{"id":83545,"date":"2024-03-24T14:35:18","date_gmt":"2024-03-24T17:35:18","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/jorge-martin-atuacao-perfeita-portugal-espanta-trauma-liderar-motogp-domingo\/"},"modified":"2024-03-24T14:35:28","modified_gmt":"2024-03-24T17:35:28","slug":"jorge-martin-atuacao-perfeita-portugal-espanta-trauma-liderar-motogp-domingo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/motogp\/jorge-martin-atuacao-perfeita-portugal-espanta-trauma-liderar-motogp-domingo\/","title":{"rendered":"Mart\u00edn tem atua\u00e7\u00e3o perfeita em Portugal e espanta trauma ao liderar MotoGP no domingo"},"content":{"rendered":"\n

Jorge Mart\u00edn<\/strong> espantou alguns fantasmas neste domingo (24). Com a vit\u00f3ria dominante no GP de Portugal<\/strong><\/a>, o espanhol sai de Portim\u00e3o <\/strong>l\u00edder da Mundial de Pilotos<\/strong><\/a>, garantindo, no m\u00ednimo, um tempo maior na ponta da tabela do campeonato.<\/p>\n\n\n\n

At\u00e9 aqui, Mart\u00edn j\u00e1 tinha assumido a lideran\u00e7a do campeonato duas vezes, uma em 2023 <\/strong>e outra no in\u00edcio desta temporada. No ano passado, o espanhol tomou a ponta da classifica\u00e7\u00e3o ap\u00f3s uma vit\u00f3ria na corrida sprint da Indon\u00e9sia<\/strong>, mas ficou por l\u00e1 pouco mais de 24 horas, j\u00e1 que viu o campeonato desvirar no dia seguinte. Em 2024<\/strong>, o #89 saiu l\u00edder da sprint do Catar<\/strong>, mas viu Francesco Bagnaia <\/strong>tomar a ponta com um triunfo no GP de Lusail<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Com o dom\u00ednio na pista do Algarve<\/strong>, Mart\u00edn se afasta de qualquer r\u00f3tulo pouco elogioso e mostra que pode comandar o campeonato tamb\u00e9m aos domingos. Mas n\u00e3o s\u00f3 isso. Al\u00e9m de garantir pelo menos 20 dias como l\u00edder do Mundial de Pilotos<\/strong>, o titular da Pramac <\/strong>tamb\u00e9m construiu uma boa margem, afastando Brad Binder<\/strong>, o segundo colocado na classifica\u00e7\u00e3o, por 18 pontos.<\/p>\n\n\n\n

\u201cHoje n\u00e3o tive nenhum problema com a moto, me senti muito bem com o pneu traseiro. Sabia o que podia fazer, queria me colocar na frente e controlar. Fui melhorando e tinha Maverick Vi\u00f1ales e Enea Bastianini muito perto. Teve um momento em que consegui gerar 0s7 de dist\u00e2ncia e, a partir da\u00ed, desci o martelo, mostrando volta ap\u00f3s volta o ritmo que tinha para chegar no final\u201d, disse Mart\u00edn. \u201c\u00c9 fant\u00e1stico voltar a ganhar depois da temporada passada, porque me sinto competitivo e mostro que posso voltar a ganhar\u201d, seguiu.<\/p>\n\n\n\n

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Jorge Mart\u00edn dominou o GP de Portugal deste domingo (Foto: Red Bull Content Pool)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

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Diferente do que aconteceu na sprint, Mart\u00edn conseguiu cravar a largada em Portim\u00e3o, o que considerou chave para a vit\u00f3ria. Al\u00e9m disso, o espanhol considerou que trabalhar nos detalhes foi uma primordial tamb\u00e9m.<\/p>\n\n\n\n

\u201cHoje eu estava muito concentrado na largada, sabia que era chave para poder ganhar a corrida. Ontem, se tivesse largado bem, talvez pudesse ter vencido\u201d, comentou. \u201cEstou feliz, trabalhei muito, especialmente me concentrando nos detalhes que outras vezes talvez eu deixe escapar, porque me vejo muito confort\u00e1vel. Hoje n\u00f3s trabalhamos detalhe por detalhe. Sigo com a minha base do ano passado, n\u00e3o conseguimos dar um passinho em termos de velocidade, mas hoje foi o suficiente. Fomos progredindo para chegar no final sem problemas. Sendo primeiro, voc\u00ea fica mais confort\u00e1vel. Mesmo que Maverick e Enea estivessem muito perto, eu os tinha sob controle\u201d, avaliou.<\/p>\n\n\n\n

\u201cTenha d\u00favidas sobre mim mesmo desde o ano passado. Tinha medo de perder e, no fim, voltei a vencer\u201d.<\/p>\n\n\n\n

O espanhol contou, ainda, que aproveitou o per\u00edodo de f\u00e9rias para trabalhar com o psic\u00f3logo e se tornar mentalmente mais forte.<\/p>\n\n\n\n

\u201cJunto com meu psic\u00f3logo, trabalhamos muito esses meses para ter d\u00favidas e controlar as coisas, estando mais tranquilos. Agora, sei no que pensar durante a corrida, sei falar comigo mesmo. Antes, eu me deixava levar. Mas agora eu consigo me manter centrado\u201d, revelou. \u201cFoi complicado manter um ritmo t\u00e3o r\u00e1pido, mas tive que seguir martelando volta a volta. Manter esse ritmo foi a chave\u201d, observou.<\/p>\n\n\n\n

O piloto da Pramac <\/strong>contou que viu a queda de Francesco Bagnaia<\/strong>, mas tratou de se manter focado, entendendo que completar a corrida era vital.<\/p>\n\n\n\n

\u201cTinha uma placa na curva 8 que eu conseguia ir vendo. Estavam marcando Maverick e Enea longe, mas eu os escutava muito pr\u00f3ximos, ent\u00e3o ia olhando para ter certeza. Faltando tr\u00eas voltas para o fim, vi a queda e disse a mim mesmo: \u2018Calma, Jorge. Voc\u00ea precisa acabar. Mesmo que Maverick me passe, \u00e9 melhor ser segundo do que cair\u2019. A\u00ed respirei e disse: \u2018N\u00e3o, \u00e9 preciso vencer porque \u00e9 preciso, pela minha mentalidade e a da equipe\u2019. Mas essas quedas s\u00e3o coisas que podem acontecer. Quando o pneu acaba, \u00e9 complicado fazer essas ultrapassagens\u201d, encerrou.<\/p>\n\n\n\n

A\u00a0<\/a>MotoGP<\/a>\u00a0<\/strong>volta \u00e0 pista entre os dias 12 e 14 de abril, para o\u00a0GP das Am\u00e9ricas<\/strong>, em\u00a0Austin<\/strong>, terceira etapa do campeonato de 2024. O\u00a0GRANDE PR\u00caMIO\u00a0<\/strong>faz a cobertura completa do evento, assim como das outras classes do\u00a0Mundial de Motovelocidade<\/strong>\u00a0durante todo o ano.<\/p>\n\n\n\n

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