{"id":83350,"date":"2024-03-26T14:32:45","date_gmt":"2024-03-26T17:32:45","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/fornecedora-freios-culpa-red-bull-abandono-max-verstappen-nao-e-falha-nossa\/"},"modified":"2024-03-26T14:38:34","modified_gmt":"2024-03-26T17:38:34","slug":"fornecedora-freios-culpa-red-bull-abandono-max-verstappen-nao-e-falha-nossa","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/fornecedora-freios-culpa-red-bull-abandono-max-verstappen-nao-e-falha-nossa\/","title":{"rendered":"Fornecedora de freios culpa Red Bull por abandono de Verstappen: \u201cN\u00e3o \u00e9 falha nossa\u201d"},"content":{"rendered":"\n

A Brembo<\/strong>, fornecedora de freios da Red Bull<\/strong>, concluiu a investiga\u00e7\u00e3o pelo problema que causou o abandono de Max Verstappen<\/strong> no GP da Austr\u00e1lia<\/strong> de F\u00f3rmula 1<\/a><\/strong>, realizado no \u00faltimo final de semana<\/a>, em Melbourne<\/strong>. Em comunicado, a empresa declarou n\u00e3o ter encontrado nenhuma falha de fabrica\u00e7\u00e3o e disse que o motivo para o neerland\u00eas ter deixado a corrida com apenas tr\u00eas voltas foi por conta do acerto do carro escolhido pelos taurinos.<\/p>\n\n\n\n

Pole, Verstappen contornou as primeiras curvas na frente no Albert Park<\/strong>, mas revelou que seu freio simplesmente travou<\/a>. Assim que o DRS foi liberado para uso, o piloto da Red Bull foi superado por Carlos Sainz<\/strong>, o vencedor da corrida<\/a>. Instantes depois, as c\u00e2meras de transmiss\u00e3o flagraram fuma\u00e7a saindo da roda traseira direita do RB20 <\/strong>e o consequente abandono do tricampe\u00e3o. \u201cFoi como guiar com o freio de m\u00e3o puxado\u201d, falou o ainda l\u00edder do campeonato de 2024<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

A Brembo explicou que os problemas apresentados n\u00e3o podem ser atribu\u00eddos aos materiais e componentes fabricados por eles, bem como n\u00e3o foi detectada nenhuma \u201canomalia ou mau funcionamento\u201d nas pe\u00e7as utilizadas por Verstappen.<\/p>\n\n\n\n

A fornecedora se eximiu de responsabilidade e indicou que a falha foi consequ\u00eancia do acerto escolhido pela Red Bull para o GP da Austr\u00e1lia. No entanto, a equipe ainda n\u00e3o se manifestou ap\u00f3s as declara\u00e7\u00f5es da Brembo.<\/p>\n\n\n\n

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Max Verstappen teve problema nos freios na Ausrt\u00e1lia (Foto: Reprodu\u00e7\u00e3o\/F1)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

\u201cAnalisamos e conclu\u00edmos que os problemas n\u00e3o est\u00e3o associados a anomalias ou mau funcionamento das pe\u00e7as. A origem aponta para um acerto incorreto escolhido\u201d, disse a marca italiana por meio de comunicado.<\/p>\n\n\n\n

A \u00faltima men\u00e7\u00e3o da Red Bull sobre o epis\u00f3dio veio logo ap\u00f3s a corrida do \u00faltimo domingo (24). Christian Horner<\/strong>, chefe da equipe, admitiu que o problema ocorreu ainda antes da largada<\/a> e que iriam investigar o que causou o primeiro abandono do tricampe\u00e3o mundial em dois anos.<\/p>\n\n\n\n

Coincidentemente, tamb\u00e9m foi em Melbourne a \u00faltima vez que Verstappen n\u00e3o concluiu uma corrida. Na edi\u00e7\u00e3o de 2022 do GP da Austr\u00e1lia, o neerland\u00eas deixou a prova na 38\u00aa volta, ap\u00f3s problema na unidade de pot\u00eancia<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

A <\/a>F\u00f3rmula 1<\/a><\/strong> retorna com a temporada 2024 em duas semanas, entre os dias 5 e 7 de abril, com o GP do Jap\u00e3o<\/strong>, em Suzuka<\/a><\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

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