{"id":8239,"date":"2026-05-31T15:53:41","date_gmt":"2026-05-31T18:53:41","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/2026\/05\/31\/alex-palou-se-sobressai-caos-detroit-vence-pela-quarta-vez-indy-2026\/"},"modified":"2026-05-31T16:55:58","modified_gmt":"2026-05-31T19:55:58","slug":"alex-palou-se-sobressai-caos-detroit-vence-pela-quarta-vez-indy-2026","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/indy\/alex-palou-se-sobressai-caos-detroit-vence-pela-quarta-vez-indy-2026\/","title":{"rendered":"Palou se sobressai no caos de Detroit e vence pela quarta vez na Indy 2026"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>\u00c1lex Palou<\/strong> confirmou as expectativas e venceu o <strong>GP de Detroit<\/strong> da <strong>Indy<\/strong>, disputado neste <strong>domingo (31)<\/strong>. Apesar de ter largado na pole-position, o espanhol enfrentou um caminho mais complicado do que o esperado para conquistar a vit\u00f3ria em uma corrida movimentada no circuito de rua localizado no centro da cidade.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A jogada decisiva veio no fim do primeiro stint. Na ocasi\u00e3o, o ent\u00e3o quarto colocado foi chamado pela <strong>Ganassi<\/strong> aos boxes enquanto <strong>Will Power<\/strong>, que liderava a prova, controlava o ritmo do pelot\u00e3o. Quando o ciclo de paradas foi conclu\u00eddo, o carro <strong>#10<\/strong> retornou \u00e0 frente dos advers\u00e1rios.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"ROSENQVIST DESABROCHA AO VENCER INDY 500? NASR VIVE &amp;apos;DIA D&amp;apos; NO IMSA EM DETROIT? | Sprint GP\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/8g9LrPrxy8k?start=1557&amp;feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Palou ainda teve trabalho nas voltas seguintes, sofrendo press\u00e3o de diversos pilotos ao longo da corrida. <strong>Kyle Kirkwood<\/strong> surgiu como o principal desafiante na reta final, mas o espanhol conseguiu resistir \u00e0s investidas do piloto da Andretti para conquistar sua quarta vit\u00f3ria em oito etapas na temporada.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Graham Rahal<\/strong>, da <strong>RLL<\/strong>, voltou ao p\u00f3dio com o terceiro lugar, segurando o \u00edmpeto de <strong>Pato O&#8217;Ward<\/strong> e <strong>Christian Lundgaard<\/strong>, que cruzaram pela <strong>McLaren<\/strong> logo na sequ\u00eancia. Vencedor das <strong>500 Milhas de Indian\u00e1polis<\/strong> na \u00faltima semana, Felix Rosenqvist conquistou o sexto lugar pela <strong>Meyer Shank<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Louis Foster<\/strong> confirmou o bom acerto da RLL com o s\u00e9timo lugar, \u00e0 frente de <strong>Marcus Ericsson<\/strong>, da Andretti. <strong>Kyffin Simpson<\/strong>, da Ganassi, foi o nono, com <strong>Josef Newgarden<\/strong>, da <strong>Penske<\/strong>, concluindo o top-10.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/Louis-Foster-Chevrolet-Detroit-Grand-Prix-By_-Joe-Skibinski_Large-Image-Without-Watermark_m156419-1200x800.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-1093332\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Louis Foster (Foto: Indycar)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Caio Collet<\/strong> teve uma corrida com altos e baixos, mas conseguiu capitalizar em cima das in\u00fameras bandeiras amarelas da prova, finalizando em 16\u00ba pela <strong>Foyt<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A <strong>Ind<\/strong>y retorna no pr\u00f3ximo fim de semana, entre os dias 6 e 7 de junho, para o <strong>GP de Gateway<\/strong>, o terceiro oval da temporada. A largada est\u00e1 marcada para <strong>domingo (7)<\/strong>, \u00e0s 22h (de Bras\u00edlia, GMT-3).