{"id":82648,"date":"2024-04-03T04:45:00","date_gmt":"2024-04-03T07:45:00","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/formula-e-realiza-sonho-festa-torcida-apaixonada-como-foi-estreia-no-japao\/"},"modified":"2024-04-02T18:30:10","modified_gmt":"2024-04-02T21:30:10","slug":"formula-e-realiza-sonho-festa-torcida-apaixonada-como-foi-estreia-no-japao","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/formula-e\/formula-e-realiza-sonho-festa-torcida-apaixonada-como-foi-estreia-no-japao\/","title":{"rendered":"F\u00f3rmula E realiza sonho e faz festa de torcida apaixonada: como foi a estreia no Jap\u00e3o"},"content":{"rendered":"\n

Dez anos depois da funda\u00e7\u00e3o da F\u00f3rmula E<\/strong>, o sonho foi realizado: a categoria correu pela primeira vez no Jap\u00e3o <\/strong>no \u00faltimo fim de semana<\/a>, no inaugural eP de T\u00f3quio<\/strong>. O ineditismo n\u00e3o \u00e9 apenas da modalidade el\u00e9trica, mas tamb\u00e9m da cidade japonesa, que nunca havia recebido uma corrida de autom\u00f3veis em suas ruas. Sem d\u00favida, a proposta de sustentabilidade e eletrifica\u00e7\u00e3o urbana da F\u00f3rmula E foi vital para que a prova acontecesse, e o p\u00fablico abra\u00e7ou \u2014 e muito \u2014 o evento.<\/p>\n\n\n\n

Os ingressos foram completamente esgotados para a primeira participa\u00e7\u00e3o da F\u00f3rmula E no Jap\u00e3o, e a torcida local n\u00e3o se contentou em ir ao circuito montado nas proximidades do Tokyo Big Sight. O barulho foi constante na classifica\u00e7\u00e3o e na corrida, que acontecem em hor\u00e1rios mais atrativos, e a prefer\u00eancia pela Nissan <\/strong>ficou clara.<\/p>\n\n\n\n

Milhares de bandeiras vermelhas com o nome da equipe japonesa foram agitadas do in\u00edcio ao fim do evento, deixando claro que a comemora\u00e7\u00e3o seria ainda maior em caso de triunfo de Oliver Rowland <\/strong>ou Sacha<\/strong> Fenestraz<\/strong>. Foi justamente o que aconteceu na classifica\u00e7\u00e3o, com uma explos\u00e3o nas arquibancadas ap\u00f3s a vit\u00f3ria do brit\u00e2nico na final contra Maximilian<\/strong> G\u00fcnther<\/strong> por apenas 0s021<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Com temperaturas um pouco acima do previsto, o eP de T\u00f3quio chegou a 21\u00baC<\/strong> e trouxe um clima bastante agrad\u00e1vel ao p\u00fablico, que teve a oportunidade de testar simuladores e participar de ativa\u00e7\u00f5es no Fan Village. Nada que n\u00e3o aconte\u00e7a nas outras rodadas da F\u00f3rmula E, mas o cuidado com o entretenimento no Jap\u00e3o ficou evidente.<\/p>\n\n\n\n

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F\u00f3rmula E: competitiva e imprevis\u00edvel at\u00e9 o fim (Foto: F\u00f3rmula E)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

A categoria quis deixar uma marca na etapa japonesa, sonho de consumo h\u00e1 muitos anos, e se apresentar da maneira pr\u00f3pria aos f\u00e3s locais. Fortemente interessada no mercado local, um dos maiores vendedores de carros el\u00e9tricos em 2023, a F\u00f3rmula E n\u00e3o escondeu a preocupa\u00e7\u00e3o em definir uma identidade junto ao p\u00fablico e, al\u00e9m de trazer a Nissan para ser parceira na organiza\u00e7\u00e3o da corrida, convidou nomes importantes como o primeiro ministro Fumio Kishida<\/strong>, que fez um tour pelas instala\u00e7\u00f5es e foi homenageado no grid, e a governadora de T\u00f3quio, Yuriko Koike<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Yuki Tsunoda<\/strong>, \u00fanico japon\u00eas presente na F\u00f3rmula 1, tamb\u00e9m esteve no local, assim como Aguri Suzuki <\/strong>\u2014 que j\u00e1 teve at\u00e9 equipe pr\u00f3pria na F\u00f3rmula E \u2014 e Takuma Sato<\/strong>, bicampe\u00e3o das 500 Milhas de Indian\u00e1polis. Por fim, at\u00e9 o ator Sung Kang<\/strong>, conhecido como o Han <\/strong>da s\u00e9rie ‘Velozes e Furiosos’ participou do evento, inclusive como respons\u00e1vel por fazer a j\u00e1 tradicional condu\u00e7\u00e3o dos tr\u00eas primeiros ao p\u00f3dio.<\/p>\n\n\n\n

