{"id":83101,"date":"2024-03-29T04:00:00","date_gmt":"2024-03-29T07:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/red-bull-ve-ferrari-particularmente-forte-gestao-pneus-australia\/"},"modified":"2024-03-29T06:55:42","modified_gmt":"2024-03-29T09:55:42","slug":"red-bull-ve-ferrari-particularmente-forte-gestao-pneus-australia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/red-bull-ve-ferrari-particularmente-forte-gestao-pneus-australia\/","title":{"rendered":"Red Bull v\u00ea Ferrari “particularmente forte” em gest\u00e3o de pneus ap\u00f3s GP da Austr\u00e1lia"},"content":{"rendered":"\n

Se o desgaste de pneus era um dos maiores problemas da Ferrari <\/strong>na temporada passada, Christian Horner<\/strong> acredita que o gerenciamento da borracha tem sido a for\u00e7a da equipe italiana neste in\u00edcio de 2024<\/strong> na F\u00f3rmula 1<\/strong>. O chefe da Red Bull <\/strong>destacou que a rival \u00e9 mais competitiva em circuitos que exigem da frente do carro.<\/p>\n\n\n\n

Pistas com curvas longas e r\u00e1pidas costumam trazer um desgaste maior aos pneus dianteiros por conta da for\u00e7a que a parede lateral do composto sofre. O circuito do Albert Park se encaixa nessas caracter\u00edsticas, assim como a pista urbana de Las Vegas<\/strong>, onde Horner ressaltou que a Ferrari tamb\u00e9m demonstrou boa performance com os pneus.<\/p>\n\n\n\n

Na Austr\u00e1lia<\/strong>, a quebra de Max Verstappen<\/strong> por uma falha nos freios facilitou o caminho para o time de Maranello fazer dobradinha, por\u00e9m o ritmo da Ferrari com a gama mais macia da Pirelli<\/strong> \u2014 C3, C4 e C5 \u2014 surpreendeu at\u00e9 Fr\u00e9d\u00e9ric Vasseur, que deixou a prova bastante otimista<\/a> para as pr\u00f3ximas etapas.<\/p>\n\n\n\n

“\u00c9 uma \u00e1rea onde a Ferrari \u00e9 particularmente forte”, disse Horner \u00e0 imprensa quando indagado sobre a preocupa\u00e7\u00e3o com o alto desgaste dos pneus, assim como aconteceu em Las Vegas. <\/p>\n\n\n\n

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Christian Horner acredita que a Ferrari leva vantagem sobre a Red Bull na gest\u00e3o de pneus (Foto: AFP)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

“Certamente n\u00e3o \u00e9 coincid\u00eancia que eles tenham sido fortes em Las Vegas e aqui, portanto \u00e9 uma \u00e1rea que precisamos melhorar em circuitos que exigem da parte dianteira”, acrescentou.<\/p>\n\n\n\n

“A Ferrari tem uma equipe forte, dois pilotos fortes, um carro bom. Tivemos uma corrida dif\u00edcil e eles capitalizaram em cima disso. Encerrou novamente, mas faltam 21 corridas. Tivemos dificuldades na sexta-feira, mas a equipe teve uma \u00f3tima recupera\u00e7\u00e3o, e Max fez um trabalho impressionante na classifica\u00e7\u00e3o”, frisou Horner.<\/p>\n\n\n\n

Foi o primeiro abandono de Verstappen em dois anos \u2014 coincidentemente, o \u00faltimo havia sido tamb\u00e9m em Melbourne, e o dirigente relatou que o neerland\u00eas estava “muito satisfeito com o equil\u00edbrio” at\u00e9 ent\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

“Mas acho que era ineg\u00e1vel que a Ferrari estava muito forte neste fim de semana, ent\u00e3o parab\u00e9ns a Carlos por perder um ap\u00eandice e ter uma vit\u00f3ria dominante”, concluiu.<\/p>\n\n\n\n

A <\/a>F\u00f3rmula 1<\/a><\/strong> retorna com a temporada 2024 no pr\u00f3ximo final de semana, entre os dias 5 e 7 de abril, com o GP do Jap\u00e3o<\/strong>, em Suzuka<\/a><\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

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