<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-como-foi-o-gp-de-detroit\"><strong>Como foi o GP de Detroit<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Os carros foram \u00e0 pista \u00e0s 13h49 (de Bras\u00edlia, GMT-3) para as voltas de aquecimento dos pneus. Os quatro primeiros colocados \u2014 \u00c1lex Palou, Will Power, Scott McLaughlin e Scott Dixon \u2014 sa\u00edram com os pneus macios, assim como Kyle Kirkwood, Marcus Ericsson, Dennis Hauger, Felix Rosenqvist, Santino Ferrucci e Sting Ray Robb.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ainda na volta de apresenta\u00e7\u00e3o, Alexander Rossi deu um leve toque no muro da curva 7, sem causar qualquer interrup\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A bandeira verde foi acionada na sequ\u00eancia, \u00e0s 13h53, mesmo com o grid ligeiramente desalinhado. Na frente, o pelot\u00e3o se manteve mais comportado, mas McLaughlin conseguiu superar Power para assumir a segunda posi\u00e7\u00e3o. Mais agita\u00e7\u00e3o aconteceu no meio do pelot\u00e3o: Caio Collet foi combativo e ganhou uma posi\u00e7\u00e3o sobre Rinus VeeKay, subindo para 18\u00ba.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Quando a corrida come\u00e7ava a ganhar contornos mais tranquilos, Collet perdeu duas posi\u00e7\u00f5es para VeeKay e Santino Ferrucci, caindo para 20\u00ba. Ao mesmo tempo, Felix Rosenqvist avan\u00e7ou dois postos: primeiro ultrapassou Dennis Hauger e, depois, Alexander Rossi.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Na quinta volta, Palou j\u00e1 abria 1s2 de vantagem sobre McLaughlin, que tinha cerca de 1 segundo de frente para Power. Atr\u00e1s de Dixon, que ocupava a quarta posi\u00e7\u00e3o, vinham Christian Lundgaard e Kirkwood. Um pouco mais atr\u00e1s, Pato O&#8217;Ward era o s\u00e9timo, enquanto Ericsson ultrapassava Marcus Armstrong para assumir o oitavo lugar.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Correndo com uma imobiliza\u00e7\u00e3o na perna esquerda em decorr\u00eancia do acidente sofrido nas 500 Milhas de Indian\u00e1polis na semana anterior, Josef Newgarden seguia seu calv\u00e1rio em Detroit e aparecia na \u00faltima coloca\u00e7\u00e3o, sendo ultrapassado por Robb.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A janela de pit-stops foi aberta na volta 9, com VeeKay indo aos boxes para substituir os pneus duros com os quais havia largado. Logo no in\u00edcio da d\u00e9cima volta, Christian Rasmussen bateu com mais for\u00e7a na curva 2, danificando a suspens\u00e3o do carro. Na tentativa de parar o monoposto, o dinamarqu\u00eas quase atingiu Nolan Siegel e, em um lance ainda mais perigoso, Felix Rosenqvist. A bandeira amarela foi acionada quase imediatamente.<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A bandeira amarela n\u00e3o gerou uma prociss\u00e3o aos boxes, com apenas Robb, Rosenqvist, Hauger, Newgarden e Malukas realizando suas paradas \u2014 o #12 da Penske visitou os pits duas vezes. Com isso, Collet aparecia na 16\u00aa posi\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A bandeira verde foi acionada na abertura da volta 15, com uma verdadeira fila indiana se formando. A \u00fanica movimenta\u00e7\u00e3o mais incisiva veio de Kirkwood, que ensaiou um ataque sobre Lundgaard, mas sem sucesso. No giro seguinte, enquanto as c\u00e2meras mostravam a disputa entre os pilotos da Andretti e da McLaren, Power mergulhou na curva 3 e tomou a segunda posi\u00e7\u00e3o de McLaughlin. O #3 chegou a devolver a ultrapassagem logo depois, mas recebeu o troco na curva seguinte.