{"id":82346,"date":"2024-04-05T08:56:39","date_gmt":"2024-04-05T11:56:39","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/red-bull-tenta-retorno-a-normalidade-no-japao-mas-ferrari-esta-melhor-do-que-parece\/"},"modified":"2024-04-05T10:03:18","modified_gmt":"2024-04-05T13:03:18","slug":"red-bull-tenta-retorno-a-normalidade-no-japao-mas-ferrari-esta-melhor-do-que-parece","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/red-bull-tenta-retorno-a-normalidade-no-japao-mas-ferrari-esta-melhor-do-que-parece\/","title":{"rendered":"Red Bull tenta retorno \u00e0 normalidade no Jap\u00e3o, mas Ferrari est\u00e1 melhor do que parece"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A <strong>F\u00f3rmula 1<\/strong> viveu <a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/f1\/noticias\/oscar-piastri-aproveita-slicks-fim-lidera-tl2-esvaziado-chuva-japao\/\">uma estranha sexta-feira em que o primeiro treino livre teve mais peso que a sess\u00e3o complementar<\/a>, e isso se deveu \u00e0 instabilidade do tempo no<strong> Jap\u00e3o<\/strong>, palco da quarta etapa da temporada neste fim de semana. Ainda que a chuva que atingiu o circuito de <strong>Suzuka <\/strong>durante o intervalo das duas sess\u00f5es do dia n\u00e3o tenha causado grande impacto, a garoa que veio logo depois do in\u00edcio do TL2 ajudou a embaralhar as atividades e a tornar mais dif\u00edcil a an\u00e1lise precisa da ordem de for\u00e7as do grid. De toda a forma, ainda \u00e9 poss\u00edvel tirar algumas conclus\u00f5es do que se viu na primeira hora de trabalho na ic\u00f4nica pista nip\u00f4nica, <a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/f1\/noticias\/max-verstappen-inicia-retomada-dominio-lidera-1-2-red-bull-tl1-gp-japao\/\">uma vez que o treino acabou nas m\u00e3os<\/a> de <strong>Max Verstappen<\/strong> e da <strong>Red Bull<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A equipe taurina tenta neste fim de semana voltar \u00e0 normalidade, depois de um <strong>GP da Austr\u00e1lia<\/strong> desastroso, marcado pela quebra e abandono de Verstappen. E nada melhor que retomar o caminho da vit\u00f3ria em um tra\u00e7ado que casa muito bem com o<strong> RB20<\/strong>, que gosta de curvas r\u00e1pidas e alta velocidade, bem como a exig\u00eancia em termos de comportamento dos pneus. Portanto, n\u00e3o \u00e9 uma surpresa notar a lideran\u00e7a de Max em um seco TL1, em que ainda puxou a dobradinha na tabela de tempos com <strong>Sergio P\u00e9rez<\/strong>. A diferen\u00e7a entre eles ficou em 0s181.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ainda, a <strong>Red Bull <\/strong>levou para o Jap\u00e3o <a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/f1\/noticias\/red-bull-mexe-sidepod-atualizacoes-equipes-gp-japao-f1-2024\/\">uma s\u00e9rie de mudan\u00e7as no carro para ampliar a performance pelas nervosas curvas do circuito da<strong> Honda<\/strong><\/a>, al\u00e9m de afastar qualquer amea\u00e7a no que diz respeito \u00e0 confiabilidade, especialmente dos freios \u2014 falha que tirou o tricampe\u00e3o de combate em Melbourne. Entre as principais novidades, um design inovador do sistema de refrigera\u00e7\u00e3o, que tamb\u00e9m promoveu mudan\u00e7as nas entradas de ar e no assoalho, al\u00e9m de reduzir os dutos de entrada e sa\u00edda dos freios dianteiros.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">De in\u00edcio, d\u00e1 para dizer que tudo funcionou muito bem. Por\u00e9m, \u00e9 claro que o s\u00e1bado ser\u00e1 mais representativo, uma vez que a dupla de pilotos sequer foi \u00e0 pista no TL2, por conta do piso molhado durante boa parte dos 60 minutos de atividades. S\u00f3 que, apesar dos avan\u00e7os, a performance taurina n\u00e3o se mostrou t\u00e3o acachapante quanto a apresentada no in\u00edcio deste ano e mesmo na compara\u00e7\u00e3o com 2023 \u2014 Verstappen dominou amplamente o fim de semana japon\u00eas no ano passado, curiosamente tamb\u00e9m vindo de uma derrota na corrida anterior.