{"id":8209,"date":"2026-06-01T13:28:38","date_gmt":"2026-06-01T16:28:38","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/2026\/06\/01\/5-coisas-que-aprendemos-gp-de-detroit-8a-etapa-indy-2026\/"},"modified":"2026-06-01T13:56:32","modified_gmt":"2026-06-01T16:56:32","slug":"5-coisas-que-aprendemos-gp-de-detroit-8a-etapa-indy-2026","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/indy\/5-coisas-que-aprendemos-gp-de-detroit-8a-etapa-indy-2026\/","title":{"rendered":"5 coisas que aprendemos com o GP de Detroit, 8\u00aa etapa da Indy 2026"},"content":{"rendered":"\n

O GP de Detroit da Indy<\/strong> foi uma das gratas surpresas da temporada. Da expectativa de uma corrida ruim, vimos um \u00f3timo espet\u00e1culo para os f\u00e3s, gra\u00e7as ao modo “raiz” que a dire\u00e7\u00e3o de prova adotou neste fim de semana.<\/p>\n\n\n\n

Mas, al\u00e9m da volta \u00e0s origens da Indy, vimos um Josef Newgarden<\/strong> de “boca solta”, ironizando um rep\u00f3rter ap\u00f3s ser questionado in\u00fameras vezes sobre as dores e a possibilidade de n\u00e3o ter corrido em Detroit em decorr\u00eancia do forte acidente em Indian\u00e1polis<\/strong>. Estaria o norte-americano com os dias contados na Penske<\/strong>?<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n

Com Caio Collet<\/strong> precisando confirmar os bons desempenhos com resultados, executivos da Stellantis visitando a Indy e mais um passeio da Honda na casa da Chevrolet, confira as 5 coisas que aprendemos no GP de Detroit:<\/p>\n\n\n\n

Receita de sucesso<\/h2>\n\n\n\n

Costumo dizer que a Indy n\u00e3o precisa inventar dispositivos ou formatos para ter boas corridas. Tradicionalmente, o equil\u00edbrio cerca a categoria, mesmo quando \u00c1lex Palou enfileira vit\u00f3rias. Ainda s\u00e3o raras as atua\u00e7\u00f5es em que o espanhol abre uma vantagem enorme e n\u00e3o precisa rebolar para vencer. \u00c9 mais m\u00e9rito dele e da Ganassi do que propriamente de um carro ou motor superior, ainda mais em uma categoria que utiliza o mesmo chassi para todos e propulsores equivalentes entre os competidores.<\/p>\n\n\n\n

Mas voltar a acionar a bandeira amarela imediatamente e permitir algum n\u00edvel de contato entre os carros, como era nos tempos \u00e1ureos da CART, contribuiu imensamente para uma grande corrida no GP de Detroit, sem que parecesse artificial demais.<\/p>\n\n\n\n

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Mick Schumacher passou reto e David Malukas ficou sem saber para onde ir no GP de Detroit (Foto: Reprodu\u00e7\u00e3o)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

A Indy sempre foi assim: carro parado ou rodado na pista significava bandeira amarela em todo o circuito e safety-car na pista. Nas \u00faltimas temporadas, a dire\u00e7\u00e3o de prova optou por esperar, por exemplo, janelas de pit-stop, buscando n\u00e3o interferir no lado esportivo, mas pecando pela seguran\u00e7a, com disputas acontecendo enquanto alguns pilotos permaneciam parados na pista. Foi o caso de Alexander Rossi no misto de Indian\u00e1polis, epis\u00f3dio que serviu como estopim para a mudan\u00e7a.<\/p>\n\n\n\n

Claro que a escolha da pista foi feita de caso pensado, mas as ultrapassagens em Detroit vieram acompanhadas de toques na maioria das vezes, consequ\u00eancia de um tra\u00e7ado estreito. A comiss\u00e3o de arbitragem julgou mais as consequ\u00eancias do que as a\u00e7\u00f5es em si, punindo quem gerou danos aos advers\u00e1rios. \u00c9 uma linha que pode ser perigosa l\u00e1 na frente, mas, olhando apenas para o espet\u00e1culo, permitiu uma \u00f3tima corrida.<\/p>\n\n\n\n