Ainda em refer\u00eancia \u00e0 s\u00e9rie, a F\u00f3rmula E tamb\u00e9m produziu um curta mostrando os pilotos em cenas inspiradas em ‘Desafio em T\u00f3quio’, terceiro filme da saga. Sung Kang participou das filmagens ao lado de outros atores, revivendo o papel de Han, enquanto diversos pilotos apareciam nas mais diversas situa\u00e7\u00f5es.<\/p>\n\n\n\n

As equipes n\u00e3o ficaram para tr\u00e1s e tamb\u00e9m entraram no jogo. Time da casa, a Nissan distribuiu quimonos personalizados para cada equipe do paddock, cada uma com sua identidade visual, em parceria com o designer japon\u00eas Jun Nakamura<\/strong>. Al\u00e9m disso, ainda adotou uma pintura diferenciada<\/a>, ornamentada com flores de cerejeira, para homenagear seu pa\u00eds local. A alem\u00e3 Porsche <\/strong>seguiu o mesmo caminho e correu no Jap\u00e3o com um carro quase que totalmente rosa<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

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Torcida japonesa torceu por vit\u00f3ria da Nissan at\u00e9 o fim (Foto: F\u00f3rmula E)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Acima de qualquer alinhamento com os f\u00e3s locais, por\u00e9m, era importante que a F\u00f3rmula E mostrasse uma boa corrida. E, com uma for\u00e7a e tanto da Nissan, a categoria cumpriu o objetivo. A prova em T\u00f3quio apresentou, mais uma vez, imprevisibilidade at\u00e9 o fim e realizou as expectativas de quem esperava por uma corrida dif\u00edcil e t\u00e9cnica em um circuito apertado.<\/p>\n\n\n\n

Depois de fazer festa ao longo de todo o fim de semana, que sempre teve a Nissan entre as protagonistas, a torcida levou um banho de \u00e1gua fria no fim, entretanto. Rowland sofreu a ultrapassagem de G\u00fcnther j\u00e1 na reta final e n\u00e3o conseguiu se aproximar o suficiente para tentar dar o troco, o que impediu a primeira vit\u00f3ria da equipe de f\u00e1brica na F\u00f3rmula E. Ao menos, a vis\u00edvel evolu\u00e7\u00e3o das \u00faltimas etapas ganhou um novo cap\u00edtulo, com o terceiro <\/strong>p\u00f3dio consecutivo.<\/p>\n\n\n\n

Sem preocupa\u00e7\u00f5es, a F\u00f3rmula E pode dizer: a estreia no Jap\u00e3o foi um sucesso<\/strong>. A torcida comprou a proposta, lotou o evento e comprovou, na pr\u00e1tica, que o esfor\u00e7o da categoria de ir a T\u00f3quio foi um acerto. A pista, estreita at\u00e9 demais, deve passar por ajustes no ano que vem. Mas a primeira corrida da hist\u00f3ria nas ruas japonesas cumpriu seus objetivos. E com louvor.<\/p>\n\n\n\n

A pr\u00f3xima etapa da F\u00f3rmula E<\/a> est\u00e1 programada para acontecer entre os dias 12 e 14 de abril<\/strong>, com a rodada dupla de estreia do eP de Misano<\/a><\/strong>. O GRANDE PR\u00caMIO<\/strong> transmite todas as atividades de pista AO VIVO<\/strong> e COM<\/strong> IMAGENS<\/strong> no YouTube<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

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