{"id":8336,"date":"2026-05-29T04:00:00","date_gmt":"2026-05-29T07:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/2026\/05\/29\/na-garagem-alexander-rossi-no-tatico-eterniza-nome-vencer-100-edicao-indy-500\/"},"modified":"2026-05-28T21:39:28","modified_gmt":"2026-05-29T00:39:28","slug":"na-garagem-alexander-rossi-no-tatico-eterniza-nome-vencer-100-edicao-indy-500","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/indy\/na-garagem-alexander-rossi-no-tatico-eterniza-nome-vencer-100-edicao-indy-500\/","title":{"rendered":"Na Garagem: Rossi d\u00e1 n\u00f3 t\u00e1tico e eterniza nome ao vencer 100\u00aa edi\u00e7\u00e3o da Indy 500"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O protagonista desta hist\u00f3ria \u00e9 um piloto que sonhou tra\u00e7ar um caminho diferente dos compatriotas. Em tempos onde os Estados Unidos ainda eram distantes da <strong>F\u00f3rmula 1<\/strong> como de outro mundo, saiu do estado de Nevada onde passou a inf\u00e2ncia para partir rumo \u00e0 Europa. Mas era em casa que o destino estava. Praticamente sem experi\u00eancia na <strong>Indy<\/strong> e na primeira corrida num superoval, escreveu o nome na hist\u00f3ria. <strong>Alexander Rossi<\/strong> se eternizou ao conquistar a vit\u00f3ria da <strong><a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/indy\/noticias\/rossi-sai-da-f1-para-por-nome-na-historia-e-ganhar-edicao-historica-das-500-milhas-de-indianapolis\/\">100\u00aa edi\u00e7\u00e3o das 500 Milhas de Indian\u00e1polis<\/a><\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Foi h\u00e1 dez anos, num 29 de maio como hoje. Uma d\u00e9cada passou desde que Rossi desembarcou na Indy meio cabisbaixo. Muito esfor\u00e7o na Europa, algumas vit\u00f3rias na GP3 e at\u00e9 um vice-campeonato na GP2 renderam apenas cinco corridas na F1. E pela Manor, a \u00faltima das nanicas, em 2015. As portas que se abriram foram as da maior categoria de monopostos de casa, para onde partiu.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"ROSENQVIST DESABROCHA AO VENCER INDY 500? NASR VIVE &amp;apos;DIA D&amp;apos; NO IMSA EM DETROIT? | Sprint GP\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/8g9LrPrxy8k?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><figcaption class=\"wp-element-caption\">ROSENQVIST DESABROCHA AO VENCER INDY 500? NASR VIVE &#8216;DIA D&#8217; NO IMSA EM DETROIT? | Sprint GP<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A contrata\u00e7\u00e3o de Rossi foi tratada com pompa. O principal representante dos Estados Unidos no planeta Europa chegou ao grid pela parceria <strong>Andretti Herta<\/strong>, o que fazia dele o quinto piloto da equipe do cl\u00e3 mais famoso da velocidade. N\u00e3o era o \u00fanico novato vindo do outro universo: <strong>Max Chilton<\/strong>, mais um sofredor da Manor, chegara para a <strong>Ganassi<\/strong>. A expectativa pela cent\u00e9sima edi\u00e7\u00e3o da Indy 500 era o grande fio condutor do ano e vinha ap\u00f3s um campeonato de 2015 encerrando de maneira eletrizante.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Mesmo assim, a corrida ficou sem <em>bump<\/em>. Foram 33 os inscritos e todos eles, assim, largariam. Rossi chegou sem pompa: tinha conquistado apenas um top-10, justamente no misto de Indian\u00e1polis, na corrida anterior. E passou por treinos e testes em percal\u00e7os. Na estreia em ovais, em Phoenix, ficou longe das grandes aspira\u00e7\u00f5es. E o teste para a maior das provas era apenas parcial, uma vez que as caracter\u00edsticas de ambas as pistas eram \u2014 como s\u00e3o at\u00e9 hoje \u2014 muito distintas.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Apesar de melhorar ao longo dos treinos e ter nas m\u00e3os um bom carro, Rossi n\u00e3o espantou ningu\u00e9m. Sequer entrou no Fast Nine da classifica\u00e7\u00e3o, embora passar a primeira fase no d\u00e9cimo posto tenha sido extremamente respeit\u00e1vel. Foi o suficiente para ser o melhor dos cinco novatos \u2014 <strong>Spencer Pigot (23\u00ba), Matthew Brabham (26\u00ba), Stefan Wilson (27\u00ba) <\/strong>e Chilton (31\u00ba) eram os outros.