{"id":8289,"date":"2026-05-30T11:35:16","date_gmt":"2026-05-30T14:35:16","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/2026\/05\/30\/kyle-kirkwood-coloca-andretti-topo-comanda-tl2-indy-ruas-detroit\/"},"modified":"2026-05-30T14:33:39","modified_gmt":"2026-05-30T17:33:39","slug":"kyle-kirkwood-coloca-andretti-topo-comanda-tl2-indy-ruas-detroit","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/indy\/kyle-kirkwood-coloca-andretti-topo-comanda-tl2-indy-ruas-detroit\/","title":{"rendered":"Kirkwood coloca Andretti no topo e comanda TL2 da Indy nas ruas de Detroit"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Kyle Kirkwood<\/strong> mostrou a for\u00e7a da <strong>Andretti<\/strong> em circuitos de rua e liderou o <strong>treino livre 2<\/strong> do <strong>GP de Detroit<\/strong>, realizado neste <strong>s\u00e1bado (30)<\/strong>. O norte-americano anotou 1min01s814 e desbancou <strong>Will Power<\/strong>, companheiro de equipe, no zerar do cron\u00f4metro \u2014 o australiano marcou 1min01s945.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Quem mais se aproximou da Andretti foi Pato O&#8217;Ward, da McLaren, que registrou 1min02s195, logo \u00e0 frente de \u00c1lex Palou. O piloto da Ganassi liderou o Grupo 1 com 1min02s257, mas terminou apenas na quarta coloca\u00e7\u00e3o geral, a 0s443 de Kyle Kirkwood. Scott McLaughlin completou o top 5 pela Penske, com 1min02s292.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"ROSENQVIST DESABROCHA AO VENCER INDY 500? NASR VIVE &amp;apos;DIA D&amp;apos; NO IMSA EM DETROIT? | Sprint GP\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/8g9LrPrxy8k?start=1392&amp;feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Felix Rosenqvist<\/strong> encerrou o treino livre 2 na sexta posi\u00e7\u00e3o, com 1min02s305 pela <strong>Meyer Shank<\/strong>, \u00e0 frente do compatriota <strong>Marcus Ericsson<\/strong>, que ficou em s\u00e9timo com a Andretti. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>David Malukas<\/strong> colocou o <strong>#12<\/strong> da Penske na oitava posi\u00e7\u00e3o, com 1min02s381. <strong>Louis Foster<\/strong> registrou o nono melhor tempo com o <strong>#45<\/strong> da <strong>RLL<\/strong>, marcando 1min02s476, enquanto <strong>Scott Dixon<\/strong>, da <strong>Ganassi<\/strong>, fechou o grupo dos dez mais r\u00e1pidos com 1min02s491.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Caio Collet<\/strong>, que integrou o Grupo 1, encerrou a sess\u00e3o na 19\u00aa coloca\u00e7\u00e3o, com a marca de 1min03s420, sendo o melhor novato, j\u00e1 que Mick Schumacher ficou apenas em 21\u00ba e Dennis Hauger em 23\u00ba.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/Caio-Collet-Chevrolet-Detroit-Grand-Prix-By_-James-Black_Large-Image-Without-Watermark_m156347-1200x800.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-1092983\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Caio Collet (Foto: Indycar)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A <strong>Indy<\/strong> retorna ainda neste s\u00e1bado (30) para a classifica\u00e7\u00e3o, agendada para as <strong>14h (de Bras\u00edlia, GMT-3)<\/strong>. A corrida acontece no domingo (31), a partir das 13h30, com cobertura completa do <strong>GRANDE PR\u00caMIO<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-como-foi-o-treino-livre-2-da-indy-em-detroit\">Como foi o treino livre 2 da Indy em Detroit<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A bandeira verde foi agitada \u00e0s 10h05 (de Bras\u00edlia, GMT-3), e os carros foram \u00e0 pista no circuito de rua do centro de Detroit para 40 minutos de sess\u00e3o com todos os pilotos no tra\u00e7ado. Depois, o grid seria dividido em dois grupos para segmentos de 12 minutos.