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Power aproveitou o push-to-pass para assumir a lideran\u00e7a na volta seguinte. O australiano pegou o v\u00e1cuo de Palou, acionou a pot\u00eancia extra na maior reta do circuito e mergulhou na curva 3 para tomar a ponta do GP de Detroit.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/Chevrolet-Detroit-Grand-Prix-Saturday_-May-30_-2026_Large-Image-Without-Watermark_m156676-1200x800.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-1093320\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Will Power (Foto: Indycar)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Enquanto o pelot\u00e3o da frente seguia sem grandes altera\u00e7\u00f5es, Hauger superou Schumacher e assumiu a 20\u00aa coloca\u00e7\u00e3o na volta 21. Com isso, deixou o alem\u00e3o segurando o grupo que vinha atr\u00e1s, com Malukas tentando de todas as formas encontrar uma oportunidade de ultrapassagem.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Na volta 23, Louis Foster mergulhou sobre Marcus Armstrong na curva 3. O brit\u00e2nico for\u00e7ou a manobra e tocou o neozeland\u00eas at\u00e9 a sa\u00edda da curva, assumindo a nona posi\u00e7\u00e3o. Rahal aproveitou a situa\u00e7\u00e3o para tamb\u00e9m superar o piloto da Meyer Shank, que chegou a ser empurrado em dire\u00e7\u00e3o ao muro.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Duas voltas depois, Lundgaard partiu para cima de Dixon por fora na curva 3, buscando a prefer\u00eancia para a curva 4. A tentativa deu resultado, mas n\u00e3o sem contato entre os dois. Assim que completou a ultrapassagem, o dinamarqu\u00eas abriu vantagem, enquanto Dixon passou a sofrer a press\u00e3o de Kirkwood.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Palou deixou de apenas acompanhar Power na volta 27 e passou a se aproximar do recordista de poles da Indy, rodando a menos de um segundo do l\u00edder. Ao mesmo tempo, Collet aproveitou para tomar a 15\u00aa posi\u00e7\u00e3o de Ferrucci.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Na volta 28, Foster tentou repetir sobre Ericsson a manobra aplicada em Armstrong, mas o sueco fechou a porta e obrigou o brit\u00e2nico a recuar. No giro seguinte, nova tentativa, novamente por fora na curva 3, mas o piloto do carro #28 resistiu. A disputa terminou quando Foster entrou nos boxes.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/Pato-O_Ward-Chevrolet-Detroit-Grand-Prix-By_-Joe-Skibinski_Large-Image-Without-Watermark_m156417-1200x800.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-1092994\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Pato O&#8217;Ward (Foto: Indycar)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Power passou a sofrer com o desgaste dos pneus macios e claramente segurava Palou. Com o ritmo mais lento do l\u00edder, McLaughlin e Lundgaard se aproximaram da disputa pela vit\u00f3ria. Na volta 32, o espanhol tentou assumir a ponta, mas Power conseguiu se defender. A manobra, por\u00e9m, abriu espa\u00e7o para McLaughlin e Lundgaard superarem o tetracampe\u00e3o. No giro seguinte, Lundgaard tentou repetir a investida sobre McLaughlin na curva 5. O neozeland\u00eas n\u00e3o cedeu, os dois tocaram rodas, mas seguiram na pista.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A fila atr\u00e1s de Power aumentava em raz\u00e3o do ritmo mais lento do australiano. Palou e Kirkwood foram aos boxes, enquanto McLaughlin insistiu at\u00e9 conseguir a ultrapassagem na curva 3, aproveitando um erro do #26. Logo depois, por\u00e9m, os dois primeiros colocados tamb\u00e9m fizeram suas paradas, deixando Lundgaard na lideran\u00e7a. Naquele momento, Collet tamb\u00e9m passava pelos boxes.