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Estava claro que a Andretti tinha um bom carro: tr\u00eas dos outros quatro pilotos garantiram vaga entre nos nove primeiros incluindo o vencedor de 2014, <strong>Ryan Hunter-Reay<\/strong>. No segundo dia da tomada de tempos, quando tinha o d\u00e9cimo posto como a melhor posi\u00e7\u00e3o de largada poss\u00edvel, confirmou o 11\u00ba lugar e um espa\u00e7o na quarta fila. A pole era de <strong>James Hinchcliffe<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/imagem_2026-05-28_211142460.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-1092642\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">James Hinchcliffe foi o pole-position da Indy 500 de 2016 (Foto: Indy)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A primeira parte da corrida n\u00e3o teve nada de Rossi em conversa de lideran\u00e7a. Hunter-Reay passou Hinchcliffe de sa\u00edda e os dois, juntos de <strong>Josef Newgarden<\/strong>, come\u00e7aram a trocar posi\u00e7\u00e3o na dianteira durante as voltas iniciais. <strong>Buddy Lazier<\/strong>, \u00edcone de outros tempos, nem mesmo conseguiu largar.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A primeira janela de pit-stop abriu na volta 27, quando Hinchcliffe perdeu muito tempo depois do carro apagar. O \u00faltimo a parar foi <strong>Sage Karam<\/strong>, na 32, mostrando at\u00e9 onde os carros podiam ir. Com tudo restabelecido, Hunter-Reay liderava novamente, mas era perseguido por <strong>Simon Pagenaud<\/strong>, Newgarden e <strong>Towsend Bell<\/strong>. <strong>Tony Kanaan e H\u00e9lio Castroneves<\/strong>, os brasileiros na corrida, eram oitavo e nono colocados.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O que faltava era uma bandeira amarela, que veio na volta 46 e por detritos na pista. Eis que o pelot\u00e3o voltou aos boxes. O tr\u00e1fego no pit-lane fez at\u00e9 gente que sonhava com a vit\u00f3ria duelar l\u00e1 dentro: <strong>Will Power<\/strong> chegou a espremer Kanaan na faixa de rolamento, mas evitou acidentes. Power, contudo, foi punido depois e pulou para \u00faltimo. Hunter-Reay se mantinha na frente, ainda que Bell tivesse tomando a frente por breves quatro voltas. Nos giros subsequentes, os dois e Hinchcliffe voltaram a trocar a dianteira.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O pr\u00f3ximo dist\u00farbio na corrida seria causado por <strong>Juan Pablo Montoya<\/strong>. O veterano vencedor de edi\u00e7\u00f5es passadas estava sumido quando, na volta 63, perdeu o controle do carro da Penske na tomada da curva dois e estalou a suspens\u00e3o no muro. Fim de prova para ele e mais uma oportunidade de encher os boxes. Na realidade, conforme Lazier aparecia muito ap\u00f3s os outros apesar de n\u00e3o largar no come\u00e7o, Montoya se tornava dono do primeiro adeus do dia. No pit, Hinchcliffe quem levou a melhor. E outra desintelig\u00eancia no pit-lane: Pagenaud sofreu a mesma puni\u00e7\u00e3o que Power ap\u00f3s quase bater em <strong>Mikhail Aleshin<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/Montoya-AP-1200x675.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-1092646\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Montoya causou a primeira batida da Indy 500 de 2016 (Foto: AP)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ao passo que Castroneves subia para o quarto posto e Rossi continuava no meio de pelot\u00e3o, a bandeira amarela voltava a brilhar, mas agora somente por tr\u00eas voltas ap\u00f3s uma nuvem passageira molhar pontos da pista. Na 75, tudo estava normalizada. Quando veio a retomada, Power, tentou alongar o stint, liderava, mas foi alvo f\u00e1cil para Hinchcliffe e toda a horda que o acompanhava. Hunter-Reay incomodava, mas Bell ca\u00eda de ritmo e era superado por Castroneves. Nos minutos seguintes, o brasileiro embalou: quando ultrapassou Hunter-Reay e assumiu a lideran\u00e7a, a corrida se aproximava da metade e estava na 90\u00aa de 200 voltas.