{"id":82994,"date":"2024-03-30T04:03:58","date_gmt":"2024-03-30T07:03:58","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/maximiliam-gunther-frustra-nissan-supera-oliver-rowland-vence-ep-toquio-sergio-sette-camara-10o\/"},"modified":"2024-03-31T09:45:26","modified_gmt":"2024-03-31T12:45:26","slug":"maximiliam-gunther-frustra-nissan-supera-oliver-rowland-vence-ep-toquio-sergio-sette-camara-10o","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/formula-e\/maximiliam-gunther-frustra-nissan-supera-oliver-rowland-vence-ep-toquio-sergio-sette-camara-10o\/","title":{"rendered":"G\u00fcnther frustra Nissan, supera Rowland e vence eP de T\u00f3quio. Sette C\u00e2mara \u00e9 10\u00ba"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Depois de muito sonhar e batalhar, a <strong>F\u00f3rmula E <\/strong>finalmente fez a sua primeira corrida no <strong>Jap\u00e3o<\/strong>, justamente nas ruas da capital nip\u00f4nica, na madrugada deste s\u00e1bado (30). E no primeiro <strong>eP de T\u00f3quio<\/strong> de sua hist\u00f3ria, a vit\u00f3ria ficou com o alem\u00e3o <strong>Maximiliam G\u00fcnther<\/strong>, que frustou <a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/formula-e\/noticias\/oliver-rowland-faz-festa-nissan-casa-garante-pole-position-ep-toquio\/\">o pole-position <strong>Oliver Rowland<\/strong> e a torcida local da <strong>Nissan<\/strong> <\/a>para terminar na primeira coloca\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Jake Dennis<\/strong>, atual campe\u00e3o da categoria, completou o p\u00f3dio ap\u00f3s uma boa disputa com os dois pilotos da <strong>Porsche<\/strong>, que terminaram logo atr\u00e1s, com <strong>Ant\u00f3nio F\u00e9lix da Costa<\/strong> em quarto e <strong>Pascal Wehrlein <\/strong>em quinto. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Edoardo Mortara<\/strong> parecia ter garantido os primeiros pontos da <strong>Mahindra<\/strong> na temporada com um sexto lugar, mas ficou sem energia na volta final e acabou sem desclassificado por usar mais energia do que o permitido. Com isso, <strong>Nico M\u00fcller<\/strong> pulou para o sexto posto com a <strong>Abt Cupra<\/strong>, em um \u00f3timo resultado para a equipe cliente da montadora indiana.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>\u25b6\ufe0f&nbsp;Inscreva-se nos dois canais do GRANDE PR\u00caMIO no YouTube:&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/channel\/UC9OlHEgxoaY6QY6nWPoiqQg?sub_confirmation=1\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">GP<\/a>&nbsp;|&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/channel\/UC9csiS6q_C3C0FYhyr1rnFA?sub_confirmation=1\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">GP2<\/a><\/strong><br><strong>\u25b6\ufe0f&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.twitch.tv\/grandepremio\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Conhe\u00e7a o canal do GRANDE PR\u00caMIO na Twitch clicando aqui!<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/EPS1005_163038SMG_7894-2048x2048-1-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-794879\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">S\u00e9rgio Sette C\u00e2mara foi o nono colocado em T\u00f3quio (Foto: F\u00f3rmula E)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Nick Cassidy<\/strong> fez uma grande corrida de recupera\u00e7\u00e3o ap\u00f3s largar em 19\u00ba e terminou em s\u00e9timo, seguido por <strong>Robin Frijns<\/strong>. O brasileiro <strong>S\u00e9rgio Sette C\u00e2mara <\/strong>se aproveitou da boa posi\u00e7\u00e3o de largada para pontuar pela segunda vez em 2024 com outro nono lugar e Sacha Fenestraz completou o top-10.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">J\u00e1 <strong>Lucas Di Grassi<\/strong> acabou abandonando a corrida ap\u00f3s se envolver em um incidente com <strong>Nyck De Vries<\/strong> e segue sem pontuar na atual temporada.