{"id":81996,"date":"2024-04-09T04:00:45","date_gmt":"2024-04-09T07:00:45","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/ferrari-bota-fe-charles-leclerc-classificacao-apesar-q1-comprometeu-japao\/"},"modified":"2024-04-09T06:57:34","modified_gmt":"2024-04-09T09:57:34","slug":"ferrari-bota-fe-charles-leclerc-classificacao-apesar-q1-comprometeu-japao","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/ferrari-bota-fe-charles-leclerc-classificacao-apesar-q1-comprometeu-japao\/","title":{"rendered":"Ferrari bota f\u00e9 em Leclerc em classifica\u00e7\u00e3o apesar de Q1 que “comprometeu” no Jap\u00e3o"},"content":{"rendered":"\n

Uma volta ruim no Q1 da classifica\u00e7\u00e3o foi o que, segundo a Ferrari<\/strong>, arruinou qualquer pretens\u00e3o de Charles Leclerc<\/strong> no GP do Jap\u00e3o<\/strong> de F\u00f3rmula 1<\/a><\/strong>. Para Fr\u00e9d\u00e9ric Vasseur<\/strong>, chefe da equipe de Maranello<\/strong>, o #16 teve o final de semana comprometido por usar um segundo jogo de pneus para avan\u00e7ar no treino classificat\u00f3rio, o que ocasionou uma s\u00e9rie de epis\u00f3dios que condicionou o resultado do monegasco em Suzuka.<\/p>\n\n\n\n

A oitava posi\u00e7\u00e3o do grid de largada n\u00e3o mudou a opini\u00e3o do dirigente sobre Leclerc, que segue como um dos pilotos mais r\u00e1pidos em volta de classifica\u00e7\u00e3o da atualidade \u2014 s\u00e3o 23 pole-position no curr\u00edculo, mesmo contempor\u00e2neo das eras dominadoras da Mercedes<\/strong> e, posteriormente, Red Bull<\/strong>. O hist\u00f3rico de \u00e9 de superioridade ante seus companheiros de equipe, inclusive Carlos Sainz<\/strong> \u2014 47 x 28 no geral. Entretanto, est\u00e1 perdendo em 2024: 2×1 para o espanhol.<\/p>\n\n\n\n

Sobre o Jap\u00e3o, Vasseur indicou que o acontecimento no Q1 foi o estopim para uma rea\u00e7\u00e3o em cadeia determinante para o resultado em Suzuka, onde Max Verstappen<\/strong> dominou as a\u00e7\u00f5es no treino classificat\u00f3rio<\/a> e na corrida<\/a>. Com a utiliza\u00e7\u00e3o de um segundo conjunto de pneus ainda na fase inicial do treino, o monegasco chegou ao Q3 com apenas um jogo novo de compostos macios e que o fato pode ter obrigado Leclerc a uma abordagem mais cautelosa na parte decisiva da classifica\u00e7\u00e3o \u2014 algo que op\u00f4s as declara\u00e7\u00f5es do pr\u00f3prio piloto no s\u00e1bado (6), quando disse que \u201cacho que n\u00e3o teria feito melhor, dei tudo de mim em todas as curvas daquela volta no Q3\u201d<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

\u201cN\u00e3o tiro conclus\u00e3o apenas com a classifica\u00e7\u00e3o. Perdemos um pouco do final de semana na primeira volta do Q1, quando Charles n\u00e3o conseguiu um grande tempo. Tivemos de usar um segundo jogo de pneus para n\u00e3o corrermos nenhum risco, o que nos deixou com apenas um conjunto de macios no Q3\u201d, revelou o chefe da Ferrari.<\/p>\n\n\n\n

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Charles Leclerc teve final de semana comprometido logo no Q1 (Foto: AFP)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

\u201cIsso faz com que voc\u00ea fique com o p\u00e9 atr\u00e1s, pois um erro pode acabar com tudo. N\u00e3o pudemos ter a abordagem correta. Estou convencido que Charles \u00e9 um dos melhores em volta r\u00e1pida. Logo estar\u00e1 de volta\u201d, completou.<\/p>\n\n\n\n