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A despeito do acidente de Montoya e das quase batidas nos boxes, a 100\u00aa Indy 500 transcorria com certa tranquilidade. Um acidente mais forte veio em seguida, quando Karam, empolgado pela vaga entre os primeiros colocados, mergulhou por fora para tentar desbancar Bell na curva um. Mas Townsend jogou duro, apertou a defesa e fez Sage se assustar e perder o controle. Arrebentou o carro da <strong>Dreyer &amp; Reinbold<\/strong>. Era o segundo abandono da corrida. At\u00e9 a volta 100, <strong>Ed Carpenter<\/strong> tamb\u00e9m iria embora com problemas.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Bryan Clauson<\/strong> chegou a liderar por meia volta at\u00e9 ser chamado aos boxes e devolver a dianteira para Castroneves. Na relargada p\u00f3s-amarela, entretanto, Hunter-Reay voltava a tomar as r\u00e9deas, ao passo que Kanaan arrancava rumo ao terceiro lugar. Demorou pouco at\u00e9 passar o compatriota e, na 109, arrancou a posi\u00e7\u00e3o de honra. Mas foi r\u00e1pido. Hunter-Reay e Bell o deixaram no caminho antes da amarela seguinte, causada pelo acidente entre Aleshin e <strong>Conor Daly<\/strong>. Pior para Daly, que se tornou o quinto a abandonar.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Foi justamente no corre-corre da entrara nos pits que Castroneves sa\u00eda normalmente quando Bell se assustou, balan\u00e7ou o carro e espanou para cima de H\u00e9lio e de Hunter-Reay tamb\u00e9m. Os dois pilotos da Andretti tiveram preju\u00edzo maior, mas Castroneves saiu ainda em condi\u00e7\u00f5es de continuar entre os primeiros. No vai-n\u00e3o-vai, <strong>Alex Tagliani<\/strong>, ele mesmo, assumia a dianteira e tinha Rossi, enfim aparecendo, em segundo. Castroneves, Pagenaud, Hinchcliffe e Kanaan davam sequ\u00eancia na fila.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/Rossi-2-Indy.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-1092644\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Alexander Rossi foi uma grande surpresa em 2016 (Foto: Indy)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Tagliani e Rossi, diferentes de outros ponteiros de ocasi\u00e3o que pareciam ter apenas o desejo de respirar o glorioso ar do topo por meros instantes, mantinham-se em cima. Entre as voltas 121 e 125, duelaram e trocaram quem andava de rosto pro vento. Antes mesmo de Tagliani ir aos pits, Rossi estava em vantagem e encontrou com Bell, companheiro de Andretti e agora retardat\u00e1rio. O trabalho em equipe falou alto: Bell deixou o novato andar em seu v\u00e1cuo e poupar combust\u00edvel. Por ali continuava quando Tagliani parou, deixando os brasileiros Kanaan e Castroneves em segundo e terceiro. E ambos subiram ao topo quando, na volta 138, foi a vez de Alexander parar.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Depois de n\u00e3o largar e ainda voltar para a corrida, Lazier reapareceu na prova de maneira c\u00f4mica. Assim que saiu dos boxes, um dos pneus se soltou e correu sozinho, pista afora. Agora, sim, abandono para ele. E sorte para Tony e H\u00e9lio, que tinham acabado de parar e continuavam puxando o bonde. A relargada viria somente na volta 158, j\u00e1 no per\u00edodo de decis\u00e3o, e Kanaan saiu melhor. Castroneves perdeu rendimento quase de imediato. Demorou um pouco at\u00e9 ficar claro que o parachoque tinha se desprendido. Antes que conseguisse ir aos boxes, entretanto, deu sorte de novo: Takuma Sato bateu e for\u00e7ou mais uma rodada amarelas.