{"id":81838,"date":"2024-04-10T17:51:34","date_gmt":"2024-04-10T20:51:34","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/josef-newgarden-lidera-primeiro-dia-testes-indy-500-encerrado-pela-chuva\/"},"modified":"2024-04-10T19:19:40","modified_gmt":"2024-04-10T22:19:40","slug":"josef-newgarden-lidera-primeiro-dia-testes-indy-500-encerrado-pela-chuva","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/indy\/josef-newgarden-lidera-primeiro-dia-testes-indy-500-encerrado-pela-chuva\/","title":{"rendered":"Newgarden lidera primeiro dia de testes da Indy 500 encerrado pela chuva"},"content":{"rendered":"\n

Abreviado pela chuva que caiu no Indian\u00e1polis Motor Speedway<\/strong>, o primeiro dia de testes abertos das 500 Milhas de Indian\u00e1polis<\/strong> teve Josef Newgarden<\/strong>, atual vencedor da prova, como o mais r\u00e1pido nesta quarta-feira (10)<\/strong>, ao registrar 39s3338 ainda na primeira das tr\u00eas partes da sess\u00e3o da Indy<\/a><\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

A chuva encurtou consideravelmente o primeiro dia de atividades, que tinha 9h30min de treinamentos previstos \u2014 o \u00faltimo carro saiu da pista com ainda 4h25min pela frente. O trecho inicial contava com os pilotos considerados veteranos, aqueles que disputaram a temporada 2023 da categoria e os que j\u00e1 tinham realizado o Rookie Orientation Program<\/strong> [Programa de Orienta\u00e7\u00e3o aos Novatos, em tradu\u00e7\u00e3o literal]. Foi naquela parte que os melhores tempos foram registrados, quando, em geral, os competidores usam as horas iniciais para ajustes.<\/p>\n\n\n\n

A grande surpresa do dia foi Kyle Larson<\/strong>, que colocou sua McLaren<\/strong> na segunda coloca\u00e7\u00e3o, 0s421 atr\u00e1s de Newgarden. O campe\u00e3o da Nascar<\/strong> ficou logo \u00e0 frente de Scott Dixon<\/strong> e \u00c1lex Palou<\/strong>, ambos da Ganassi, que fizeram 39s762 e 39s787.<\/p>\n\n\n\n

Colton Herta<\/strong> foi quinto, mas registrou o tempo na parte final da sess\u00e3o, aberta para todos os carros. O piloto da Andretti<\/strong> fez 39s839 pouco antes da chuva que obrigou o encerramento dos testes voltar.<\/p>\n\n\n\n

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Kyle Larson, campe\u00e3o da Nascar, foi surpresa com 2\u00ba tempo, atr\u00e1s de Josef Newgarden (Foto: IndyCar)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Em busca do in\u00e9dito penta na Indy 500, H\u00e9lio Castroneves<\/strong> voltou \u00e0s pistas pela primeira vez desde o GP de Laguna Seca<\/strong>, que encerrou a temporada de 2023 da Indy em setembro do ano passado. O brasileiro cravou 40s650 e ficou com o 25\u00ba tempo do dia.<\/p>\n\n\n\n

Pietro Fittipaldi<\/strong> ficou com a 30\u00aa marca, 40s787, mas s\u00f3 andou no segundo segmento, destinado aos novatos e pilotos que estavam de volta \u00e0 Indy 500, como foi o caso dele, Marco Andretti<\/strong> e Katherine Legge<\/strong> \u2014 Nolan Siegel<\/strong>, Christian Rasmussen<\/strong> e Kyffin Simpson<\/strong> compuseram a sess\u00e3o, mas se enquadraram entre os debutantes. Todos eles cumpriram com a programa\u00e7\u00e3o e est\u00e3o aptos para a corrida.<\/p>\n\n\n\n

Confira como foi o primeiro dia de testes abertos da Indy:<\/strong><\/p>\n\n\n\n

O primeiro dia de testes abertos para as 500 Milhas de Indian\u00e1polis foi dividido em tr\u00eas partes: a primeira teve duas horas de treino para os pilotos considerados veteranos, que contou com os competidores que disputaram a temporada de 2023 e a Indy 500 do ano passado, al\u00e9m dos pilotos que j\u00e1 cumpriram o Programa de Orienta\u00e7\u00e3o aos Novatos, casos de Kyle Larson, Marcus Armstrong<\/strong>, Linus Lundqvist<\/strong> e Tom Blomqvist<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