Batata de Newgarden assando?<\/h2>\n\n\n\n

Josef Newgarden encerrou o GP de Detroit na d\u00e9cima coloca\u00e7\u00e3o, resultado comemorado pelo fato de ele ter corrido com uma bota imobilizadora e sofrido com as sequelas do forte acidente em Indian\u00e1polis. O norte-americano exaltou a equipe e lamentou as dores, que impediram um resultado melhor e condizente com o “\u00f3timo carro” que tinha em m\u00e3os.<\/p>\n\n\n\n

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Josef Newgarden (Foto: Indycar)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Isso desencadeou uma s\u00e9rie de perguntas sobre o n\u00edvel das dores e a possibilidade de n\u00e3o ter competido. No fim da entrevista, ainda no pit-lane, Newgarden, com boa dose de ironia, disparou:<\/p>\n\n\n\n

“Havia uma chance [de eu n\u00e3o correr]. Esta \u00e9 a equipe deles, n\u00e3o a minha. Se quisessem que eu n\u00e3o corresse, eu teria aceitado numa boa. Se quisessem otimizar as chances de vit\u00f3ria, colocariam algu\u00e9m no carro, colocariam o Felipe [Nasr]. Estou dividido, porque adoraria ver o Felipe pilotando esse carro”, encerrou.<\/p>\n\n\n\n

O discurso aumentou os rumores em torno da continuidade de Newgarden na Penske, visto que o contrato entre as partes se encerra no fim da temporada. Neste ano, Felipe Nasr, piloto da equipe no IMSA SportsCar, tem deixado clara a inten\u00e7\u00e3o de correr na Indy em breve e surge como candidato \u00e0 vaga.<\/p>\n\n\n\n

Desempenho melhor que resultados. Hora de confirmar<\/h2>\n\n\n\n
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Caio Collet (Foto: Indycar)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Quem acompanha o desempenho de Caio Collet na temporada de 2026 percebe que o brasileiro tem pilotado muito mais do que a 22\u00aa coloca\u00e7\u00e3o no campeonato sugere. Boa parte dessa discrep\u00e2ncia passa pelas dores de crescimento de um novato, mas a Indy se aproxima da metade da temporada e o representante da Foyt precisa de pontos para confirmar as boas performances.<\/p>\n\n\n\n

Em Detroit, o pr\u00f3prio Collet admitiu que teve um fim de semana complicado, cercado por problemas no carro #4, decis\u00f5es equivocadas nos pit-stops e bandeiras amarelas em momentos inoportunos. Por isso, o 16\u00ba lugar foi visto como positivo diante desse contexto.<\/p>\n\n\n\n

Mas Collet come\u00e7a a ver Dennis Hauger, da Dale Coyne, abrir uma vantagem preocupante na disputa pelo t\u00edtulo de Novato do Ano. O noruegu\u00eas soma 128 pontos, 38 a mais que o brasileiro. Pode parecer pouco, mas \u00e9 preciso lembrar que ambos n\u00e3o disp\u00f5em de equipamentos para frequentar o pelot\u00e3o da frente, onde est\u00e1 a maior fatia da pontua\u00e7\u00e3o. Assim, a disputa direta tende a ser mais apertada, exigindo uma rea\u00e7\u00e3o r\u00e1pida do piloto da Foyt.<\/p>\n\n\n\n