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"PIASTRI E VERSTAPPEN LIDERAM DIA EM SUZUKA: OS TREINOS LIVRES DA F1 NO JAP\u00c3O | Briefing\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/wF5XFrr06dM?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O <strong>tricampe\u00e3o <\/strong>reconheceu que a diferen\u00e7a agora \u00e9 bem menor. &#8220;Tivemos um bom come\u00e7o. O equil\u00edbrio geral do carro foi imediatamente bom, o que \u00e9 sempre uma excelente not\u00edcia no in\u00edcio de um fim de semana de corrida. H\u00e1 algumas coisas que quero analisar junto com os engenheiros, mas repito, estou bastante satisfeito, tamb\u00e9m por ser uma boa pista para n\u00f3s.&#8221;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&#8220;Todos parecem um pouco mais pr\u00f3ximos em compara\u00e7\u00e3o com o ano passado\u201d, completou Max, falando tamb\u00e9m sobre a dist\u00e2ncia para os rivais.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">De fato, a<strong> Ferrari<\/strong> ficou a 0s2 do piloto #1 da Red Bull. <strong>Carlos Sainz <\/strong>foi respons\u00e1vel pelo melhor desempenho dos vermelhos. O ritmo do espanhol chama a aten\u00e7\u00e3o porque Suzuka n\u00e3o \u00e9 particularmente um tra\u00e7ado que se adapta \u00e0 <strong>SF-24<\/strong>. No entanto, as mudan\u00e7as conduzidas pela equipe de Fr\u00e9d\u00e9ric Vasseur tamb\u00e9m surtiram o efeito esperado. O time tem uma nova suspens\u00e3o traseira e tamb\u00e9m trabalhou muito para ganhar performance nas curvas velozes. Nos trechos de m\u00e9dia velocidade e em reta, a escuderia ganhou pontos importantes.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">E ainda que <strong>Charles Leclerc <\/strong>tenha ficado mais atr\u00e1s, \u00e9 dele os dados iniciais do ritmo de corrida. O monegasco imprimiu um desempenho consistente, especialmente quando andou com os pneus mais duros. A atua\u00e7\u00e3o foi destacada tamb\u00e9m pela Red Bull. &#8220;O long run da Ferrari foi muito impressionante: Leclerc foi 1s mais r\u00e1pido&#8221;, reconheceu <strong>Helmut Marko<\/strong>, que adicionou: &#8220;Se usarem menos combust\u00edvel no carro, o que a Ferrari gosta de fazer, eles estar\u00e3o perto de n\u00f3s\u201d.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/japao-2024-f1-treinos-livres-ferrari-carlos-sainz-04-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-797192\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Carlos Sainz foi quem mais se aproximou da Red Bull (Foto: Ferrari)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A chefia dos italianos agiu com mais cautela, mas tamb\u00e9m n\u00e3o descarta uma aproxima\u00e7\u00e3o maior do que se espera. &#8220;N\u00e3o \u00e9 um fim de semana f\u00e1cil, mas at\u00e9 agora est\u00e1 caminhando bem. Fomos bastante bem em simula\u00e7\u00f5es de classifica\u00e7\u00e3o e consistentes nas de corrida&#8221;, afirmou Vasseur.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&#8220;Amanh\u00e3, depois do \u00faltimo treino livre, quando todos tiverem feito simula\u00e7\u00f5es de corrida, teremos um panorama mais claro&#8221;, acrescentou o franc\u00eas.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Quem busca tamb\u00e9m uma resposta \u00e9 a <strong>Mercedes<\/strong>.<strong> Lewis Hamilton<\/strong> terminou a sexta-feira dizendo que foi o &#8220;melhor TL1&#8221; do ano. O ingl\u00eas obteve o quinto tempo na sess\u00e3o, logo atr\u00e1s do companheiro George Russell. E apesar dos 0s5 para Verstappen, o heptacampe\u00e3o entende que os alem\u00e3es est\u00e3o no caminho certo e pediu que os engenheiros n\u00e3o mudem a rota. &#8220;Foi um TL1 excelente para n\u00f3s, o melhor que tivemos no ano, a melhor sensa\u00e7\u00e3o que tive com o W15. Temos uma base melhor para come\u00e7ar os trabalhos e, se n\u00e3o mudarmos muitas coisas e n\u00e3o bagun\u00e7armos tudo, podemos seguir fortes. N\u00e3o tivemos grandes novidades, mas estamos em melhores condi\u00e7\u00f5es&#8221;, disse.