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Com menos de dois minutos de atividade, a bandeira vermelha foi acionada por um motivo curioso: um fiscal derrubou acidentalmente a bandeira azul que agitava no trecho final da pista. A paralisa\u00e7\u00e3o durou pouco, e os pilotos logo voltaram a acelerar.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Entre eles estava Josef Newgarden, que ainda sente dores ap\u00f3s o forte acidente nas 500 Milhas de Indian\u00e1polis e utiliza uma bota imobilizadora na perna esquerda. Isso afastou a possibilidade de Felipe Nasr assumir o carro #2 neste fim de semana.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Antes de o treino livre 2 ganhar ritmo, uma nova bandeira vermelha interrompeu a sess\u00e3o. Rinus VeeKay parou na curva 6 ap\u00f3s o motor estourar e exalar bastante fuma\u00e7a, quando restavam 32 minutos para o t\u00e9rmino da atividade.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">At\u00e9 ent\u00e3o, Kyle Kirkwood era o mais r\u00e1pido, com 1min05s091. Christian Lundgaard aparecia em segundo, com 1min07s850, seguido por Scott McLaughlin, com 1min08s033. Will Power, Graham Rahal, Sting Ray Robb, Christian Rasmussen, Pato O&#8217;Ward, David Malukas e Louis Foster completavam o top 10, enquanto Caio Collet ocupava a 13\u00aa posi\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/Christian-Rasmussen-Chevrolet-Detroit-Grand-Prix-By_-James-Black_Large-Image-Without-Watermark_m156337-1200x800.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-1092975\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Christian Rasmussen (Foto: Indycar)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Os carros voltaram \u00e0 pista ap\u00f3s seis minutos de interrup\u00e7\u00e3o, mas o cron\u00f4metro n\u00e3o foi paralisado. A programa\u00e7\u00e3o em Detroit \u00e9 mais apertada, j\u00e1 que Indy NXT e IMSA SportsCar dividem o circuito neste fim de semana. Com praticamente 15 minutos de sess\u00e3o transcorridos, todos os carros, com exce\u00e7\u00e3o de Kyle Kirkwood, foram imediatamente para a pista.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Os tempos come\u00e7aram a cair com frequ\u00eancia. Caio Collet, por exemplo, registrou 1min07s787 e chegou a ocupar a s\u00e9tima posi\u00e7\u00e3o, mas caiu para d\u00e9cimo em quest\u00e3o de um minuto. Josef Newgarden protagonizou uma bela salvada na curva 4, quando a traseira do carro escapou e o norte-americano evitou o contato com o muro.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Com 23 minutos de sess\u00e3o, Christian Rasmussen liderava um 1-2 da Carpenter com a marca de 1min03s257. Alexander Rossi assumiu a segunda coloca\u00e7\u00e3o com 1min03s667, mas permaneceu ali por pouco tempo, j\u00e1 que \u00c1lex Palou se colocou entre os dois ao registrar 1min03s504.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A classifica\u00e7\u00e3o mudou bastante aos 25 minutos, quando Kirkwood assumiu a lideran\u00e7a com 1min03s172. Palou melhorou para 1min03s418, mas permaneceu em terceiro, atr\u00e1s de Rasmussen. A Meyer Shank tamb\u00e9m apareceu no top 5, com Marcus Armstrong e Felix Rosenqvist marcando 1min03s434 e 1min03s436, respectivamente. Rossi caiu para sexto, seguido por Christian Lundgaard em s\u00e9timo. Will Power, David Malukas e Pato O&#8217;Ward completavam o top 10. Collet, com 1min05s628, ocupava a 20\u00aa posi\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Na sequ\u00eancia, Kirkwood provocou uma breve bandeira vermelha ao tocar o muro na sa\u00edda da curva 8. Ap\u00f3s a interrup\u00e7\u00e3o, a bandeira verde voltou a ser exibida e trouxe novamente movimenta\u00e7\u00e3o \u00e0 pista.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/Will-Power-Chevrolet-Detroit-Grand-Prix-By_-Joe-Skibinski_Large-Image-Without-Watermark_m156396-1200x800.