{"id":82874,"date":"2024-03-31T09:36:45","date_gmt":"2024-03-31T12:36:45","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/formula-e-retira-punicao-norman-nato-muda-resultado-toquio-sergio-sette-camara-10o\/"},"modified":"2024-03-31T12:27:43","modified_gmt":"2024-03-31T15:27:43","slug":"formula-e-retira-punicao-norman-nato-muda-resultado-toquio-sergio-sette-camara-10o","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/formula-e\/formula-e-retira-punicao-norman-nato-muda-resultado-toquio-sergio-sette-camara-10o\/","title":{"rendered":"F\u00f3rmula E retira puni\u00e7\u00e3o de Nato e muda resultado em T\u00f3quio. Sette C\u00e2mara cai para 10\u00ba"},"content":{"rendered":"\n

Punido com 5s<\/strong> no tempo final da corrida por colis\u00e3o com Robin<\/strong> Frijns<\/strong> na reta final do eP de T\u00f3quio<\/strong>, disputado no \u00faltimo fim de semana<\/a>, Norman<\/strong> Nato<\/strong> teve a penalidade retirada pela FIA<\/strong> ap\u00f3s recurso da Andretti<\/strong> e recuperou o sexto lugar<\/strong> ao fim da disputa. Segundo a dire\u00e7\u00e3o de prova, a equipe americana providenciou novas imagens sobre o lance e comprovou que o franc\u00eas n\u00e3o virou o volante para a esquerda no momento do toque.<\/p>\n\n\n\n

“Depois da corrida, os comiss\u00e1rios receberam um v\u00eddeo adicional da onboard [de Nato] que mostrou que o carro #17 estava na linha de corrida e n\u00e3o for\u00e7ou o carro #4 para a esquerda. Nenhum dos pilotos foi considerado predominantemente culpado pelo incidente”, disse a FIA em comunicado.<\/p>\n\n\n\n

Com a altera\u00e7\u00e3o, Nato empurrou Sacha Fenestraz<\/strong> para fora do top-10 e tamb\u00e9m fez com que S\u00e9rgio<\/strong> Sette<\/strong> C\u00e2mara<\/strong>, o pr\u00f3prio Frijns<\/strong>, Nick<\/strong> Cassidy<\/strong> e Nico<\/strong> M\u00fcller<\/strong> perdessem uma posi\u00e7\u00e3o cada. Os pilotos terminaram, respectivamente, em d\u00e9cimo, nono, oitavo e s\u00e9timo.<\/p>\n\n\n\n

A retirada da puni\u00e7\u00e3o de Nato n\u00e3o mudou apenas o grupo dos dez primeiros do eP de T\u00f3quio, mas tamb\u00e9m a classifica\u00e7\u00e3o do campeonato. Como Cassidy caiu de s\u00e9timo para oitavo, deixou de somar seis pontos e ficou com quatro<\/strong>, o que o fez perder a lideran\u00e7a para Pascal<\/strong> Wehrlein<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

A batida que havia rendido 5s de puni\u00e7\u00e3o a Nato em T\u00f3quio (V\u00eddeo: GRANDE PR\u00caMIO)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

O alem\u00e3o da Porsche<\/strong>, que foi aos 63<\/strong> pontos<\/strong> com o quinto lugar, lidera de forma isolada, enquanto o neozeland\u00eas da Jaguar<\/strong> ficou com 61<\/strong>, em segundo. Oliver<\/strong> Rowland<\/strong> [54], Jake<\/strong> Dennis<\/strong> [53] e Maximilian<\/strong> G\u00fcnther<\/strong> [48], o vencedor da prova<\/a>, completam o top-5 do Mundial de Pilotos. Nato \u00e9 o 14\u00ba<\/strong>, com 17<\/strong> tentos<\/p>\n\n\n\n

A pr\u00f3xima etapa da F\u00f3rmula E<\/a> est\u00e1 programada para acontecer entre os dias 12 e 14 de abril<\/strong>, com a rodada dupla de estreia do eP de Misano<\/a><\/strong>. O GRANDE PR\u00caMIO<\/strong> transmite todas as atividades de pista AO VIVO<\/strong> e COM<\/strong> IMAGENS<\/strong> no YouTube<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

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F\u00f3rmula E 2024, eP de T\u00f3quio, 5\u00aa Etapa, Resultado Final:<\/h2>\n\n\n\n
1<\/td>7<\/td>M G\u00dcNTHER<\/td>Maserati<\/td>35 voltas<\/td><\/tr>
2<\/td>22<\/td>O ROWLAND<\/td>Nissan<\/td>+ 0.755<\/td><\/tr>
3<\/td>1<\/td>J DENNIS<\/td>Andretti<\/td>+ 1.405<\/td><\/tr>
4<\/td>13<\/td>A. F. DA COSTA<\/td>Porsche<\/td>+ 1.822<\/td><\/tr>
5<\/td>94<\/td>P WEHRLEIN<\/td>Porsche<\/td>+ 3.897<\/td><\/tr>
6<\/td>17<\/td>N NATO<\/td>Andretti<\/td>+4.573<\/td><\/tr>
7<\/td>51<\/td>N M\u00dcLLER<\/td>Abt Cupra<\/td>+ 4.983<\/td><\/tr>
8<\/td>37<\/td>N CASSIDY<\/td>Jaguar<\/td>+ 5.542<\/td><\/tr>
9<\/td>4<\/td>R FRIJNS<\/td>Envision<\/td>+ 5.929<\/td><\/tr>
10<\/td>3<\/td>S SETTE C\u00c2MARA<\/td>ERT<\/td>+ 6.504<\/td><\/tr>
11<\/td>23<\/td>S FENESTRAZ<\/td>Nissan<\/td>+ 7.016<\/td><\/tr>
12<\/td>25<\/td>J. E. VERGNE<\/td>DS Penske<\/td>+ 7.583<\/td><\/tr>
13<\/td>16<\/td>S BUEMI<\/td>Envision<\/td>+ 8.467<\/td><\/tr>
14<\/td>5<\/td>J HUGHES<\/td>McLaren<\/td>+ 8.859<\/td><\/tr>
15<\/td>9<\/td>M EVANS<\/td>Jaguar<\/td>+ 9.316<\/td><\/tr>
16<\/td>2<\/td>S VANDOORNE<\/td>DS Penske<\/td>+ 9.735<\/td><\/tr>
17<\/td>18<\/td>J DARUVALA<\/td>Maserati<\/td>+ 15.096<\/td><\/tr>
18<\/td>33<\/td>D TICKTUM<\/td>ERT<\/td>+ 49.418<\/td><\/tr>
19<\/td>8<\/td>S BIRD<\/td>McLaren<\/td>+ 1 volta<\/td><\/tr>
20<\/td>11<\/td>L DI GRASSI<\/td>Abt Cupra<\/td>NC<\/td><\/tr>
21<\/td>21<\/td>N DE VRIES<\/td>Mahindra<\/td>NC<\/td><\/tr>
22<\/td>48<\/td>E MORTARA<\/td>Mahindra<\/td>DSQ<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n
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