{"id":8263,"date":"2026-05-31T04:30:00","date_gmt":"2026-05-31T07:30:00","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/2026\/05\/31\/liam-lawson-detalha-novo-regulamento-muda-preparacao-equipes-formula-1-2026\/"},"modified":"2026-05-31T09:21:29","modified_gmt":"2026-05-31T12:21:29","slug":"liam-lawson-detalha-novo-regulamento-muda-preparacao-equipes-formula-1-2026","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/liam-lawson-detalha-novo-regulamento-muda-preparacao-equipes-formula-1-2026\/","title":{"rendered":"Lawson detalha como novo regulamento muda prepara\u00e7\u00e3o das equipes na F1 2026"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Liam Lawson<\/strong> explicou que o regulamento t\u00e9cnico da <strong>F\u00f3rmula 1<\/strong> transformou n\u00e3o apenas a pilotagem, mas tamb\u00e9m maneira como as equipes se preparam para os fins de semana de corrida em 2026. Segundo o piloto da <strong>Racing Bulls<\/strong>, a introdu\u00e7\u00e3o das novas unidades de pot\u00eancia alterou o foco de trabalho, reduzindo a prioridade do acerto aerodin\u00e2mico dos carros e ampliando o foco na gest\u00e3o energ\u00e9tica.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A F1 iniciou nesta temporada uma nova era t\u00e9cnica marcada pela divis\u00e3o igualit\u00e1ria entre pot\u00eancia el\u00e9trica e motor a combust\u00e3o. Essa mudan\u00e7a, segundo Lawson, levou equipes e pilotos a revisarem completamente a abordagem para maximizar desempenho.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"RUSSELL NA ALPINE? BRIATORE S\u00d3 QUER VER CIRCO PEGAR FOGO NA MERCEDES! | WGP\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/ZGpj5vyW_co?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Nos \u00faltimos anos, o trabalho antes de cada etapa era concentrado principalmente em ajustes aerodin\u00e2micos, altura do carro, suspens\u00e3o e n\u00edveis de press\u00e3o aerodin\u00e2mica. Agora, por\u00e9m, a principal preocupa\u00e7\u00e3o passou a ser o funcionamento da unidade do propulsor e o gerenciamento da energia ao longo das voltas.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&#8220;Nos \u00faltimos anos, cheg\u00e1vamos a uma pista e tudo girava em torno do acerto do carro, n\u00edveis de press\u00e3o aerodin\u00e2mica. Que configura\u00e7\u00e3o vamos usar? Em que altura vamos andar? Como vamos trabalhar suspens\u00e3o? Neste ano, \u00e9 muito mais sobre a unidade de pot\u00eancia&#8221;, afirmou.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/canada-classificacao-f1-2026-racing-bulls-liam-lawson-04-1200x800.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-1090675\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Liam Lawson explicou que equipes focam menos no acerto aerodin\u00e2mico na F1 2026 (Foto: Red Bull Content Pool)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O neozeland\u00eas detalhou que as equipes passaram a concentrar esfor\u00e7os em entender os momentos ideais de carregamento e utiliza\u00e7\u00e3o da energia el\u00e9trica, al\u00e9m de estudar estrat\u00e9gias de condu\u00e7\u00e3o para maximizar rendimento \u2014 o que diminuiu a influ\u00eancia de ajustes convencionais no carro durante a prepara\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&#8220;Quando vamos usar energia? Quando vamos recarregar? O que podemos fazer em termos de uso das marchas para ajudar a administrar mais energia?&#8221;, explicou.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&#8220;Existe muito mais tempo de volta para encontrar a\u00ed. Ent\u00e3o, muito menos tempo \u00e9 gasto no carro em si&#8221;, concluiu o piloto da Racing Bulls.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A F\u00f3rmula 1 retorna entre os dias&nbsp;<strong>5 e 7 de junho<\/strong>, com a realiza\u00e7\u00e3o do&nbsp;<strong>GP de M\u00f4naco<\/strong>, sexta etapa da temporada 2026.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u25b6\ufe0f&nbsp;<strong>F1:&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/f1\/calendario\/\">confira o calend\u00e1rio completo de 2026<\/a><\/strong><br>\u25b6\ufe0f&nbsp;<strong>Inscreva-se nos dois canais do GRANDE PR\u00caMIO no YouTube:&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/channel\/UC9OlHEgxoaY6QY6nWPoiqQg?sub_confirmation=1\">GP<\/a>&nbsp;|&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/channel\/UC9csiS6q_C3C0FYhyr1rnFA?sub_confirmation=1\">GPTV<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-f1-hoje-saiba-aqui-as-noticias-mais-importantes-do-dia-da-formula-1\"><strong>F1 hoje: saiba aqui as not\u00edcias mais importantes do dia da F\u00f3rmula 1<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A reda\u00e7\u00e3o do&nbsp;<strong>GRANDE PR\u00caMIO<\/strong>&nbsp;selecionou as not\u00edcias mais importantes das \u00faltimas horas para voc\u00ea ficar por dentro de tudo que acontece na F1.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>\u25b6\ufe0f <a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/f1\/noticias\/cadillac-exalta-muito-corajoso-sergio-perez-retorno-f1-fantastico-ver\/\">Cadillac exalta \u201cmuito corajoso\u201d P\u00e9rez em retorno \u00e0 F1: \u201cFant\u00e1stico de ver\u201d<\/a><br>\u25b6\ufe0f <a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/f1\/noticias\/leonardo-fornaroli-guia-mclaren-2023-teste-circuito-das-americas\/\">Fornaroli guia McLaren de 2023 em teste no Circuito das Am\u00e9ricas<\/a><br>\u25b6\ufe0f <a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/f1\/noticias\/lewis-hamilton-derrete-trabalho-fantastico-engenheiro-ve-evolucao-performance\/\">Hamilton se derrete por \u201ctrabalho fant\u00e1stico\u201d de engenheiro e v\u00ea evolu\u00e7\u00e3o na performance<\/a><br>\u25b6\ufe0f <a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/f1\/noticias\/mercedes-andrea-kimi-antonelli-mantem-pes-chao-apesar-vantagem\/\">Mercedes diz que Antonelli \u201cmant\u00e9m os p\u00e9s no ch\u00e3o\u201d apesar de vantagem<\/a><br>\u25b6\ufe0f <a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/f1\/noticias\/mercedes-diz-investigacao-problema-tirou-george-russell-canada-vai-levar-meses\/\">Mercedes diz que investiga\u00e7\u00e3o de problema que tirou Russell do Canad\u00e1 \u201cvai levar meses\u201d<\/a><\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Liam Lawson explicou que novas unidades de pot\u00eancia fizeram equipes focar no estudo da gest\u00e3o de energia e prestar menos aten\u00e7\u00e3o no acerto aerodin\u00e2mico dos carros<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1001091014,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":"","42wp_breaking_news":false},"categories":[2],"tags":[26271,5273,147,29516,29148,180,31425,28995,1491,28285,30840,595,35129,38179,31470],"42wp_author":[47164],"class_list":["post-8263","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-f1","tag-calendario-f1","tag-classificacao-f1","tag-f1","tag-f1-2026","tag-f1-hoje","tag-formula-1","tag-formula-1-2026","tag-formula-1-hoje","tag-grande-premio","tag-grandepremio","tag-horarios-f1","tag-liam-lawson","tag-onde-assistir-f1","tag-racing-bulls","tag-temporada-2026-f1","42wp_author-marcos-gil-ribeiro"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8263","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=8263"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8263\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1001091014"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=8263"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=8263"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=8263"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=8263"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}