{"id":83169,"date":"2024-03-28T10:11:29","date_gmt":"2024-03-28T13:11:29","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/williams-aponta-limite-recursos-corre-para-levar-segundo-chassi-japao\/"},"modified":"2024-03-28T17:14:29","modified_gmt":"2024-03-28T20:14:29","slug":"williams-aponta-limite-recursos-corre-para-levar-segundo-chassi-japao","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/williams-aponta-limite-recursos-corre-para-levar-segundo-chassi-japao\/","title":{"rendered":"Williams aponta “limite de recursos” e corre para levar segundo chassi ao Jap\u00e3o"},"content":{"rendered":"\n

O GP da Austr\u00e1lia<\/strong> foi ca\u00f3tico para a Williams<\/strong>. Logo no primeiro dia de treinos, a equipe viu Alexander Albon<\/strong> bater o carro com for\u00e7a na curva 7 e destruir o chassi. No fim do TL2, o time decidiu dar o carro de Logan Sargeant<\/strong> para o tailand\u00eas e correr com apenas um b\u00f3lido no restante do fim de semana por conta de falta de pe\u00e7as.<\/p>\n\n\n\n

A pol\u00eamica decis\u00e3o fez com que a F\u00f3rmula 1<\/strong> tivesse um grid com apenas 19 carros em Melbourne <\/strong>e a Williams ficou com um clima pesado no paddock. Agora, a disputa da equipe \u00e9 resolver o problema e consertar o carro antes da pr\u00f3xima etapa, no Jap\u00e3o. O chefe James Vowles<\/strong>, por\u00e9m, mant\u00e9m a confian\u00e7a no trabalho, mesmo sem dar 100% de participa\u00e7\u00e3o dos dois pilotos.<\/p>\n\n\n\n

“Vamos ter dois chassis no Jap\u00e3o, mas n\u00e3o acho que teremos um terceiro por conta do trabalho que agora temos. H\u00e1 uma quantidade limitada de recursos. Ou voc\u00ea garante os dois carros na corrida com a quantidade correta de pe\u00e7as, ou um chassi adicional”, afirmou o dirigente.<\/p>\n\n\n\n

“A caixa de c\u00e2mbio [no acidente de Albon] se dividiu em duas partes, a \u00e1rea do motor ficou completamente torta e o motor basicamente j\u00e1 era. O chassi, na parte dianteira direita, onde vai a suspens\u00e3o, ficou torto. N\u00e3o h\u00e1 melhor maneira de descrev\u00ea-lo”, acrescentou Vowles.<\/p>\n\n\n\n

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Alexander Albon foi o \u00fanico piloto da Williams no GP da Austr\u00e1lia (Foto: Williams)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

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Por conta dos grandes problemas, Vowles n\u00e3o quis garantir que a Williams vai participar da etapa de Suzuka com os dois carros no grid, mas destacou que qualquer avan\u00e7o s\u00f3 ser\u00e1 feito com a volta para a Europa, depois da passagem da F1 pelo continente asi\u00e1tico.<\/p>\n\n\n\n

“\u00c9 dif\u00edcil at\u00e9 levar o chassi fisicamente de volta, s\u00f3 para ter uma no\u00e7\u00e3o de como a situa\u00e7\u00e3o \u00e9 complicada. Ningu\u00e9m consegue dar 100% de certeza. O que posso dizer \u00e9, baseado em evid\u00eancias, \u00e9 que o que foi feito at\u00e9 aqui parece bem poss\u00edvel. J\u00e1 vi chassis em piores estados voltarem”, destacou.<\/p>\n\n\n\n

A <\/a>F\u00f3rmula 1<\/a><\/strong> retorna com a temporada 2024 em duas semanas, entre os dias 5 e 7 de abril, com o GP do Jap\u00e3o<\/strong>, em Suzuka<\/a><\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

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