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Diretor de engenharia da Mercedes, <strong>Andrew Shovlin<\/strong> compartilhou a opini\u00e3o do piloto do carro #44 e entende que um dos segredos \u00e9 colocar os pneus na janela correta de temperatura. Curiosamente, o clima mais frio no Jap\u00e3o tamb\u00e9m teve peso no rendimento do W15. &#8220;\u00c9 encorajador que os pilotos estejam mais satisfeitos com a sensa\u00e7\u00e3o do carro. Os dados tamb\u00e9m sugerem que colocamos os pneus em uma janela melhor. E para amanh\u00e3, ainda h\u00e1 muito mais oportunidade para andarmos&#8221;, apontou o engenheiro.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Por fim, \u00e9 importante tamb\u00e9m mencionar a <strong>McLaren<\/strong>. <strong>Oscar Piastri<\/strong> liderou o esvaziado treino livre 2. O australiano saiu j\u00e1 no fim, quando a pista secou por completo, para cravar o melhor tempo. H\u00e1 enorme expectativa na equipe laranja porque esse tra\u00e7ado se adapta muito bem \u00e0s necessidades do MCL60, que tamb\u00e9m aprecia curvas de alta velocidade. &#8220;O tempo limitado dos treinos deixa algumas inc\u00f3gnitas em termos de configura\u00e7\u00e3o e tamb\u00e9m, at\u00e9 certo ponto, do comportamento dos pneus durante o resto do fim de semana. No entanto, isso \u00e9 o mesmo para todos e tamb\u00e9m pode apresentar uma oportunidade&#8221;, analisou o chefe <strong>Andrea Stella<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O&nbsp;<strong>GRANDE PR\u00caMIO<\/strong>&nbsp;acompanha&nbsp;<strong><a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/ao-vivo\/f1\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">AO VIVO e EM&nbsp;<\/a><a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/ao-vivo\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">TEMPO REAL<\/a><\/strong>&nbsp;todas as atividades do&nbsp;<strong>GP do Jap\u00e3o, em Suzuka<\/strong>, e transmite classifica\u00e7\u00e3o e corrida em segunda tela, em parceria com a Voz do Esporte, na&nbsp;<strong><a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/c\/GrandePremioTV\/streams\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">GPTV, o canal do GP no Youtube<\/a><\/strong>. Na sexta-feira, o&nbsp;<strong>treino livre 3<\/strong>&nbsp;est\u00e1 marcado para as 23h30 (de Bras\u00edlia GMT-3). No s\u00e1bado, a&nbsp;<strong>classifica\u00e7\u00e3o<\/strong>&nbsp;acontece \u00e0s 3h. No&nbsp;<strong>domingo, a largada<\/strong>&nbsp;est\u00e1 marcada para as 2h.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>\u00a0Inscreva-se nos dois canais do GRANDE PR\u00caMIO no YouTube:\u00a0<a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/channel\/UC9OlHEgxoaY6QY6nWPoiqQg?sub_confirmation=1\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">GP<\/a>\u00a0|\u00a0<a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/channel\/UC9csiS6q_C3C0FYhyr1rnFA?sub_confirmation=1\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">GP2<\/a><\/strong><br><strong><a href=\"https:\/\/www.twitch.tv\/grandepremio\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">\u00a0Conhe\u00e7a o canal do GRANDE PR\u00caMIO na Twitch clicando aqui!<\/a><\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Em um dia marcado pela chuva e poucas voltas pelo circuito de Suzuka, a Red Bull liderou os caminhos, mas a diferen\u00e7a para os advers\u00e1rios n\u00e3o foi t\u00e3o grande quanto se imaginava. 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