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Na volta 36, Lundgaard comandava a dobradinha da McLaren, j\u00e1 que O&#8217;Ward havia superado Dixon, que entrou nos boxes na sequ\u00eancia. Foster, Rahal, Armstrong, Rosenqvist, Schumacher e Newgarden vinham logo atr\u00e1s. Palou, que j\u00e1 havia realizado sua parada, retornou \u00e0 pista em nono, com boa vantagem sobre Kirkwood.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A volta 37 marcou a ida aos boxes de boa parte dos pilotos que ainda n\u00e3o haviam parado, deixando Armstrong e Rosenqvist nas duas primeiras posi\u00e7\u00f5es. Newgarden aparecia em terceiro, seguido por Palou, Kirkwood, McLaughlin, Lundgaard, Power, O&#8217;Ward e Dixon no top-10. Collet retornou \u00e0 pista em 20\u00ba.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A bandeira amarela voltou a aparecer na volta 39. Ericsson e Rahal disputavam a 12\u00aa posi\u00e7\u00e3o quando o norte-americano rodou na curva 3 ap\u00f3s um toque entre os dois, justamente no momento em que Armstrong entrava nos boxes \u2014 mas j\u00e1 com o pit-stop fechado.<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Com os boxes abertos, Rosenqvist e Newgarden realizaram suas paradas. Outros pilotos tamb\u00e9m aproveitaram a bandeira amarela para alterar a estrat\u00e9gia, fazendo uma nova troca de pneus e reabastecimento, caso de Collet.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A bandeira verde voltou a ser agitada na volta 44, com Palou liderando o pelot\u00e3o na relargada. O espanhol, com pneus macios, conseguiu abrir vantagem com facilidade sobre Kirkwood, que utilizava os compostos duros. Mais atr\u00e1s, Ferrucci tomou a 14\u00aa posi\u00e7\u00e3o de Newgarden e quase perdeu o posto para Rosenqvist. No entanto, o sueco escorregou ap\u00f3s passar por uma ondula\u00e7\u00e3o da pista e acabou sendo superado por VeeKay.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">VeeKay, tamb\u00e9m com um toque mais agressivo, conquistou a 12\u00aa posi\u00e7\u00e3o de Ferrucci na curva 3. A disputa ainda abriu caminho para Rosenqvist ultrapassar Newgarden na curva 4. O sueco manteve o bom momento e tamb\u00e9m superou o piloto do carro #14 da AJ Foyt na volta 49. Mais atr\u00e1s, Rahal passou Collet e assumiu a 21\u00aa coloca\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Palou liderava ao fim da volta 50, que marcava a metade da corrida, com 3s3 de vantagem sobre Kirkwood. McLaughlin, Lundgaard, Power, O&#8217;Ward, Dixon, Foster, Ericsson e Rossi completavam o top-10.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Um dos pilotos mais criticados do grid da Indy, Robb aproveitou a oportunidade para superar Romain Grosjean na volta 53 e assumir a 18\u00aa posi\u00e7\u00e3o. Na sequ\u00eancia, Rahal tamb\u00e9m deixou o ex-piloto de F\u00f3rmula 1 para tr\u00e1s, ao mesmo tempo em que Dixon escapava na curva 8 e ca\u00eda para a d\u00e9cima coloca\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O desempenho dos pneus duros passou a ganhar destaque em rela\u00e7\u00e3o aos macios na volta 57. Com isso, Palou j\u00e1 n\u00e3o conseguia ampliar sua vantagem sobre Kirkwood, que come\u00e7ou a reduzir gradualmente a diferen\u00e7a para o l\u00edder. Era 3s3 e caiu para 2s6 no giro 60.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/Chevrolet-Detroit-Grand-Prix-Friday_-May-29_-2026_Large-Image-Without-Watermark_m156269-1200x800.