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A F\u00f3rmula E agora parte para sua segunda rodada dupla de 2024 em <strong>Misano<\/strong>, entre os dias 12 a 14 de abril. O&nbsp;<strong>GRANDE PR\u00caMIO<\/strong>, emissora oficial da categoria no Brasil, transmite treinos livres, classifica\u00e7\u00e3o e corrida&nbsp;<strong>AO VIVO&nbsp;<\/strong>e&nbsp;<strong>COM IMAGENS&nbsp;<\/strong>no&nbsp;<strong>YouTube<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-4-3 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"F\u00d3RMULA E 2024 - eP DE T\u00d3QUIO | 5\u00aa etapa | Corrida\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/FLMLjZyTeZ8?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-saiba-como-foi-o-ep-de-toquio\">Saiba como foi o eP de T\u00f3quio<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Antes mesmo do in\u00edcio da corrida em T\u00f3quio, tivemos mudan\u00e7as nas posi\u00e7\u00f5es no grid de largada. <strong>Mitch Evans<\/strong>, <strong>Jake Hughes, Sam Bird e S\u00e9bastien Buemi<\/strong> <a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/formula-e\/noticias\/fia-distribui-punicoes-poe-mitch-evans-bonde-prejuizo-grid-ep-de-toquio\/\">perderam todos tr\u00eas posi\u00e7\u00f5es no grid <\/a>ap\u00f3s a dire\u00e7\u00e3o de prova atestar que haviam atrapalhado outros carros durante a classifica\u00e7\u00e3o horas antes.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">E finalmente os carros partiram para a primeira corrida da hist\u00f3ria da F\u00f3rmula E no Jap\u00e3o. <strong>Edoardo Mortara<\/strong> largou bem e assumiu a segunda posi\u00e7\u00e3o. <strong>Jake Dennis<\/strong> passou <strong>S\u00e9rgio Sette C\u00e2mara<\/strong> e pulou para o quarto lugar. Dennis tentou passar G\u00fcnther logo em seguida mas ficou sem espa\u00e7o na chicane das curvas 16, 17 e 18.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Na terceira volta foi a vez de <strong>Pascal Wehrlein<\/strong> superar Sette C\u00e2mara e assumir o quinto posto, enquanto G\u00fcnther passava a pressionar Mortara em busca do segundo lugar. Na reta principal, Robin Frijns tamb\u00e9m colocou de lado e passou o piloto mineiro. Ant\u00f3nio F\u00e9lix da Costa observou bem e fez a mesma manobra pra cima do brasileiro na volta seguinte.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Hughes deu sequ\u00eancia ao fim de semana ruim ao bater na curva 15 ap\u00f3s um mergulho de <strong>Lucas Di Grassi<\/strong>, mas pelo menos conseguiu tirar o carro da barreira e continuar na prova. Na frente, Rowland se mantinha na ponta, mas com todos os rivais pr\u00f3ximos atr\u00e1s poupando energia.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/EPS1005_143657SMG_6223-2048x2048-1-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-794848\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Oliver Rowland colocou a Nissan na pole em T\u00f3quio (Foto: F\u00f3rmula E)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Na volta 9, Wehrlein foi o primeiro a acionar o modo ataque entre os ponteiros e conseguiu se manter \u00e0 frente de seu companheiro de equipe na quinta posi\u00e7\u00e3o. Mortara come\u00e7ou a perder terreno para o carro da Nissan na lideran\u00e7a. Os dois primeiros ativaram o modo ataque na 11\u00aa volta. O su\u00ed\u00e7o foi ultrapassado por G\u00fcnther, que rapidamente se aproximou do l\u00edder.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Sette C\u00e2mara aproveitou e recuperou a s\u00e9tima posi\u00e7\u00e3o para cima de Frijns. Logo \u00e0 frente, Dennis e Wehrlein travavam uma bela disputa interna entre carros de trem de for\u00e7a da <strong>Porsche.<\/strong> Duas voltas depois, Rowland ativou seu segundo e \u00faltimo modo ataque e passou a lideran\u00e7a para G\u00fcnther. