{"id":83203,"date":"2024-03-28T05:00:00","date_gmt":"2024-03-28T08:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/jean-eric-vergne-admite-favoritismo-jaguar-porsche-formula-e-oito-carros-muito-fortes\/"},"modified":"2024-03-27T19:57:10","modified_gmt":"2024-03-27T22:57:10","slug":"jean-eric-vergne-admite-favoritismo-jaguar-porsche-formula-e-oito-carros-muito-fortes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/formula-e\/jean-eric-vergne-admite-favoritismo-jaguar-porsche-formula-e-oito-carros-muito-fortes\/","title":{"rendered":"Vergne admite favoritismo de Jaguar e Porsche na F\u00f3rmula E: “Oito carros muito fortes”"},"content":{"rendered":"\n

A F\u00f3rmula E<\/strong> come\u00e7ou uma nova temporada em 2024, mas a ordem de for\u00e7as do grid quase n\u00e3o sofreu altera\u00e7\u00f5es em rela\u00e7\u00e3o ao ano passado, afinal, o regulamento se manteve praticamente o mesmo. Por isso, em entrevista exclusiva ao GRANDE PR\u00caMIO<\/strong>, Jean-\u00c9ric Vergne<\/strong> afirmou que os carros equipados com motores Porsche <\/strong>e Jaguar <\/strong>chegam para todas as corridas como os grandes favoritos \u00e0 vit\u00f3ria.<\/p>\n\n\n\n

Em 2023, a F\u00f3rmula E foi dominada pelos carros equipados com motores Porsche e Jaguar e o favoritismo desses dois trens de for\u00e7a foi quebrado em apenas duas oportunidades. Uma delas foi em Jacarta<\/strong>, com o triunfo de Maximilian G\u00fcnther<\/strong> pela Maserati<\/strong>. A outra foi justamente com Vergne, que levou a DS Penske ao lugar mais alto do p\u00f3dio em Hyderabad<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Ap\u00f3s quatro etapas realizadas em 2024, os carros com motores da Porsche e da Jaguar venceram em tr\u00eas oportunidades. A quebra do dom\u00ednio aconteceu no eP de S\u00e3o Paulo<\/strong>, com a vit\u00f3ria de Sam Bird<\/strong> pela McLaren<\/strong>, que \u00e9 impulsionada pelo trem de for\u00e7a da Nissan<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Em entrevista exclusiva ao GRANDE PR\u00caMIO<\/strong>, Vergne disse que \u00e9 poss\u00edvel voltar a vencer com a DS Penske em 2024, mas reconheceu que \u00e9 uma tarefa muito dif\u00edcil. Afinal, o grid conta com quatro carros de motor Jaguar e outros quatro de motor Porsche, o que dificulta a briga pelo primeiro lugar.<\/p>\n\n\n\n

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Jean-\u00c9ric Vergne j\u00e1 foi ao p\u00f3dio em 2023, mas ainda n\u00e3o venceu corrida (Foto: DS Penske)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

\u201cAcho que sim [poss\u00edvel vencer]. Mas hoje os motores da Porsche e da Jaguar s\u00e3o muito fortes. O problema \u00e9 que n\u00e3o s\u00e3o apenas dois carros [com cada motor], s\u00e3o quatro, porque a Porsche tem a Andretti como cliente e a Jaguar tem a Envision. Ent\u00e3o s\u00e3o oito carros que s\u00e3o muito fortes, e isso dificulta tudo\u201d, lamentou o titular da DS Penske.<\/p>\n\n\n\n

\u201cAcho que n\u00f3s desenvolvemos um pouco, mas n\u00e3o tem muito o que podemos fazer nesse sentido at\u00e9 o pr\u00f3ximo ano. Ent\u00e3o toda a evolu\u00e7\u00e3o que tivemos foi fruto da melhor compreens\u00e3o do motor e da tentativa de extrair mais performance. Acho que o time fez um trabalho muito bom durante o inverno e agora temos coisas para desenvolver no carro para torn\u00e1-lo melhor\u201d, finalizou Vergne.<\/p>\n\n\n\n

O eP de\u00a0T\u00f3quio<\/a>\u00a0acontece entre os dias 29 e 30 de mar\u00e7o, marcando a primeira corrida da hist\u00f3ria da\u00a0F\u00f3rmula E<\/a>\u00a0no Jap\u00e3o. O\u00a0GRANDE PR\u00caMIO<\/strong>, emissora oficial da categoria no Brasil, transmite treinos livres, classifica\u00e7\u00e3o e corrida\u00a0AO VIVO\u00a0<\/strong>e\u00a0COM IMAGENS\u00a0<\/strong>no\u00a0YouTube<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

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