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-1092937\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Kyle Kirkwood (Foto: Indycar)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Enquanto os ponteiros tinham diferen\u00e7as mais confort\u00e1veis, o pelot\u00e3o intermedi\u00e1rio proporcionava disputas mais intensas. Rosenqvist aproveitou a curva 3 para superar VeeKay e assumir a 12\u00aa posi\u00e7\u00e3o. Ferrucci tamb\u00e9m tentou a ultrapassagem, mas n\u00e3o encontrou espa\u00e7o para deixar o neerland\u00eas para tr\u00e1s.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Na volta 63, Kirkwood seguia reduzindo a vantagem de Palou e estava a apenas 2s do l\u00edder. Atr\u00e1s deles, McLaughlin aparecia a mais de 5s, seguido por Power, Lundgaard, O&#8217;Ward, Foster, Ericsson, Rossi e Dixon no top-10.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A janela de pit-stops foi aberta no giro seguinte, com Palou indo aos boxes. Newgarden e Schumacher fizeram suas paradas na volta 65. Enquanto isso, Grosjean segurava Hauger, obrigando Collet a desviar para evitar contato e abrindo caminho para Simpson ultrapass\u00e1-lo. Na sequ\u00eancia, o brasileiro tamb\u00e9m foi aos boxes, com Armstrong entrando logo atr\u00e1s.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A bandeira amarela foi acionada instantes depois. Ferrucci tocou em VeeKay na curva 5, e o #76 rodou na sequ\u00eancia. O incidente acabou beneficiando Palou, que retornaria \u00e0 frente dos rivais ap\u00f3s o ciclo de paradas. Para Collet, por\u00e9m, o cen\u00e1rio foi menos favor\u00e1vel, j\u00e1 que o brasileiro acabou ficando uma volta atr\u00e1s.<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Os boxes foram abertos ao fim da volta 69, levando boa parte do pelot\u00e3o a realizar suas paradas. No realinhamento, Palou, Rossi, Schumacher, Malukas, Rahal, Newgarden, Kirkwood, McLaughlin, Power e Lundgaard ocupavam as dez primeiras posi\u00e7\u00f5es. Collet aparecia em 23\u00ba, enquanto Dixon abandonava a prova nos boxes.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Antes da relargada, a Indy anunciou uma puni\u00e7\u00e3o de drive-through para Rossi por ter trocado os pneus com os boxes fechados. A bandeira verde foi acionada na volta 73, com Malukas partindo de forma agressiva para cima de Schumacher, inclusive com um toque entre os dois. O norte-americano tentou a ultrapassagem na curva 3, mas n\u00e3o teve sucesso.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Na curva 4, Malukas voltou a tocar Schumacher. O alem\u00e3o passou reto na curva 5 e acabou levando o carro #4 consigo para a \u00e1rea de escape, deixando Malukas sem alternativa. O incidente provocou uma nova bandeira amarela. Quem se beneficiou da relargada e da confus\u00e3o foi Kirkwood, que j\u00e1 aparecia na terceira coloca\u00e7\u00e3o. Collet, por sua vez, n\u00e3o conseguia ganhar posi\u00e7\u00f5es e fazia visitas consecutivas aos boxes.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A nova relargada veio na volta 77 e trouxe mais emo\u00e7\u00e3o. Power ultrapassou Newgarden, que despencou para d\u00e9cimo ap\u00f3s tamb\u00e9m ser superado por O&#8217;Ward, Lundgaard, Foster e Rosenqvist. McLaughlin atacou Rahal na curva 5 e conseguiu a ultrapassagem mesmo ap\u00f3s tocar o muro.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Power n\u00e3o perdeu tempo e partiu para cima de McLaughlin na curva seguinte, mas os dois acabaram se tocando. O australiano chegou a ser espremido na sa\u00edda da curva 4 e ambos passaram a perder posi\u00e7\u00f5es na sequ\u00eancia, com Power indo aos boxes. Com Rossi j\u00e1 cumprindo sua puni\u00e7\u00e3o, Kirkwood ficou com o caminho livre para perseguir Palou. O piloto da Andretti aparecia apenas 0s4 atr\u00e1s do l\u00edder, mas com uma vantagem de 7 segundos sobre Rahal.