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-1092985\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Will Power (Foto: Indycar)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Com cerca de cinco minutos para o fim da sess\u00e3o, os tempos voltaram a cair. Louis Foster colocou o #45 da RLL na oitava posi\u00e7\u00e3o, com 1min03s770. Em seguida, Nolan Siegel registrou 1min03s177 e assumiu o segundo lugar. Na sequ\u00eancia, a tabela passou por uma r\u00e1pida reviravolta: Scott McLaughlin assumiu a lideran\u00e7a com 1min03s067, enquanto \u00c1lex Palou e Will Power subiram para segundo e terceiro, respectivamente, com 1min03s090 e 1min03s117.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Siegel e McLaughlin quase se encontraram na pista no estreito trecho entre as curvas 8 e 9. O piloto da McLaren vinha em ritmo lento, buscando abrir espa\u00e7o para o carro \u00e0 frente e iniciar uma volta r\u00e1pida. McLaughlin, por\u00e9m, n\u00e3o quis esperar e, na tentativa de ultrapassar o norte-americano, os dois quase se tocaram.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A sess\u00e3o com todos os carros terminou com Kirkwood assumindo a lideran\u00e7a nos instantes finais, ao marcar 1min02s511. McLaughlin ainda melhorou sua volta, mas permaneceu em segundo, com 1min02s673. Palou, Pato O&#8217;Ward, Power, Graham Rahal, Siegel, Christian Rasmussen, David Malukas e Kyffin Simpson completaram os dez primeiros colocados. Caio Collet terminou em 23\u00ba, com 1min05s500.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Grupo 1 \u2014 Collet, Siegel, Lundgaard, Simpson, Dixon, Palou, Malukas, Rahal, Hauger, Rossi, Rasmussen, Armstrong e Robb<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ap\u00f3s um breve intervalo, o Grupo 1 foi \u00e0 pista para 12 minutos de atividade. No entanto, a bandeira vermelha foi acionada antes mesmo de o cron\u00f4metro come\u00e7ar a contar \u2014 algo que s\u00f3 acontece quando o primeiro carro cruza a linha de chegada. O motivo foi mais um estouro de motor Chevrolet, desta vez no carro #7 de Christian Lundgaard.<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Depois de cerca de cinco minutos de interrup\u00e7\u00e3o, a bandeira verde voltou a ser exibida em Detroit. Os pilotos foram \u00e0 pista com pneus duros, o que fez com que os tempos demorassem a baixar. Com 6min30s para o fim do segmento, \u00c1lex Palou registrou 1min02s748, a melhor marca do grupo e o terceiro melhor tempo geral at\u00e9 ent\u00e3o. Pouco depois, por\u00e9m, foi superado por Marcus Armstrong, que marcou 1min02s541, ficando atr\u00e1s apenas do tempo obtido por Kyle Kirkwood na primeira parte da sess\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Dois minutos mais tarde, David Malukas assumiu a lideran\u00e7a do treino livre 2 ao registrar 1min02s502, superando Kirkwood por apenas 0s009. A vantagem do piloto da AJ Foyt, contudo, durou pouco. Palou saltou para a primeira posi\u00e7\u00e3o com 1min02s319 e ainda puxou Scott Dixon para o segundo lugar, com 1min02s491. Malukas tentou responder, mas acabou ficando em segundo com 1min02s380 e ainda viu o espanhol melhorar sua marca para 1min02s257.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O Grupo 1 encerrou suas atividades com Palou, Malukas, Dixon, Armstrong e Alexander Rossi formando o top 5. Caio Collet tamb\u00e9m melhorou seu tempo, registrando 1min03s420, mas terminou o segmento na nona coloca\u00e7\u00e3o e subiu para o 14\u00ba lugar na classifica\u00e7\u00e3o geral.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Grupo 2 \u2014 Newgarden, McLaughlin, O&#8217;Ward, Ferrucci, Grosjean, Power, Kirkwood, Ericsson, Foster, Schumacher, Rosenqvist e VeeKay<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Sem que os novatos pudessem participar dos dois grupos devido ao curto circuito \u2014 2,736 km \u2014, a bandeira verde veio para 11 pilotos, afinal, Rinus VeeKay n\u00e3o pode participar em decorr\u00eancia do estouro do motor Chevrolet.