{"id":83376,"date":"2024-03-26T11:32:07","date_gmt":"2024-03-26T14:32:07","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/pramac-adia-renovacao-ducati-motogp-inicia-conversas-ktm-yamaha\/"},"modified":"2024-03-26T11:33:50","modified_gmt":"2024-03-26T14:33:50","slug":"pramac-adia-renovacao-ducati-motogp-inicia-conversas-ktm-yamaha","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/motogp\/pramac-adia-renovacao-ducati-motogp-inicia-conversas-ktm-yamaha\/","title":{"rendered":"Pramac adia renova\u00e7\u00e3o com Ducati na MotoGP e inicia conversas com KTM e Yamaha"},"content":{"rendered":"\n

A Pramac <\/strong>pode causar um grande terremoto na MotoGP <\/strong>j\u00e1 em 2025. Principal equipe sat\u00e9lite da Ducati<\/strong>, inclusive com motos de f\u00e1brica, ainda n\u00e3o renovou o contrato com a montadora italiana e j\u00e1 iniciou conversas com as rivais Yamaha <\/strong>e KTM<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

De acordo com o site Motorsport<\/em>, a Pramac possui uma cl\u00e1usula de sa\u00edda no contrato com a Ducati, permitindo a rescis\u00e3o e uma parceria com nova montadora do grid a partir de 2025. Por conta disso, a Ducati imp\u00f4s uma resposta da sat\u00e9lite at\u00e9 as f\u00e9rias do meio de ano, em julho.<\/p>\n\n\n\n

Nesse ponto, entram KTM e Yamaha na disputa. As duas montadoras buscam expandir a participa\u00e7\u00e3o no grid da classe rainha do Mundial de Motovelocidade<\/strong>. A KTM at\u00e9 possui a GasGas Tech3<\/strong> como sat\u00e9lite, mas os japoneses est\u00e3o sozinhos desde a partida da RNF \u2014 atual Trackhouse<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

A Pramac, por\u00e9m, n\u00e3o \u00e9 a \u00fanica equipe da Ducati que est\u00e1 estudando alternativas dentro do grid. A VR46<\/strong>, de Valentino Rossi<\/strong>, tamb\u00e9m j\u00e1 teve conversas com a Yamaha por conta da presen\u00e7a do ex-piloto italiano na montadora japonesa e por ser embaixador da marca. A decis\u00e3o, por enquanto, parece definida a favor dos italianos.<\/p>\n\n\n\n

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Pramac segue com diversas incertezas para o futuro (Foto: AFP)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

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O que pesa na decis\u00e3o da Pramac a favor da Ducati \u00e9 Ferm\u00edn Aldeguer. Contratado pela f\u00e1brica de Bolonha na \u00faltima semana, o jovem espanhol da Moto2, ser\u00e1 promovido ao grid para correr em uma sat\u00e9lite<\/a>. Antes da etapa portuguesa, Mauro Grassilli<\/strong>, novo diretor-esportivo da Ducati, respondeu: \u201cCom certeza, ser\u00e1 a Pramac\u201d.<\/p>\n\n\n\n

\u201cTemos uma op\u00e7\u00e3o com eles para o futuro. Se eles aceitarem essa op\u00e7\u00e3o, ter\u00e3o Ferm\u00edn pelos pr\u00f3ximos dois anos\u201d, garantiu.<\/p>\n\n\n\n

A Pramac n\u00e3o tem nenhum piloto definido para o pr\u00f3ximo ano. O contrato de\u00a0Jorge Mart\u00edn<\/a>\u00a0<\/strong>vence no fim de 2024 e o espanhol j\u00e1 assegurou que n\u00e3o vai seguir em uma estrutura sat\u00e9lite.\u00a0Franco Morbidelli<\/a><\/strong>, que estreou na equipe nesta temporada, tamb\u00e9m tem acordo v\u00e1lido apenas at\u00e9 o fim do atual campeonato.<\/p>\n\n\n\n

A\u00a0<\/a>MotoGP<\/a>\u00a0<\/strong>volta \u00e0 pista entre os dias 12 e 14 de abril, para o\u00a0GP das Am\u00e9ricas<\/strong>, em\u00a0Austin<\/strong>, terceira etapa do campeonato de 2024. O\u00a0GRANDE PR\u00caMIO\u00a0<\/strong>faz a cobertura completa do evento, assim como das outras classes do\u00a0Mundial de Motovelocidade<\/strong>\u00a0durante todo o ano.<\/p>\n\n\n\n

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