Dinheiro e neg\u00f3cios como parte do show. Vem a\u00ed a terceira montadora?<\/h2>\n\n\n\n
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Largada do GP de Detroit da Indy 2026 (Foto: IndyCar)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Apesar da \u00f3tima corrida no fim de semana, a Indy deixa Detroit com questionamentos sobre o tra\u00e7ado urbano adotado no centro da cidade. A escolha passa pelo investimento da Chevrolet, que det\u00e9m os naming rights da prova, e tamb\u00e9m pela relev\u00e2ncia do mercado automotivo local, j\u00e1 que grandes montadoras possuem escrit\u00f3rios na cidade de Michigan.<\/p>\n\n\n\n

Nesse aspecto, a Indy acertou em cheio em 2026. Executivos da Stellantis, grupo que controla marcas como Fiat, Ram, Chrysler, Dodge, Peugeot, Alfa Romeo e Maserati, estiveram no paddock do GP de Detroit, fato confirmado por Michael Montri, vice-presidente de comunica\u00e7\u00e3o da categoria.<\/p>\n\n\n\n

Todos sabem que a Indy busca uma terceira montadora \u2014 uma promessa de Roger Penske desde que comprou a categoria, em 2020 \u2014 e a proximidade com esses executivos pode contribuir para o sucesso dessa empreitada.<\/p>\n\n\n\n

Casa da… Honda?<\/h2>\n\n\n\n
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P\u00f3dio do GP de Detroit (Foto: IndyCar)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

A mudan\u00e7a de Belle Isle para o centro de Detroit teve forte influ\u00eancia da Chevrolet, que investiu pesado no projeto. Como pano de fundo para a corrida est\u00e1 o pr\u00e9dio que abriga os escrit\u00f3rios da marca, com um enorme logotipo aparecendo constantemente nas transmiss\u00f5es.<\/p>\n\n\n\n

No entanto, em quatro edi\u00e7\u00f5es disputadas at\u00e9 aqui, a Honda venceu todas. Em 2023, \u00c1lex Palou triunfou, enquanto Will Power e Felix Rosenqvist, ent\u00e3o na Penske e na McLaren, salvaram a honra da Chevrolet com presen\u00e7as no p\u00f3dio. Em 2024, Scott Dixon, Marcus Ericsson e Marcus Armstrong garantiram um p\u00f3dio totalmente Honda. Em 2025, Kyle Kirkwood venceu, e apenas Santino Ferrucci, em segundo, representou a Chevrolet no top-3, j\u00e1 que Colton Herta completou o p\u00f3dio. Em 2026, Palou, Kirkwood e Graham Rahal deixaram a montadora americana fora do p\u00f3dio novamente.<\/p>\n\n\n\n

Para completar o vexame em casa, a Chevrolet ainda precisou trocar motores de alguns carros por problemas mec\u00e2nicos. O trio da McLaren, a dupla da Juncos, Josef Newgarden e David Malukas receberam novos propulsores ao longo do fim de semana.<\/p>\n\n\n\n

A\u00a0Indy<\/strong> retorna no pr\u00f3ximo fim de semana, entre os dias 6 e 7 de junho, para o\u00a0GP de Gateway<\/strong>, o terceiro oval da temporada. A largada est\u00e1 marcada para\u00a0domingo (7)<\/strong>, \u00e0s 22h (de Bras\u00edlia, GMT-3).<\/p>\n\n\n\n

Indy hoje: saiba aqui as not\u00edcias mais importantes do dia da IndyCar Series<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

A reda\u00e7\u00e3o do GRANDE PR\u00caMIO<\/strong> selecionou as not\u00edcias mais importantes das \u00faltimas horas para voc\u00ea ficar por dentro de tudo que acontece na Indy.<\/p>\n\n\n\n

