{"id":83114,"date":"2024-03-29T01:16:58","date_gmt":"2024-03-29T04:16:58","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/sergio-sette-camara-aposta-corrida-animada-ep-de-toquio-pouquissima-energia\/"},"modified":"2024-03-31T10:12:55","modified_gmt":"2024-03-31T13:12:55","slug":"sergio-sette-camara-aposta-corrida-animada-ep-de-toquio-pouquissima-energia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/formula-e\/sergio-sette-camara-aposta-corrida-animada-ep-de-toquio-pouquissima-energia\/","title":{"rendered":"Sette C\u00e2mara aposta em “corrida animada” no eP de T\u00f3quio: “Teremos pouqu\u00edssima energia”"},"content":{"rendered":"\n

Nos \u00faltimos est\u00e1gios de prepara\u00e7\u00e3o para correr pela primeira vez na carreira em T\u00f3quio<\/strong>, S\u00e9rgio Sette C\u00e2mara <\/strong>comentou sobre o que espera da quinta etapa da F\u00f3rmula E<\/a><\/strong>, disputada neste fim de semana, e apostou em uma corrida animada. Ansioso para correr na pista japonesa, o brasileiro elogiou o tra\u00e7ado \u2014 j\u00e1 experimentado por ele no simulador \u2014 e o ineditismo da categoria de promover a primeira corrida urbana na cidade.<\/p>\n\n\n\n

“Estou muito animado para a corrida em T\u00f3quio. Falo isso desde o come\u00e7o do campeonato: \u00e9 uma das etapas para a qual estou mais animado”, disse Sette C\u00e2mara. “\u00c9 a primeira vez que qualquer campeonato corre aqui em T\u00f3quio. Gostei muito da pista no simulador, ainda que alguns pilotos tenham criticado”, afirmou.<\/p>\n\n\n\n

“Eu adorei a pista”, prosseguiu. “Tamb\u00e9m gosto muito da comida daqui, os f\u00e3s japoneses s\u00e3o super ativos, a cidade \u00e9 maravilhosa, e acho que vamos ter uma corrida muito bacana”, comentou.<\/p>\n\n\n\n

A estreia da F\u00f3rmula E no Jap\u00e3o, por\u00e9m, trar\u00e1 caracter\u00edsticas cl\u00e1ssicas dos circuitos de rua da categoria. Com uma pista estreita, sinuosa e de alta velocidade, a tend\u00eancia era de que as ultrapassagens fossem feitas com mais dificuldade. Por\u00e9m, uma grande redu\u00e7\u00e3o na capacidade energ\u00e9tica dos carros, que estar\u00e1 em 32 kWh <\/strong>para as 33 voltas<\/strong>, vai gerar a necessidade de cuidar da bateria ao longo da prova.<\/p>\n\n\n\n

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Al\u00e9m dos setores travados, pista de T\u00f3quio tamb\u00e9m conta com retas velozes (Arte: F\u00f3rmula E)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Por este motivo, Sette C\u00e2mara aposta em uma corrida animada, mesmo em um circuito mais travado. Com os pilotos preocupados sobre terem energia para chegar at\u00e9 o fim, as diferen\u00e7as estrat\u00e9gicas devem se multiplicar durante a disputa, que ainda trar\u00e1 o desafio de aquecer os pneus em temperaturas estimadas de 10\u00baC<\/strong> a 15\u00baC<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

“Acho que a pista, em si, \u00e9 travada. S\u00e3o muitas curvas, \u00e9 um circuito estreito. Ent\u00e3o, em tese, \u00e9 dif\u00edcil de ultrapassar”, analisou. “Mas a FIA, reconhecendo isso, reduziu a capacidade de energia para a prova”, destacou.<\/p>\n\n\n\n

“Vamos ter pouqu\u00edssima energia, e isso quer dizer que vamos ter de tirar o p\u00e9 no meio da reta, economizar bateria, e isso vai gerar oportunidades de ultrapassagem em qualquer lugar da pista. Por conta disso, vai ser uma corrida bem estrat\u00e9gica”, acrescentou.<\/p>\n\n\n\n

O eP de T\u00f3quio acontece entre os dias 29 e 30 de mar\u00e7o, marcando a primeira corrida da hist\u00f3ria da F\u00f3rmula E no Jap\u00e3o. O GRANDE PR\u00caMIO<\/strong>, emissora oficial da categoria no Brasil, transmite treinos livres, classifica\u00e7\u00e3o e corrida AO VIVO <\/strong>e COM IMAGENS <\/strong>no YouTube<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

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