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A bandeira amarela voltou a ser acionada na volta 80, quando Ferrucci enfrentou problemas pouco antes da curva 4.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Palou seguia na lideran\u00e7a, \u00e0 frente de Kirkwood, Rahal, O&#8217;Ward, Lundgaard, Rosenqvist, McLaughlin, Foster, Ericsson e Simpson, que completavam o top-10. Collet aproveitava as confus\u00f5es para assumir a 19\u00aa coloca\u00e7\u00e3o na relargada.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Palou conseguiu uma boa sa\u00edda e abriu quase 1 segundo de vantagem sobre Kirkwood. O norte-americano voltou a reduzir a diferen\u00e7a nas voltas seguintes, mas o espanhol administrou a situa\u00e7\u00e3o. A 13 voltas do fim, Palou chegou a travar os pneus, mas o rival da Andretti n\u00e3o conseguiu se aproximar. Pelo contr\u00e1rio: perdeu terreno e viu o tetracampe\u00e3o da Indy ampliar a vantagem para 1s7.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O pelot\u00e3o intermedi\u00e1rio seguia protagonizando disputas intensas at\u00e9 a entrada de mais uma bandeira amarela, restando dez voltas para o fim. Alexander Rossi acertou em cheio a traseira de Romain Grosjean na reta oposta, lan\u00e7ando o carro do franc\u00eas contra o muro, o que rendeu novo drive-through ao norte-americano.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Na relargada, Palou saiu muito bem e controlou o \u00edmpeto de Kirkwood. O norte-americano at\u00e9 tentou, mas n\u00e3o conseguiu tirar a vit\u00f3ria da m\u00e3o do espanhol, que venceu pela quarta vez no ano. Depois da dupla, Rahal completou o p\u00f3dio, segurando o \u00edmpeto de O&#8217;Ward e Lundgaard, que fecharam o top-5. Rosenqvist, Foster, Ericsson, Simpson e Newgarden completaram os dez primeiros, com Collet fechando em 16\u00ba.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-indy-2026-resultado-do-gp-de-detroit\">Indy 2026, resultado do GP de Detroit<\/h2>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table class=\"has-fixed-layout\"><tbody><tr><td>1<\/td><td>\u00c1lex PALOU<\/td><td>Ganassi Honda<\/td><td>1h59min08s554<\/td><td>100 voltas<\/td><\/tr><tr><td>2<\/td><td>Kyle KIRKWOOD<\/td><td>Andretti Honda<\/td><td>+3.058<\/td><td><\/td><\/tr><tr><td>3<\/td><td>Graham RAHAL<\/td><td>RLL Honda<\/td><td>+5.180<\/td><td><\/td><\/tr><tr><td>4<\/td><td>Pato O&#8217;WARD<\/td><td>McLaren Chevrolet<\/td><td>+6.241<\/td><td><\/td><\/tr><tr><td>5<\/td><td>Christian LUNDGAARD<\/td><td>McLaren Chevrolet<\/td><td>+7.263<\/td><td><\/td><\/tr><tr><td>6<\/td><td>Felix ROSENQVIST<\/td><td>Meyer Shank Honda<\/td><td>+8.192<\/td><td><\/td><\/tr><tr><td>7<\/td><td>Louis FOSTER<\/td><td>RLL Honda<\/td><td>+8.800<\/td><td><\/td><\/tr><tr><td>8<\/td><td>Marcus ERICSSON<\/td><td>Andretti Honda<\/td><td>+9.247<\/td><td><\/td><\/tr><tr><td>9<\/td><td>Kyffin SIMPSON<\/td><td>Ganassi Honda<\/td><td>+9.674<\/td><td><\/td><\/tr><tr><td>10<\/td><td>Josef NEWGARDEN<\/td><td>Penske Chevrolet<\/td><td>+11.896<\/td><td><\/td><\/tr><tr><td>11<\/td><td>Marcus ARMSTRONG<\/td><td>Meyer Shank Honda<\/td><td>+12.530<\/td><td><\/td><\/tr><tr><td>12<\/td><td>Rinus VEEKAY<\/td><td>Juncos Chevrolet<\/td><td>+13.399<\/td><td><\/td><\/tr><tr><td>13<\/td><td>Dennis HAUGER<\/td><td>Dale Coyne Honda<\/td><td>+14.187<\/td><td><\/td><\/tr><tr><td>14<\/td><td>Sting Ray ROBB<\/td><td>Juncos Chevrolet<\/td><td>+14.951<\/td><td><\/td><\/tr><tr><td>15<\/td><td>Nolan SIEGEL<\/td><td>McLaren Chevrolet<\/td><td>+15.323<\/td><td><\/td><\/tr><tr><td>16<\/td><td>Caio COLLET<\/td><td>Foyt Chevrolet<\/td><td>+15.959<\/td><td><\/td><\/tr><tr><td>17<\/td><td>Alexander ROSSI<\/td><td>Carpenter Chevrolet<\/td><td>+54.044<\/td><td><\/td><\/tr><tr><td>18<\/td><td>David