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Chuva fez primeira parte ser a mais movimentada da sess\u00e3o liderada por Newgarden (Foto: IndyCar)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

O campe\u00e3o da Nascar em 2021 surpreendeu por ter feito o segundo tempo da parte inicial, s\u00f3 atr\u00e1s de Josef Newgarden, que foi o mais r\u00e1pido. A Ganassi veio na sequ\u00eancia, com Scott Dixon e \u00c1lex Palou, e Scott McLaughlin<\/strong> completou o top-5.<\/p>\n\n\n\n

A segunda parte envolveu os pilotos novatos e os \u2018refreshers\u2019, aqueles que j\u00e1 disputaram a corrida e est\u00e3o retornando. Eles precisaram cumprir um programa de tr\u00eas fases, sendo que necessitavam fazer dez voltas entre 205 e 210 mph [cerca de 330 e 338 km\/h], depois 15 giros entre 210 e 215 mph [aproximadamente 338 e 346 km\/h] e, por fim, 15 voltas acima de 215 mph [346 km\/h].<\/p>\n\n\n\n

Com cerca de 1h15 para o final da sess\u00e3o dos novatos, uma bandeira amarela foi acionada em decorr\u00eancia da leve garoa, que durou pouco tempo. Os carros voltaram \u00e0 pista, mas logo retornaram aos boxes, com 50 minutos para o fim, quando a chuva voltou. A paralisa\u00e7\u00e3o durou cerca de 40 minutos e os pilotos tiveram meia hora para completarem seus respectivos programas.<\/p>\n\n\n\n

O mais r\u00e1pido foi Marco Andretti, com 40s4070, \u00e0 frente de Katherine Legge, que ficou devendo uma volta para ficar apta \u00e0 Indy 500 \u2014 a dire\u00e7\u00e3o permitiu que ela fosse \u00e0 parte final da sess\u00e3o, iniciada na sequ\u00eancia, para completar esse giro \u2014 e Pietro Fittipaldi.<\/p>\n\n\n\n

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Colton Herta foi o mais r\u00e1pido na curta fase final (Foto: IndyCar)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Com todos os carros na pista para o trecho derradeiro dos testes abertos desta quarta-feira (10), Herta assumiu a lideran\u00e7a logo de cara, ao registrar 39s8394, \u00e0 frente de Scott Dixon [40s0772], Ed Carpenter<\/strong> [40s1386], Kyle Kirkwood<\/strong> [40s1903] e Christian Rasmussen [40s2520]. Ainda em seus primeiros cinco minutos, a dire\u00e7\u00e3o de prova deflagrou a bandeira amarela pela chuva que voltou a cair sobre o aut\u00f3dromo, em maior quantidade do que das vezes anteriores. Com o tempo permanecendo ruim, a Indy deu por encerrado o teste horas depois.<\/p>\n\n\n\n

A Indy retorna \u00e0 Indian\u00e1polis nesta quinta-feira (11) para o segundo dia de testes abertos. A previs\u00e3o \u00e9 que a sess\u00e3o tenha seis horas, entre 11h e 17h [hor\u00e1rio de Bras\u00edlia, -3 GMT].<\/p>\n\n\n\n