Palou se sobressai no caos de Detroit e vence pela quarta vez na Indy 2026<\/a><\/strong>
Indy volta \u00e0s origens em Detroit e entrega corrida eletrizante, mas sem frear Palou<\/a><\/strong>
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Dire\u00e7\u00e3o de prova resgata caracter\u00edsticas tradicionais da Indy, Josef Newgarden alimenta rumores sobre o futuro na Penske e mais: o que aprendemos com o GP de Detroit<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1001093897,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[2980,3172,9828,617,417,41045,3134,39286,448,1848,25053,231,649,3486,1824,831,41046,334,1581,4925,1142,3837,409,3144,619,322,1595,1826,41184,4938,3773,25213,25661,29099,45993,3622,23410,26235,9851,3771,25472,38377,26343,45771,5548,3475,45274,45990,130,2552,2561,2555,93,41047,232,27726,27665,30500,94,2514,41037,1555,4157,35404,791,3419,4985,31652,3936,3352,1569,1782,1294,4166,4510,40701,3136,26044,40869,25714,34364,43094,3135,20825,99,265,2463,3769,45992,349,1375,10198,2188,1331,3838,1869,120,830,732,266,5682,43796,3500,31345,44938,2610,45991,34703,3133],"42wp_author":[47155],"class_list":["post-8209","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-indy","tag-500-milhas-indianapolis","tag-alabama","tag-alex-palou","tag-alexander-rossi","tag-andretti","tag-arlington","tag-barber","tag-barber-motorsports-park","tag-caio-collet","tag-callum-ilott","tag-canada","tag-chevrolet","tag-christian-lundgaard","tag-christian-rasmussen","tag-conor-daly","tag-dale-coyne","tag-dallas-cowboys","tag-david-malukas","tag-dennis-hauger","tag-detroit","tag-dreyer-reinbold","tag-elkhart-lake","tag-enzo-fittipaldi","tag-felix-rosenqvist","tag-formula-indy","tag-foyt","tag-ganassi","tag-gateway","tag-gp-de-arlington","tag-gp-de-detroit","tag-gp-de-gateway","tag-gp-de-indianapolis","tag-gp-de-laguna-seca","tag-gp-de-long-beach","tag-gp-de-markham","tag-gp-de-mid-ohio","tag-gp-de-milwaukee","tag-gp-de-nashville","tag-gp-de-phoenix","tag-gp-de-portland","tag-gp-de-road-america","tag-gp-de-st-petersburgo","tag-gp-de-st-pete","tag-gp-de-washington","tag-gp-do-alabama","tag-graham-rahal","tag-guia-2026","tag-guia-da-indy-2026","tag-honda","tag-ims","tag-indianapolis","tag-indianapolis-motor-speedway","tag-indy","tag-indy-2026","tag-indy-500","tag-indy-ao-vivo","tag-indy-na-band","tag-indy-na-espn","tag-indycar","tag-jack-harvey","tag-jim-meyer","tag-josef-newgarden","tag-juncos","tag-kyffin-simpson","tag-kyle-kirkwood","tag-laguna-seca","tag-long-beach","tag-louis-foster","tag-madison","tag-marcus-armstrong","tag-marcus-ericsson","tag-meyer-shank","tag-mick-schumacher","tag-mid-ohio","tag-milwaukee","tag-milwaukee-mile","tag-misto","tag-nashville","tag-nashville-superspeedway","tag-nolan-siegel","tag-onde-assistir-a-indy","tag-onde-assistir-a-indy-ao-vivo","tag-oval","tag-oval-de-phoenix","tag-pato-oward","tag-penske","tag-phoenix","tag-portland","tag-portland-internacional-raceway","tag-prema","tag-push-to-pass","tag-rahal-letterman-lanigan","tag-rinus-veekay","tag-rll","tag-road-america","tag-robert-shwartzman","tag-romain-grosjean","tag-santino-ferrucci","tag-scott-dixon","tag-scott-mclaughlin","tag-st-pete","tag-st-louis","tag-sting-ray-robb","tag-temporada-2026","tag-temporada-2026-da-indy","tag-texas","tag-texas-rangers","tag-tymek-kucharczyk","tag-will-power","42wp_author-daniel-balsa"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8209","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=8209"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8209\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":139136,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8209\/revisions\/139136"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1001093897"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=8209"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=8209"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=8209"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=8209"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}