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>JR Hildebrand<\/strong> e Tagliani permaneceram na pista, mas a ordem era parar. Kanaan relargou em quarto, mas disparou e ultrapassou em s\u00e9rie at\u00e9 voltar ao primeiro posto, onde permaneceu at\u00e9 Newgarden chegar, na 178. Na 182, voltou a levar a melhor. Assim permaneceram at\u00e9 <strong>Carlos Mu\u00f1oz<\/strong> surgir meio com f\u00f4lego de quem tinha guardado para o fim. Depois de bater na trave em 2013, na derrota que acabou sendo justamente para Tony, tinha satisfa\u00e7\u00e3o a tirar. O rival de tr\u00eas anos antes foi superado, mas Newgarden escapava. os dois iam embora do pelot\u00e3o juntos.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A realidade que ficou clara a cerca de dez voltas do fim foi que os ponteiros n\u00e3o tinham combust\u00edvel para chegar ao final, apesar da vantagem na pista. Contavam com uma amarela mais, que n\u00e3o veio ap\u00f3s o acidente de Sato. Kanaan parou a oito voltas do fim; logo depois, Newgarden; na 195, Mu\u00f1oz. A interrup\u00e7\u00e3o com a qual contava h\u00e1 mais ou menos 30 voltas n\u00e3o tinha aparecido. Todos precisavam dum <em>splash &amp; go<\/em>.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/Rossi-3-Indy.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-1092643\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Alexander Rossi se tornou o primeiro novato a ganhar a Indy 500 desde 2001 (Foto: Indy)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Rossi, o novato, que havia relargado em d\u00e9cimo ap\u00f3s acidente de Sato, pintava na dianteira na sequ\u00eancia de voltas poupando combust\u00edvel. Era uma estrat\u00e9gia desenhada por <strong>Bryan Herta<\/strong>, seu spotter e dono da equipe, e que se comunicava diretamente com Alex. Herta, de longa trajet\u00f3ria nas pistas, cantava a pedra das voltas finais: em que parte da pista ir, quando e quanto acelerar, quando planar e o que fazer para segurar o combust\u00edvel que se aproximava do fim.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A duas voltas da chegada, tirou o p\u00e9 de vez. Agora, apenas a sorte e a diferen\u00e7a constru\u00edda na estrat\u00e9gia podiam salv\u00e1-lo \u2014 Hunter-Reay, fora da briga, contribuiu com v\u00e1cuo tanto quanto p\u00f4de tamb\u00e9m. Na abertura da \u00faltima volta, tinha 20s de frente. Dava ou n\u00e3o dava? Dava! Mesmo com uma volta final a menos de 290 km\/h de m\u00e9dia de velocidade, recebeu a quadriculada na frente por 4s5 para Mu\u00f1oz, companheiro de Andretti e segundo colocado pela segunda vez em quatro anos. Mas assim s\u00e3o as corridas. A situa\u00e7\u00e3o do vencedor era t\u00e3o dr\u00e1stica que o combust\u00edvel terminou antes que conseguisse voltar aos boxes, e precisou ser carregado at\u00e9 o <em>Victory Lane<\/em>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&#8220;N\u00e3o sei nem por onde come\u00e7ar&#8221;, disse um emocionado Rossi na sa\u00edda do carro, enquanto visivelmente sofria para encontrar palavras. &#8220;Em fevereiro, nem pensava na Indy e acabei de ganhar as 500 Milhas de Indian\u00e1polis&#8221;, declarou.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&#8220;Muito obrigado ao incr\u00edvel grupo de pessoas que me deram a oportunidade de vir aqui neste ano, mesmo sendo relativamente desconhecido nas categorias de forma\u00e7\u00e3o americanas, e terem me dado uma chance. Agrade\u00e7o a Michael Andretti e Bryan Herta por me darem um carro t\u00e3o sensacional ao longo de todo este m\u00eas&#8221;, vibrou.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/imagem_2026-05-28_212217120.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-1092647\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Bryan Herta foi o grande art\u00edfice da vit\u00f3ria de Alexander Rossi (Foto: Indy)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&#8220;Acabou nosso combust\u00edvel na curva quatro [ap\u00f3s a chegada]. Est\u00e1vamos planando pela reta oposta. Sab\u00edamos que a chegada seria apertada, mas Ryan (Hunter-Reay) me ajudou com um v\u00e1cuo nas \u00faltimas duas voltas. Resultado incr\u00edvel. Os pneus Firestona tamb\u00e9m estavam fant\u00e1sticos, uma plataforma extremamente consistente. Foram \u00f3timos o m\u00eas todo. \u00c9 um privil\u00e9gio guiar um carro t\u00e3o maravilhoso&#8221;, continuou.