr><tr><td>16<\/td><td>N DE VRIES<\/td><td>Mahindra<\/td><td>1:18.387<\/td><td>+0.905<\/td><\/tr><tr><td>17<\/td><td>M G\u00dcNTHER<\/td><td>Maserati<\/td><td>1:18.410<\/td><td>+0.928<\/td><\/tr><tr><td>18<\/td><td>D TICKTUM<\/td><td>ERT<\/td><td>1:18.460<\/td><td>+0.978<\/td><\/tr><tr><td>19<\/td><td>P WEHRLEIN<\/td><td>Porsche<\/td><td>1:18.514<\/td><td>+1.032<\/td><\/tr><tr><td>20<\/td><td>J DARUVALA<\/td><td>Maserati<\/td><td>1:18.682<\/td><td>+1.200<\/td><\/tr><tr><td>21<\/td><td>O ROWLAND<\/td><td>Nissan<\/td><td>1:18.866<\/td><td>+1.384<\/td><\/tr><tr><td>22<\/td><td>S. SETTE C\u00c2MARA<\/td><td>ERT<\/td><td>1:49.587<\/td><td>+32.105<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Jean-\u00c9ric Vergne mostrou mais uma vez a for\u00e7a da DS Penske neste fim de semana da F\u00f3rmula E em Misano e voltou a liderar o \u00faltimo treino livre antes da classifica\u00e7\u00e3o deste s\u00e1bado<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1000640274,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":""},"categories":[19],"tags":[417,5660,31465,10437,37329,35967,34647,37545,33841,37745,910,8928,851,966,8870,912,90,3464,909,2128,894,1194,736,1025,967],"42wp_author":[47160],"class_list":["post-81608","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-formula-e","tag-andretti","tag-classificacao","tag-ds-penske","tag-envision","tag-ep-de-misano","tag-formula-e-2024","tag-formula-e-ao-vivo","tag-formula-e-live","tag-formula-e-no-grande-premio","tag-formula-e-tv-2024","tag-jaguar","tag-jake-dennis","tag-jean-eric-vergne","tag-lucas-di-grassi","tag-maserati","tag-maximilian-gunther","tag-mclaren","tag-misano","tag-mitch-evans","tag-nick-cassidy","tag-nissan","tag-pascal-wehrlein","tag-porsche","tag-sergio-sette-camara","tag-stoffel-vandoorne","42wp_author-vicente-soella"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/81608","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=81608"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/81608\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1000640274"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=81608"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=81608"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=81608"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=81608"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}