<br><br>Assim como no grupo 1, os competidores sa\u00edram com pneus duros e viram os tempos come\u00e7arem a cair depois da metade do segmento. Com menos de 5 minutos para o final, Will Power cravou 1min02s138 e cravou o melhor tempo da atividade. No giro seguinte, o australiano progrediu e anotou 1min02s131.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Santino Ferrucci perdeu o ponto de freada na curva 3, logo na sequ\u00eancia da maior reta do circuito, e foi parar na \u00e1rea de escape, em incidente que n\u00e3o gerou bandeira amarela.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Com 3 minutos para o final, Kirkwood tomou a lideran\u00e7a, com 1min01s961, mas logo foi superado por Power, que fez 1min01s945. O&#8217;Ward tentou entrar nessa disputa, mas ficou com 1min02s194, na terceira coloca\u00e7\u00e3o do grupo e no geral.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Com o cron\u00f4metro zerado, Kirkwood tomou das m\u00e3os de Power a lideran\u00e7a do TL2 com 1min01s814. Na sequ\u00eancia da dupla da Andretti, O&#8217;Ward, Palou, McLaughlin, Rosenqvist, Ericsson, Malukas, Foster e Dixon completaram o top-10. Collet ficou em 18\u00ba.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Inscreva-se nos dois canais do GRANDE PR\u00caMIO no YouTube:\u00a0<a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/channel\/UC9OlHEgxoaY6QY6nWPoiqQg?sub_confirmation=1\">GP<\/a>\u00a0|\u00a0<a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/channel\/UC9csiS6q_C3C0FYhyr1rnFA?sub_confirmation=1\">GPTV<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-indy-2026-resultado-do-tl2-do-gp-de-detroit\">Indy 2026, resultado do TL2 do GP de Detroit:<\/h2>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table class=\"has-fixed-layout\"><tbody><tr><td>1<\/td><td>K KIRKWOOD<\/td><td>Andretti Honda<\/td><td>1:01.815<\/td><td><\/td><\/tr><tr><td>2<\/td><td>W POWER<\/td><td>Andretti Honda<\/td><td>1:01.945<\/td><td>+0.131<\/td><\/tr><tr><td>3<\/td><td>P O&#8217;WARD<\/td><td>McLaren Chevrolet<\/td><td>1:02.195<\/td><td>+0.380<\/td><\/tr><tr><td>4<\/td><td>A PALOU<\/td><td>Ganassi Honda<\/td><td>1:02.257<\/td><td>+0.443<\/td><\/tr><tr><td>5<\/td><td>S MCLAUGHLIN<\/td><td>Penske Chevrolet<\/td><td>1:02.292<\/td><td>+0.478<\/td><\/tr><tr><td>6<\/td><td>F ROSENQVIST<\/td><td>Meyer Shank Honda<\/td><td>1:02.305<\/td><td>+0.490<\/td><\/tr><tr><td>7<\/td><td>M ERICSSON<\/td><td>Andretti Honda<\/td><td>1:02.361<\/td><td>+0.547<\/td><\/tr><tr><td>8<\/td><td>D MALUKAS<\/td><td>Penske Chevrolet<\/td><td>1:02.381<\/td><td>+0.566<\/td><\/tr><tr><td>9<\/td><td>L FOSTER<\/td><td>RLL Honda<\/td><td>1:02.476<\/td><td>+0.662<\/td><\/tr><tr><td>10<\/td><td>S DIXON<\/td><td>Ganassi Honda<\/td><td>1:02.491<\/td><td>+0.677<\/td><\/tr><tr><td>11<\/td><td>M ARMSTRONG<\/td><td>Meyer Shank Honda<\/td><td>1:02.542<\/td><td>+0.727<\/td><\/tr><tr><td>12<\/td><td>A ROSSI<\/td><td>Carpenter Chevrolet<\/td><td>1:02.878<\/td><td>+1.064<\/td><\/tr><tr><td>13<\/td><td>N SIEGEL<\/td><td>McLaren Chevrolet<\/td><td>1:03.022<\/td><td>+1.208<\/td><\/tr><tr><td>14<\/td><td>S FERRUCCI<\/td><td>Foyt Chevrolet<\/td><td>1:03.055<\/td><td>+1.241<\/td><\/tr><tr><td>15<\/td><td>G RAHAL<\/td><td>RLL Honda<\/td><td>1:03.135<\/td><td>+1.320<\/td><\/tr><tr><td>16<\/td><td>C RASMUSSEN<\/td><td>Carpenter Chevrolet<\/td><td>1:03.258<\/td><td>+1.443<\/td><\/tr><tr><td>17<\/td><td>R GROSJEAN<\/td><td>Dale Coyne Honda<\/td><td>1:03.321<\/td><td>+1.506<\/td><\/tr><tr><td>18<\/td><td>K SIMPSON<\/td><td>Ganassi Honda<\/td><td>1:03.359<\/td><td>+1.545<\/td><\/tr><tr><td>19<\/td><td>C COLLET<\/td><td>Foyt Chevrolet<\/td><td>1:03.420<\/td><td>+1.606<\/td><\/tr><tr><td>20<\/td><td>C LUNDGAARD<\/td><td>McLaren Chevrolet<\/td><td>1:03.586<\/td><td>+1.772<\/td><\/tr><tr><td>21<\/td><td>M SCHUMACHER<\/td><td>RLL Honda<\/td><td>1:03.641<\/td><td>+1.826<\/td><\/tr><tr><td>22<\/td><td>J