{"id":8356,"date":"2026-05-28T11:35:56","date_gmt":"2026-05-28T14:35:56","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/2026\/05\/28\/pedro-acosta-classifica-realmente-ruim-ideia-eliminar-moto-reserva-motogp\/"},"modified":"2026-05-28T11:37:28","modified_gmt":"2026-05-28T14:37:28","slug":"pedro-acosta-classifica-realmente-ruim-ideia-eliminar-moto-reserva-motogp","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/motogp\/pedro-acosta-classifica-realmente-ruim-ideia-eliminar-moto-reserva-motogp\/","title":{"rendered":"Acosta classifica como \u201crealmente ruim\u201d ideia de eliminar moto reserva na MotoGP"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Pedro Acosta<\/strong> classificou como \u201crealmente ruim\u201d a ideia de eliminar a moto reserva da <strong>MotoGP<\/strong>. O espanhol disse entender a necessidade de cortar custos, mas avaliou que \u00e9 invi\u00e1vel reconstruir uma moto do zero de uma sess\u00e3o para outra e avaliou que o fim de semana de um piloto poderia ser completamente destru\u00eddo j\u00e1 no primeiro treino.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Na semana passada, a imprensa espanhola noticiou que a MotoGP considera eliminar a moto reserva da MotoGP, adotando o mesmo sistema de prot\u00f3tipo \u00fanico que j\u00e1 \u00e9 utilizado com Moto3 e Moto2. A ideia \u00e9 economizar.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"MARC M\u00c1RQUEZ VOLTA DE LES\u00c3O E ROSS BRAWN DESEMBARCA NA MOTOGP | Motoca GP\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/WKdgwO7CWe0?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Na vis\u00e3o de Acosta, por\u00e9m, a ideia n\u00e3o \u00e9 boa, j\u00e1 que os mec\u00e2nicos n\u00e3o t\u00eam condi\u00e7\u00f5es de reconstruir uma moto do zero de uma sess\u00e3o para outra.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u201c\u00c9 uma ideia realmente ruim\u201d, disse Acosta. \u201cEntendo que o campeonato e as f\u00e1bricas queiram reduzir os custos, mas isso significa que, se cair no warm-up, voc\u00ea n\u00e3o vai correr. Se voc\u00ea cai no TL1, o que \u00e9 bem f\u00e1cil de acontecer se n\u00e3o est\u00e1 usando a melhor escolha de pneus, voc\u00ea destr\u00f3i a moto e n\u00e3o vai para o treino\u201d, seguiu.<\/p>\n\n\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u25b6\ufe0f\u00a0<strong>Inscreva-se nos dois canais do GRANDE PR\u00caMIO no YouTube:\u00a0<a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/channel\/UC9OlHEgxoaY6QY6nWPoiqQg?sub_confirmation=1\">GP<\/a>\u00a0|\u00a0<a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/channel\/UC9csiS6q_C3C0FYhyr1rnFA?sub_confirmation=1\">GPTV<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u201cSe voc\u00ea cai no treino, n\u00e3o faz a classifica\u00e7\u00e3o\u201d, acrescentou.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O espanhol ponderou que reparar uma moto de uma sess\u00e3o para outra seria invi\u00e1vel em muitas das vezes.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u201cEntendo que a MotoGP \u00e9 cara, mas tamb\u00e9m n\u00e3o \u00e9 poss\u00edvel que tr\u00eas mec\u00e2nicos reparem uma moto a partir do zero em tr\u00eas horas\u201d, alertou. \u201cEntenderia se talvez pud\u00e9ssemos usar apenas uma moto por sess\u00e3o, mas voc\u00ea precisa ter uma moto reserva completa preparada s\u00f3 para esses casos, pois, do contr\u00e1rio, voc\u00ea acaba com o fim de semana no primeiro dia\u201d, encerrou.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A&nbsp;<strong>MotoGP<\/strong>&nbsp;retorna entre os dias 29 e 31 de maio, para o&nbsp;<strong>GP da It\u00e1lia<\/strong>, direto de&nbsp;<strong>Mugello<\/strong>, na s\u00e9tima etapa da temporada 2026. O&nbsp;<strong>GRANDE PR\u00caMIO<\/strong>&nbsp;faz a cobertura completa do evento, assim como das demais classes do&nbsp;<strong>Mundial de Motovelocidade<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-motogp-hoje-saiba-aqui-as-noticias-mais-importantes-da-motogp\"><strong>MotoGP hoje: saiba aqui as not\u00edcias mais importantes da MotoGP<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A reda\u00e7\u00e3o do&nbsp;<strong>GRANDE PR\u00caMIO&nbsp;<\/strong>selecionou as not\u00edcias mais importantes das \u00faltimas horas para voc\u00ea ficar por dentro de tudo que acontece na MotoGP.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u25b6\ufe0f\u00a0<strong><a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/motogp\/noticias\/motogp-precisa-sentir-pista-rever-regra-pressao-pneus-novo-regulamento\/\">MotoGP precisa sentir pista e rever regra da press\u00e3o dos pneus para novo regulamento<\/a><\/strong><br>\u25b6\ufe0f\u00a0<strong><a 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href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/motogp\/noticias\/maverick-vinales-poe-chance-testar-850cc-trunfo-seguir-ktm-plano-ideal\/\">Vi\u00f1ales p\u00f5e chance de testar 850cc como trunfo para seguir com KTM: \u201cUm plano ideal\u201d<\/a><\/strong><br>\u25b6\ufe0f\u00a0<strong><a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/motogp\/noticias\/jorge-martin-evita-escolher-rival-pelo-titulo-mas-diz-marco-bezzecchi-marc-marquez-vao-ate-o-fim\/\">Mart\u00edn evita escolher rival pelo t\u00edtulo, mas diz: \u201cBezzecchi e Marc M\u00e1rquez v\u00e3o at\u00e9 o fim\u201d<\/a><\/strong><br>\u25b6\ufe0f <strong><a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/motogp\/noticias\/jorge-martin-revela-lesao-pe-forte-queda-teste-motogp-catalunha\/\">Mart\u00edn revela les\u00e3o no p\u00e9 ap\u00f3s forte queda em teste da MotoGP na Catalunha<\/a><\/strong><a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/chefao\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\"><\/a><a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/chefao\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\"><\/a><a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/chefao\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\"><\/a><a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/chefao\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\"><\/a><a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/chefao\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\"><\/a><a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/chefao\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\"><\/a><a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/chefao\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\"><\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Pedro Acosta avaliou que \u00e9 praticamente invi\u00e1vel que os mec\u00e2nicos consigam reconstruir praticamente do zero uma moto de uma sess\u00e3o para 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