O chefe da Ferrari, entretanto, afirmou que o resultado de Leclerc n\u00e3o foi de todo modo ruim. Analisando somente a frieza dos n\u00fameros, Vasseur indicou que o desempenho no s\u00e1bado foi razo\u00e1vel \u2014 o #16 fez 1min28s786, sendo 0s589 mais lento que Max Verstappen, o pole-position, e 0s104 atr\u00e1s de Sainz, que largou em quarto.<\/p>\n\n\n\n

\u201cCharles foi l\u00facido ao admitir que n\u00e3o fez boa classifica\u00e7\u00e3o e que n\u00e3o estava feliz, afinal, seu companheiro de equipe foi quarto. Temos de analisar com olhar profundo, pois perdemos [um jogo de pneus] no Q1 e ficamos 0s1 atr\u00e1s do segundo grupo. N\u00e3o \u00e9 um desastre estar 0s5, 0s6 de dist\u00e2ncia [da pole]\u201d, disse.<\/p>\n\n\n\n

Vasseur aproveitou para analisar a estrat\u00e9gia desenvolvida pela Ferrari para Leclerc ganhar posi\u00e7\u00f5es no GP do Jap\u00e3o. Se tratando da pista de Suzuka<\/strong>, conhecida pela dificuldade em se fazer ultrapassagens, o time de Maranello optou por fazer somente um pit-stop para o monegasco, que ganhou quatro posi\u00e7\u00f5es e terminou no quarto lugar. O dirigente fez quest\u00e3o de ressaltar que o bom gerenciamento de pneus foi fundamental para o sucesso da iniciativa.<\/p>\n\n\n\n

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Vasseur acredita que Leclerc logo voltar\u00e1 \u00e0s primeiras posi\u00e7\u00f5es no grid de largada (Foto: Reprodu\u00e7\u00e3o\/Formu1a.uno)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

\u201cSigo convencido de que estar com ar limpo era o melhor para fazer o pit, mas para Charles ganhar posi\u00e7\u00f5es o mais correto era fazer somente uma parada. A diferen\u00e7a n\u00e3o era grande, por\u00e9m, dependia da situa\u00e7\u00e3o e posicionamento em pista\u201d, explicou.<\/p>\n\n\n\n

\u201cS\u00f3 realizar uma parada \u00e9 mais dif\u00edcil, pois tudo precisa estar sob controle, al\u00e9m de que \u00e9 necess\u00e1rio segurar a tenta\u00e7\u00e3o de acelerar um pouco mais. Acho que ele fez isso muito bem\u201d, prosseguiu.<\/p>\n\n\n\n

Suzuka representou o fim de uma sequ\u00eancia de nove corridas que Leclerc largou entre os quatro primeiros no grid de largada. Desde o GP do Catar<\/strong> em 2023 at\u00e9 a Austr\u00e1lia<\/strong>, o monegasco partiu nas duas primeiras filas, com direto \u00e0s poles nos Estados Unidos<\/strong>, M\u00e9xico<\/strong> e Las Vegas<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Baseado nesse hist\u00f3rico, Vasseur acredita que o piloto vai se recuperar j\u00e1 no GP da China<\/strong>, marcado entre os dias 19 e 21 de abril. Ali\u00e1s, ser\u00e3o duas chances no aut\u00f3dromo de Xangai<\/strong>, que receber\u00e1 a primeira corrida sprint da temporada.<\/p>\n\n\n\n

\u201cTeremos duas classifica\u00e7\u00f5es na China, duas oportunidades para fazermos um bom trabalho. Na minha mente est\u00e3o as vezes seguidas que ele largou no top-4\u201d, concluiu.<\/p>\n\n\n\n

A <\/a>F\u00f3rmula 1<\/a> volta daqui a duas semanas, entre os dias 19 e 21 de abril<\/strong>, para o GP da China<\/strong>, retorno da etapa ao calend\u00e1rio p\u00f3s-pandemia, com cobertura completa do GRANDE PR\u00caMIO<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

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