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O alem\u00e3o mostrou que n\u00e3o queria andar de cara para o vento e tamb\u00e9m ativou a pot\u00eancia extra, caindo para terceiro. Mais atr\u00e1s, seu companheiro de equipe, Jehan Daruvala, foi tocado por <strong>Jean-\u00c9ric Vergne<\/strong>, que acabou batendo de leve na barreira de prote\u00e7\u00e3o na primeira curva.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">G\u00fcnther fez uma bela manobra para cima de Mortara e recuperou o segundo posto. Com 15 voltas completadas, o top-10 tinha Rowland, G\u00fcnther, Mortara, Dennis, Wehrlein, Da Costa, Frijns, Sette C\u00e2mara, Norman Nato e Evans.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/EPS1005_144257_BR59550-2048x2048-1-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-794850\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Pascal Wehrlein (Foto: F\u00f3rmula E)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Da Costa come\u00e7ou a galgar posi\u00e7\u00f5es com o modo ataque ativado e pulou para o quarto lugar ap\u00f3s belo mergulho para cima de Dennis na curva 15. Wehrlein tentou seguir o companheiro de equipe, mas viu Dennis fechar a porta e danificar sua asa dianteira.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Quem teve problemas ainda mais graves com sua asa dianteira foi Evans. <a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/video\/formula-e\/mitch-evans-escorrega-acerta-robin-frijns-quebra-bico-jaguar-durante-ep-de-toquio\/\">O ent\u00e3o nono colocado se envolveu em toque com Frijns <\/a>ao tentar passar Sette C\u00e2mara e caiu para o fundo do grid, num resultado melanc\u00f3lico para o neozeland\u00eas em sua cent\u00e9sima prova na F\u00f3rmula E. O carro de seguran\u00e7a foi chamado justamente por conta dos detritos na pista.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Nyck De Vries e Di Grassi foram para os boxes na volta 17 e acabaram abandonando a prova em T\u00f3quio. Enquanto isso, o safety car seguia na pista para que os fiscais pudessem limpar o tra\u00e7ado. O top-10 do momento tera composto por Rowland, G\u00fcnther, Mortara, Da Costa, Dennis, Nato, Frijns, Wehrlein, Sette C\u00e2mara e Nico M\u00fcller.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ao fim da volta 22, o carro de seguran\u00e7a deixou a pista e a bandeira verde foi acionada. Dennis imediatamente ativou o modo ataque pela \u00faltima vez, sem perder a quinta coloca\u00e7\u00e3o. Duas voltas depois, G\u00fcnther aproveitou o d\u00e9ficit de energia e ultrapassou Rowland. O alem\u00e3o acelerou fundo para abrir vantagem e conseguiu ativar seu \u00faltimo modo ataque e se manter na lideran\u00e7a.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/GIyOK-qWIAAlLo4.jpeg\" alt=\"\" class=\"wp-image-788800\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Edoardo Mortara fez uma grande corrida em T\u00f3quio, mas acabou sendo desclassificado (Foto: Mahindra)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Com a pouca efici\u00eancia do trem de for\u00e7a da Mahindra, Mortara foi ficando para tr\u00e1s e caiu para a quinta posi\u00e7\u00e3o ao ativar o segundo modo ataque, colocando Da Costa no p\u00f3dio. A dire\u00e7\u00e3o de prova adicionou duas voltas a mais por conta do safety car.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Com os \u00faltimos pilotos ativando o modo ataque que lhes restava, a disputa na pista voltou a aumentar. Frijns e Nato tocaram rodas e o piloto da Envision acabou levando a pior, perdendo posi\u00e7\u00f5es e grande parte da asa dianteira.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Da Costa tentou uma manobra para cima de Rowland mas ficou sem espa\u00e7o e ainda acabou perdendo o terceiro lugar para Dennis. O portugu\u00eas reclamou muito no r\u00e1dio da a\u00e7\u00e3o de Oliver ao jog\u00e1-lo na barreira de pneus na curva 15. Nato recebeu uma puni\u00e7\u00e3o de 5 segundos pelo toque com Frijns.