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&#8220;O leite aqui tem um gosto melhor que qualquer coisa que eu j\u00e1 provei. Serei para sempre um f\u00e3 de leite. Agrade\u00e7o demais \u00e0 Indy e \u00e0 Associa\u00e7\u00e3o Americana de Latic\u00ednios&#8221;, finalizou.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Rossi se tornava o primeiro novato a vencer as 500 Milhas de Indian\u00e1polis desde a virada do s\u00e9culo: Castroneves, em 2001, fora o \u00faltimo.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Depois da gl\u00f3ria da edi\u00e7\u00e3o 100, Rossi n\u00e3o saiu mais da Indy. Tampouco voltou a vencer a Indy 500, embora tenha terminar no top-5 mais cinco vezes. Ainda esteve na briga pelo t\u00edtulo algumas vezes, com o vice-campeonato em 2018 e o terceiro lugar em 2019. Ao todo, at\u00e9 hoje, tem oito vit\u00f3rias em 170 provas da Indy. Mas o ponto alto foi aquele dia, uma d\u00e9cada exata atr\u00e1s, quando seu nome virou sin\u00f4nimo dos 100 anos de um dos eventos de maior prest\u00edgio do mundo.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A\u00a0<strong>Indy<\/strong>\u00a02026 retorna neste fim de semana, no dia 31, com o\u00a0<strong>GP de Detroit<\/strong>, em circuito montado nas ruas da cidade mais populosa do estado do\u00a0<strong>Michigan<\/strong>, nos\u00a0<strong>Estados Unidos<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u25b6\ufe0f <strong>Inscreva-se nos dois canais do GRANDE PR\u00caMIO no YouTube:\u00a0<a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/channel\/UC9OlHEgxoaY6QY6nWPoiqQg?sub_confirmation=1\">GP<\/a>\u00a0|\u00a0<a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/channel\/UC9csiS6q_C3C0FYhyr1rnFA?sub_confirmation=1\">GPTV<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-indy-2026-programacao-completa-do-gp-de-detroit\">Indy 2026, programa\u00e7\u00e3o completa do GP de Detroit:<\/h2>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table class=\"has-fixed-layout\"><tbody><tr><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\"><strong>Sess\u00e3o<\/strong><\/td><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\"><strong>BRA*<\/strong><\/td><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\"><strong>CBV<\/strong><\/td><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\"><strong>POR | ANG<\/strong><\/td><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\"><strong>MOZ<\/strong><\/td><\/tr><tr><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\"><strong>TL1 (29\/05)<\/strong><\/td><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\">16:00<\/td><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\">18:00<\/td><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\">20:00<\/td><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\">21:00<\/td><\/tr><tr><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\"><strong>TL2 (30\/05)<\/strong><\/td><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\">10:00<\/td><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\">12:00<\/td><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\">14:00<\/td><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\">15:00<\/td><\/tr><tr><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\"><strong>Classifica\u00e7\u00e3o (30\/05)<\/strong><\/td><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\">14:00<\/td><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\">16:00<\/td><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\">18:00<\/td><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\">19:00<\/td><\/tr><tr><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\"><strong>Warm-up (31\/05)<\/strong><\/td><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\">10:30<\/td><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\">12:30<\/td><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\">14:30<\/td><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\">15:30<\/td><\/tr><tr><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\"><strong>Corrida (31\/05)<\/strong><\/td><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\">13:30<\/td><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\">15:30<\/td><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\">17:30<\/td><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\">18:30<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><em>* hor\u00e1rio de Bras\u00edlia [GMT -3]<\/em><\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-indy-hoje-saiba-aqui-as-noticias-mais-importantes-do-dia-da-indycar-series\"><strong>Indy hoje: saiba aqui as not\u00edcias mais importantes do dia da IndyCar Series<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A reda\u00e7\u00e3o do&nbsp;<strong>GRANDE PR\u00caMIO<\/strong>&nbsp;selecionou as not\u00edcias mais importantes das \u00faltimas horas para voc\u00ea ficar por dentro de tudo que acontece na Indy.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong><a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/indy\/noticias\/caio-collet-mira-em-bom-resultado-gp-de-detroit-para-engrenar-de-vez-indy-2026\/\">Collet mira em bom resultado no GP de Detroit para \u201cengrenar de vez\u201d na Indy 2026<\/a><br><a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/indy\/noticias\/presidente-indy-se-esquiva-sobre-corrida-brasil-nao-quero-fazer-previsoes\/\">Presidente da Indy se esquiva sobre corrida no Brasil: \u201cN\u00e3o quero fazer previs\u00f5es\u201d<\/a><br><a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/indy\/noticias\/na-garagem-samhornish-jr-quebra-coracao-marco-andretti-chegada-historica-indy-500\/\">Na Garagem: Hornish Jr quebra cora\u00e7\u00e3o de Andretti em chegada hist\u00f3rica na Indy 500<\/a><br><a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/indy\/noticias\/5-coisas-que-aprendemos-500-milhas-de-indianapolis-7a-etapa-indy-2026\/\">5 coisas que aprendemos com as 500 Milhas de Indian\u00e1polis, 7\u00aa etapa da Indy 2026<\/a><br><a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/indy\/noticias\/felix-rosenqvist-bate-david-malukas-final-antologico-vence-500-milhas-indianapolis\/\">Rosenqvist bate Malukas em final antol\u00f3gico e vence 500 Milhas de Indian\u00e1polis<\/a><\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Num 29 de maio como hoje, mas h\u00e1 uma d\u00e9cada, Alexander Rossi marcou o nome na hist\u00f3ria da Indy ao vencer a edi\u00e7\u00e3o 100 das 500 Milhas de Indian\u00e1polis. A gl\u00f3ria veio em atua\u00e7\u00e3o de gente grande de um piloto que pouqu\u00edssima experi\u00eancia tinha em ovais<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1001092645,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":"","42wp_breaking_news":false},"categories":[3],"tags":[2980,617,5660,267,41047,27726,38111,321],"42wp_author":[47120],"class_list":["post-8336","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-indy","tag-500-milhas-indianapolis","tag-alexander-rossi","tag-classificacao","tag-helio-castroneves","tag-indy-2026","tag-indy-ao-vivo","tag-indy-live","tag-tony-kanaan","42wp_author-pedro-henrique-marum"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8336","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=8336"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8336\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1001092645"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=8336"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=8336"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=8336"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=8336"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}