MALUKAS<\/td><td>Penske Chevrolet<\/td><td>+4 voltas<\/td><td><\/td><\/tr><tr><td>19<\/td><td>Scott McLAUGHLIN<\/td><td>Penske Chevrolet<\/td><td>+4 voltas<\/td><td><\/td><\/tr><tr><td>20<\/td><td>Romain GROSJEAN<\/td><td>Dale Coyne Honda<\/td><td>+9 voltas<\/td><td>NC<\/td><\/tr><tr><td>21<\/td><td>Mick SCHUMACHER<\/td><td>RLL Honda<\/td><td>+9 voltas<\/td><td><\/td><\/tr><tr><td>22<\/td><td>Will POWER<\/td><td>Andretti Honda<\/td><td>+21 voltas<\/td><td>NC<\/td><\/tr><tr><td>23<\/td><td>Santino FERRUCCI<\/td><td>Foyt Chevrolet<\/td><td>+22 voltas<\/td><td>NC<\/td><\/tr><tr><td>24<\/td><td>Scott DIXON<\/td><td>Ganassi Honda<\/td><td>+31 voltas<\/td><td>NC<\/td><\/tr><tr><td>25<\/td><td>Christian RASMUSSEN<\/td><td>Carpenter Chevrolet<\/td><td>+91 voltas<\/td><td>NC<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-indy-hoje-saiba-aqui-as-noticias-mais-importantes-do-dia-da-indycar-series\"><strong>Indy hoje: saiba aqui as not\u00edcias mais importantes do dia da IndyCar Series<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A reda\u00e7\u00e3o do&nbsp;<strong>GRANDE PR\u00caMIO<\/strong>&nbsp;selecionou as not\u00edcias mais importantes das \u00faltimas horas para voc\u00ea ficar por dentro de tudo que acontece na Indy.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong><a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/indy\/noticias\/enzo-fittipaldi-aproveita-vacilo-rivais-detroit-vence-pela-2a-vez-indy-nxt-2026\/\">Fittipaldi aproveita vacilo de rivais em Detroit e vence pela 2\u00aa vez na Indy NXT 2026<\/a><\/strong><br><a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/indy\/noticias\/enzo-fittipaldi-assume-lideranca-indy-nxt-2026-vitoria-detroit-confira-classificacao\/\"><strong>Fittipaldi assume lideran\u00e7a da Indy NXT 2026 com vit\u00f3ria em Detroit. Confira classifica\u00e7\u00e3o<\/strong><\/a><br><strong><a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/indy\/noticias\/enzo-fittipaldi-celebra-vitoria-asa-danificada-detroit-nao-ha-sensacao-melhor\/\">Fittipaldi celebra vit\u00f3ria com asa danificada em Detroit: \u201cN\u00e3o h\u00e1 sensa\u00e7\u00e3o melhor\u201d<\/a><\/strong><br><strong><a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/indy\/noticias\/alex-palou-desbanca-concorrencia-detroit-crava-3a-pole-seguida-indy-2026\/\">Palou desbanca concorr\u00eancia em Detroit e crava 3\u00aa pole seguida na Indy 2026<\/a><\/strong><br><strong><a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/indy\/noticias\/alex-palou-celebra-3a-pole-seguida-indy-projeta-corrida-maluca-gp-detroit\/\">Palou celebra 3\u00aa pole seguida na Indy e projeta \u201ccorrida maluca\u201d no GP de Detroit<\/a><\/strong><br><strong><a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/indy\/noticias\/david-malukas-explica-forte-acidente-detroit-admite-tenho-receio-meus-pulsos\/\">Malukas explica forte acidente em Detroit e admite: \u201cTenho receio com meus pulsos\u201d<\/a><\/strong><br><strong><a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/indy\/noticias\/presidente-indy-se-esquiva-sobre-corrida-brasil-nao-quero-fazer-previsoes\/\">Presidente da Indy se esquiva sobre corrida no Brasil: \u201cN\u00e3o quero fazer previs\u00f5es\u201d<\/a><\/strong><a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/indy\/noticias\/josef-newgarden-sente-dores-acidente-indy-500-felipe-nasr-fica-sobreaviso-detroit\/\"><strong>oit<\/strong><\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>\u00c1lex Palou segurou \u00edmpeto de Kyle Kirkwood no stint final e abriu ainda mais na temporada 2026 da Indy. 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