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A \u00faltima volta viu uma tentativa final de Rowland de recuperar a vit\u00f3ria, mas G\u00fcnther se posicionou bem e evitou os ataques do brit\u00e2nico para vencer a primeira prova da hist\u00f3ria da F\u00f3rmula E no Jap\u00e3o. Dennis completou o p\u00f3dio, seguido pelas Porsches de Da Costa e Wehrlein. Mortara parecia ter garantido os primeiros pontos da Mahindra no ano com o sexto lugar, mas acabou sendo desclassificado por ter utilizado mais energia do que o permitido.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Com a puni\u00e7\u00e3o de Nato e a exclus\u00e3o de Mortara, Sette C\u00e2mara pulou para a nona posi\u00e7\u00e3o, igualando o resultado no <strong>eP de Diriyah 2 <\/strong>e garantindo mais dois pontos na classifica\u00e7\u00e3o. Quem tamb\u00e9m se beneficiou foi Cassidy, que fez uma corrida de recupera\u00e7\u00e3o quieta e tranquila, contendo danos e terminando em s\u00e9timo para manter a lideran\u00e7a na classifica\u00e7\u00e3o geral da F\u00f3rmula E.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ap\u00f3s a prova, a Andretti recorreu da puni\u00e7\u00e3o de Nato e conseguiu a absolvi\u00e7\u00e3o do franc\u00eas, que comprou n\u00e3o ter virado o volante para a esquerda no momento do toque com Frijns. Assim, o piloto voltou \u00e0 sexta posi\u00e7\u00e3o, empurrou Sette C\u00e2mara para d\u00e9cimo e fez Cassidy cair para oitavo. Com a altera\u00e7\u00e3o, Wehrlein deixou T\u00f3quio oficialmente como l\u00edder do campeonato.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-formula-e-2024-ep-de-toquio-5\u00aa-etapa-resultado-final\"><strong>F\u00f3rmula E 2024, eP de T\u00f3quio, 5\u00aa Etapa, Resultado Final:<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table><tbody><tr><td>1<\/td><td>7<\/td><td>M G\u00dcNTHER<\/td><td>Maserati<\/td><td>35 voltas<\/td><\/tr><tr><td>2<\/td><td>22<\/td><td>O ROWLAND<\/td><td>Nissan<\/td><td>+ 0.755<\/td><\/tr><tr><td>3<\/td><td>1<\/td><td>J DENNIS<\/td><td>Andretti<\/td><td>+ 1.405<\/td><\/tr><tr><td>4<\/td><td>13<\/td><td>A. F. DA COSTA<\/td><td>Porsche<\/td><td>+ 1.822<\/td><\/tr><tr><td>5<\/td><td>94<\/td><td>P WEHRLEIN<\/td><td>Porsche<\/td><td>+ 3.897<\/td><\/tr><tr><td>6<\/td><td>17<\/td><td>N NATO<\/td><td>Andretti<\/td><td>+4.573<\/td><\/tr><tr><td>7<\/td><td>51<\/td><td>N M\u00dcLLER<\/td><td>Abt Cupra<\/td><td>+ 4.983<\/td><\/tr><tr><td>8<\/td><td>37<\/td><td>N CASSIDY<\/td><td>Jaguar<\/td><td>+ 5.542<\/td><\/tr><tr><td>9<\/td><td>4<\/td><td>R FRIJNS<\/td><td>Envision<\/td><td>+ 5.929<\/td><\/tr><tr><td>10<\/td><td>3<\/td><td>S SETTE C\u00c2MARA<\/td><td>ERT<\/td><td>+ 6.504<\/td><\/tr><tr><td>11<\/td><td>23<\/td><td>S FENESTRAZ<\/td><td>Nissan<\/td><td>+ 7.016<\/td><\/tr><tr><td>12<\/td><td>25<\/td><td>J. E. VERGNE<\/td><td>DS Penske<\/td><td>+ 7.583<\/td><\/tr><tr><td>13<\/td><td>16<\/td><td>S BUEMI<\/td><td>Envision<\/td><td>+ 8.467<\/td><\/tr><tr><td>14<\/td><td>5<\/td><td>J HUGHES<\/td><td>McLaren<\/td><td>+ 8.859<\/td><\/tr><tr><td>15<\/td><td>9<\/td><td>M EVANS<\/td><td>Jaguar<\/td><td>+ 9.316<\/td><\/tr><tr><td>16<\/td><td>2<\/td><td>S VANDOORNE<\/td><td>DS Penske<\/td><td>+ 9.735<\/td><\/tr><tr><td>17<\/td><td>18<\/td><td>J DARUVALA<\/td><td>Maserati<\/td><td>+ 15.096<\/td><\/tr><tr><td>18<\/td><td>33<\/td><td>D TICKTUM<\/td><td>ERT<\/td><td>+ 49.418<\/td><\/tr><tr><td>19<\/td><td>8<\/td><td>S BIRD<\/td><td>McLaren<\/td><td>+ 1 volta<\/td><\/tr><tr><td>20<\/td><td>11<\/td><td>L DI GRASSI<\/td><td>Abt Cupra<\/td><td>NC<\/td><\/tr><tr><td>21<\/td><td>21<\/td><td>N DE VRIES<\/td><td>Mahindra<\/td><td>NC<\/td><\/tr><tr><td>22<\/td><td>48<\/td><td>E MORTARA<\/td><td>Mahindra<\/td><td>DSQ<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A F\u00f3rmula E finalmente realizou seu sonho de correr no Jap\u00e3o e Maximilian G\u00fcnther ficou com a vit\u00f3ria no primeiro eP de T\u00f3quio nas ruas da capital nip\u00f4nica. 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