INDY 2024, DIA 1 DOS TESTES ABERTOS DA INDY 500<\/strong><\/p>\n\n\n\n

1<\/td>J NEWGARDEN<\/td>Penske Chevrolet<\/td>39.333<\/td> <\/td>46<\/td><\/tr>
2<\/td>K LARSON<\/td>McLaren Chevrolet<\/td>39.755<\/td>+0.422<\/td>47<\/td><\/tr>
3<\/td>S DIXON<\/td>Ganassi Honda<\/td>39.762<\/td>+0.429<\/td>48<\/td><\/tr>
4<\/td>A PALOU<\/td>Ganassi Honda<\/td>39.787<\/td>+0.454<\/td>50<\/td><\/tr>
5<\/td>C HERTA<\/td>Andretti Honda<\/td>39.839<\/td>+0.506<\/td>28<\/td><\/tr>
6<\/td>S McLAUGHLIN<\/td>Penske Chevrolet<\/td>39.932<\/td>+0.599<\/td>47<\/td><\/tr>
7<\/td>E CARPENTER<\/td>Carpenter Chevrolet<\/td>40.138<\/td>+0.805<\/td>31<\/td><\/tr>
8<\/td>K KIRKWOOD<\/td>Andretti Honda<\/td>40.190<\/td>+0.857<\/td>23<\/td><\/tr>
9<\/td>C RASMUSSEN<\/td>Carpenter Chevrolet<\/td>40.252<\/td>+0.919<\/td>80<\/td><\/tr>
10<\/td>F ROSENQVIST<\/td>Meyer Shank Honda<\/td>40.278<\/td>+0.945<\/td>49<\/td><\/tr>
11<\/td>S FERRUCCI<\/td>Foyt Chevrolet<\/td>40.292<\/td>+0.959<\/td>33<\/td><\/tr>
12<\/td>R VEEKAY<\/td>Carpenter Chevrolet<\/td>40.302<\/td>+0.969<\/td>55<\/td><\/tr>
13<\/td>M ARMSTRONG<\/td>Ganassi Honda<\/td>40.302<\/td>+0.969<\/td>46<\/td><\/tr>
14<\/td>M ERICSSON<\/td>Andretti Honda<\/td>40.312<\/td>+0.979<\/td>26<\/td><\/tr>
15<\/td>L LUNDQVIST<\/td>Ganassi Honda<\/td>40.322<\/td>+0.989<\/td>42<\/td><\/tr>
16<\/td>W POWER<\/td>Penske Chevrolet<\/td>40.376<\/td>+1.043<\/td>43<\/td><\/tr>
17<\/td>M ANDRETTI<\/td>Andretti Honda<\/td>40.407<\/td>+1.074<\/td>49<\/td><\/tr>
18<\/td>P O’WARD<\/td>McLaren Chevrolet<\/td>40.459<\/td>+1.126<\/td>54<\/td><\/tr>
19<\/td>G RAHAL<\/td>RLL Honda<\/td>40.473<\/td>+1.140<\/td>38<\/td><\/tr>
20<\/td>T BLOMQVIST<\/td>Meyer Shank Honda<\/td>40.534<\/td>+1.201<\/td>48<\/td><\/tr>
21<\/td>C LUNDGAARD<\/td>RLL Honda<\/td>40.565<\/td>+1.232<\/td>10<\/td><\/tr>
22<\/td>C DALY<\/td>Dreyer & Reinbold Honda<\/td>40.568<\/td>+1.235<\/td>22<\/td><\/tr>
23<\/td>T SATO<\/td>RLL Honda<\/td>40.570<\/td>+1.237<\/td>15<\/td><\/tr>
24<\/td>S RAY ROBB<\/td>Foyt Chevrolet<\/td>40.612<\/td>+1.279<\/td>17<\/td><\/tr>
25<\/td>H CASTRONEVES<\/td>Meyer Shank Honda<\/td>40.650<\/td>+1.317<\/td>21<\/td><\/tr>
26<\/td>R GROSJEAN<\/td>Juncos Chevrolet<\/td>40.694<\/td>+1.361<\/td>31<\/td><\/tr>
27<\/td>C ILOTT<\/td>McLaren Chevrolet<\/td>40.708<\/td>+1.375<\/td>8<\/td><\/tr>
28<\/td>A ROSSI<\/td>McLaren Chevrolet<\/td>40.735<\/td>+1.402<\/td>35<\/td><\/tr>
29<\/td>K LEGGE<\/td>Dale Coyne Honda<\/td>40.785<\/td>+1.452<\/td>59<\/td><\/tr>
30<\/td>P FITTIPALDI<\/td>RLL Honda<\/td>40.787<\/td>+1.454<\/td>63<\/td><\/tr>
31<\/td>N SIEGEL<\/td>Dale Coyne Honda<\/td>41.397<\/td>+2.064<\/td>63<\/td><\/tr>
32<\/td>A CANAPINO<\/td>Juncos Chevrolet<\/td>41.516<\/td>+2.183<\/td>13<\/td><\/tr>
33<\/td>K SIMPSON<\/td>Ganassi Honda<\/td>41.582<\/td>+2.249<\/td>80<\/td><\/tr>
34<\/td>R HUNTER-REAY<\/td>Dreyer & Reinbold Honda<\/td>43.627<\/td>+4.294<\/td>7<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n

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