NEWGARDEN<\/td><td>Penske Chevrolet<\/td><td>1:03.733<\/td><td>+1.919<\/td><\/tr><tr><td>23<\/td><td>D HAUGER<\/td><td>Dale Coyne Honda<\/td><td>1:04.070<\/td><td>+2.256<\/td><\/tr><tr><td>24<\/td><td>S ROBB<\/td><td>Juncos Chevrolet<\/td><td>1:04.675<\/td><td>+2.860<\/td><\/tr><tr><td>25<\/td><td>R VEEKAY<\/td><td>Juncos Chevrolet<\/td><td>1:19.624<\/td><td>+17.810<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-indy-2026-programacao-completa-do-gp-de-detroit\">Indy 2026, programa\u00e7\u00e3o completa do GP de Detroit:<\/h2>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table class=\"has-fixed-layout\"><tbody><tr><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\"><strong>Sess\u00e3o<\/strong><\/td><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\"><strong>BRA*<\/strong><\/td><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\"><strong>CBV<\/strong><\/td><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\"><strong>POR | ANG<\/strong><\/td><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\"><strong>MOZ<\/strong><\/td><\/tr><tr><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\"><strong>Classifica\u00e7\u00e3o (30\/05)<\/strong><\/td><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\">14:00<\/td><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\">16:00<\/td><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\">18:00<\/td><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\">19:00<\/td><\/tr><tr><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\"><strong>Warm-up (31\/05)<\/strong><\/td><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\">10:30<\/td><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\">12:30<\/td><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\">14:30<\/td><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\">15:30<\/td><\/tr><tr><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\"><strong>Corrida (31\/05)<\/strong><\/td><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\">13:30<\/td><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\">15:30<\/td><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\">17:30<\/td><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\">18:30<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-indy-hoje-saiba-aqui-as-noticias-mais-importantes-do-dia-da-indycar-series\"><strong>Indy hoje: saiba aqui as not\u00edcias mais importantes do dia da IndyCar Series<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A reda\u00e7\u00e3o do&nbsp;<strong>GRANDE PR\u00caMIO<\/strong>&nbsp;selecionou as not\u00edcias mais importantes das \u00faltimas horas para voc\u00ea ficar por dentro de tudo que acontece na Indy.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/indy\/noticias\/alex-palou-volta-assumir-redeas-indy-lidera-tl1-detroit-caio-collet-24o\/\"><strong>Palou volta a assumir r\u00e9deas da Indy e lidera TL1 em Detroit. Collet \u00e9 24\u00b0<\/strong><\/a><br><strong><a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/indy\/noticias\/presidente-indy-se-esquiva-sobre-corrida-brasil-nao-quero-fazer-previsoes\/\">Presidente da Indy se esquiva sobre corrida no Brasil: \u201cN\u00e3o quero fazer previs\u00f5es\u201d<\/a><\/strong><br><strong><a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/indy\/noticias\/caio-collet-mira-em-bom-resultado-gp-de-detroit-para-engrenar-de-vez-indy-2026\/\">Collet mira em bom resultado no GP de Detroit para \u201cengrenar de vez\u201d na Indy 2026<\/a><\/strong><br><strong><a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/indy\/noticias\/na-garagem-alexander-rossi-no-tatico-eterniza-nome-vencer-100-edicao-indy-500\/\">Na Garagem: Rossi d\u00e1 n\u00f3 t\u00e1tico e eterniza nome ao vencer 100\u00aa edi\u00e7\u00e3o da Indy 500<\/a><\/strong><br><strong><a 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